Tervehdys kaikille!
En löytänyt mitään erillistä "itsensä esittely"-topiikkia niin ajattelin heittää tätä kautta morot porukoille.
Eli olen hyvin uusi uav/multi harrastaja ja aluksi löysin koko harrastuksen youtuben TBS-videoiden kautta ja sittemmin päädyin kopterit.nettiin.
Tämä foorumi tosin sopii itselleni paremmin, kun muutenkin uutena harrastajana valtavasti uutta opittavaa, osia, termejä jne, niin tällä foorumilla jää sitten noi perinteiset helikopterit pois = vähemmän turhaa informaatiota.
Olin jo youtube videoiden jälkeen marssimassa kauppaan hakemaan Phantomia, kunnes luin opastuksia kopterit-foorumilla ja päädyin hankkimaan halvemman ja pienemmän laitteen opettelua varten. Mikä osoittautuikin Ihan hyväksi vinkiksi :)
Nyt on tullut alkukeväästä lähtien lajin parissa touhuttua ja tähän asti se on ollut lähinnä foorumeiden selailua ja termien, laitteiden, slangin ja tekniikan sekä osien opettelua.
Ensimmäiseksi multikseni hankin Nine Eaglesin Galaxy Visitor 2:sen RTF pakettina Suomesta. Sillä syttyikin kova innostus tätä harrastusta kohtaan ja eka kopteri menikin lopulta sitten kokemattomuutta ja varomattomuuttani noin kymmenen lentokerran jälkeen tuulenpuuskan mukana lähimetsän latvustoon. Käteen jäi vain ohjain ja ylimääräiseksi jäi laturi ja pari akkua. Sitten ajattelin että kun ohjain jo löytyy, niin tulee halvemmaksi ostaa sama kopteri osina (bnf-versiota ei ollut saatavilla) kiinasta ja kasata uusi itse. No niin päätin sitten tehdä. Osat tulivat paljon halvemmiksi kuin Suomesta ostettuna ja niitä odottelin parisen viikkoa. Osien saavuttua selvisi että Suomessa myyty ohjain ei toimi aasiasta tilatun vastaanottimen kanssa, joten sitten tuli tilattua uusi ohjainkin vielä samasta puljusta (banggood). Tilasin jokaista tarvitsemaani osaa vain yhden kappaleen ja lopulta selvisi että olin saanut yhden "väärän" moottorin, joten sen "oikean" hain taas Suomesta kolminkertaisella hinnalla kun oli kova hinku päästä taas treenaamaan. Loppujen lopuksi olisi ollut helpointa ja halvinta tilata vain sama RTF paketti tuolta aasiasta, mutta opinpa ainakin kasaamaan tuon ja ylipäätänsä tuntuu että paljon tulee opittua asioita tämän uuden harrastuksen kanssa ns. kantapään kautta :)
Tuolla on nyt sitten tullu kuvausta ja lentämistä harjoiteltua. Tosin nyt on yhden torpin jälkeen taas lähdössä uusi runko tilaukseen..
Lisäksi on tullut hankittua muutama muukin "lelutason" multi. WLToysin V272 eli semmoinen 4,5cm x4,5cm nano isolla ohjaimella. Tuolla lähinnä harjoitellut lentämistä, leijuttelua ja suuntia.
Sitten tuli hankittua WLToysin V262 bnf-versio, jota ohjataan myös tuolla V272:n ohjaimella. Tuo on semmoinen isompi styroksilla ympäröity härveli (ulkonäkönsä puolesta AR Drone kopio) ja siitä tuli styroksit poistettua lentoajan pitenemisen toivossa, mutta sitten antoi jo ensimmäinen moottori periksi (tyyppivika kuulemma) parin lennon jälkeen, eli seuraavaksi pitäisi siihenkin uusi moottori hankkia.
Neljänneksi leluksi on postissa jo tulossa Hubsanin x4 107D joka on pieni FPV RTF paketti. Kopterissa itsessään siis kiinni kamera ja mukana tulevassa ohjaimessa on näyttö josta sitten jotain pitäisi pystyä näkemään. Kantomatka ei ole hyvä ja kuvan laadussa olisi käsittääkseni hurjasti parantamisen varaa.
Näiden jälkeen saa nämä "totuttelulelut" riittää ja seuraavaksi multiksi suunnitelmissa olisi rakentaa itse joku tuollainen 250 kokoluokan raceri :D ja kovasti nuo fpv-lasit sitten kiinnostaisi, mutta babysteps tässä vaiheessa ja nyt yritän tosiaan vasta säästää ja selvitellä tuota seuraavaa hankintaa ja samalla oppia mahdollisimman paljon tästä uudesta mielenkiinnonkohteesta.
Siinä pikainen sisääntuloselitys omasta harrastuksesta.
Tätä foorumia tulen jatkossa varmaan lähes päivittäin selaamaan ja toivottavasti homma lähtee tästä ns. lentoon :D
Vielä iso kumarrus foorumin perustajan suuntaan; hienosti olet jaksanut kirjoittaa ja selvittää asioita rautalangasta vääntäen ja ainakin itse olen kokenut noiden postauksiesi olleen suurena apuna tässä oppimisessa.
Sain kolme viikkoa sitten esikoistyttären, joka kovasti vie aikaa, rahaa ja energiaa tältä harrastamiseltani, mutta kunhan saan yllämainittuja hieman kasaan, niin kovasti kiinnostaisi päästä täällä PK seudulla (Itse asun itä-Vantaalla) muiden harrastajien seuraan turisemaan, kyselemään ja oppimaan. Siitä tiettävästi kipinä vain kasvaa, eli nähdään pian kentän laidalla!
T. IL3 (ile)
Edit. Typoja korjailin ja sisältöä lisäsin viestiini
Tervehdys
Pitääpä nyt sitten itsekin esittäytyä. Olen tässä RC-maailmassa varsin uusi urpo. Tuossa viime syksynä kaveri esitteli Claes Ohlssonilta ostamaansa IR-ohjattavaa pikkukopteria, ja pakkohan semmoinen oli itsellekin saada. Ei olisi pitänyt, sillä sen jälkeen homma lähti ihan lapasesta. :P
Tuossa vuodenvaihteessa tuli kotiin sitten Phantom 2 Vision, jota lennättelinkin urakalla. Tilasin siihen DronExpertin gimbaalin, ja homma pelitti. Lopulta tuolle kävi huonosti, ja se teki Phantomille surullisenkuuluisan flyawayn. Itse Phantom vaikuttaisi olevan vielä lentokuntoinen, mutta gimbaali meni niin pieniksi säleiksi, ettei siitä saa enää kalua (kaikki osat eivät edes löytyneet). Tosin en uskalla Phantomia enää lennättää, koska jotain vikaa siinä täytyy olla, kun tuommoista tekee.
Uusi oli pakko saada, joten käväisin hakemassa kaupasta Walkeran QR X800:sen. Tuo ilmakuvauspuoli erityisesti viehättää, joten ajattelin ostaa hieman vakaamman alustan saman tien. Harkinnassa oli myös DJI:n isompia malleja, mutta DJI:stä jäi vähän karvas maku tuon Phantomin karkailuiden vuoksi. Eli tällä mennään nyt, kunnes uusi on taas syystä tai toisesta pakko saada...
Kuten mainitsin, olen varsin undulaatti näissä jutuissa, ja erityisesti kaikki tähän tekniikkaan liittyvät yksityiskohdat ovat minulle ihan hepreaa vielä. Opettelen vähitellen, mutta pahoittelen etukäteen jo tyhmiä kysymyksiäni. Toivottavasti jaksatte "Mikä" -vaiheeni ja sitä seuraavan "Miksi"-vaiheen :)
Pääkaupunkiseudulla asustelen, ja kattellaan pääsisinkö joskus noihin lennätystapahtumiinkin. Tosin Turun seudulla on mökki, jossa pääasaissa noita lennätän.
EDIT// Niin... Tuli vielä mieleen, että FPV-lasit olisi seuraavaksi hankinnassa. Niistä kaipaisin vinkkejä. Millainen setti olisi semmoinen, ettei ihan heti tarvitsisi parempia ostaa?
Ensimmäinen vinkki vasta-alkajille vois olla sellainen, että tässä harrastuksessa et voi hommata juuri mitään, mitä ei jonkun ajan päästä tekis mieli päivittää parempaan... ;D
Mutta laseina toimis hyvin jotkut fatsharkit. Esim. Dominatorit. Niistäkin on tulossa V2 malli, jossa sisäänrakennettu dvr. Itseäkin noi houkuttelis, mutta kaiken muun päivityskierteen kanssa saattaa lompakko olla eri mieltä. ;)
Lainaus käyttäjältä: jinx - elokuu 08, 2014, 01:11:31 IP
Ensimmäinen vinkki vasta-alkajille vois olla sellainen, että tässä harrastuksessa et voi hommata juuri mitään, mitä ei jonkun ajan päästä tekis mieli päivittää parempaan... ;D
Mutta laseina toimis hyvin jotkut fatsharkit. Esim. Dominatorit. Niistäkin on tulossa V2 malli, jossa sisäänrakennettu dvr. Itseäkin noi houkuttelis, mutta kaiken muun päivityskierteen kanssa saattaa lompakko olla eri mieltä. ;)
Joo, noita Dominatoreja juuri katselin, ja meinasin jo laittaa tilauksenkin sisään, mutta sitten huomasin, ettei ne ole vielä myynnissä. Pitää vissiin malttaa odottaa... :P
Täällä myös uutukainen lajin parissa.
Keväällä minuun istutettiin kipinä veljen ja jo kauan koptereilla lentäneen kaverin toimesta, ensilento tuli hubsanin pikkukopulla eikä muuta juuri tarvittu. Parissa viikossa lähti ensikopterista tilaus, Hoten X valikoitui sillä kertaa. Sen jälkeen on ollut Ladybirdiä ja nyt viimeisimpänä oma rakentama tri rcexplorerin pohjalta.
Värkkäämisen mukavuus ja hauskuus on yllättäny täysin, koko ajan tekee mieli kokeilla jotain uutta...
Kai tässä itse pitää myös esittäytyä.
Multit alkoi lähinnä kiinnostaa kun netist selailin eri rc-kauppoja windowshopping meiningissä. Lopulta tuli hankittua Walkera qr x350pro verticalista. Kamera ja gimbali lisäksi. Ja sen myötä sit kipinä syttyi kunnolla. Lopullinen niitti oli kun torppasin koko vehkeen anopin järven pohjalle... väitän, ainakin itselleni, että oli joku vika kopterissa. Ketutti niin paljon että muutaman kirosanan jälkeen hain illalla verkkiksestä uuden BNF version sekä tilasin dji f450. Dji lentää jo, mutta ei ihan vielä valmis. Mini OSD puoliksi kasattuna siihen. Muuten ok.
Tietenkin muut lisätarvikkeet kuten fpv kamat hankittuna. Lasejen kanssa en vielä uskalla lentää, sen verran alkutekijöissä vielä. Mutta joskus vielä :)
Mini multi tulee vielä, se on varma. Mutta jäänee ensi kevääksi.
Ainiin. Kolme kopteria kanssa, pari pienempää ja yksi hieman isompi.
Muutama vuosi sitten ostin kirpputorilta sellaisen vaahtomuovikuorisen kopterin. Muutaman seinään osumisen seurauksena roottorin siivet olivat morjens. Kävin hakemassa vielä toisen ja lopulta sekin oli roskiskamaa. Mielessä on itänyt aina ajoittain multin osto ja viime keväänä törmäsin Youtubessa Hubsaniin. Pakko sellainen oli ostaa. Saksan Ebaysta tilasin hirveällä innostuksella Hubsan X104C kopterin 2Mb:n kameralla. Polte saada multi oli niin kova, etten ymmärtänyt noiden ohjaimien päälle mitään, joten otin mode 1:sen. Tällä sitten opettelin leijuttamista olohuoneessa ja nopeasti rohkeus kasvoi ja kohta kopteri olikin jo vaimon tukassa niin tiukasti, että ei meinannut lähteä irti, vaikka irroitin kaikki potkuritkin. Mökillä päätin ottaa vähän ilmakuvaa ja nostin kopterin puiden latvojen yläpuolelle. Tuuli otti kiinni kopteriin ja juoksin sen perässä ja kadotin sen. Olin ihan varma, että se oli mennyt mereen. Löysin sen melkein vesirajasta ehjänä.
Potkureita meni välillä montakin päivässä, kun taidot eivät olleet sitä luokkaa, että olisin saanut pidettyä kopterin ilmassa ehjänä. Akkuja tilasin nipun kiinasta ja sitten oli pakko saada parempi laturi. Jossain vaiheessa sain kuningasidean tyhjentää akun pyörittämällä kopteria ilman roottoreja. Kaksi moottoria paloi ja onnistuin vielä astumaan kopterin päälle, sillä seurauksella, että rungosta tuli vino. Seisoi enää kahdella jalalla. Tilasin uudet moottorit ja aloin tinaamaan niitä. Ihmettelin palaneen muovin hajua ja tajusin sulattaneeni koko roottorin varren moottorin ympäriltä. Oli aika viheltää peli poikki. Tajusin, että pieni kopteri oli ahtaassa olohuoneessa liian vaarallinen mun käsissä ja ulkona taas aivan liian altis tuulelle.
Alusta lähtien olin päättänyt, että etenen tässä hommassa siten, että opettelen ohjaamaan manuaalisesti ja kopterit suurenevat sitä mukaa kun ne pysyvät hallussa. Kesällä homma oli jäissä muiden projektien takia, mutta innostuin taas syksyllä ja aloin katselemaan seuraavaa multia. Ankaran youtubettamisen seurauksena tilasin Nine Eaglesin Galaxy Visitor 3:sen. Tällä kertaa mode 2 ohjauksella. Paketti kesti tulla Kiinasta toista kuukautta, joten mulla oli hyvää aikaa opetella mode 2:sen käyttöä tabletille lataamani Quadcopter-simulaattorin kanssa.
Paketti saapui vihdoin ja yllätys oli suuri. Kopteri oli suorastaan jättimäinen verrattuna Hubsaniin. Ohjeet oli kiinaksi, joten netistä piti ladata engalnninkieliset käyttöohjeet. Olen nyt leijutellut kopteria muutaman akullisen ja tuntuu siltä, että tuo mode 2 on hallussa toimintojensa suhteen. Viikonloppuna olisi tarkoitus käyttää multia ulkona jos kelit sallii.
Tälläinen tarina oman harrastuksen takana.
Kai tässä pitää esittäytyä ku foorumille jouti rekisteröitymään.
Oon jo vähä pitemmän aikaa kuolannu kuvauskopteria ja sitte pienen kuumeilun jälkeen tuli hommattua suomesta tommonen Galaxy visitor 3. Semmonen ku löyty käytettynä ja kaiken pahan päälle kun siinä oli noita kaikkia hienoja ominaisuuksia, kuten että leijunta katto ois 2-3m korkeudessa (ei toimi) korkeuden säilytys (liian hankala mulle, tulee vaan kenttään sillä eikä tehot lähe heti pois), jarruttelu ku päästää kepistä irti (toimii) ja return home (toimii kaiketi jos ei tuule).
Tuon kopterin kanssa vaan joutuu kamppailemaan sen tehon puutteen kanssa, tosin onnistuin minä sen nostamaan reiluun pariin sataan metriin (arviolta) kun tuulet oli suotuisat.
Kopteri on pysyny yllättävän ehjänä, yhtään potkuria ei oo noin kymmenellä lento kerralla menny, kerran se selvis puihin ajosta ku tuuli vei ja nyt vasta tullen puuska heitti sen verkkoaitaan ja se vissiin taivutti vähän kopteria niin että yks potkuri pyörii vähän huonommin ku muut, tosin siihenki pitänee huomenna käyä hakemassa varaosia.. Aina se kuitenki tahtoo tulla vähäsen turhan rujosti alas ku ei voi teholla jarruttaa tarpeeksi laskua.
Nyt sitte yllättäen on kuume kasvanu niihin mittoihin, että pitäs alkaa omaa vähä parempaa kopteria suunnittelemaan.. Eli perinteinen kierre taitaa olla alkamassa...
moikka tääl on yks uusi aloittelija ikääkin on mut ei se harrastusta haittaa innostuin viime kesänä noista kuvausmulteista ja lähti sit vähän lapasesta nyt on nanosta.....vulkanin heksaan mut toi nörttiaika meni multa aikanaan ohi joten tarvis vähän neuvoja ja vinkkejä muilta viisaammilta asustelen pääkaupunkiseudulla ja mielellään lähtis kattoo mukaan jos tietäis missä porukka lennättää näitä oon innostunut 250 kokoluokan vehkeistä vois kysellä neuvoja yms..terv drift
Lainaus käyttäjältä: drift - tammikuu 01, 2015, 09:50:07 AP
moikka tääl on yks uusi aloittelija ikääkin on mut ei se harrastusta haittaa innostuin viime kesänä noista kuvausmulteista ja lähti sit vähän lapasesta nyt on nanosta.....vulkanin heksaan mut toi nörttiaika meni multa aikanaan ohi joten tarvis vähän neuvoja ja vinkkejä muilta viisaammilta asustelen pääkaupunkiseudulla ja mielellään lähtis kattoo mukaan jos tietäis missä porukka lennättää näitä oon innostunut 250 kokoluokan vehkeistä vois kysellä neuvoja yms..terv drift
Kannattaa seurata tätä säijettä sitten :) http://www.multikopterit.net/index.php/topic,77.0.html
Ei tosin talvis aikaan hirveesti ole ollut toimintaa, yhtä testi sessiota lukuunottamatta. Josko sitä jossain vaiheessa jaksais raahautua jonnekki...
Tervehdys,
Rekisteröidyin juuri ja halusin lyhyesti esitellä itseni.
Teen elokuva-alalla töitä, erityisesti luontoelokuva puolella. Olen suht usein palkannut eri lentäjiä omiin projekteihin ja nyt pikku hiljaa olen myös itsekin innostunut harrastukseta.
Olen tätä foorumia lukenut ja seurannut aika pitkään. Rakennan parasta aikaa ensimmäista kuvaus quadia ja täältä olen löytänyt paljon hyvää apua ja neuvoja sen toteuttamiseen. Tänään suureksi ilokseni sain vihdoinkin kopterini ensimmäistä kertaa ilmaan.
Juotin viimeiseksi ala-asteessa ja muutenkin tää elektroniikka puoli on ollut tosi hiljainen viimeiset 10 vuotta enkä myöskään tunne ketään joka olisi voinut auttaa minua tässä rakennuksessa. Sen takia halusin rekisteröityä ja kiittää kaikkeja jonka neuvoja ja apuja olen täältä bongannut. Toivottavasti pystyn myös itse tulevaisuudessa auttaamaan muita uusia tulokkaita harrastukseen.
Mahtavaa että tällaisia foorumeita löytyy! =)
Tämän syksyn aikana olen lennellyt Phantom 1:llä. Löysin sen kirpparilta ja se on ensimmäinen lentävä rc laite mitä olen ikinä kokeillut. Tykkäsin tosi paljon Nazan pehmeästä ja vakaasta lentotyylistä. Gopro:ta hieman sillä lennätin mutta tuulen aiheuttaman heilunnan vuoksi halusin jonkun isomman, gimbaalilla varustetun quadin. Päädyin F450 jonka myös löysin käytettynä ja valmiiksi rakennettuna. Siihen ostin DYS smart 3 gimbaalin. Phantomille olin rakentanut kätevän kuljetuslaukun mihin f450 ei enää mahtunut. Sen takia aloitin itse rakentaa taitettavan 450 koko luokan kopterin. Päädyin ImmersionRC Xugong:iin joka on tosi pieni ja kompaktia taitettuna ja lähempää 450 kokoa lennossa. Ajatus on että saisin sen näppärästi tungettua reppuun luonnossa liikkuessani mutta että sillä kuitenkin olis isomman quadin lento karaktäristiikka.
f450 mukaan tuli open pilot oc3d FC:n mihin ihastuin heti. Manuaalinen lento on jotain aivan muuta kun gps lockilla ja parasta on että sitä ei voi laittaa päälle jos panikoi, niinkuin phantomissa. =)
Oc3d:n myötä olen nyt alkanut miettimään pienempää 250 luokan fpv quadia. Hinku olisi kova rakentaa ja lentää sellaista. Olen videoita katsonut ja miettinyt mutten vielä tehnyt päätöstä. Jos joku täällä harrastaa sellaisia Itä-Uusimaan seudoilla niin tulisin mielelläni katsomaan meininkiä. Monitori ja 5,8ghz vastaanotin löytyy jo niin voisin vaikka siltä seurata lentoa.
Ps. Jos jollain on kokemusta 3-axis gimbaalin kiinnittämisestä Xugong:iin niin sanokaa Hep!
Lainaus käyttäjältä: Hig3n - tammikuu 08, 2015, 01:04:07 AP
Tervehdys,
Rekisteröidyin juuri ja halusin lyhyesti esitellä itseni.
Teen elokuva-alalla töitä, erityisesti luontoelokuva puolella. Olen suht usein palkannut eri lentäjiä omiin projekteihin ja nyt pikku hiljaa olen myös itsekin innostunut harrastukseta.
Olen tätä foorumia lukenut ja seurannut aika pitkään. Rakennan parasta aikaa ensimmäista kuvaus quadia ja täältä olen löytänyt paljon hyvää apua ja neuvoja sen toteuttamiseen. Tänään suureksi ilokseni sain vihdoinkin kopterini ensimmäistä kertaa ilmaan.
Juotin viimeiseksi ala-asteessa ja muutenkin tää elektroniikka puoli on ollut tosi hiljainen viimeiset 10 vuotta enkä myöskään tunne ketään joka olisi voinut auttaa minua tässä rakennuksessa. Sen takia halusin rekisteröityä ja kiittää kaikkeja jonka neuvoja ja apuja olen täältä bongannut. Toivottavasti pystyn myös itse tulevaisuudessa auttaamaan muita uusia tulokkaita harrastukseen.
Mahtavaa että tällaisia foorumeita löytyy! =)
Tämän syksyn aikana olen lennellyt Phantom 1:llä. Löysin sen kirpparilta ja se on ensimmäinen lentävä rc laite mitä olen ikinä kokeillut. Tykkäsin tosi paljon Nazan pehmeästä ja vakaasta lentotyylistä. Gopro:ta hieman sillä lennätin mutta tuulen aiheuttaman heilunnan vuoksi halusin jonkun isomman, gimbaalilla varustetun quadin. Päädyin F450 jonka myös löysin käytettynä ja valmiiksi rakennettuna. Siihen ostin DYS smart 3 gimbaalin. Phantomille olin rakentanut kätevän kuljetuslaukun mihin f450 ei enää mahtunut. Sen takia aloitin itse rakentaa taitettavan 450 koko luokan kopterin. Päädyin ImmersionRC Xugong:iin joka on tosi pieni ja kompaktia taitettuna ja lähempää 450 kokoa lennossa. Ajatus on että saisin sen näppärästi tungettua reppuun luonnossa liikkuessani mutta että sillä kuitenkin olis isomman quadin lento karaktäristiikka.
f450 mukaan tuli open pilot oc3d FC:n mihin ihastuin heti. Manuaalinen lento on jotain aivan muuta kun gps lockilla ja parasta on että sitä ei voi laittaa päälle jos panikoi, niinkuin phantomissa. =)
Oc3d:n myötä olen nyt alkanut miettimään pienempää 250 luokan fpv quadia. Hinku olisi kova rakentaa ja lentää sellaista. Olen videoita katsonut ja miettinyt mutten vielä tehnyt päätöstä. Jos joku täällä harrastaa sellaisia Itä-Uusimaan seudoilla niin tulisin mielelläni katsomaan meininkiä. Monitori ja 5,8ghz vastaanotin löytyy jo niin voisin vaikka siltä seurata lentoa.
Ps. Jos jollain on kokemusta 3-axis gimbaalin kiinnittämisestä Xugong:iin niin sanokaa Hep!
Tervetuloa vaan sekalaiseen joukkoon :) Näin talvella on pikkasen heikommin lentotoimintaan, mutta kuhan säät tosta lämpiää taas niin porukka kömpii ulos koloistaan suuremmin joukoin ;) Varmaan tota PKS FPV säijettä oot lueskellu? Aika aktiivista on lentely kesäaikaan PK-seudulla. On toki satunnaisia "säätö" sessioita siellä sun täällä talvisinkin, ei vaan kärsi hireesti istuskella ulkona kun on näpit jäässä ja kopteri lumihangessa.
Ite alotin kanssa FPV hommat monitorilla mutta ekan kerran jälkeen vaihtu laseihin, huomattavasti mukavampaa ja parempi fiilis laseissa kun näytössä. Ja jos raahaudut paikalle niin varmasti saat kokeilla lasejakin, ja kannattaakin jotta tietää jatkossa mitkä lasit mahdollisesti sopii omaan kaaliin.
Varmaan tarkoitit tuolla Oc3d:llä CC3D:tä ;)
Lainaus käyttäjältä: Petsku - tammikuu 08, 2015, 12:19:43 IP
Lainaus käyttäjältä: Hig3n - tammikuu 08, 2015, 01:04:07 AP
Tervehdys,
Rekisteröidyin juuri ja halusin lyhyesti esitellä itseni.
Teen elokuva-alalla töitä, erityisesti luontoelokuva puolella. Olen suht usein palkannut eri lentäjiä omiin projekteihin ja nyt pikku hiljaa olen myös itsekin innostunut harrastukseta.
Olen tätä foorumia lukenut ja seurannut aika pitkään. Rakennan parasta aikaa ensimmäista kuvaus quadia ja täältä olen löytänyt paljon hyvää apua ja neuvoja sen toteuttamiseen. Tänään suureksi ilokseni sain vihdoinkin kopterini ensimmäistä kertaa ilmaan.
Juotin viimeiseksi ala-asteessa ja muutenkin tää elektroniikka puoli on ollut tosi hiljainen viimeiset 10 vuotta enkä myöskään tunne ketään joka olisi voinut auttaa minua tässä rakennuksessa. Sen takia halusin rekisteröityä ja kiittää kaikkeja jonka neuvoja ja apuja olen täältä bongannut. Toivottavasti pystyn myös itse tulevaisuudessa auttaamaan muita uusia tulokkaita harrastukseen.
Mahtavaa että tällaisia foorumeita löytyy! =)
Tämän syksyn aikana olen lennellyt Phantom 1:llä. Löysin sen kirpparilta ja se on ensimmäinen lentävä rc laite mitä olen ikinä kokeillut. Tykkäsin tosi paljon Nazan pehmeästä ja vakaasta lentotyylistä. Gopro:ta hieman sillä lennätin mutta tuulen aiheuttaman heilunnan vuoksi halusin jonkun isomman, gimbaalilla varustetun quadin. Päädyin F450 jonka myös löysin käytettynä ja valmiiksi rakennettuna. Siihen ostin DYS smart 3 gimbaalin. Phantomille olin rakentanut kätevän kuljetuslaukun mihin f450 ei enää mahtunut. Sen takia aloitin itse rakentaa taitettavan 450 koko luokan kopterin. Päädyin ImmersionRC Xugong:iin joka on tosi pieni ja kompaktia taitettuna ja lähempää 450 kokoa lennossa. Ajatus on että saisin sen näppärästi tungettua reppuun luonnossa liikkuessani mutta että sillä kuitenkin olis isomman quadin lento karaktäristiikka.
f450 mukaan tuli open pilot oc3d FC:n mihin ihastuin heti. Manuaalinen lento on jotain aivan muuta kun gps lockilla ja parasta on että sitä ei voi laittaa päälle jos panikoi, niinkuin phantomissa. =)
Oc3d:n myötä olen nyt alkanut miettimään pienempää 250 luokan fpv quadia. Hinku olisi kova rakentaa ja lentää sellaista. Olen videoita katsonut ja miettinyt mutten vielä tehnyt päätöstä. Jos joku täällä harrastaa sellaisia Itä-Uusimaan seudoilla niin tulisin mielelläni katsomaan meininkiä. Monitori ja 5,8ghz vastaanotin löytyy jo niin voisin vaikka siltä seurata lentoa.
Ps. Jos jollain on kokemusta 3-axis gimbaalin kiinnittämisestä Xugong:iin niin sanokaa Hep!
Tervetuloa vaan sekalaiseen joukkoon :) Näin talvella on pikkasen heikommin lentotoimintaan, mutta kuhan säät tosta lämpiää taas niin porukka kömpii ulos koloistaan suuremmin joukoin ;) Varmaan tota PKS FPV säijettä oot lueskellu? Aika aktiivista on lentely kesäaikaan PK-seudulla. On toki satunnaisia "säätö" sessioita siellä sun täällä talvisinkin, ei vaan kärsi hireesti istuskella ulkona kun on näpit jäässä ja kopteri lumihangessa.
Ite alotin kanssa FPV hommat monitorilla mutta ekan kerran jälkeen vaihtu laseihin, huomattavasti mukavampaa ja parempi fiilis laseissa kun näytössä. Ja jos raahaudut paikalle niin varmasti saat kokeilla lasejakin, ja kannattaakin jotta tietää jatkossa mitkä lasit mahdollisesti sopii omaan kaaliin.
Varmaan tarkoitit tuolla Oc3d:llä CC3D:tä ;)
Kiitos!
Olen kyllä seurannut tuota PKS FPV keskustelua ja mielellään tulen mukaan jonakin päivänä. Laseja olisi kiva kokeilla, sen verran kalliita että testaus olisi kiva ennen ostoa.
Joo CC3D:tä tarkoitin! =) olin näköjään hieman väsynyt tuota kirjoittaessa.
Terve,
Tässä on viime syksynä kasvanut kiinnostus neliroottoreiden maailmaan, pääasiassa DJIn phantomia katselin alkuun. Sitten kaveri linkkasi videon metsässä pörräävistä 250 kilpureista ja päätin siltä istumalta aloittaa harrastuksen vakavasti. Alkuun mietin vaihtoehtoja sekä käyttötarkoitusta, selailin lähinnä HobbyKingin valikoimaa ja tarjontaa. Viimein Joulun tienoilla löin lukkoon suunnitelman millä saan hankittua itselleni harrastuksen kannalta välttämättömät tarpeet omalle lompakolleni järkevällä tavalla. Ensimmäinen paketti saapui tuoden mukanaan HKn F330 rungon ja Turnigyn Outrunner motit sekä muuta pikkutarvetta, aika nopeasti ne tuli sitten laitettua kasaan. Seuraava paketti on jo matkalla, loput tarpeet kuukauden välein kevään aikana. Härveli pitäisi olla lentokunnossa vappuun mennessä, FPV vermeet sitten kesäksi.
Kiinnostus alkuun on pääasiassa FPV-lentämisessä, mutta syksyllä hankittu GoPro 3+ Black pitää jossain vaiheessa valjastaa myös käyttöön. Vaatiiko se sitten isomman rungon rakentamista vai mitä, katsellaan sitä sitten kun ensin on tämä startteri saatu rakennettua. Ehkä myös pari kertaa rikottua..
Pääasiassa Lahden alueella vaikutan, tulkaa sanomaan "hep" jos täällä päin toimitte ja mukaan mahtuu lisää väkeä!
No morjesta!
Tässä pari päivää stalkannut nyt foorumeita kun tieni tänne toi kopterit.netin puolelta!
Harrastus kauko-ohjattavista alkoi 1.5 vuotta sitten kun tilasin ekat osat HobbyKingiltä ja rupesin sitten rakentelemaan. Aina tykännyt näperrellä ja siksi päädyinkin mieluummin rakentamaan oman, kuin ostamaan valmiin, koska silloin tiedän mitä teen ja miten mikäkin osa toimii, ja osaan myös käsitellä laitetta turvallisesti tietäen miten se toimii. Hirvittää kun porukka ostaa suoraan valmiin kopterin eivätkä kunnolla tiedä miten se toimii ja lopputulos saattaa olla ensimetrien torppaus ja mahdolliset ainevahingot.
Ekana rakensin HobbyKingin Y6 Scorpionin, KK2 FC:llä, ja kun kyllästyin rungon älyttömään vapinaan ja heilumiseen, tilasin siis HobbyKingin H550 Hexacopterin rungon, ja näitä pari tuhottuani, ensimmäinen kun proppi hajosi ilmassa, ja toinen kun ensimmäisessä torpissa hajosi jotain joka aiheutti signaalin katkeamisen, päätin siirtyä pienempään ja nyt on käytössä HobbyKingin H4 Quadcopterin runko ja siinä FC:nä DJI Naza-M Lite. Viimeisimpänä lisäyksenä kunnon jalat, Gimbal Turnigy ActionCamia varten ja FPV tavarat lisätty.
Lentelyä on takana varmaan useampi kymmenen tuntia mutta FPV:llä en ole vielä lentänyt kun osat tuli viime viikolla. Säitä odotellessä, nimimerkillä Helsingissä tuulee...
Kunhan pääsee kunnolla tuohon FPV:n makuun, niin tarkotuksena olisi rakentaa sitten jokin 250 kokoinen mini-racer jolla sitten lähteä metsään puikkelehtimaan :)
Tervetuloa ja ei muuta kuin mukaan lentelemään :)
http://www.multikopterit.net/index.php?topic=77.0
Lainaus käyttäjältä: MikeK - tammikuu 29, 2015, 06:01:08 IP
Tervetuloa ja ei muuta kuin mukaan lentelemään :)
http://www.multikopterit.net/index.php?topic=77.0
Pitääpi ilmestyä paikalle kunhan oppii tuon FPV:n salat ensin kuntoon :)
Lainaus käyttäjältä: Furiosity - tammikuu 29, 2015, 06:44:53 IP
Lainaus käyttäjältä: MikeK - tammikuu 29, 2015, 06:01:08 IP
Tervetuloa ja ei muuta kuin mukaan lentelemään :)
http://www.multikopterit.net/index.php?topic=77.0
Pitääpi ilmestyä paikalle kunhan oppii tuon FPV:n salat ensin kuntoon :)
Sinne vaan kyselemään ja ihmettelemään. Ei sitä tarvii ensin piilossa harjotella ;)
Jep. Porukalla on hauskempi torppailla :D
Kai sitä täytyy itsekkin esittäytyy. Rc touhuja takana n. 15 vuotta oli sitä ennenkin yksi kiinteesiipinen, mutta kun sen vedin aivan palasiksi niin tuli muutaman vuoden tauko. Eli on ollut lentsikoita, autoja, veneitä, työkoneita, normikoptereita. Mutta nyt vain multeja ☺ Tavallisilla koptereilla lentelin vuoden verran ja ei vaan oikeen iskeny, mutta tää multitouhu on kyllä vienyt mennessään. On se vaan niin kivaa
Moi vaan tännekin, uusi mielenkiinnon kohde (taas, ihan kuin harrastuksia ei olisi tarpeeksi muutenkin :D )
RC- ja muuta pienoismallitouhua (enimmäkseen kiinteäsiipisiä lennokkeja) tuli harrastettua viimeksi ipanana 70-80-luvulla, faija kun noita puuhaili. Tuolloin meillä oli mm. Graupnerin Bell 47 G-polttomoottorikopteri joka oli lähes mahdoton lennättää, siihen aikaan kun ei mistään gyroista oltu kuultukaan. Kaikenlaista teknistä olen puuhaillut koko ikäni sekä työkseni että harrastusten parissa, töissä värkättävät vehkeet tosin ovat hiukan eri painoluokkaa, maarakennuskoneita ja kuorma-autoja ajelen ja korjailen. Elektroniikkaa on tullut jonkin verran värkkäiltyä musiikkiharrastuksen kautta ja puun ja metallin työstämiseen löytyy myös työkaluja, mm. minisorvi ja -jyrsinkone.
N. vuosi sitten ostin hetken mielijohteesta jonkun Picoo Z-kloonin jolla aikani leikin, sitten syksyllä sattui Biltemassa olemaan parilla kympillä tuollainen: http://www.flyingtoys.com/index.php?route=product/product&product_id=566 joka oli jo hiukan monipuolisempi. Lopullinen niitti multeihin oli kun taas kerran heräteostoksena hommasin tuollaisen: http://www.teknikmagasinet.fi/tuotevalikoima/radio-ohjattavat/nelikopterit/eazy2fly-nano-color-quad-24ghz ja vähän ajan päästä toisen vastaavan kun tarvitsin varapotkureita enkä viitsinyt maksaa postimaksuja pelkästään niistä niin otin myös varakopterin.
Viimeisin hankinta on Ladybird ja pikkuhiljaa rakenteilla olisi 250-kokoinen trikopteri, lähes kaikki osat on jo hankittuna, viimeisimpänä viime viikonloppuna kätettynä ostetut radiot.
Eniten ehkä tällä hetkellä kiinnostaa FPV-lennätys, pitää vaan ensin opetella perusasiat.
Kai se on aika menettää neitsyys tälläkin puolella :)
Moro, mie oon Affen eli Niilo Koivunen ja mää torppaan...paljon.
2007 Aloitin lennokeilla ja se oli menoa sitten, paikallisen kerhon kanssa tuli kierreltyä paljon ja käytyä mm. Levillä rinnekoneita ajamassa, sekä Jämillä monet kerrat. 2008 keväästä tuli ensimmäinen CP-kopu hankittua, seppomikaelilta Trex 500:nen joka oli siihen aikaan uusi peli. Sekakäyttö oli valmis alkamaan ja tulihan sitä veivailtua kunnes menin inttiin kesällä 2011. Intissä olin maalilennokki hommissa ja siellä iskikin pieni kyllästyminen. Vuodet 2012-2014 oli hieman hiljaista RC-puolen saralla, kunnes eksyin irkkiin. Siitä se alamäki taas alkoi...
Vanhaa kalustoa on lukuisia lennokkeja, Trex 700N ja 450 Sport hyllyssä. Mutta multeistä ei mitään kokemusta ja saivat minut puhuttua hankkimaan 250:sen. Hieman kujalla olin noista multeista, onneksi irkistä löytyi hyvin apuja ja sitten livenä tapasin Ves@ ja Proffa84:sta jotka koutsasivatkin sitten ihan livenä. Heidän kanssa tullutkin sitten jo monet akulliset lennäteltyä. (Ja potkurit torpattua...)
Hetken tuli 250:stä LOS:na pyöriteltyä, mutta aika äkkiä lähti FPV-kamat ostoon. Eikä ostohinkuapienentänyt Ves@:n lasien nokalla pitäminen. Niitten saapumisen myötä se treeni vasta alkanutkin, erikoisen tuntuista tuo FPV-lentäminen aluksi, eikä se helpolta tunnu vieläkään :)
Sitten pikkuhiljaa perustelin JR:n radion päivittämisen Frskyn Taranikseen mitä erilaisilla selityksillä itelleni ja sellainen miulla nyt tuossa on. Sinänsä ulkoisestihan nuo eivät eroa toisitaan kovin paljon, mutta Taraniksen softa on kyllä jotain mahtavaa. (Vaikka alkaa sen eukon huuteluun hermot palamaan :))
Tuossa viikonlopulta pieni pätkä, mikkox9x ja Murgokin siellä vilahtelevat :)
https://www.youtube.com/watch?v=ODSDlvtXTYA
Kesän mittaan olisi hieno miitata muutakin porukkaa, tarkoitus olisi myös lähteä TEP-campille seinäjoen poikia morjestamaan kesäkuussa!
-Niilo
No hei vaan kaikille! Joulukuussa tuli hankittua dji p2v+ laite ja sillä on nyt kolmisenkymmentä lentokertaa harjoiteltu. Viimeisin kerta olikin se kuuluisa karkauspäivän homma ja nyt laitteesta tulikin projekti jonka kanssa oppii ainakin tinaamaan kylmiä juotoksia :)
Out of control: http://youtu.be/F8Bh8km3mpg
Lainaus käyttäjältä: Hleskela - maaliskuu 02, 2015, 09:12:43 IP
No hei vaan kaikille! Joulukuussa tuli hankittua dji p2v+ laite ja sillä on nyt kolmisenkymmentä lentokertaa harjoiteltu. Viimeisin kerta olikin se kuuluisa karkauspäivän homma ja nyt laitteesta tulikin projekti jonka kanssa oppii ainakin tinaamaan kylmiä juotoksia :)
uukansa
Kerroppa lisää. Aika outoa leijuntaa, mistä tuo karkaus alkoi ?....Hienosti laskeutui kuitenkin ...Kuinka löysit kopterin ?
Yleensä DJI karkailu on ollut äkillistä syöksyntää. Tässä on kyseessä jotakin muuta?
2:04 control lost ....miten tuo tuntui ohjauksessa ? Näyttäisi siltä kuin korkealla oleva voimakas ilmavirtaus otti kopterin mukaansa. Tällöin ei ohjaukset vaikuta samalla tavalla kuin normi lennossa. Noissa saa välillä taistella tosissaan.
Lainaus käyttäjältä: rotomoto - maaliskuu 02, 2015, 09:57:20 IP
Lainaus käyttäjältä: Hleskela - maaliskuu 02, 2015, 09:12:43 IP
No hei vaan kaikille! Joulukuussa tuli hankittua dji p2v+ laite ja sillä on nyt kolmisenkymmentä lentokertaa harjoiteltu. Viimeisin kerta olikin se kuuluisa karkauspäivän homma ja nyt laitteesta tulikin projekti jonka kanssa oppii ainakin tinaamaan kylmiä juotoksia :)
uukansa
Kerroppa lisää. Aika outoa leijuntaa, mistä tuo karkaus alkoi ?....Hienosti laskeutui kuitenkin ...Kuinka löysit kopterin ?
Yleensä DJI karkailu on ollut äkillistä syöksyntää. Tässä on kyseessä jotakin muuta?
2:04 control lost ....miten tuo tuntui ohjauksessa ? Näyttäisi siltä kuin korkealla oleva voimakas ilmavirtaus otti kopterin mukaansa. Tällöin ei ohjaukset vaikuta samalla tavalla kuin normi lennossa. Noissa saa välillä taistella tosissaan.
Toihan on samanlainen ku se yks Inspiren karkaus.
Hei kaikille !
Kaippa sitä voi esittäytyä täälläkin ^^
Olen nyt muutaman vuoden lentävien kanssa leikkinyt, kaikki alkoi noista halvoista koaksiaali kopuista liikkeelle. Ja sitten noin 1.5 v sitten päädyin ostamaan genius cp 2 kopun itselle ja olihan se hauskaa lennellä kaikkiin mahdollisiin tavaroihin sitä pikkuista ^^ .
Sitten ajattelin koittaa että miltä multi tuntuu ja tein tuommoisen "pienen" (metri mootoreiden välinä) tri kopun itselle nanowii laudalla (ei välttämättä paras aloittelijalle xD) mutta sain sen ilmaan ja säädettyäkin kunnolla.
Ja nyt saanut 250 quadin ilmaan ja vielä fpv hilujen kanssa ja on se vaan niin hauskaa että ei mahda akut riittää kun lähtee lentämään ^^ .
No moro vaan kaikille. Pitäsköhän tuo tänne nyt sitten jotain esittelyäkin laittaa.
Joo elikkä Mikko olen nimeltäni ja aikalailla uusi juttu itselleni nämä multikopterit. Aikaisemmin on tullut harrastettua lennokkipuolta aika vähissä määrin. Joskus teininä 2000-luvun alkupuoliskolla tuli kuuluttua lennokkikerhoon ja rakenneltua se perinteinen Blue Phoenix liidokki. No se lennättely jäi silloin aika vähiin ja vasta muutama vuosi sitten innostuin uudelleen, jolloin tuli GWS Beaver, jota jonnin aikaa tuli pellolla lennäteltyä.
Koptereista ensimmäiset kokemukset on jostain Verkkokauppa.com:in parinkympin minihelikopterista. Multeista lopulta innostuin Tieteenmaailman tilaajalahja Hubsan kloonin myötä. No sehän ei koskaa lentänyt oikein kunnolla, mutta onnekseni sain sitten lahjaksi Syma X5C kopterin jolla tulikin jo ihan kunnolla harjoiteltua. Innostuin sitten tilaamaan osat 250-kokoluokan multiin. Sitä ootellessani tapasin Affenen livenä ja sain tutustua paremmin koko touhuun ja FPV-lennäykseen. No olihan sitten pakko se Fatsharkin FPV-settikin tilata. Kopteri on jo kasassa laseja tässä vielä ootellaan. LOS:ina tullut jo jokunen akullinen lennettyä ja jo siltä pohjalta sen verran mukavaa tuhua, että eiköhän tästä harrastusta riitä pitemmäksikkin aikaa.
Hei taas. Nyt on kopteri taas suurin piirtein kasassa, vaihoin kaikki moottorit, kuoret ja moottorinohjauskortit. Vielä on ongelmia: fanttomin ledit antaa sellaista singaalisarjaa jota ei ole ohjekirjassa eli valot ei toimi kuten pitää. Tulee semmosta sarjaa kun yx keltanen ja kolme punasta nopeessa syklissä. Piuhan päässä dji assistant tunnisti laitteen aivan normaalisti kaikkine ohjausvaihtoehtoineen.
Seuraavaksi varmaan kone siiman jatkoksi ja testaamaan?
kyllähän nyt phantomin valot tarttee tuntee ennen kun lähtee lentoon.
- vilkuttaa siis ATT moodi muttei tarpeeksi satelliiiteja
Lainaus käyttäjältä: rotomoto - maaliskuu 02, 2015, 09:57:20 IP
Lainaus käyttäjältä: Hleskela - maaliskuu 02, 2015, 09:12:43 IP
No hei vaan kaikille! Joulukuussa tuli hankittua dji p2v+ laite ja sillä on nyt kolmisenkymmentä lentokertaa harjoiteltu. Viimeisin kerta olikin se kuuluisa karkauspäivän homma ja nyt laitteesta tulikin projekti jonka kanssa oppii ainakin tinaamaan kylmiä juotoksia :)
uukansa
Kerroppa lisää. Aika outoa leijuntaa, mistä tuo karkaus alkoi ?....Hienosti laskeutui kuitenkin ...Kuinka löysit kopterin ?
Yleensä DJI karkailu on ollut äkillistä syöksyntää. Tässä on kyseessä jotakin muuta?
2:04 control lost ....miten tuo tuntui ohjauksessa ? Näyttäisi siltä kuin korkealla oleva voimakas ilmavirtaus otti kopterin mukaansa. Tällöin ei ohjaukset vaikuta samalla tavalla kuin normi lennossa. Noissa saa välillä taistella tosissaan.
Moro. Joo jälkikäteen aateltuna en aivan heti hommaa ees tajunnu ja sitten kun tajusin kone luisti sivuttain ja kun se ei totellut millään konstilla ohjausta ennen kuin meni ulos näkökentästä niin hankala on sanoa miten sain sen käännettyä ettei se painunut jokeen. Sekin askarruttaa että se laskeutui sinne metsään omin päin vaikka failsafe moodina oli rth. Se oli käyny metässä selällään varmaan puoli tuntia ennen käryä [emoji16]
No enpä ole tuota taulukkoa vielä löytänyt, kiitoksia opastuksesta, homma on varmaankin niin että gps antennin kontakteissa voisi olla parantamista. Kopan vaihto ei varmaan parantanut tilannetta.
Lainaus käyttäjältä: rotomoto - maaliskuu 02, 2015, 09:57:20 IP
Lainaus käyttäjältä: Hleskela - maaliskuu 02, 2015, 09:12:43 IP
No hei vaan kaikille! Joulukuussa tuli hankittua dji p2v+ laite ja sillä on nyt kolmisenkymmentä lentokertaa harjoiteltu. Viimeisin kerta olikin se kuuluisa karkauspäivän homma ja nyt laitteesta tulikin projekti jonka kanssa oppii ainakin tinaamaan kylmiä juotoksia :)
uukansa
Kerroppa lisää. Aika outoa leijuntaa, mistä tuo karkaus alkoi ?....Hienosti laskeutui kuitenkin ...Kuinka löysit kopterin ?
Yleensä DJI karkailu on ollut äkillistä syöksyntää. Tässä on kyseessä jotakin muuta?
2:04 control lost ....miten tuo tuntui ohjauksessa ? Näyttäisi siltä kuin korkealla oleva voimakas ilmavirtaus otti kopterin mukaansa. Tällöin ei ohjaukset vaikuta samalla tavalla kuin normi lennossa. Noissa saa välillä taistella tosissaan.
Mitä voisit päätellä siitä 2.04 kohdasta kun kone lähtee luistamaan vasemmalle niin kameran gimbaali ei korjaa kallistusta vaan menee jäykkänä. Kait siinä joku osittainen halvaantuminen on kyseessä? [emoji52]
Lainaus käyttäjältä: Hleskela - maaliskuu 19, 2015, 07:06:20 IP
Lainaus käyttäjältä: rotomoto - maaliskuu 02, 2015, 09:57:20 IP
Lainaus käyttäjältä: Hleskela - maaliskuu 02, 2015, 09:12:43 IP
No hei vaan kaikille! Joulukuussa tuli hankittua dji p2v+ laite ja sillä on nyt kolmisenkymmentä lentokertaa harjoiteltu. Viimeisin kerta olikin se kuuluisa karkauspäivän homma ja nyt laitteesta tulikin projekti jonka kanssa oppii ainakin tinaamaan kylmiä juotoksia :)
uukansa
Kerroppa lisää. Aika outoa leijuntaa, mistä tuo karkaus alkoi ?....Hienosti laskeutui kuitenkin ...Kuinka löysit kopterin ?
Yleensä DJI karkailu on ollut äkillistä syöksyntää. Tässä on kyseessä jotakin muuta?
2:04 control lost ....miten tuo tuntui ohjauksessa ? Näyttäisi siltä kuin korkealla oleva voimakas ilmavirtaus otti kopterin mukaansa. Tällöin ei ohjaukset vaikuta samalla tavalla kuin normi lennossa. Noissa saa välillä taistella tosissaan.
Moro. Joo jälkikäteen aateltuna en aivan heti hommaa ees tajunnu ja sitten kun tajusin kone luisti sivuttain ja kun se ei totellut millään konstilla ohjausta ennen kuin meni ulos näkökentästä niin hankala on sanoa miten sain sen käännettyä ettei se painunut jokeen. Sekin askarruttaa että se laskeutui sinne metsään omin päin vaikka failsafe moodina oli rth. Se oli käyny metässä selällään varmaan puoli tuntia ennen käryä [emoji16]
Sulla on varmaan toi GPS antenni siellä sisällä halki. Noita gps antenneja löytyy foorumilaisten kaapeista.... kannattaa kysellä...Multa saat yhden ilmaseksi espoosta....tosi en rupee postailee
Heips vaan kaikille foorumilaisille. Täällä kirjottelee Herby, Vantaan Rajatorpasta. Ikää nuorekkaat 35v. Työtä teen tapahtumatekniikkatalossa A/V-teknikkona. Harrastuksen olen aloitellu lurkkimalla erinäisillä foorumeilla vajaan vuoden, keräämässä tietoa mahd. paljon ennen ekan multsarin ostoa. Nyt kolmisen viikkoa sitten ostin ekan vätkyttimeni, ST250 Pro Quadcopter combon Verticalhobbystä ja ohjaimet ja akut yms EuroRC:ltä ja rekisteröidyin tänne.
Lentoaikaa oon tässä kolmessa viikossa kerinnyt saada mahtavat 6minuuttia. Laturi paukahti samointein rikki ja ei kauheesti päässyt akkuja latailemaan.Huomenna vissiin postissa uusi laturi haettavissa. Aivan sairaat poltteet saada kopu ilmaan. Tai ainakin yrittämään saada se ilmaan. :) Kyllä tämä harrastus vei syrämmen ja lompakon pojhan heti kun sen ekan throttlen noston teki ja kopu nousi pari senttiä maasta ilmaan. 8)
-Herby
Terve,
Uusi jäsen ja lajin harrastaja ilmoittautuu. Törmäsin juutuupissa FPV racing videoihin ja päätin että tommonen pitää hommata. Lapsena on tullut puuhasteltua RC-autojen parissa mutta lentävistä vehkeistä ei ole minkäänlaista kokemusta ennestään.
Kirjoittelen tähän vähän noviisin ensikokemuksia kahden päivän kokemuksella:
Harkistin että tilaan jonkin rakennussarjan mutta keskiviikkona huomasin että verkkokauppa.com:iin oli tullut Walkeran Runner 250 -kopteri. Pikainen selailu antoi osviittaa että se voisi olla ihan käypä harjoituskopteri. Yleensä en juuri lue käyttöohjeita mutta tällä kertaa olin etukäteen lukenut kauhutarinoita karanneista koptereista joten tavasin ohjekirjan ja katselin parit opetusvideot pohjalle ennen kuin lähdin kokeilemaan lennätystä. Löysin ohjaimen valikosta safe-moden joka pitäisi ehkäistä kopterin karkaaminen tiputtamalla kopteri alas jos signaali ohjaimeen katoaa. GPS:ää tuossa kopterissa ei ole joten siitä ei tarvinnut huolehtia.
Nyt on takana vajaa tunti lennätystä ja täytyy sanoa ettei ole helppoa. Leijuttaminen ja rauhallinen kääntyily onnistuu jo mutta välillä tulee niitä paniikkikohtauksia jos kone karkaa korkeuksiin. Muutaman kerran on tullut kopteri vauhdilla tonttiin. tänään sen verran pahasti että yksi moottori lakkasi toimimasta. Vikaselvityksessä paljastui että moottorit ja kontrollerit toimii. Piirilevy näytti vääntyneen joten arvelin sen olevan hajalla. Onneksi Verkkokaupasta sai hyllystä uusia. Hain uuden piirilevyn, purin ja kasasin koko koneen. Jebou, taas alkoi pelittämään. Tuli samalla opeteltua koneen kasaus. FPV-lähetin ja antenni otti myös siipeensä mutta irrotin ne koneestä koska toistaiseksi harjoittelen lennätystä ilman FPV:tä joten ne ovat vain turhaa painoa tässä vaiheessa.
Onko muuten Länsi-Uudellamaalla muita harrastajia? Uskoisin että kokeneempien viisauksista olisi paljon hyötyä näin alkuvaiheessa rämpivälle. Ei tarvitsisi kaikkea opetella kantapään kautta. Espoo/Länsi-Helsinki voisi myös tulla kyseeseen. Jostain luin että Vermossa on ainakin käyty lennättelemässä.
Lainaus käyttäjältä: sape - heinäkuu 24, 2015, 12:47:37 AP
Onko muuten Länsi-Uudellamaalla muita harrastajia? Uskoisin että kokeneempien viisauksista olisi paljon hyötyä näin alkuvaiheessa rämpivälle. Ei tarvitsisi kaikkea opetella kantapään kautta. Espoo/Länsi-Helsinki voisi myös tulla kyseeseen. Jostain luin että Vermossa on ainakin käyty lennättelemässä.
http://www.multikopterit.net/index.php?topic=77.0
Täytyy ottaa vähän sanoja takaisin. En ole ihan varma onko tuo Walker Runner 250 sittenkään ihan toimiva konsepti. Taas tuli kone tonttiin mutta aika pienellä vauhdilla jostain 3-4m korkeudesta -> piirilevy vääntyi ja meni taas rikki. Väittäisin että tuossa on suunnitteluvirhe kun piirilevy on kopterin rungon jäykistävä rakenne. Se kun hieman vääntyy niin jo lakkaa kuso kulkemasta jonnekin päin levyä. Eli en suosittele tällä kokemuksella kenellekään tuota kopteria. Paitsi jos meinaa että taidot riittää aina tuomaan koneen hallitusti alas. Pitääpä alkaa tutkailemaan jos löytyy joku kestävämpi rakennussarja.
Onhan noita, mulla on tommonen mitä myydään verticalhobbyssä ja madpilotilla (molemmat kaupat siis on suomalaisia.) Ja mää oon joutunut tiputtaan sen tosi korkeelta kun se pyörähti ja orientaatio sekos ja se lähti karkuun päin. Se ehti hyvinki saavuttaa ns. Terminaali nopeuden ja ainoa vaurio oli yks katkennu nippuside millä nopeudensäätäjä on paikoillaan. Muutenkin on tullu tuota torppailtua aika reilustikkin ja pelkästään on potkureita hajonnu. Nyt saa taas koputella puuta.
Siis tämmönen
http://www.madpilot.fi/emax-250-quadcopter-combo-pure-carbon-fiber-frame-p-4062.html
Verticalhobbyn linkkiä ei viitti puhelimella kaivaa ;) ja onhan myös euro rcllä vastaava. Tuossa minkä minä linkkasin on openpilotin flight controlleri niin se on aloittelijankin helppo päästä sisälle. Tai ite pidin ainaki sitä yksinkertaisena.
Tattikset vinkeistä. Pitää tutkailla nuo läpi. Alustavasti näytti aika samankaltaisilta nuo kaikki paketit. Saakohan tuosta Walkerasta mitään osia hyödynnettyä. Esim. moottorit ja moottoriohjaimet. Ja miten käykö tuo Devo 7 ohjain/vastaanotin vai pitääkö nekin hommata uudet. En ole hirveästi ehtinyt vielä perehtyä kuinka standardoituja nämä multikoptereiden osat on ja miten yhteensopivuus eri valmistajien välillä sujuu.
Ohjain ja vastaanotin käy. Uskosin, että moottorit ja nopeudensäätimetkin, mikäli niissä on se perus servojohto mikä tulee siihen lennonohjaimelle.
Nuo radiolaitteet on ns. Universaaleja, vastaanottimelta menee aina tietyntyyppinen signaali eteenpäin.
Moro kaikille,
Tässä jo jonkun aikaa rekistöröityneenä ollaan oltukin, mutta esitellään kuitenkin. 30v mittariin saatu, vaikutusalueena Hyvinkää ja päivätyönä rakennusalalla ollaan toimihenkilönä. 2 lasta siunaantunut ja se vähäinen vapaa-aika mitä on tulee käytettyä, pienoismalleihin, radio-ohjattaviin, rakennushommiin, kaiken maailman askarteluun ja fixailuun. Ipanasta asti tullut avattua ja korjattua kaikenlaisia vehkeitä, pienistä isoihin. Nykyään tulee korjautta enemmänkin lasten leluja, kun pirulaiset rikkovat niitä niin nopeaa ;D "Isi korjaa"... Ensimmäisen modauksen tein joskus 10-vuotiaana vanhaan Nikko-radio-ohjattavaan vaihtamalla siihen toisesta vehkeestä isomman moottorin. Toimihan se n. 10m ennen kuin taikasavut pääsi ulos ja tuolloin en ymmärtänyt vielä syytä :(
Aikuisiällä sitten hankin ensimmäisen lennokin GWS Beaverin ja Futaban 4ex radion. Tuota jaksoin lennätellä puolikesää ja modata siihen siivekkeet. Seuraavaksi koneeksi tuli GWS corsair jota tontattiin muutama kerta, mutta aina sen sai parsittua kasaan. Parin vuoden päästä Corsair vaihtui GWS FW-190:n johonka tein laskusiivekkeet ja ylösvedettävät lasketutumistelineet ja radiokin vaihtui Futaba 7ex:n. Tuota oli ilo ja hupi lentää, mutta sekin tuli aikanaan tonttiin ja kismitti niin paljon, että laitoin kaikki kertyneet vehkeet myyntiin ja unohdin homman pariksi vuodeksi.
Sitten on ollut myös Traxxasin autoja, 1 kpl Rustler ja 1kpl Slashi. Nämä eivät koskaan jaksaneet kiinnostaa paljoakaan ja myyntiin joutuivat. Nyttemmin on sitten tämä 250 kokoluokan Quadi ja FRsky:n radiot.
Terve kaikille, uusi innokas harrastaja ilmottautuu. Paikkakuntana Vantaa ja ikää 33v. Myyntihommia teen työkseni ja vapaa-ajalle olen nyt keksinyt uuden kivan harrastuksen, multikopterit (ja emäntä kiittää kun postimies kantaa mitä ihmeellisempiä kikkareita kotiin ja kaikki nurkat täynnä sen osia)! ;D
Olen joskus 15v takaperin omistanut pari polttis lentokonetta ja niistä jäi mieleen balsapuu ja moottorien jatkuva säätäminen ja pidempään haaveillut että pitäisi harrastus herätellä uudestaan henkiin, mutta ei polttomoorilla vaan sähköä ja tämä multikopteri innostus alkoi Tieteen Kuvalehden tilaaja palkinnosta mistä tuli hubsan x4 kopio, sitten ostin aidon hubsanin ja nyt on ensimmäinen 250multi tulossa kiinasta.
Foorumeita on koluttu ja videoita katseltu (varsinkin tätä kanavaa https://www.youtube.com/channel/UCahqHsTaADV8MMmj2D5i1Vw), mutta mielenkiinnolla odotan kun osia alkaa tipahtelemaan että millaisen ruman ankanpoikasen saan rakennettua. ;D
Tosiaan harrastus on nyt alussa ja kopteri ja työkaluja on vasta hommattu, radio, vastari, akut ja laturin hommaan suomesta tässä piakkoin. Kopteri ym. osat tilasin Banggood.com:sta ja tästä ensimmäisestä rakennetaan ns. budjettimultia ja harjotellaan fpv lentämistä ja kun nälkä kasvaa niin päivitellään osia sitten enemmän. Radioksi ajattelin tilata FrSky Taranis X9D Plus:n EuroRC:ltä ja vastariksi FrSky D4R-II - 4/8 Channel Receiver, mutta on loppu sieltä niin mistä kannattaisi tilata että on yhteensopiva tuon uuden ohjaimen kanssa?
Lainaus käyttäjältä: Luukkonen - syyskuu 16, 2015, 08:52:48 AP
Terve kaikille, uusi innokas harrastaja ilmottautuu. Paikkakuntana Vantaa ja ikää 33v. Myyntihommia teen työkseni ja vapaa-ajalle olen nyt keksinyt uuden kivan harrastuksen, multikopterit (ja emäntä kiittää kun postimies kantaa mitä ihmeellisempiä kikkareita kotiin ja kaikki nurkat täynnä sen osia)! ;D
Radioksi ajattelin tilata FrSky Taranis X9D Plus:n EuroRC:ltä ja vastariksi FrSky D4R-II - 4/8 Channel Receiver, mutta on loppu sieltä niin mistä kannattaisi tilata että on yhteensopiva tuon uuden ohjaimen kanssa?
Tervetuloa lajin pariin. Itsekin vielä alkutaipaleella mutta kommentoin tuota taranis+vastari combosta josta on kokemusta. Taraniksen EU firmware ei toimi d4r-II kanssa vaikka ostaisit suomesta. Jos haluat juuri tuon vastarin niin pitää päivittää firmis non-EU. Tämä oli ainakin tilanne kuukausi sitten. Sittemmin en ole katsonut onko tullut firmis-päivityksiä joka ratkaisisi asian.
Edit: puhelimen oikeinkirjoitusvirheet korjattu
Lainaus käyttäjältä: sape - syyskuu 16, 2015, 12:24:29 IP
Lainaus käyttäjältä: Luukkonen - syyskuu 16, 2015, 08:52:48 AP
Terve kaikille, uusi innokas harrastaja ilmottautuu. Paikkakuntana Vantaa ja ikää 33v. Myyntihommia teen työkseni ja vapaa-ajalle olen nyt keksinyt uuden kivan harrastuksen, multikopterit (ja emäntä kiittää kun postimies kantaa mitä ihmeellisempiä kikkareita kotiin ja kaikki nurkat täynnä sen osia)! ;D
Radioksi ajattelin tilata FrSky Taranis X9D Plus:n EuroRC:ltä ja vastariksi FrSky D4R-II - 4/8 Channel Receiver, mutta on loppu sieltä niin mistä kannattaisi tilata että on yhteensopiva tuon uuden ohjaimen kanssa?
Tervetuloa lajin pariin. Itsekin vielä alkutaipaleella mutta kommentoin tuota taranis+vastari combosta on kokemusta. Taraniksen EU firmware ei toimi d4r-II kanssa vaikka ostaisit suomesta. Jos haluat juuri tuon vastarin niin pitää päivittää firmis Bob-EU. Tämä oli ainakin tilanne kuukausi sitten. Sittemmin en ole katsonut onko tullut firmis-päivityksiä joka ratkaisisi asian.
Kiitos...
Katselin itekki että vastariin pitää firmis päivittää, mutta ei ollut vaikean näköinen niin taidan tuon vastarin hommata ja päivittää...
Tuossa video minkä katsoin...
https://youtu.be/F0qnlpkd-iM
Onko olemassa sitten parempaa?
X4R-sb versioon saa cppm:n päivittämällä ja löytyy myös sbus tulevaisuutta varten, eli tavallaan parempi ;D
Lainaus käyttäjältä: VilleN - syyskuu 16, 2015, 01:18:03 IP
X4R-sb versioon saa cppm:n päivittämällä ja löytyy myös sbus tulevaisuutta varten, eli tavallaan parempi ;D
Nämä markkinointi lyhenteet on niin ihania, alkaa aloittelija olemaan ihan sekasin, mutta olen vissiin ymmärtänyt oikein että cppm:n tilassa säästyy tilaa kun signaalijohtoja ei tarvise laittaa niin paljon?
Tämä sbus on sitten mikä?
Cppm moodissa signaalit tosiaan menee yhtä johtoa pitkin kaikki 8 kanavaa. Sbus tekee käytännössä saman, mutta kai se on jotenki modernimpi. Tuo on tämmönen lyhyt selitys. Suurin ero taitaa olla siinä, että CC3Dssä tuo sbus signaali syötetään sisään eri portin kautta.
Se mystinen joku henkilö joka tietää enempi voi kertoo enempi, mun selitykset on vaan tämmönen yksinkertaistettu versio.
Ja joo kaupalliset lyhenteet on mukavia. Olipa yhessä autossa CVVTDOHC16V moottori.
CPPM pistää kaikkien kanavien tiedot pötkössä menemään, periaate on täsmälleen sama kuin yksittäisissä kanavissakin. Analoginen signaali, päällä jakson pituus kertoo kanavan arvon. Riippuen molempien päiden analogiamuunnoksen tarkkuudesta kanavien arvot seilaavat jonkin verran vaikka radiolinkin yli tulisikin koko ajan samaa arvoa. Ei oikeasti iso ongelma, CPPM:n ongelmat alkavat kun esim 8 kanavan arvot vääntää tappiin jolloin homma menee yleensä sekaisin. Analogisuus rajoittaa myös kuinka tiheästi uudet tiedot voidaan lähettää, yleensä 30-50Hz.
Sbus on Futaban kehittämä digitaalinen sarjaprotokolla ja lähetysnopeus merkittävästi suurempi. Ei kärsi edellä mainituista ongelmista. Käännetty (=inverted) signaalitaso on hieman kukku toteutuksen kannalta, päästä riippumatta. Sbus2 on sitten versio jossa telemetriadata kulkee samassa kanavassa lisäksi.
CPPM:än yli kulkee yhtä johtoa pitkin 8 kanavaa ja sbussilla 16 kanavaa, siinä kai merkittävin ero kuluttajalle.
Tuo Frsky X4R-sb:n päivittäminen uusimpaan firmikseen, että tukee cppm:ää, ei onnistutkaan ihan heittämällä. Kunhan saan kaikki tarvittavat kilkkeet, niin teen tänne ohjeet tuosta. Netistä kyllä jotakin löytää, mutta aika huonosti.
Lainaus käyttäjältä: VilleN - syyskuu 17, 2015, 01:02:34 IP
CPPM:än yli kulkee yhtä johtoa pitkin 8 kanavaa ja sbussilla 16 kanavaa, siinä kai merkittävin ero kuluttajalle.
Tuo Frsky X4R-sb:n päivittäminen uusimpaan firmikseen, että tukee cppm:ää, ei onnistutkaan ihan heittämällä. Kunhan saan kaikki tarvittavat kilkkeet, niin teen tänne ohjeet tuosta. Netistä kyllä jotakin löytää, mutta aika huonosti.
Tämä on hyvä uutinen sillä netti on kyllä kovalla käytöllä kun näitä osia olen alkanut haalimaan ja kun tuo radio ja vastari pitäisi kohtapuolin hommata niin tietää sitten varmasti mitä ostaa. Toki eipä nuo vastarit nyt niin paljoa maksa että niistä ajautuisi konkurssiin jos joutuu kaksi tai kolme ostamaan ja tulevaisuudessa näin varmaan tapahtuukin...
Hiiohoi ja terve että moro ja hei myös.
Rupesin tuossa päivänä eräänä miettiin että "hitostako näitä uusia harrastuksia tulee viemään vapaa-aikaa?" En tiedä vastausta vieläkään.
Kuitenkin asiaan. Tuossa on jo varmaan pari vuotta ollut Hubsan x4 H107C hylyllä olemassa ja välillä jopa akku ladattu ja vähän pöristelty. Vain muutama päivä sitten (jos tarkkoja ollaan niin tasan viikko sitten) kattelin kun eräs herra Kuhmoisten suunnilla, otti quadin kontista ja läks lennättään upeassa kelissä jäällä. Silloin se alkoi kippinöimään ja heti kotiin päästyäni Hubsanin akku täyteen, vakaassa harkinnassa pöristellä pikkasen sisällä... Tästähän poika 1v hermostui todella... En tiedä miksi mutta pelkäsi tuota ampiaisparven tyyppistä ääntä pitävää härpätintä.
En kuitenkaan antanut tämän häiritä enempää, kuin sen verran että siirryin ulos tyhjentään akkua (pifff 6-7 min lentoaika) ja kun akku tyhjä niin kotiin lataan.
Tahdon amatöörikuvausmultin, jossa akku riittäis edes vähän pidempään ja nyt on tässä pitkin viikkoa tullut katseltua tubesta ja eri nettisaiteilta vaihtoehtoja.
Päätöksiä en sen suhteen ole tehnyt, muuta sen että 150e siihen ekaan maksimissaan upotan ja RTF. Vaihtoehtojahan on hyvinkin paljon ja ehkä nyt tällä hetkellä olen kallistumassa eniten joko JJRC H11WH tai sitten SYMA X8G tai ??? (tähän kohtia saa ehottaa)...
Kuitenkin. Polte on todella kova ja toinen on jo suunnitteilla, joka tuleekin oleen FPV racer ja tietenkin ite kasaan, kuinkas muuten :) (tähän taustatyötä tekemässä ja vertailemassa).
Siinä kaiten net tärkeimmät tällä kertaa ja kahtellaan joskos johonkin miittailuun isken kiinni myös...
Lainaus käyttäjältä: soulis - tammikuu 28, 2017, 08:46:18 IP
kallistumassa eniten joko JJRC H11WH tai sitten SYMA X8G tai ??? (tähän kohtia saa ehottaa)...
Jos noista kahdesta niin ehkäpä SYMA X8 olis parempi koska siinä 2-kennoinen akku eli tupla jännitteet JJRC verrattuna.
Symassa siis enempi voimaa 2S-akun ansiosta ja saa varmasti vähän isompaakin kameraa (gopro) nostella ilmoille.
Morjens,
Jostain syystä X alkoi Youtube-feedissä pyörimään dronejuttuja, ja etenkin FPV-kikkailut ja -kisavideot tuli usein katsottua kyllä ihan loppuun asti. Ajattelin, että onpas veikeän tuntuista ja googlettelin vähän lisää. Asiaa ei helpottanut yhtään se, että työkaveri toi yhtenä päivänä jonkun Syman pikkusuristimen toimistolle pyörimään. Koetin toimistossa, en osannut. Käytiin vähän isommassa tilassa lentämässä. Joo-o, kivaa on.
Rupesin googlettelemaan lisää ja kävin miettimään jotain edullista keinoa päästä käsiksi tuohon FPV-lentämiseen. Nelivuotias tyttökin yhtenä päivänä kertoi nähneensä Pikku Kakkosessa kopterin ja kysyi, josko myökin voitais moinen ostaa. Laitoin asiaa hautumaan ja googlettelin näitä sisällä lennätettäviä pieniä FPV-kykyisiä koptereita (Eachinen e010c tuli sellaisella sweetspot-hinnalla vastaan). Kävin eilen ja tänään Messukeskuksessa Lapsimessuilla ja siinä vieressä olikin Model Expo. Sieltä löytyikin Kelkon tiski asioista jotain tietävine ihmisineen ja lentonäytöksineen. Otin tytön kainaloon ja lähin kyselemään, että onko tuollainen edellä mainittu pikkukopteri sovelias lähtökohta ensinnäkin omille FPV-tutustumisille ja toisekseen tytön kokeiltavaksi. Hetkinen turistiin ja heppu taisi lopuksi toivottaa, että tervetuloa uuden harrastuksen pariin...
Ehdin nippa nappa kotiin niin Eachine e010c oli tilattu, sekä muutama lisäakku. Kokeillaan sitte. Ekaks tulee varmaan lenneltyä ilman kameraa, mutta kaipa tuohon joku telkkariin tjsp sopiva videovastaanotin on seuraavana listalla. Tai sitten lasit.
Muttasiisjoo, tuollainen taustatarina. Kattoo nyt miten tää pikkukopteri saa itteä tai tyttöä innostumaan, mutta jos riittää aikaa ja intoa, niin varmaan joku FPV-kisa/kikkailukopteri tulee jossain kohtaa rakenneltua. Jokunen tunti simulaattorilla ja Xbox-ohjaimella lentelyä on takana ja ohan tuo lentäminen aika veikeää touhua jo senkin perusteella ;)