Tuoreimmat viestit

Sivuja: [1] 2 3 ... 10
1
Radiotekniikka / Vs: Taranis Radio : linkkejä aloittelijalle
« Uusin viesti kirjoittanut Puuhis tänään kello 06:16:46 ip »
Tämäkin vika todennäköisesti selvisi, kun lähti tarkastelemaan hommaa sieltä toisesta päästä.

Vastaanottimesta toisen antennin piuha oli irronnut liittimestään ja toisen antennin liitin irronnut vastarista. Tilasin uusia piiskoja.
2
Rakentelu ja säätäminen / Vs: Apua aloittelijalle... Potilas Vendetta..
« Uusin viesti kirjoittanut Puuhis tänään kello 05:42:21 ip »
Bf vetovalikossa vaihtoehtoina escien protokollaksi: oneshot125, oneshot42, multishot, brushed ja pwm.

Parin tunnin googlettelullakaan en löytänyt tietoa, että tukis muita protokollia. Enkä jaksa uskoa et protokolla on syy moottorien lämpenemiseen. Jotenkin liittyy moottoreihin tai säätöihin.

Oma epäilys on notchfilttereissä. Juuri pari päivää sitten katsoin youtubesta step-by-step säätövideota. Nyt en löydä sitä historiastakaan kyl mistää. Siinä gyron notchit säädettiin nollaan ja jotain muutakin. Ja 30 sekunnin leijutuksen jälkeen tarkistettiin moottorien lämpötilat. Taas säädettiin jotain notcheja ja samat proseduurit. Nollaa kohti tosin pyrittiin vähentämään propwashia ja oskillointia, ja videon perusteella hyvin onnistuttiinkin.


Vendetassa jo oletuksena Gyro notch filter on nolla. Vertailun vuoksi Geprc leopardissa, missä on hglrc:n Fc f4 v5pro, sama luku on 400..

Ihmeelliseltä tuntuu, jos säädöt olis noin perseellään out of the box...?
3
Yleistä höpötystä / Vs: Pikaiset kysymykset ja nopeat vastaukset
« Uusin viesti kirjoittanut taski tänään kello 03:32:51 ip »
Kuva ei näy, mutta ainahan kolhiintunut akku on potentiaalinen aikapommi. ITSE varmaankin teippaisin ja kokeilisin latausta ulkona, parvekkeella tms. missä mahdollinen liekehtiminen ei aiheuta välitöntä vaaraa. Ja ainahan nämä pitää olla näköyhteydellä ladattaessa, ehjätkin akut. Saattaisin säilyttääkin sellaisessa paikassa, että ex tempore syttyminen (sitäkin on tapahtunut) johda tulipaloon. Näin siis menettelisin itse; muita en siihen yllytä. Turvallisinta on laittaa kolhiintunut akku purkuun ja kierrätykseen...
4
Rakentelu ja säätäminen / Vs: Nano FPV (Tiny Whoop)
« Uusin viesti kirjoittanut MSigma tänään kello 03:06:43 ip »
QX90 akkuja ja kaikki kamat harrastukseen tilattu. Ja myöskin tälläinen https://hobbyking.com/en_us/micro-paraboard-charge-board-w-micro-jst-jst-ph-connectors.html  Onnistuisiko lataus tämän kautta?
En ole varma siitä liittimestä. Ymmärsin, että QX90 akuissa on joku micro losi connector, Mikä myöskin löytyy Walkerasta.. ja tuossa lukee, että Walkera yhteensopiva, mutta se onkin JST PH eika losi. En löytänyt siitä losista mitään.
5
Yleistä höpötystä / Vs: Pikaiset kysymykset ja nopeat vastaukset
« Uusin viesti kirjoittanut tsanteri tänään kello 02:48:13 ip »
Ohjaussignaali katosi ja kopterini tuli silmukan päätteeksi naama edellän futiskentän pintaan. Akku otti osumaa ja vääntyi hieman:


Uskaltaakohan tätä vielä latailla ja lentää? En taida yrittää sen suuremmin tätä suoristaa, etten pistä kennoja lyttyyn. Outoja hajuja se ei ole päästellyt, joten toiveikkaana ounastelen, että revenneen ulkokuoren teippaaminen riittäisi? :D
6
Kaupalliset kopterit / Vs: Dji Phantom 3 Standard
« Uusin viesti kirjoittanut samvah tänään kello 01:14:18 ip »
No niipä näkyy ::)
7
Kaupalliset kopterit / Vs: Dji Phantom 3 Standard
« Uusin viesti kirjoittanut Redler tänään kello 11:23:51 ap »
Tämä vasen namiska voidaan lukita juuri noin kuin aloittajan videossa näkyy. Samoin se toimii omassa P3S:ssä. Täällä vielä video jossa toiminta on selostettu.

8
Rakentelu ja säätäminen / Vs: Apua aloittelijalle
« Uusin viesti kirjoittanut ashrak tänään kello 10:19:28 ap »
Koititko moottoreita Betaflightin motors-välilehden kautta tietokoneella vai ohjaimella? Ja onhan propellit irti? ;)

Ohjaimella ja betalla kokeiltu molemmilla. Ja juu, propellit on pois. Aika monta kertaa piti kyllä saada kynsille ennen ku oppi.

Jos ei toimi niin voi kokeilla myös blhelikonfiguraattorilla. Varmista että betan konfigissa käytössä on protokolla jota escien firmis tukee (oneshot, multishot, dshot jne.).
Bl helin kautta on viel kokeilematta, pitääpä testata. Protokollana oneshot, sama mikä oli vanhassa huonosti toimivassa setupissa.

EDIT2

Palautin vanhat säädöt, ja jo vain moottorit alkoi toimimaan. Eli Betaflight 3.1.7 Vendetta V2 -firmis kuulunee uudempaan Ventettaan, eikä liity siiihen, onko fc V1 tai V2. Tässä mulla on tuo V2 kortti, missä on boot -namiska usb-portin vieressä.

Kannattaa laittaa escien protokollaksi dshot jos vain esct tukee. Pääset eroon sync ongelmista ja ei tarvitse säätää mitään. Nyt jos vielä moottorit kuumuu ja täristää niin softmounttaa fc ja moottorit. Moottorien alle teippiä tai jotain kumia ja sitten fc:n alle orenkaat tai silikonistandit.
9
Kaupalliset kopterit / Vs: Dji Phantom 3 Standard
« Uusin viesti kirjoittanut samvah tänään kello 08:41:09 ap »
Ei kyllä ole normaalia,ohjaimet ei saa jumittaa missään asennossa.
10
Rakentelu ja säätäminen / Vs: Apua aloittelijalle
« Uusin viesti kirjoittanut Puuhis tänään kello 08:27:19 ap »
Koititko moottoreita Betaflightin motors-välilehden kautta tietokoneella vai ohjaimella? Ja onhan propellit irti? ;)

Ohjaimella ja betalla kokeiltu molemmilla. Ja juu, propellit on pois. Aika monta kertaa piti kyllä saada kynsille ennen ku oppi.

Jos ei toimi niin voi kokeilla myös blhelikonfiguraattorilla. Varmista että betan konfigissa käytössä on protokolla jota escien firmis tukee (oneshot, multishot, dshot jne.).
Bl helin kautta on viel kokeilematta, pitääpä testata. Protokollana oneshot, sama mikä oli vanhassa huonosti toimivassa setupissa.



Vois vielä kokeilla palauttaa vanha firmis/säädöt ja kokeilla sillä.

EDIT

En löydä bl helistä kohtaa mistä saisi moottoreita ajettua.

EDIT2

Palautin vanhat säädöt, ja jo vain moottorit alkoi toimimaan. Eli Betaflight 3.1.7 Vendetta V2 -firmis kuulunee uudempaan Ventettaan, eikä liity siiihen, onko fc V1 tai V2. Tässä mulla on tuo V2 kortti, missä on boot -namiska usb-portin vieressä.
Sivuja: [1] 2 3 ... 10