Multikopterit.net keskusteluforum

Käytän röyhkeästi ketjua hyväksi mutta onko teillä tietoa Phantom 3 Pro ohjelmisto päivityksen tekemisestä? Ei meinaa kopterin päivitys onnistua (v1.09.6 ->v1.11.20), olen ladannut uusimman version Dji sivuilta, formatoinut SD-kortin, siirtänyt ohjelmiston SD-kortin juureen, käynnistänyt kopterin, noin 10min päästä punainen led-valo palaa ja kone huutaa "DDDDDDDDDDDDDD" ääntä. Olen odottanut toiset 10min mutta sama jatkuu. Ideoita?

Tämän lisäksi onko teillä tietoa toimiiko nuo kopio akut kopterissa?

Itse olen myös hämmästynyt sekä pettynyt Rajalan tapaan hoitaa huolto. Kopteri oli heillä ensin reilu 1,5 viikkoa ennen kuin se lähti edes huoltoon. Odotti kaiketi Boston Oy:ltä RMA numeroa. Olin myös suoraan yhteydessä Yuneec Euroopan toimistoon ja heiltä tuli vastaus, että normaali huolto aika on noin 4 viikkoa mutta nyt on koptereita tullut niin paljon, että se voi pahimmillaan kestää jopa 6 viikkoa.

Minua ei oikein tämä kopteri vakuuttanut, kun alle 20min lentoa takana ja kopteri maailmalla jo kolmatta viikkoa ja pahimmassa tapauksessa se on siellä vielä toiset 3 – 4 viikkoa. Eipä ole paljoa hyötyä pidemmästä takuusta kun se on melkein ensimmäiset 6kk huollossa. Ikävä alku kuvaus harrastukselle, kaiketi pitää pysyä noissa FPV/250-sarjan koptereissa missä osia voi vaihtaa halvalla ja nopeasti. Ja jotenkin vaikea käsittää, että näin kalliissa laitteessa on noin paljon lastentauteja vielä, luulisi että uudet firmwaret testaan huolellisesti ennen kuin ne julkaistaan. Mutta kaiketi tässä mennään Windows 10 tavalla, eli normaali käyttäjä toimii testaajana..Onko joku uskaltanut jo kokeilla aivan uusinta firmwarea?

Odottavan aika on pitkä ja harmittaa kun jää kauniit syys maisemat kuvaamatta..

Maikhell, minulle tapahtui aivan sama ongelma. Sain kopterin tuossa viikko sitten, mutta nyt viikonloppuna pääsin testaamaan ekan kerran. Ensimmäinen akkulinen lensi mukavasti ja mitään ongelmia ollut. Mutta heti kun pistin toisen akun kiinni kopteriin ja nostin sen ilmaan (flight mode oli angel mode ja gps lukittuna), lähti se sitten omia matkoja leijumaan oikealle alas päin. Reilun 20-30metrin päästä sitten pystyin poimimaan kopterin osia, gimbal / kamera johdot irti ja probelleja useampi hajalla. Ei nyt ehkä ihan ollu sellainen kapistus mitä odotin jos kerran "fly away" kokemus tulee jo alla 30min lentoajan kuluessa.

Vein kopterin takaisin Rajalalle ja heidän mukaan huoltoon menee usea viikko, hermot kireellä ja kun ensin saa odottaa yli kuukauden kopteria ja sitten heti joku tekninen virhe. Ei kyllä tunnu päätä huimaavan tämä Yuneecin laatu. En tiedä sitten onko Phatomit parempi laatusia mutta tuntuu kyllä siltä, että huonon osotoksen tein. Onko teillä muilla ollut saman tyylisä ongelmia?

Minua ainakin harmittaisi vähemmän jos olisi ollut oma moka mutta kun kerran kopteriin ei ole mitää hallintaa vaan se lentää itse pois, niin jäi kyllä karvas maku.

Maikhell haetko tuon Pro version tänään Rajalasta? Itse tein juuri eilen sinne, oli meinaan niin hyvän oloinen "tarjous". Kyosho on minusta vähän hinnoitellut itsensä ulos kun myy advance versiota Pron hinnalla. Pitäisi varmaan parit vara propellit ja kolmas akku tilata jostain.

Kerro ihmeessä kun kopterin saat ja pääset lentään, että millainen se on, koska mukava lukea fiilistely kokemuksia. Onko lento aika lähellä 20min, niinkuin luvattu

Itse en oikein tuon DJI:n "Apple" fanituksesta pidä vaikka varmasti on pätevä kopteri sekin.

Tuli nyt ennakko tilattua tuo Pro versio. Nyt on odottava ja mukavan innostunut fiilis . Toivottavasti tulisi nyt elokuun alussa, koska ikävästi alkaa pimeys ja Suomen talvi tehdä tuloa jo syyskuussa.

Saa nähdä millainen reppu sieltä tulee mukana ja miten Realsense toimii oikeasti. Ainakin nuo demo videot Youtubissa, lupaa jopa ihan suht toimivaa konseptia. Tuo NFZ alue mietityttää vielä jonkin verran, että missä sitä oikeasti pystyy lentämään täällä pääkaupunkiseudulla.

Onko täällä muita ketkä on hakinnut tuon Pro version? Ainakin tuo Advance versio vaikuttaa toiminut suht hyvin ilman suurempia ongelmia, mitä nettiä ja keskustelua seurannut.

Itse asiassa asun Helsingissä, mutta tulee lennettyä pikku koptereilla oikeastaan vanhempien luonna Tuusulassa kotipihalla tarkemmin ottaen Ruotsinkylässä. Ja sitten toki välillä anopin luonna lähellä Martinlaaksoa

Olisko mahdollista tulla joku päivä katsomaan kopteria ja sen lentoa?

Jasakuva, kiitos hyvästä yhteenvedosta ja ajatuksista. Suurin osa ongelmista / huonoista puolista vaikuttaa olevan softa puolella, mikä sinänsä on hyvä juttu koska niitä voi ylenssä helpommin jälkeen päin korjata firmiksellä.

Eilen illalla ku lueskelin enemmän tästä kopterista niin selvisi, että siinä on nuo NFZ-rajote alueet. Minun huonoksi onneksi asun Helsinki-Vantaa lentokentän lähellä  (noin. 5km kentältä) ja noita eri NFZ-karttoja mitä katsoin, niin en saisi edes kopteria ilmaan omassa koti pihassa mikä tuntuu hömöltä koska en kumminkaan lennä korkeammalle 400m tai yli sen jos edes sitäkään. Vaikka tuohon kai oli myös tullut joku firmis Q500-versioon, mikä mahdollistaa lentämisen NFZ-alueilla.

Mukava tietää, että joku on jo hommannut tämän, olen nyt pari päivää yrittänyt kuolannut tämän kopeterin perään. Eli onko juttua tästä kopterista tulossa kohta puoliin? Olisi kiva lukea tarkempi arvostellu ja saada tietää enemmän kokemuksia kun verkko tuntuu olevan täynnä ristiriitasta tietoa. Esim. millainen videokuva tuossa kopeterissa on? Youtubissa aika monta videota, missä Phantomia kehutaan ja sekä ylistetään mutta tätä haukutaan. Kuinka pitkä videolinkki sekä akkukesto tuossa oikeasti on? Olen jo jonkin aikaa harkinnut tämän hankkimista ja mietin olisiko se kumminkin tuo Pro-versio. Hinta ero ei ole huima tämän Advancen ja Pron välillä ja siinä saisi mukana 2 akkua ja kantorepunkin. Tosin, en tiedä onko nuo Pro version Real Sense tekniikka hintansa väärti. Mitä mieltä te olette?

Vähän offtopicia, mutta kuinka kestäviä nämä RTF-kopterit ylenssä on? Onko se arpapeliä, että lentääkö sillä hyvin esim. 50 akkulista tai monta sataa? Jos oletetaan, että ei törmäille ja lentää hyvällä säällä, ts. kuinka iso riski näissä on, että tulee jokin moottoririkko ilmassa? Onko täällä kellään jokin vakuutus koptereille vai vaan sillä oletuksella, että lentää niin kauan kun lentää. Itse ainakin luulisin, että jokin vakuutus olisi hyvä jo hommata tuon hintaiselle kopterille?

Kiitos hyvistä vinkeistä sekä ehdotuksista. Eilen olin vielä aika varma kokoonpanosta ja tyytyväinen osiin. Mutta kun luki noita teidän postauksia, niin heräsi enemmän kysymyksiä ja epävarmempi olo, että millä mennä eteenpäin. Unohdin mainita että omistan jo Mobiuksen ja sillä tullut videokuva on kelvannut minulle oikein hyvin, vaikka tärinää on enemmän kuin laki sallii. Onko tuon GPS-lisäys 250 luokkaan aivan mahdottomuus jos vain omaksi huvikseni lennän FPV ja välillä ottaisi tärinä videota? Eli kisaus ei ole mielessä ainakaan vielä. Enemmänkin pitkä lentoaika, FPV-harjottelua / LOS-lentelyä sekä tärinä videon kuvaamista takapihasta.

Eli jos ymmärsin oikein, minun kannattaa mennä tuolla EuroRC:n 250 kokoonpanolla ja vaihtaa Naze32 Acro ihan täys vertaiseen versioon jos tuota GPS tahdon mukaan ottaa.

Mikä vika noissa Devo radioissa on kun kaikki tuntuu olevan sitä mieltä, että pitäisi vaihtaa suoraan johkin toiseen? Mikä on sellainen perus hyvä radio? FrSky 2.4GHz (http://hobbyking.com/hobbyking/store/__67751__FrSky_2_4GHz_ACCST_TARANIS_X9D_PLUS_Digital_Telemetry_Radio_System_Mode_1_.html) ja Turnigy TGY-i10 10ch 2.4GHz (http://hobbyking.com/hobbyking/store/__58455__Turnigy_TGY_i10_10ch_2_4GHz_Digital_Proportional_RC_System_with_Telemetry_Mode_2_.html)
Onko 3S sekä 4S Lipo akuissa suurikin ero? Miksi 2200mah akut on liian isoja 250 kokoon nähden? Tuntuu että jokaisessa youtube videossa he suosittelevat 250-miniin 2200mha akkua.

Onko teillä kamera sekä lähetin ehdotuksia? Olen ihan tyytyväinen tuohon Walkera Runnerin kameraan mutta eihän se olisi pahasta jos kuva olisi katsekulma olisi leveämpi sekä tarkempi.

OSD:tä en ole sen pahemmin ehtinyt etsiä, mutta jokin perus missä näkyy: nopeus, korkeus, akkun virta tiedot sekä GPS-ominaisuudet saa lisättyä jos on tarvis. Ehdotuksia?

Propellit nähtävästi jakavat mielipiteitä aika vahvasti kahteen eri leiriin, taidan ostaa eka 6 tuumaset jos kerran lento aikaa niillä saa vähän enemmän.

Onko tuo FC ja nopeudensäätimien kolvaus kuinka "vaikeata"? Mitä nyt youtube videoita katsonut niin vaikuttaa aika suoralta hommalta kunhan tietää mitkä johdot menee minnekin.

Onko muuten täällä PK-seudulla joku ketä haluisi esitellä tarkemmin näitä multikoptereita?

Terve, innostuin loppukesästä multikoptereista ja olen tässä jo pitemmän aikaa ajatellut, että oman multikopterin rakennus voisi olla opettava ja samalla kiinnostava projekti näin talven alla. Multikopteri tulisi pääasiassa FPV-lentelyyn mutta myös sunnuntain videokuvaamisen. Meinasin että tämä ketjun alla kyselisin tyhmiä ja mielellään ottaisin vastaan ehdotuksia ja ajatuksia, esim. mitkä kokoonpanot toimivat hyvin etc.. Tämä lisäksi toivon että tästä olisi myös apua muille ketkä ovat ajatelleet aloittaa omaa rakennus projektia. Sitten pientä taustaa minusta, minulla ei ole pahemmin kokemusta kolvaamisesta ja vain yksi multikopteri ("pahvista" tehty Walkeran Runner 250) alla. Mutta tämä tuskin ylitsepääsemätön este?

Olen ajatellut, että kopterin runko voisi olla 250 tai 300 kokoluokkaa. Tahtoisin myös kovasti saada GPS kytkettyä kokoonpanoon. Olin ajatellut ohjainkortiksi (FC) Naze32 ja siihen cleanflight ohjelmistoa. Tämä kai tukee jo jotenkuten GPS-toimintoja, mm. mahdollisuus nähdä kopterin nopeus, korkeus sekä myös GPS-hold ja RTH (mikä ei sinänsä ole minulle tärkeää). Onko tämä aivan mahdoton ajatus toteuttaa? Minulla on ennestään jo Devo F7 ohjain, SpiroNet RHCP (SMA) antennit ja monta 2200mHa 3S 25C akkuja. Näiden laitteiden uudelleen käyttö varmaan onnistunee tässä uudessa kokoonpanossa?

Olin ajatellut seuraavanlaista kokoonpanoa:
Runko: Nighthawk Pro II All Carbon Fiber Quadcopter KIT, red (http://www.verticalhobby.com/kauppa/250280-nighthawk-carbon-fiber-quadcopter-p-4577.html)
Paketti mikä sisältää seuraavat osat (http://www.verticalhobby.com/kauppa/250300-multicopter-combo-blheli-2204-carbon-p-5478.html):
              Moottorit: 4 X Emax 2204 multicopter motors (2x CCW, 2 x CW)
              Nopeudensäätimet: BLheli 12A ESC (2-4s)
              Potkurit: 4 x Carbon fibre 6x3 potkurit
Vakautusjärjestelmä: AbuseMark Full Naze32 Controller rev6 NAZE32 (http://fi.eurorc.com/product/8650/abusemark-full-naze32-controller-rev6)
Vastaanotin: Devo 2.4Ghz 7CH Vastaanotin, RX702 (http://www.verticalhobby.com/kauppa/devo-24ghz-vastaanotin-rx702-p-3396.html)
GPS: Ublox 8 Small 72 Channel GPS and GLONASS Receiver Module For Naze 32 (http://www.hobbyrc.co.uk/ublox-8-small-72-channel-gps-and-glonass-receiver-module-for-naze-32)
OSD: Micro MinimOSD for Naze32 with MultiWii OSD & KV Team Mod (http://www.hobbyrc.co.uk/micro-minimosd-for-naze32-with-multiwii-osd-kv-team-mod)

Kameran ja videokuvanlähettimen meinasin hankkia myöhemmin. Mitä muita johtoja ja osia pitäisi vielä hankkia? Kotelo FC:lle?

Ovatko osa valinnat yhtään toimivia, mitkä vaihtoon ja mitä tilalle? Onko jotain muuta mihin minun pitäisi vielä kiinnittää enemmän huomiota?

Enpä eilen tajunnut ottaa videolähetintä irti virranjakolevystä ja katsoa onko se kunnossa. Ja siellähän se vika oli, eli videolähetin oli "pimeänä" ja vähän irti. Pieni ruuvien kiristys ja videolähettimen punainen valo oli taas päällä. Nopea testi ja videosignaali välittyi laseihin. Kiitos kumminkin avusta! 

Lumisadetta näkyy vain ja "No signal"-teksti. Eli videolähetin tai virtalevy taitaa olla hajalla. Pitää vielä illalla pistää kopteri osiksi ja katsoa jos vian voisi silmällä nähdä esim. virtalevyssä.

Liittimet vaikutti olevan kunnossa ja piuhat kunnolla kiinni, otin ne irti sekä kamerasta ja virranjakolevystä. Jos kopterilla muuten voi lentää, niin voiko ongelma olla virranjakolevyssä? En omista yleismittaria, eli sellainen pitää ensiksi käydä ostamassa sekä opetella käyttämään. Tuota loisteputki testausta pitää testaa heti kun pääsen kotiin ja saan käsiini loisteputken. Olisi kiva tietää missä vika ennen kuin ostan turhaan sekä uuden kamera, virranjakolevyn sekä videolähettimen. Kiitos ohjeista sekä vinkeistä. Ilmoittelen kun olen ehtinyt tehdä testit.

Sitten vähän toisiin ajatuksiin, että olisiko tässä vaiheessa melkein paras harkita uutta runkoa ja kopteria? Samalla kun tätä Runneria yrittää saada toimimaan kun vaikuttaa, että surullisen kuuluisat ongelmat alkavat tulemaan esiin tästä kopterista. En tahtoisi kumminkaan älyttömästi pistää rahaa varaosiin. Olen ainakin ymmärtänyt, että muut multikopterit ovat kestävämpiä.

Uudet antennit saapuivat tänään ja videokuva oli paljon parempi. Pari akkulista ehdin lentää minkä jälkeen kopteri teki yhtäkkiä voltin. Tämän seurauksena löysin itseni maasta ja enkä saannut enää videokuvaa näkymään. Mitään ei näy hajoneen ainakaan päältä päin ja kaikki vaikuttaa olevan kunnossa mutta kuvas ei tule laseille eikä ohjaimille. Mikä on todennäköisintä, että kamera hajalla vai video lähetin? Onko tälläistä mahdollista testata jotenkin?

Pitääpi etsiä jokin FPV-ketju tuolta mihin esittää lisää tyhmiä kysymyksiä Mutta eiköhän tämä RC maailma aukene pikku hiljaa enemmän..