Multikopterit.net keskusteluforum

Lainaus käyttäjältä: Einari lindberg - huhtikuu 01, 2019, 12:45:11 IP
Otsikon mukainen kikkura tuli ebaysta ostettua muiden romujen mukana. Vähän nyt sormi suussa että mitä mä tolla teen. Ensinnäkin mietityttää, että mahtaako tuossa olla vastarille pelkkä sbus liitäntä vai saako tuohon myös perinteisen vastarin? muutenkin kaipaidin wiring ohjeita rautalangasta väännettynä sekä minkä softwaren tuohon tarvii ladata?

Kannattaa liittyä Fpv Finlandin Slack ryhmään. Löytyy apua ison yhteisön voimin http://fpvfinland.fi/slack/

Kiva kuulla mikä on tutkinnan lopputulos. Onhan nykypäivänä alle 150m korkeudessa 1:1 lentokoneella/helikopterilla matkalennossa lentäminen aika riskillä vetämistä. Vaikka lupa olisikin. Itse kans ollut vaaratilanteessa kun lentokone, joku cessna kai, tuli täysin yllättäen takana olevan metsän yli ja oltiin samalla 70m korkeudessa. Yhtään ei kuullut tuota ja ei voinut ennakoida. Vaaratilanteita on ollut myös virallisilla lennätyspaikoilla joissa korkokatto on esim. 600m. Siitä läpilentäminen, vaikka korkeutta olisikin yli 150m, ei vaan ole kovin fiksua...

Myydäänkö tota vieläkin Joskus 5 vuotta sitten lentelin tuolla samalla Nazella

Pixhawk:iin kehitellään hyvin Arducopteria ja tässä on pätevä fc sen käyttöön: https://www.banggood.com/HolyBro-3DR-Pixhawk-Mini-Autopilot-Micro-M8N-GPS-Built-in-Compass-PDB-Board-for-RC-Drone-p-1255251.html?rmmds=search&cur_warehouse=CN

Arducopterilla itse rakentaisin jos kuvauskopteria olis tekeillä. Tuo on "kaikilla herkuilla" ja ominaisuuksia riittää vaikka kuinka. Esim. Smart RTL:llä osaa palata automaattisesti samaa reittiä takas mistä lensikin. Myös korkeuden vaihtelut toistaen. Yleensä tulevat suorinta takas ja siinä välissä saattaa olla rakennus tai puu Ainut miinus on OSD jonka tarvitsee erillisenä.

Ei kyllä varmasti erota jälkiä dronella. Voishan sitä laskeutua joo alas, mut ei korkealta erota missä ne jäljet menee et osais laskutua oikeaan mestaan. Kannattaa vaikka kysellä FB:n drone ryhmissä et pääsis näkemään omalla paikkakunnalla millasta/minkä laatuista kuvamatskua sieltä ulos tulee lentäessä, niin ei tarvii sitten väärään kalustoon investoida.

Jos oikeaa kameraa aikoo suunnitella nostavansa ilmaan, helposti hurahtaa 1500-2500€ settiin kun nollista aloittaa. Eikä varmaan riitä Kuitenkaan ihan millään budjetti pilipali osilla ei kannata lähteä rakentamaan laadukasta kuvauskopteria.

Miks ei suoraan vaikka Mavic tai joku Phantom? Valmis setti kuvaamiseen ja nykyään osista rakentaminen sekä testaaminen ei oikein kannata. Saa zoomilla jne. Itse tehdyissä kuvauskoptereissa on softan kehitys vähän pysähtynyt kun nuo valmiit paketit on jyränneet markkinat. Pixhawk on ainut mitä voi suositella, mutta senkin opiskelukynnys on vähän korkea. Lentoetäisyyttä noilla saa, mutta kannattaa kuitenkin lennellä LOS etäisyydellä säännösten mukaan.

No Wishiltä lähtökohtaisesti ei kannata ostaa yhtään mitään. Baskaa sieltä tulee eri näköisissä paketeissa Mut joku Banggood korvaa kyllä jos ei tilatut kamat toimi tai ole sitä mitä lupaavat. Noita DOA fc:tä on porukka saanu, mut sit tulee uutta perässä ja sit on toiminut. Varmin tietenkin on et ostaa suoraan valmistajalta, mut hinta on hieman kovempi.

Noihan elää ihan kokoajan ja tulee uutta sekä vanhaa poistuu. Lista taitaa vanheta aika hetkessä Ei mulla ole koskaan ollut toimimatonta fc:tä. On tullut kyllä ihan itse niitä kustua kun asentelee vähän reisilleen tai työntää väärää virtaa väärään paikkaan

Noille on varmaan joku hinta ja se kannattaa laittaa ilmoon. Paikkakunta missä myynnissä sekä postitatko on myös hyvää lisäinfoa...

https://www.uusiteknologia.fi/2018/12/07/armeijalle-oikeus-tuhota-hairitseva-drone-kopteri/

Tiedoksi tännekkin. Trafi on yllättäen kiristänyt vaatimuksiaan ja Utissa sekä Jyväskylässä ei voi lennättää mitään silloin kun lennonjohto on kiinni. Lennätys on mahdollista vain lennonjohdon auki ollessa ja lupaa on pyydettävä nettilomakkeella ANS Finlandilta. Lupaan on liitettävä karttakuva missä lentää ja lupa maksaa 1.1.2019 alkaen 35€ (+ALV24%). https://www.ansfinland.fi/fi/palvelumme/palvelut-ilmatilan-kayttajille/dronen-lennattajille

Koskee siis niin ilma-aluksia kuin lennokkejakin.

EDIT: Kyseessä onkin ANS Finlandin tulkinta. Lisää infoa tulossa asiasta tännekkin.

Vielä kun saisivat Drone Info softan päivitettyä, niin näkisi selkeästi nuo asutuskeskusten tiheästi asutut alueet. Jostain väestötietojärjestelmästä se tulee, mutta ei ole kyllä mitenkään helposti löydettävissä Softassa merkkaa alueet järkevästi missä saa lentää ja missä ei.

Edit: niin ja realiaikaiset kieltoalueet olis kans aika jees...

Lainaus käyttäjältä: Ves@ - marraskuu 28, 2018, 02:41:51 IP
Eipä nuo nyt kovin kummoisesti kiristyneet, vaikka toiset täälläkin "piruja" seinille maalasivat 

Toivottavasti pysyiskin päätösvalta täällä. Todella vapaata harrastamista verrattuna muihin maihin. Seuraavaksi katellaan mitä EASA tuo tullessaan...

Navigointiin liittyvät lentotilat tulevat näkyviin Modes välilehdelle sitten kun gps on kiinni ja toimii. Näkyykö Gps välilehdellä mitään eloa kun fc on usb piuhalla kinni sekä akku on kiinni? Ilman akkua gps ei toimi.

Ainakin kiinteäsiipisissä suositellaan barometriä. Gps korkeus saattaa pompata korkeuden suhteen hetkittäin paljonkin ja siksi antaa epäluotettavaa dataa. Toisaalta barometri kans on herkkä tuulelle sekä ihan auringollekkin, eli ei sekään ole ihan täysin luotettava. Baro kannattaisi olla suojattuna niin silloin toimii paremmin. Mutta jos on gps sekä barometri, käyttää kummankin dataa hyväksi ja antaa parempaa korkeuden pitämistä.

Kompassia tosissaan alkaa tarvitsemaan multissa, koska kone on välillä paikoillaan eikä silloin pysty samaan luotettavaa suuntatietoa gps:stä. Sonaria en ole kuullu et kukaan käyttäis Inavissa, mut Pixhawkissa on käytössä ja siellä suositellaan vähän laadukkaampia sonareita tai lidareita. Kuulemma halvimmat ei ole niin tarkkoja ja mittausetäisyys on tosi pieni. Mut voihan sitä aina kokeilla millasia lukemia antaa

Lainaus käyttäjältä: Ves@ - marraskuu 08, 2018, 01:14:23 IP
Kai nyt myyntipaikan tuotetiedoissa on joku maininta asiasta.Mutta, täältä tähän.

Ei noita infoja pahemmin ole. Ei edes laatuakkujen tuotetiedoissa: https://www.gensace.de/tattu-r-line-1300mah-95c-4s1p-lipo-battery-pack.html