Multikopterit.net keskusteluforum

Menu

Näytä viestit

Tämä jakso sallii sinun katsoa tämän jäsenen kaikkia viestejä. Huomaa, että näet vain niiden alueiden viestit, joihin sinulla on nyt pääsy.

Näytä viestit Menu

Viestit - Waxwing

#46
Lainaus käyttäjältä: Miksu - elokuu 05, 2016, 10:14:07 IP
Lainaus käyttäjältä: Samppa - elokuu 05, 2016, 09:55:40 IP
5min voi olla ihan hyvä lähtökohta timerin asetukselle. Kovemmassa ajossa et pääse etes siihen, mutta varmaan treenaillessa lentäisi hieman pidempäänkin. Ite nyt laiskottaa näin perjantai-illasta niin ei jaksa lukea sitä sun fleettiketjua mutta olikos sulla jännitevahtia tässä? Eli telemetrian kautta radioon ajoakun jännite? Se on aika ehdoton olla olemassa ja helposti toteutettavissa. Se aika pitkälti tekee timerinkin tarpeettomaksi.

Ajattelin juottaa pdbltä johdot vbat pinneihin ja saada akun jännitten sitä kautta selville?

Lainaus käyttäjältä: Waxwing - elokuu 05, 2016, 10:06:16 IP
Voiko olla mahdollista, että pyörivät vasta, kun kaasutikun asento on yli puolenvälin? Dji:ssä on näin.
Mene "Channels Monitor"-sivulle (kolme lyhyttä "PAGE"-näppäimen painallusta).
Kun liikutat tikkuja, näkyykö mitään liikettä näytössä - ennen armausta ja sen jälkeen?

Kyllä noi palkit tuolla radionkin puolella seilaa samaan malliin kun tuolla tietokoneen näytöllä, siitä huolimatta moottorit ei sano mitään. Yks mikä myös mietityttää on se kun moottoreista pääsee se "tididi tii diii" ääni kun kytkee akun kiinni ja se ääni tulee silleen nii ku ensin yhdestä sit toisesta, sit voi mennä parhaimmillaan joku 3 sekunttia sit yks päästää sen äänen ja lopuks viel pari sekunttia ja sit vast viimenen päästää sen äänen. Kaikki moottorit kyl silti pyörii syncissä jos niitä ajaa tietokoneen kautta.

Onhan sun vastaris kuitenkin bindattu?
Onko ESCit ohjelmoitu oikein ja kaasun kalibrointi tehty?

Taunu

#47
Lainaus käyttäjältä: Samppa - elokuu 05, 2016, 09:55:40 IP
Lainaus käyttäjältä: Miksu - elokuu 05, 2016, 09:49:13 IP
Sit tiiän et lentoaikaan vaikuttaa tosi moni tekijä mut onks se lähempänä 5 minuuttia kun esim 15 minuuttia? Tää quadi on 250 kokonen 20A nopareilla cobran 2300 moottoreilla, propellit oli muistaakseni se miedoin vaihtoehto ja lento tyyli tulee alkuun olemaan semmonen töks töks leijailua et ei tulla menemään nupit kaakossa niin sanotusti.

5min voi olla ihan hyvä lähtökohta timerin asetukselle. Kovemmassa ajossa et pääse etes siihen, mutta varmaan treenaillessa lentäisi hieman pidempäänkin. Ite nyt laiskottaa näin perjantai-illasta niin ei jaksa lukea sitä sun fleettiketjua mutta olikos sulla jännitevahtia tässä? Eli telemetrian kautta radioon ajoakun jännite? Se on aika ehdoton olla olemassa ja helposti toteutettavissa. Se aika pitkälti tekee timerinkin tarpeettomaksi.

5 minuutista on varmaan hyvä alkaa.

Mulla on d-sarjan vastari käytössä, joten en voi käyttää (FrSkyn) kennokohtaista jänniteanturia.

Kun sulla on x-sarjan vastari, niin paras jänniteanturi on FrSky FLVSS Lipo Voltage Sensor w/ S.PORT.
Lipo-akuissa kennokohtainen seuranta on tärkeä.

Mm. Vertical Hobbylla Suomessa on näitä:
http://www.verticalhobby.com/kauppa/telemetria-tarvikkeet-c-208_40_112.html (scrollaa sivun alalaitaan).
Sillä saat kennokohtaiset lukemat näyttöön ja hälytyksien tekoon.


Taunu
#48
Lainaus käyttäjältä: Miksu - elokuu 05, 2016, 09:49:13 IP
Joo tein nyt noi RSSI silleen et se tulee kerran sieltä HS kytkimestä (oikella takana) ja sit automaattisesti jos moottorit on armed tilassa ja RSSI laskee alle 75 yli 3 sekunniksi ni se lukee sen aina 5 sekunnin välein automaattisesti. Luon sille vielä varmaan hälytys äänen joka ilmottaa siitä kriittisestä tilasta ja katon vähän et miten toi 75 tuntuu et jos se huutaa koko ajan ni sit lasken sitäkin arvoa.

Voit kyllä huoletta käyttää noita 45/42 RSSI-arvoja. Aika yleisesti pitävät 30 raja-arvona.

Sit en löytänyt tota Setup sivua Companion sovelluksesta, käytän 2.1 versiota siitä.

Kun avaat mallin, "Setup" on se ensimmäinen sivu.

Sit tiiän et lentoaikaan vaikuttaa tosi moni tekijä mut onks se lähempänä 5 minuuttia kun esim 15 minuuttia? Tää quadi on 250 kokonen 20A nopareilla cobran 2300 moottoreilla, propellit oli muistaakseni se miedoin vaihtoehto ja lento tyyli tulee alkuun olemaan semmonen töks töks leijailua et ei tulla menemään nupit kaakossa niin sanotusti.

Ehkä löytyy joku muu, jolla on kokemusta ko. kokoluokan quadeista. Minun  DJI F450 alkaa varoitella siinä 10min kohdalla.

Sit yks minkä huomasin tossa just ni vaiks armaan mun moottorit ni ne ei silti pyöri lainkaan. CleanFlightissa kyllä kaikki mittarit antaa arvoja jos kytken kopteriin virrat ja se on tietokoneessa kiinni ja sit liikuttelen noita potikoita. Samoin arm on säädetty Mixeri kohdasta aux2 ja cleanflightista se on säädetty niin että se on siinä annettujen mini ja maximi arvojen välissä ku siirrän ton arm potikan asentoon engine armed. Mistä mahtaa johtua ettei moottorit pyöri lainkaan? Niitä voi kuitenkin pyörittää ton cleanflightsin kautta eli ne kyllä toimii ja on kytketty oikein.

Voiko olla mahdollista, että pyörivät vasta, kun kaasutikun asento on yli puolenvälin? Dji:ssä on näin.
Mene "Channels Monitor"-sivulle (kolme lyhyttä "PAGE"-näppäimen painallusta).
Kun liikutat tikkuja, näkyykö mitään liikettä näytössä - ennen armausta ja sen jälkeen?


Taunu
#49
Lainaus käyttäjältä: Miksu - elokuu 05, 2016, 07:46:47 IP
Joo löysinkin just ton et noi sensorit pitää ettiä tuolta uudelleen. Nyt en vaan tiedä et mitä tohon pitäs laittaa ku RSSI ja RSSI+ tai - antaa kaikki eri arvon. Mikä niistä on se mitä haluan tietää?

Pelkkä RSSI antaa ajantasaista tietoa.
RSSI+ antaa resetoinnin välisen maksimiarvon ja RSSI- vastaavasti minimiarvon.
Siis pelkkä RSSI sinun tapauksessa jatkuvaan seurantaan.


Ja asetin tonne toi äänikomennot engarm, engdisarm, well shit (beepperi) ;D ja sit fly mode äänet toiselle puolelle. Ja toi RSSI tosiaan tohon nappiin mitä voi tökkää mut se ei jää päälle ni se lukee sen aina kerran jos tökkään sitä. Ajattelin tosin asettaa sen vielä johonki toiseenkin kytkimeen niin että se toistaa sen x ajan välein, jotta pystyn hahmottamaan vähän mulle uusissa lentopaikoissa et mitä se RSSI on ettei käy hassusti.

Tarkoittanet sillä tökättävällä napilla oikealla alhaalla olevaa palautuvaa HS-kytkintä?
Tuskin kannattaa laittaa samaa ilmoitusta tulemaan monesta paikasta. Pistä esim.SB-kytkimen ala-asentoon toistumaan vaikkapa 30s välein.


EDIT: Ja mitä eroa muuten on tolla angle ja horizon modella CFssä. Siellä käyttöohjeessa lukee vaan että angle mode on "Legacy auto-level flight mode". Meinaaks se sitä et voit flippaa sen viel ympäri jos painat tarpeeks kovin sivulle tai eteen/taakse? Ja eiks se jos säädän ne modet niin et nappi asennossa 1 on angle asennossa 2 horizon ja asennossa 3 ei kumpikaan ni se kolmas ei sit rajota sitä flippaamista mitenkään?

Tämä onkin muuta kuinTaranis-asiaa. Minulle ei tuttua.

Ja mites saan säädettyä ton silleen et ku mankan laittaa päälle ni se antaa throttle warningin jos se on muuta kun 0 ja sit se varottaa noista eri napeista mut se varottaa niistä silleen et jos mulla on esim enginedisarmed ni se sit ku sen vaihtaa armed asentoon ni se on sille nii ku fine ;D Siis se antaa sen throttle varotuksen jo mut ne napit pitäs saada niin et jos ne on esim armed asennossa ni se varottaa siitä.

Kytkinten ja potikoisen peruswarningit saa määriteltyä helpoimmin Companionin "Setup"-sivulla kohdassa "Warnings".
Täppäät haluamasi kytkimet ja potikat sekä asetat niiden käynnistysasennot.
Muiden (aloitus- yms.)varoitusten teko tapahtuu Logical Switches- ja Special Functions- asetuksilla.

Ja mikäs mahtaa olla sellanen raja arvo tolle RSSIlle et ku mennään alle sen ni pitäs tulla mieluusti hallitusti alas ennen ku se tapahtuu hallitsemattomasti? Ajattelin et voisin väsätä sille logical switchin niin et se varottaa mua hyvissä ajoin jos se RSSI alkaa tippumaan alle sellasen normaalin vaihtelu alueen ja sit hälyttämään vielä uudelleen jos se menee ihan liian alas.

Telemetry-sivulla saa asetettua RSSI hälytysasetukset:
"Low Alarm" esim. 45
"Critical alarm" esim. 42
Special Functions-sivulla määrität, minkälainen varoitus kuuluu.

RSSI voi vaihdella hetkellisesti hyvinkin paljon ilman, että olisi hätää.
Loogiseen kytkimeen voi halutessaan luoda viiveellä toimivan hälytyksen.
Minimiarvona jotkut käyttävät 35 (en ota vastuuta, ellei tämä turvaakaan lentoa  :-\ )

Entä mikä mahtaa olla normaali lentoaika tollaselle 1300mah 4 kennoselle lipolle? Siihenkin vois ohjelmoida hälytyksen et ku ollaan lennetty tietyn aikaa ni se päästää jonkun äänen.

"Normaali lentoaika" riippuu niin monesta tekijästä, että on melkein mahdotonta antaa mitään aika-arvoa.


Taunu
#50
Lainaus käyttäjältä: Miksu - elokuu 05, 2016, 04:26:51 IP
Futaban laturissa näyttäis kaavion mukaan olevan plussa siellä ton laturin liittimen keskellä sekä miinus siinä ulko "kuoressa" kun taas JR laturi liittimessä ne on päin vastoin. Osaako kukaan sanoa miten päin ne on tässä FrSky radiossa?

What ever tilasin sellasen laturin ni tuleepahan ainaki oikeenlainen. Oisin vaa halunnu ladata tän jo tänään et ois ehkä päässy vklp lentämään, tai ettei tää ainakaan sammu ja sit en voi konffaa tänne mitään :-\

EDIT: Sit mistäköhän johtuu et mä en löydä tuolta valikoista RSSItä lainkaan, koitan asettaa sitä tonne yhteen nappiin niin et se lukis sen ku tökkään sitä nappia. Mulla on tuolla special functionssin alla asetettu se nappi tohon ja "play value" mut sit ku pitäs asettaa se value ni sielt ei löydy RSSI arvoa. Ja kaikis tutorialeissa ne vaan plaraa sitä listaa tarpeeks paljon eteenpäin ni se tulee sieltä mut mulla ei oo sellasta siellä.

Olit editoinut sillä välin, kun kirjoitin edellistä vastaustani.
Siksi tämä erikseen.

Voi johtua siitä, ettet ole etsinyt uusia sensoreita. RSSI ei ole "aktivoituna".
Telemetry-sivulta "Discover new sensors".
Sen pitäisi tuoda siellä mm. RSSI:n näkyviin.
Sen jälkeen löytyy myös "Special Functions"-sivun valikosta.
Mihin "nappiin"(?) yritit sitä asettaa?

Taunu
#51
Lainaus käyttäjältä: Miksu - elokuu 05, 2016, 04:26:51 IP
Futaban laturissa näyttäis kaavion mukaan olevan plussa siellä ton laturin liittimen keskellä sekä miinus siinä ulko "kuoressa" kun taas JR laturi liittimessä ne on päin vastoin. Osaako kukaan sanoa miten päin ne on tässä FrSky radiossa?

What ever tilasin sellasen laturin ni tuleepahan ainaki oikeenlainen. Oisin vaa halunnu ladata tän jo tänään et ois ehkä päässy vklp lentämään, tai ettei tää ainakaan sammu ja sit en voi konffaa tänne mitään :-\

Onko vapaata pientä liitintä (esim. JST, tai vaikkapa servoliitin, jos laturistasi löytyy vastakappale), joka sopii laturiisi, voit aina juotella siihen piuhat (+ ja -).
Pieni liitin siksi, että mahtuu akkukoteloon.
Sitten vaikkapa katkaiset - YKSI KERRALLAAN - akun johdot, pistät kutistesukan johtoon ja juotat taas kiinni. Kutistesukka suojaksi.

Sitten irrallaan latautumaan normaalilla NiMH-ohjelmalla. Lipo-ohjelmalla ei parane ladata NiMH-akkuja.

P.S. Uusimmissa - Taranis PLUSissa - on napaisuuden suojaus, joten on sama, miten päin ne ovat verkkolaitteen liittimessä.
Tärkeintä on, että käyttää ns. "tyhmää" verkkolaitetta.



Taunu

#52
Lainaus käyttäjältä: Miksu - elokuu 05, 2016, 03:22:49 AP
En ole asettanut vielä toistaiseksi mitään asetuksia, ajattelin että on parempi lähteä liikkeelle siitä että voin antaa kierroksia radiosta ja nähdä että kaikki moottorit pyörivät ensinnäkin oikeisiin suuntiin. Tämä ei kuitenkaan onnistunut koska parittaminen ei onnistunut.

Anyway tartteeko toi 2.0.x version uusin päivitys olla pohjalla kun lähtee päivittämään 2.1.x version firmiksiin? Vai voinko ajaa suoraan ton 2.1.8 firmiksen tonne sisään koskematta niihin 2.0.x sarjan firmiksiin lainkaan?

EDIT: Koska tällä hetkellä jos koitan asentaa tota 2.1.8 firmistä tonne radioon niin se kertoo mulle vaan että "New firmware is not compatible with the one currently installed!" Sama viesti myös 2.0.19 asentaessa. Koitan asentaa noita firmiksiä tietokoneelta noiden softien kautta enkä ajamalla niitä firmiksen tietoja radioon ja sieltä bootloaderin kautta, koska en omista vielä laturia jolla voisin ladata radion akun täyteen ja ainakin auton ECUa kun flashaa ni on hyvä olla läppärissä akku täynnä jos ei oo kytkettynä verkkovirtaan. Voisin kuvitella et tässäkin ois hyvä olla akku täynnä jos ei haluu ottaa riskiä et brickkaa koko paskan ;D

Mikä versio radiosta (A, B vai PLUS)?

HUOM!
Jos radiosi mukana ei tullut verkkolaitetta, niin ÄLÄ käytä mitään varsinaista akkulaturia! Radiossa on sisäinen laturi!
Hanki - ellei satu nurkista löytymään - 12V:n (A ja B)/15V (Plus) n. 0,5A verkkolaite (A ja B), jossa on radion liittimeen sopiva plugi (ulkohalkaisija 5,5mm). Esim VerticalHobbysta löytyy n. 10 eur (varmista versio).


EDIT2: Joo heitin sen sinne sd kortille ja ajoin vaa kylmästi vähän heikko tehosel akul sen sinne sisään. Nyt päivittäminen onnistuu myös softan kanssa, jotain se ruikutti siitä EEPROMmista mut painoin vaan joojoo... Oliks täs 2.1.8 versios nyt joku ääni paketti ku piti kans asentaa? Jossain videolla sanottiin et pitäs jotain sellasia kans päivittää tai muuten "radiosi voi puhua höpöjä sulle" ;D

Versiossa 2.1.xx on todella eri äänipaketti kuin aikaisemmissa.
Täältä löytyy "Amber"-versio: http://open-txu.org/home/v2-1-resources/ kohdasta "j".


PS. Nyt voi vihdoinki mennä hyvillä mielin nukkumaan kun sain firmikset päivitettyä uusimpiin niin radioon kuin myös vastariin ja ne jopa pariutuivat vihdoin, ainakin jos noihin ledeihin on luottaminen. Huomenna aletaan sitte vissiin säätämään radiosta nappeja ja toimintoja kohdalleen sekä kattomaan tota FC puolta tietokoneella et mitä sille pitää tehdä. Pystyykö muuten noita radion asetuksia säätämään jotenkin helpommin tolla opentx softalla, koska toi radion menujen plaraaminen tuntuu jotenki hankalalta...

Tarkoittanet  Companionia?

Minä ainakin käytän aina Companionia aina kun mahdollista:

- yhdistät radion PC:een
- avaatCompanionin
- imutat varmuuskopiot oikeisiin kansioihin
- luet mallit ja asetukset radiosta
- teet muutokset
- lataat mallit ja asetukset takaisin radioon
Tadaa...

Toki on välttämätöntä (?) osata käyttää myös radion menujakin.

Muista vielä kalibroida radiosi, ellet ole jo tehnyt.
On hyvä aina silloin tällöin toistaa kalibrointi.
Ja - jos imutat muiden eepeitä - kopioi niistä haluamasi osat.
Älä asenna sellaisenaan, koska epeet sisältävät sen radion myös kalibrointiasetukset, missä ne on tehty.

Hienoa, että rupeaa pelittämään!

Taunu
#53
Lainaus käyttäjältä: Miksu - elokuu 05, 2016, 01:42:52 AP
Mulla on tohon vastarille se johto tehtynä kuten jossain ohjeessa luki, tulee siihen telemetrian porttiin kiinni ja niistä ne kaks johtoo on käännetty toistepäin ja se liitetään sinne radion alapuolella oleviin pinneihin sit se firmis ajetaan sieltä menuista sisään mut se menu ei anna mun ajaa sinne mitään, vaihtoehdot joita se tarjoo on delete ja format, joista kumpikaan ei ollut mieleiseni. Olen ladannut ja asentanut jo sen 2.1.8 koska luulin että voin päivittää suoraan uusimpaan versioon... Ja koska kyseessä on siis ensimmäinen quadi ensimmäinen radio ja kaikki on täysin uutta ni ei mulla varsinaisesti oo vielä mitään asetuksia tehty tonne mankan puolelle. Tiedot SD kortille siirsin niin että otin SD kortin pois radiosta ja laitoin kiinni tietokoneeseen. Mutta luin myös että se on mahdollista tehdä jollain "kolme sormen taktiikalla" radion usb reiän kautta.

Mutta mutta nyt siis pitää vissiin asentaa se 2.0.x version OpenTX ja sit sen kautta myöskin se viimesin 2.0.x firmis mankkaan eikö? Ja se pitäs mennä ihan muitta mutkitta? Kunhan käyttää tota vanhemman sarjan companion softaa?

Sit voiko joku vielä selventää ku asensin ton uusimman 2.1.x version OpenTX Companion softan ni se latas sen uusimman OpenTX firmiksen ni mitä ne firmikset on mitä voi ladata frsky omilta sivuilta?

Mitä tietoja siirsit?
Oletko jo kuitenkin ohjelmoinut jotain quadisi tai muun asetuksia?
Siis SD-kortista on varmuuskopio.
Oletko kalibroinut radiosi? Se on tärkeää tehdä heti alussa.

Jos aiot asentaa sekä Companion 2.0.19:n ja Companion 2.1.8:n, niin varmista, että ne asentuvat eri kansioihin (niin kuin eri ohjelmat yleensäkin).
Tee Resusrssienhallintaan eri kansiot (ja tarvittavat alikansiot) molemmille versioille, että voit tallentaa ja löydät oikeat tiedostot.

Kun olet asentanut Companion 2.1.8:n, etsi sen alkusivulla "Settings" (rattaan kuva).
Klikkaa auki ja nimeä radioprofiilisi kohdassa " Profile Name" (vapaasti valittavissa - vaikkapa HuhHahHei  ;) ).

Sitten valitse valikosta "Radio Type" oikea malli (FrSky Taranis tai FrSky Taranis Plus).
Jos valitset väärän, firmisten asennukset eivät onnistu.

Jätä kohdasta "Build Options" täppi pois kohdasta "eu". Kohtiin "lua" ja "mixsersm" voit laittaa täpin.

Sitten voitkin koettaa OpenTX 2.1.8:n asennusta.
Radio "kolmen sormen tekniikalla" Bootloader-tilaan.
Vasta sitten liität radion tietsikkaan USB-kkapelilla.
Sitten klikkaat Companionissa "Download"-kuvaketta. Companion avaa valikon, jossa on "Latest  download 2.1.8.
Klikkaa OK.
Jos on jotain muuta kuin yllä mainittu, on alkuasetuksissa jotain väärin.
Sitten vain odotat, kunnes firmis on latautunut.
Jos ei näin onnistu, katsotaan, mitä ilmoituksia tulee.
Sitten...

Taunu
#54
Lainaus käyttäjältä: Miksu - elokuu 04, 2016, 10:46:47 IP
Onks jotain nopeeta ohjetta miten saan mankkani päivitettyä nopeimmin uusimpaan firmikseen ja tätä kautta päivitettyä myös vastarini uusimmille firmiksille. Tällä hetkellä mankassa on tehtaalta tullut firmis "OpenTX-D9DP-v2.0.9.2-EU". Ja se ei pariudu kiinasta tilaamani X4R-SB vastarin kanssa. Mua ei tässä vaiheessa vois vähempää kiinnostaa mitkä firmikset on missäkin kunhan pääsis lentää tän kopterin päin seinää ja nopeesti ;D Tällä hetkellä tilanne on vaan sellanen ettei nuo kaksi pariudu yhteen ja vastarin firmiksen päivittäminen mankan SD kortilta ei onnistu, joten mankan firmiksen tarvii varmaan päivittää uudempiin? Tosiaan eka kopteri rakenteilla ja rupee kohta melkeen vois sanoo tuttamaan tää touhu kun firmikset kusee ristiin ja kopu pitäs noin muuten olla lähes tulkoon valmis kasaamisen puolesta (en valinnu sitä helpointa snakepit kasaus vaihtoehtoa) ja rupee mielenkiinto loppumaan kun en ymmärrä näistä softa puolen jutuista tuon taivaallista ja ei oo aikaa plarata läpi koko internettiä läpi et pääsee perille siitä et mikä toimii ja minkäki kanssa...

Onha noita konsteja, mutta silloin pitää osata/tietää Taraniksen ohjelmista yhtä ja toista.
Aloittelijan ei koskaan ole hyväksi hoppuilla, ettei  >:( :( :'(
Joka tapauksessa joudut tekemään "latausjohdon" vastarin firmispäivitykseen. Se on kuitenkin helppo homma.
Olet ilmeisesti saanut SD-kortin näkymään PC:n Resusrssienhallinnassa, vai?


Mitäs, jos mennään siis pätkä kerrallaan? Vaihdetaan radioon ensin OpenTX 2.0.19. Sitten päivitetään se uusimpaan OpenTX2.1.8:aan.
Jos sinulla on jo luotuja malleja, niin kannattaa päivittää SD-kortin sisältö aina ennen uusien firmiksien asennusta.
Erityisen TÄRKEÄÄ tämä on ennen OTX 2.1.8:n päivitystä.

Vaikkapa niin, että aluksi
- lataat ja asennat ohjelman "OpenTX Companion 2.0.19" osoitteesta http://www.open-tx.org/2016/01/15/opentx-2.0.19
- samalla voit ladata "OpenTX Companion 2.18" osoitteesta  http://www.open-tx.org/2016/04/14/opentx-2.1.8, mutta ÄLÄ vielä asenna sitä vielä
Valitse noista koneellesi sopiva versio.
Sitten...

Taunu
#55
Lainaus käyttäjältä: Viipurinrinkeli - heinäkuu 24, 2016, 11:32:25 AP
Kiitos vinkeistä! Sainkin jo päivitettyä Taranikseen tuon uusimman 2.1.8 version ja nyt tuntuu pelittävän paremmin. XJT-moduulin firmiksestä en osaa sanoa mitään.

Hienoa, 2.1.8 on yleisesti osoittautunut vakaaksi ja hyvin toimivaksi.

Jos sinulla on EU-LBT vastari ja se toimii radiollasi, on myös radiossa EU-LBT firmis.
EU-LBT firmis ei ole yhteensopiva aikaisempien EU-versioiden kanssa.

Taunu
#56
Lainaus käyttäjältä: Viipurinrinkeli - heinäkuu 23, 2016, 11:26:32 IP
Lainaus käyttäjältä: Waxwing - heinäkuu 23, 2016, 09:42:00 IP
Radio tuskin on rikki.
Todennäköisesti latasit väärän firmisversion.

Radion virtakytkin ei todellakaan katkaise virtoja kokonaan.
Koetapas ensin "sammuttaa" radiosi irroittamalla akku ja liittämällä se uudelleen.
Kun sen jälkeen käynnistät, mitä tapahtuu?

Taunu

Sammutin radion ja käynnistin uudestaan, Radio antoi bad EEprom Data-virheen, jonka jälkeen formattoi eepromin ja tuntui toimivan normaalisti. Todellisuudessa radio kuitenkin menee lukkoon satunnaisin väliajoin, ja ainoa keino päästä jumiutuneesta tilasta pois on irroittaa akku.

Olettaisin että tällä hetkellä on väärä firmis sisällä? Olen nyt jonkin verran selannut tietoa ja katsellut ohjeita, mutta vieläkin on hiukan epäselvää mitä versioita esim. companionista kannattaa käyttää jne. Pitänee vielä jatkaa selailua ja yrittämistä jos homma alkaisi aueta. Hirveästi tietoa saatavilla mutta hiukan sekalaisessa muodossa...

Radiossa sisällä opentx-taranis firmware, versio 2.1.6 ja kyseessä oli siis normaali (ei plus) malli.

Päivitä Taranis OpenTX versioon 2.1.8 (uusin 2.1xx-versio tällä hetkellä).
2.1.6:ssa oli jokin bugi, joka aiheutti häikkää. Voi tosin olla, ettei vaikuta satunnaisiin jumittumisiin.

Satutko tietämään, mikä firmis on radion sisäisessä XJT-moduulissa. Onko EU-LBT vai aikaisempi?

Jos tietsikassasi  jo on Companion, päivitä 2.1.8:ksi.
Muuten asenna OpenTX2.1.8 Companion.
Valitse Companioniin oikea profiili:
Settings kohdassa "Radio Type": valitse, tässä tapauksessa "FrSky Taranis".
Settings kohdassa "Build Options": ÄLÄ laita täppiä kohtaa "eu".


Kun Companion on asentunut se luultavasti kysyy lisäksi, haluatko ladata myös Tarniksen OpenTX2.1.8:n.
Vastaa kyllä, ja tallenna sopivaan kansioon, josta löydät sen tarvittaessa.
Sen jälkeen Companion vielä kysyy, haluatko asentaa äsken ladatun ohjelman Taranikseen.
Vastaa tällä kertaa "EI".


Ja sitten vielä:
- TEE USEIN VARMUUSKOPIOITA Taraniksen sisällöstä (Companion on siinäkin hyvä apu)
- kalibroi radio (tikut, sliderit, potikat)

Taunu
#57
Lainaus käyttäjältä: wierdo - heinäkuu 23, 2016, 10:38:14 AP
Sain tällä viikolla Taraniksen vihdoin ja mulla on yksi X4R-SB jossa ei eu firmis.
Minkä eu firmiksen nyt lataan purkkiin että toimii.
Frsky.n sivuilla uusimpana eu firmiksenä on joku cppm-eu versio. Onko tämä se kun pitäisi ladata sisään ja pitääkö vanha poistaa ensin jotenkin?

Onko radiosi siis tehdasuusi? Ostettu EU:sta?
Jos on, siinä lienee uusin FrSkyn EU-LBT firmis.
Ei mitenkään modattu?
Siinä tapauksessa vastariin päivitetään Taraniksen firmisversiota vastaava EU-LBT firmis.
Tältä sivulta: http://frsky-rc.com/download/view.php?sort=Firmware&down=246&file=Firmware-X4R/X4RSB
tämä versio: X4R_LBT_build151118 (eli siis ensimmäinen).

Sitten vielä pitää tietää miten vastari missäkin tapauksessa päivitetään.  ???

Taunu
#58
Lainaus käyttäjältä: Viipurinrinkeli - heinäkuu 22, 2016, 07:49:11 IP
Morjensta!

Koitin päivittää käytettynä saamaani Taranikseen (ei plus) FrSkyn uusinta softaa valmistajan nettisivuilla olevan ohjeen mukaan. Laitettuani radiot takaisin päälle näyttöön tuli tekstit "EEPROM WARNING Converting EEPROM" ja tuo on ollut tossa tilassa jo yli kaksi tuntia. Turhautuneena jo testasin, että virtakytkimen käyttö ei sammuta radiota. Olen tosiaan kohtuullisen uusi kyseisen laitteen käyttäjänä, kuten saatatte huomata.  ::)

Missä meni pieleen ja kuinka pahasti?

Radio tuskin on rikki.
Todennäköisesti latasit väärän firmisversion.

Radion virtakytkin ei todellakaan katkaise virtoja kokonaan.
Koetapas ensin "sammuttaa" radiosi irroittamalla akku ja liittämällä se uudelleen.
Kun sen jälkeen käynnistät, mitä tapahtuu?

Taunu
#59
Lainaus käyttäjältä: hamatiju - heinäkuu 21, 2016, 01:42:03 IP
Aina oppii jotain uutta :)
Voisi vilkaista sitten viellä non-eu softia noihin jossain kohtaa...vai mitä mieltä olette, oma käsitys on ollut että non-eu:lla lentää kauemmas ja olisi vakaampi?
Mutta eipä sillä kantamalla nyt niin väliä, nykyinen matkakin riittäisi kyllä kunhan pysyisi ilmassa vain 8)

Ja olen avannut radion, antenni on juotettu ja päällä viellä tippa kuumaliimaa.

Mikäs se olisi oikeat softat non-eu, sisäinen ja ulkoinen lähetin sekä sitten tietysti vastarit, x4r:t ja x8r...


Lisätään nyt tässä kohtaa, kävin äsken lentelee 5 akullista pojan minillä, radiossa tai vastareissa ei tuntuisi nyt olevan mitään vikaa...lensi kuin unelma, ei mitään viitteitä pätkimisestä...täytyy viellä lennellä muutaman kerran jotta saa varmuuden asiaan...

Jos yhteyskatkoja edelleen ilmenee kannattanee vielä avata lähetin ja varmistaa, että kaikki kaapeliliittimet ovat todella pohjassa.
Samalla on hyvä tarkistaa, ettei ohjainkimbaalien johtimissa ei ole "näkymättömiä" katkoksia.
Kannattaa samalla lisätä kimbaalijohtimien ulostuloliitoksiin kuumaliimatipat.
Niihin on (ainakin varhaisemmissa malleissa) ilmennyt katkoksia käytössä.

Mitä olen seurannut eri foorumeita, ei EU-LBT softat ole sen huonompia kantaman eikä yhteyksien suhteen kuin non-EU:tkaan.

Alla olevat non-EU softat lienevät edelleen voimassa.
Taraniksen sisäinen ja ulkoinen ovat samat (XJT), joten samat softat käyvät kumpaankin.
XJT:n "tuorein" non-EU forkki on XJT_141016.frk

Vastareissa vastaavat ovat:
- X4R/X4RSb:  X4R-X4RSB_cppm_non-EU_150630.frk
- X8R ja X6R: X8R_150115.frk (sama molempiin)

Nämä löytyvät FrSkyn sivuilta:
http://frsky-rc.com/download/index.php?sort=Firmware&cate_id=0&pro_id=0

Taunu
#60
Lainaus käyttäjältä: hamatiju - heinäkuu 21, 2016, 06:53:08 AP
Lainaa
Eikös tuo forkki ole nimenomaan EU-LBT -versio?
Minulla on kyllä toiminut Taranis Plussassa ongelmitta.

Jos käytät koko ajan samaa vastaria, voi siinäkin kyllä tosin jo muutaman torpin jälkeen olla vikaa.

Taunu

Mun käsityksen mukaan tuo oli non-eu softa :D ...
No, eipä sillä sinällään niin väliä, kyse ei nyt kuitenkaan ole siitä että olisi lyhyt kantama vaan siitä että kone putoaa toisinaan 10 metrin päähän lentäjästä ilman näkyvää syytä...

Ja voihan tietysti vastaritkin mennä rikki torpeissa, mutta viimeisin teki uudesta asti samaa...
Pitää jatkaa selvittelyä...

Kaikki, missä mainitaan "LBT" -jotain, on EU:n "keksintöä".

Palataan vielä (kerran?) radioon:
Oletko avannut radion?
Onko lähettimen antenni juotettu vai liittimellä?
Taranis B02-versiota toimitettiin hetken aikaa U.FL-liittimellä.
Korvattiin nopeasti juotetulla kontaktiongelmien takia.

Taunu