Tälläinen nopea päivitys. Juttu oikeastaan liittyy nykyajan tekniikkaan ja millaisia mahdollisuuksia se luo meille rupelipäille. Viime kesällä tein pikaisen lentävän siiven, perus finfoamista leikattu ja päällystetty voimapaperilla. Ensilennolla kävi niin että tein sellaisen surmansilmukan ja lensin suoraan takana lentävän vilumuksen [ur=http://www.multikopterit.net/index.php/topic,501.msg5806.html#msg5806l]SuperFly [/url]kopteriin :o oho. Siivessä oli sillä hetkellä finfoamista veistetty gondoli runko, jonka sisällä oli kaikki tekniikka, joka meni poikki. Akku ja moottori lensivät hukkaan. Siipi kuitenkin selvisi suht pienillä vaurioilla. Siitä lähtien se on pyörinyt nurkissa, koska en saanut tehtyä toista runkoa.
Muutama päivä sitten tarjoutui mahdollisuus käydä Oulun yliopistolla (http://l.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.oulu.fi%2Ffablab%2F&h=MAQGI5cPG) leikkaamassa laserilla uusi runko vanerista. Oikosulkumiehen kanssa piirettiin cad kuvat ja käytiin leikkaamassa runko. Tämä oli mulle ensimmäinen kerta kun tein mitään tällaista. Vielä samana päivänä liimasin rungon kasaan epoksilla ja tänään kävin testilennolla.
Se mikä tässä hommassa oli niin huikean mahtavaa on se että, cadilla on suhteellisen helppoa piirtää 2d kuvat ja sitten leikkuri vaan leikkaa ne alle 10 minuutissa. Tuloksena syntyy leegopalikoita jotka sopii yhteen ilman mitään säätöä (tämä oli toki aika yksinkertainen piirustus). Rungon kasaamiseen meni 15min ja tunnin kuluttua se oli kuivunut ja valmis. Ei sahaamista, poraamista, hiomista tai mitään sovittamista, osat vaan loksahtavat paikalleen.
Rungon sisälle menee akku, ecs, vastaanotin (CC3D atom ja FPV vehkeet pitäisi mahtua myös, seuraavalla kerralla sitten) itse siiven kiinnitin kuminauhoilla sitten vaan servojen johdot kiinni ja lentoon. Tarvittaessa runkoon voi kiinnittää (lähes) minkä tahansa siiven. Idea on sama kuin FliteTestin swappable rungoissa.
Muutamia kuvia:
Sitten vielä kuva koko koneesta.