Multikopterit.net keskusteluforum

Siksi koska noparit oli jo calibroitu, enkä muutenkaan tajunnut miten se oikeaoppisesti tehdään, mutta pitää huomenna kokeilla uudelleen. Hitto kun ei mikään ohjelma voi koskaan olla suomenkielinen, kaikki muut kielet kyllä yleensä löytyy.

Sellanen tuli vielä mieleen, kun siihen vehicle setup wizard jutskaan oli tullut uuden päivityksen myötä se kaasun calibrointi ja skippasin sen koska noparit on jo calibroitu, mutta oisko se kuitenkin pakollinen tehdä? Jos on, niin saisko suomenkieliset ohjeet siihen? Kolme ruksia siihen vaaditaan ja ensimmäinen kysymys oli kai potkureista että ne on irroitettu tai jotain..

TPS:ssä on akseleina Roll ja Pitch. Kaasukurvit säädetty mutta ei vaikutusta. Edelleenkin outoa vaeltamista korkeus suunnassa..

Ei menny tämän päivän lentelyt niin kuin strömsössä.
Tuon uusimman päivityksen ansiosta korkeuden pito on tosi vaikeaa.
Kaasutikun ollessa paikoillaan kopteri "pumppaa" rauhallisesti ylös ja alas liikettä.
Kaikki mahdollinen on ajettu uusiksi ja kaikki calibroitu. Pidejä säädellyt mutta ei niistäkään ole apua ollut. Onko tuossa uudessa versiossa nyt joku perkeleen "korkeudenpito avustin" jota pitäis säädellä?

Nonni, sillä vehicle setup wizard jutskalla alko homma rokkaa. Kiitos avusta.

Lainaus käyttäjältä: Oikosulkumies - helmikuu 26, 2015, 09:40:20 IP
Mulla saatto vahingossa (kun laitoin mikan suosittelemat PIDit laudalle) itellä mennä thrust manual-tilasta toiseen niistä aalla alkavista tiloista (katoin mitä siellä valikossa oli ja se sitte vahingossa unohtu päälle). Sai sitä sitte hetken ihmetellä ku ei ARMannu. Viritin jopa hetkellisesti erillisen kytkimen armaukselle. Mutta kyllä se sitte ku vaihto manulle sen thrustin niin siitä lähti.

Sai muuten hetken pohtia missä vika. Flight dataa en kattonu es iteltä. Eli ootko kattonu että asetukset on muuten kohillaan?

Joo kaikki on niinkuin ennenkin, pitää huomenna kokeilla uudestaan. Annetaan kortin ja ukkelin välillä jäähtyä. Vaihdoin kylläkin lentotilat aijemmasta kaksiasentoisesta kolmeasentoiseen kytkimeen, mutta ei sen pitäisi vaikuttaa kun tein tuon ohjaimen calibroinnin..

Joo palkit liikkuu, akku on kiinni ja potkurit irti.
Nyt vasta hiffasin että tarkoitit varmaan sitä täydellistä setupin tekoa, olin siis päivityksen jälkeen tehnyt vain sen start transmitter setup wizard calibroinnin.  Pitääkö se täydellinen (vehicle setup wizard) tehdä aina kun uutta versiota on ladannut?

Lainaus käyttäjältä: Certi - helmikuu 26, 2015, 07:27:54 IP
Ootko vetänyt laudalle sen setup-wizardin? Koeta ajaa se uusiksi ensin.

On ajettu, mutta aina se output vaan on punasena.

Päivitin CC3D:n uusimpaan versioon ja nyt en saa FC:tä armattua. Flight data sivulla näyttää olevan output punasella. Mikäs mulla nyt on persiillään? Käsittääkseni yksikin punaisella oleva "laatikko" estää armauksen..

Edit: Kopterina on siis 250 mini H ja ohjaimen calibrointi on myös tehty.

Ja vaikka moottorin kääntäisi nurinperin, eli siis varret olisi potkurin imussa, niin se laskee enemmän vetoa pois kuin perinteinen kiinnitys. Hassua mutta totta.

Noissa EMAX nopareissa on linear BEC joten niitä punasia piuhoja ei tarvitse nyppiä irti.

Lainaus käyttäjältä: Stöne - helmikuu 22, 2015, 09:39:20 AP
FrSky Taranis X9D Plus & X8R combo lähti just tilaukseen. Enään pitää kertoa vaimolle mitä tuli tehtyä.

Tuli yks naisen motkotus ääni lisää.

Lainaus käyttäjältä: Oikosulkumies - helmikuu 20, 2015, 04:41:22 IP
Anteeks nyt suuri laiskuus, mutta miten te ootte mineissä säätäny noita asetuksia vakio arvoista?

Eilen ku kävin nopeata pihalla testaamassa (sai aika aktiivisesti koittaa pitää kinoksen päällä, ettei mee rapakkoon) niin tuntu että kopteri lähtee ravistelemaan itteensä, tosin pihalla tuuli aika ilosesti ja mulla oli attitude vakautus päällä, joten tuulikin saatto häiritä. Sisällä se ainaki matalalla lähtee ravistamaan, mutta sillonhan ne virtauksetki tahtoo olla vähän mitä sattuu..

Setuppi:
EMAX MT2204 2300kv
Simon 12A ESC (tiiä sitte pitäskö koittaa työntää parempaa softaa sisään)
6030 hiilari vispilät

ja "250" hiilari runko. (moottori-moottori -mitat: ristimitta 275mm, pituus 175mm, leveys 220mm)

Testasin just samalla kokoonpanolla näitä arvoja (rullaa alas jos ei näy) http://www.lumenier.com/products/multirotors/qav250 Ihan hyvin tuntui toimivan 6x3 huiskalla.

Olisitte ny vähän repiny leuasta kuitu säikeitä teipin vahvikkeeksi..Joo ja paska ilma siellä muutenkin näytti olevan..

Aika rouhee multi ja näyttää kaverilla olevan enemmänkin noita pelle peloton virityksiä.

https://www.youtube.com/watch?v=JQmFwtc0HOw