Multikopterit.net keskusteluforum

Luulisin että tuo prikka on ihan standardikamaa. Pistin nyt kyselyä eurorc:hen. Ei ole rakomittaa tähän hätään käsillä joten en saa prikan kokoa selvitettyä. Sen takia ajattelin jos joku tietäisi pääkaupunkiseudulta tai länsi-uudeltamaalta jonkin pulttikaupan jossa noin pieniä prikkoja voisi löytyä. Voisin marssia johonkin liikkeeseen malliprikan kanssa.

Lähti moottorin akselista lukkoprikka irti ja hukkui jonnekin pihalle. Moottori Halko 2300kv mutta ilmeisesti aika monessa mini quadin motissa samanlainen prikka. Onko jollain tietoa mistä niitä saisi ostaa irtotavarana? Mielellään pk-seudulta niin voisin noutaa tai sitten kotimainen verkkokauppa. Ensisijaisesti tarve yhdelle mutta samalla niitä voisi ostaa enemmänkin jemmaan vastaisuuden varalle?

heh, just. Laitoin nyt roll/pitch 0,4 ja alkoi olemaan jo liian herkkä omiin taitoihin nähden. Flipit kyllä toimi huomattavasti paremmin mutta muuten lento oli vähän nykivää kun tikkujen liike muuttui kauttaaltaan herkemmäksi. Pitää kokeilla säätää expoa jos sillä saisi rauhoitettua peruslentoa.

Jätetään tuo PID-säätöjen opettelu sitten tuonnemmaksi. Kone kuitenkin lentää ihan hyvin ja käyttäytyy jokseenkin loogisesti (tai näin luulisin kun paremmasta en tiedä).

tattis. rateja lisätty ja tuntuis auttavan. Nyt vasta nostin 0,0->0,1 mutta pitää pikku hiljaa hilata ylöspäin. Millasia lukuja noin yleisesti muilla on vastaavalla setupilla?

Takana on nyt 3 viikkoa harjoittelua eurorc minillä ja vakioasetuksilla on menty eli nazen vakio PID:t 5030 lavat ja 3S akku. Pari viikoa lentelin angle modessa ja nyt viikon verran rate-modessa. Tänään uskalsin ensimmäisen kerran kokeilla flippiä sivulle. Ensimmäinen yritys onnistui melkein mutta tipahti sen verran jo hormien sekaan että vedin varmuuden vuoksi koneet seis. Toisella yrityksellä vähän enemmän korkeutta ennen yritystä. Luulisin että joku 15m. Nyt flippi onnistui ja kone pysyi ilmassa. Wuhuu... kopteri ehjä ja ensimmäinen flippi tehty onnistuneesti. Mutta asiaan. Kun olen katsonut videolta muiden flippejä niin ne menee paljon ärhäkämmin. Itsellä oli semmoinen laaja kaari jossa korkeutta menetettiin se 10+ metriä. Auttaako PID:n säätäminen tuohon että koneen saa pyörähtämään nopeammin vai onko enempi tekniikka laji että kaasua pitää antaa pyörähdyksen eri vaiheissa "sopivasti". Vai 4S akku ja jyrkempi lapakulma.... vai ehkä kaikki näistä. Mistähän tätä kannattaisi lähteä purkamaan auki. Harjoittelua lisää toki mutta mitä muuta siinä sivussa. YAW on kanssa aika hidas. Sitä pitäisi kanssa saada jotenkin säädettyä.

osaako joku kertoa onko akku entinen vai voiko elvyttää vielä purkulatauksella tjsp. Kun lataa akun täyteen niin kennojännitteet ok. Kun lähtee lentämään niin melkein saman tien lipovahti alkaa huutamaan ja yhden kennon jännite kyykkää 2 muun ollessa tasapainossa ja melkein täysiä.

Tänään tuli testattua että lipovahti kuuluu myös uima-altaassa veden alta. 2 viikkoa on nyt treenailtu lennättämistä ja kun angle-modella LOS:na alkoi sujua jo hyvin niin aloitin rate-modessa harjoittelun. No se ei ole vielä kunnolla hallussa ja sinnehän se sukelsi altaaseen pieleen menneen kaarroksen jälkeen. Mini on nyt kuivumassa. Saa nähdä tuliko pysyvää vahinkoa.

Iltahämärässä piti vielä hubsan tiputtaa heinikkoon kun karkas sen verran pitkälle ettei enää suunnasta ottanut selvää. Siinä on onneksi ledit niin hämärässä löytyi horsmien seasta vartin etsintöjen jälkeen.

Että sellasta täällä.

Näin just. Tuo on nyt suunnitelma ostaa joku rakennussarja. Toisessa threadissa tulikin muutama ehdotus mitä voisi harkita.

Tattikset vinkeistä. Pitää tutkailla nuo läpi. Alustavasti näytti aika samankaltaisilta nuo kaikki paketit. Saakohan tuosta Walkerasta mitään osia hyödynnettyä. Esim. moottorit ja moottoriohjaimet. Ja miten käykö tuo Devo 7 ohjain/vastaanotin vai pitääkö nekin hommata uudet. En ole hirveästi ehtinyt vielä perehtyä kuinka standardoituja nämä multikoptereiden osat on ja miten yhteensopivuus eri valmistajien välillä sujuu.

Hommasin kopterin ja suhtautuisin kopterin kestävyyteen varauksella. Runko ei ole vahvaa hiilikuitua kuten annetaan ymmärtää (moottorikannattimia lukuunottamatta). Rungon jäykistää tavallinen piirilevy ja sitä on vain vahvistettu ohuilla ja taipuisilla kuitulevyillä. Jos kopteri tulee kulma edellä tonttiin niin runko joustaa sen verran että piirilevyn sisällä olevat johtimet murtuvat helposti ja se aiheuttaa kosketus/toimintahäiriöitä. Piirilevyjä (35€) menee aloittelijalla samaa tahtia kuin potkureita.

Täytyy ottaa vähän sanoja takaisin. En ole ihan varma onko tuo Walker Runner 250 sittenkään ihan toimiva konsepti. Taas tuli kone tonttiin mutta aika pienellä vauhdilla jostain 3-4m korkeudesta -> piirilevy vääntyi ja meni taas rikki. Väittäisin että tuossa on suunnitteluvirhe kun piirilevy on kopterin rungon jäykistävä rakenne. Se kun hieman vääntyy niin jo lakkaa kuso kulkemasta jonnekin päin levyä. Eli en suosittele tällä kokemuksella kenellekään tuota kopteria. Paitsi jos meinaa että taidot riittää aina tuomaan koneen hallitusti alas. Pitääpä alkaa tutkailemaan jos löytyy joku kestävämpi rakennussarja.

Terve,

Uusi jäsen ja lajin harrastaja ilmoittautuu. Törmäsin juutuupissa FPV racing videoihin ja päätin että tommonen pitää hommata. Lapsena on tullut puuhasteltua RC-autojen parissa mutta lentävistä vehkeistä ei ole minkäänlaista kokemusta ennestään.

Kirjoittelen tähän vähän noviisin ensikokemuksia kahden päivän kokemuksella:

Harkistin että tilaan jonkin rakennussarjan mutta keskiviikkona huomasin että verkkokauppa.com:iin oli tullut Walkeran Runner 250 -kopteri. Pikainen selailu antoi osviittaa että se voisi olla ihan käypä harjoituskopteri. Yleensä en juuri lue käyttöohjeita mutta tällä kertaa olin etukäteen lukenut kauhutarinoita karanneista koptereista joten tavasin ohjekirjan ja katselin parit opetusvideot pohjalle ennen kuin lähdin kokeilemaan lennätystä. Löysin ohjaimen valikosta safe-moden joka pitäisi ehkäistä kopterin karkaaminen tiputtamalla kopteri alas jos signaali ohjaimeen katoaa. GPS:ää tuossa kopterissa ei ole joten siitä ei tarvinnut huolehtia.

Nyt on takana vajaa tunti lennätystä ja täytyy sanoa ettei ole helppoa. Leijuttaminen ja rauhallinen kääntyily onnistuu jo mutta välillä tulee niitä paniikkikohtauksia jos kone karkaa korkeuksiin. Muutaman kerran on tullut kopteri vauhdilla tonttiin. tänään sen verran pahasti että yksi moottori lakkasi toimimasta. Vikaselvityksessä paljastui että moottorit ja kontrollerit toimii. Piirilevy näytti vääntyneen joten arvelin sen olevan hajalla. Onneksi Verkkokaupasta sai hyllystä uusia. Hain uuden piirilevyn, purin ja kasasin koko koneen. Jebou, taas alkoi pelittämään. Tuli samalla opeteltua koneen kasaus. FPV-lähetin ja antenni otti myös siipeensä mutta irrotin ne koneestä koska toistaiseksi harjoittelen lennätystä ilman FPV:tä joten ne ovat vain turhaa painoa tässä vaiheessa.

Onko muuten Länsi-Uudellamaalla muita harrastajia? Uskoisin että kokeneempien viisauksista olisi paljon hyötyä näin alkuvaiheessa rämpivälle. Ei tarvitsisi kaikkea opetella kantapään kautta. Espoo/Länsi-Helsinki voisi myös tulla kyseeseen. Jostain luin että Vermossa on ainakin käyty lennättelemässä.