Multikopterit.net keskusteluforum

250-luokan akut

Aloittaja Certi, kesäkuu 16, 2015, 02:21:51 IP

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Certi

Tästä ei vielä aihetta ollut, niin naputtelen jotain.

TEP-campillä testasin 4S akkua viimeisessä hiitissä, ja tilasin EuroRC:n viimeiset Halko 1300mAh 40C 4S akut... 3S ei vaan enää riitä nopeuden puolesta.

Lisää 4S akkuja pitäisi saada ja mahdollisimman hyviä tietenkin. Vaihtoehtoina tällä hetkellä (saatavuuden takia) on nuo Halkot (tosin ne nyt loppui) ja Tattu 1300mAh 45C 4S joita saa saksasta ja ranskasta. Hinnaltaan nämä ovat lähellä toisiaan, 23€ ja 25€, mutta turhan kalliita. Aikaisemmin oli 12kpl 3S akkua ja niiden uusiminen siis maksaisi jo jonkin verran.

3S akkuja saa hyvin Hobbykingiltä, testasin nano-tech 45C 3S:iä ja hyvin potkivat. Näiden 4S mallia ei ole ollut saatavilla vähään aikaan, eikä toista hyvältä vaikuttavaa multistart race-spec 40C akkua ole kuin kiinassa.

Hobbyking siksi koska laatu ja edullinen hinta. Lähes puoleen hintaan saisi Nanot vrt. Tattuihin.

Milläs akustolla muu suomi lennättää?

E: Halkoja ei sitten ollutkaan enää EuroRC:llä vaikka nettisivut niin sanoivat. Täytyy siis tilata Tattuja.

Petsku

Sitten kaks eri luokkaa jos niin paljon on eroa? Tai teknisempää rataa missä ei suoranopeudet merkkaa niin paljoa. Rapakon takana taitaa olla rajattu 3S 2300Kv ja 5".

MikeK

No kyllä 4s potkii aika paljon kivemmin mutkista ulos tullessa kuin 3s. Eli hyötyä saa suorilla sekä mutkissa.
"Eikö kukaan tosiaan lennä multia enää muuten ku rilleillä?"

JaniJL

Joo, kyllä vloppuna menoo katsoessa voi suoraan sanoa että 4S potkii suorilla ja kaarteissa melkolailla paremmin. Itse vielä tyydyn hetken noihin 3S akkuihin kunnes on saanut vähän enempi lentokokemusta.... Ehkä loppukesästä alkaa vauhti loppua kesken.
JaniJL
Team MR2 FPV Ninjas

IleFPV

No nyt kun Certi kysyit, niin itsehän ajattelin lentää 3S:llä nyt ainakin tämän kauden. Varmaan ainakin osan vielä seuraavastakin. Ja tullu lennettyä 1500mAh 35C Zippy Compacteilla ja 1550mAh 25C GensAceilla, mutta pian arsenaaliin tulee 6kpl Nano-Techejä  ;D
Sunday Pilot
http://d.pr/jtw7

Nurffe

Itsellä käytössä kunkulta 4x 4s 1300mah nanotekkiä c-lukuna jotain... 5" propsujen kanssa vielä ainakin toimii ok. Sitten tuon lisäksi 4x 4s 1300mah halot

Certi

Tilasin vielä varuilta Hobbykingiltä 40C 1300mAh Zippy Compacteja. UPS oli tänään tuonut Tattuja, mutta enhän mä nyt toimistoaikaan kotona ole- huomenna sitten toimitus duuniin :)

Certi

Tilattiin porukalla Tattu 75C 1300mAh 4S akkuja kun tulee astetta järeämmät moottoritkin. Testiä sitten kun tulee.

Zippyjä en ehtinyt testata kun ne jo pistin eteenpäin. Multistareilla on lennetty ja ihan OK, Tattu 45C antoi enemmän potkua  :)

IleFPV

Lainaus käyttäjältä: IL3 - kesäkuu 16, 2015, 08:28:22 IP
No nyt kun Certi kysyit, niin itsehän ajattelin lentää 3S:llä nyt ainakin tämän kauden. Varmaan ainakin osan vielä seuraavastakin. Ja tullu lennettyä 1500mAh 35C Zippy Compacteilla ja 1550mAh 25C GensAceilla, mutta pian arsenaaliin tulee 6kpl Nano-Techejä  ;D

Hehe.
Meni tosiaan siihen asti ku huomattiin että mun kokoonpano kestää 4S akut jo nyt ja heti tuli semmoiset 8kpl 4S Nanoja tilattua  ;D
Sunday Pilot
http://d.pr/jtw7

aprepo

#9
Lainaus käyttäjältä: IL3 - heinäkuu 31, 2015, 01:25:38 IP
Hehe.
Meni tosiaan siihen asti ku huomattiin että mun kokoonpano kestää 4S akut jo nyt ja heti tuli semmoiset 8kpl 4S Nanoja tilattua  ;D

Jonkinlainen akkubuumi menossa, pks seudun fpv pilottien akkukapasiteetti varmaan tuplaantunut vähälle aikaa :D Suurin osa tainnu siirtyä 4S:iinkin.

Näytti itselläni tilanen jo melko synkältä kun nanotekit alkoivat muistuttaa palloja ja ainoat lentokuntoiset akut olivat 2kpl Halkoja :D

Nyt on kokeilussa
1300mAh 4S 45-90C Nanotechit
Edullinen, varsinkin jos saa HobbyKingin EU varastolta. Kiinasta tilattuna hintaa tulee lisää, mutta nyt tarjolla on myös UPS Express, jolla toimitus on puolet halvempi kuin aikaisemmin tarjolla olleilla, joten kimppatilauksella hommaan alkaa tulla jo jotain järkeä. Palvellut ihan hyvin, kunnes muuttuivat tyynyiksi. Ehkä koska tuli säilytettyä talven yli täytenä, ajettua liian tyhjäksi ja liian isolla kuormalla. Kokeillaan nyt vielä, josko nämä säilyisivät kunnossa, suht hyvin toimivat kunnes tulivat elinkaarensa loppuun (vuodessa).

1400mAh 4S 40-80C Multistar Race Spec
Vähän hintavampi, ei juuri painoeroa, vähän pienempi C mutta vastaavasti pikkasen isompi kapasiteetti, voisi kuvitella antavan lähes saman virran kuin Nanot. Muodoltaan pitkulaisempi kuin kuution muotoinen nano. Otin kokeiluun kun kuulin huhun, että saataisivat olla hyviä.

1300mAh 4S 45C Tattu
Jonkin verran arvokkaampi kuin HK:n akut, mutta pitäisi olla laadukas. GensAcen sisarmerkki. Satuin saamaan alennuksella, niin lähti kokeiltavaksi.

1300mAh 4S 75C Tattu
THE AKKU. Varsinkin isommilla moottoreilla ja 6" korkeanousuisilla potkureilla purkuvirrat menee jo melko isoiksi, ja 1300mAh akkujen C luku vaatimus karkaa käsistä. Tällä hetkellä 75C on jotakuinkin eniten mitä luotettavina pidetyt akkuvalmistajat uskaltavat luvata jatkuvaksi tehoksi. Discharge rate 75C = 97.5A, max burst discharge rate 150C, eli 195A... Miettiä voi, onko enää fiksua pitää noilla tehoilla XT60 liittimiä akuissa.

Lisäksi ennestään on pakissa:

1300mAh 4S 40C Halko
Tänä kesänä kokeeksi ostetut pari Halkoa edelleen ajossa. Ei vielä isompia hyytymisen merkkejä, toimineet mielestäni paremmin kuin Nanot (ei lämpene vaikka kurmottaisi kovemmillakin virroilla), eivät ole pullistelleet yhtään. Ainoa miinus deans liittimistä, toivottavasti seuraava erä tulee XT-60:llä varustettuna niin ei tarvitse vaihdella.

1300mAh 4S 25C Zippy Compact
Ihan turha akku tässä käytössä. Tällä opin lopulta mitä C luku tarkoittaa. Voltit tippuu heti lähdössä ja turha käyttää piipperiä kun se huutaa jatkuvasti. Toimineet lähinnä säätöakkuina leijuttelua varten. Viimeksi kun kokeilin ajaa samaa temppua, millä nanot sai vähän lämpimäksi, yksi tällainen tuli lopullisesti tiensä päähän. Akku oli niin kuuma, ettei sitä voinut pitää kädessä ja se piti viedä muutaman metrin päähän nurmikolle jäähdyttelemään. Vartin päästäkin oli vielä kuumempi kuin muut akut kovankaan ajon jälkeen :)

Lisäksi löytyy valikoima 3S akkuja, joilla olen minejä ajanut: 1300mAh Turnigy (35C, ihan ok, kaikki yhä kunnossa), 1300mAh 3S 25C Zippy compacteja (kts. edellinen 4S kommentti, ihan turhia), 2200mAh Nanotech (vanhoja, pullistuneita, liian painava miniin, nykyisin antaa virtaa laseille ja lennokeille), 2200mAh Turnigyjä (painava, mutta ei pahasti pullistellut, vastariakkuna ja lennokkikäytössä), 2200mAh Zippyjä (ei compact vaan normaali, vanhat, muuten jees mutta latauspiuhat hajoilleet, ei käytössä enää)


EDIT: Kerran kokeilin muistaakseni 1300mAh tai 1000mAh 3S 15C Zippyäkin, joka löytyi pakin pohjalta. Luulin että kopteri hajosi, kun potkurit pyöri mutta ei noussut edes maasta vaikka kaasu täysillä. Kunnes kokeilin akkua, ja se oli ihan kuuma ja tajusin että C oli vähän ehkä pieni... Poistui käytöstä samantien.


EDIT2: Jos laittais nää ny lataukseen
"Ei tää kulje kovempaa!"

Nurffe

Mä en kyllä jaksa uskoa että noita 75c akkuja enää tarvitsee ihan joka jamppa. Toki jos 4s ja 6045 huudattaa kuin viimestä päivää niin sitten, muuten ihan overkill. Toki jos hinta sopiva nii onpahan ainakin varaa ettei rajoilla mennä normikäytössä ja kestävät pidempään

Mä koleilin noita 4s 1300mah halkoi ja nanotekkeis tuol 6045 veijosetillä ja kyllä muuten lämpenee aika kovaa jos vähäkään reilummin antaa hanaa. Jännitteetkin kyykkäs siihen malliin ettei kyllä uskaltais hirveesti repiä noilla veijoilla. Haloillekin mun mielestä se 60A luvattu jatkuvaa nii heh.. Sitten taas joku samankokoinen lumenier mikälie 90c anto virtaa aivan eri malliin :D lämpes sekin toki mutta potki kyllä ilosesti eikä jännitteet pudonnut ihan törkeästi. Toki hinta karkaa semmoseksi etten itse enää kyllä puistolennättelyyn ostaisi. Muutenkin tuommonen kevyeksi rakennettu pikkuquadi nousee jo melkein pelkästään armauksessa idlellä ilmaan 6045 veijoilla niin todella vaikea lentää matalalla...

Mitä nuo 75c tattut muuten maksaa ja mistä saa?

Ja kyllähän noille 1300mah 75-90c akuille periaattessa kans löytyy ihan speksien rajoilla olevaa käyttöä ku rakentaa jonku hullunhauskan pikkuhexan  ;D

IleFPV

Lainaus käyttäjältä: Nurffe - elokuu 01, 2015, 02:31:22 IP

Mitä nuo 75c tattut muuten maksaa ja mistä saa?


Klikkaa kyseisen akun alleviivattua otsikkoa tossa APRepon viestissä  ;)
Sunday Pilot
http://d.pr/jtw7

Ves@

Ihan hyvän hintaisia näyttää olevan noi Tattu akut  :D
Go4: 40632km
DjiFly: 8620km
Autel: 2055km

FIN-RP-5836XXX

-Phantom 4 Pro, Mavic 2 Pro/Zoom, Pro/Platinium,
-Mavic 3, Air 2, Air 2s, Air, Mini, Mini2, Mini 3 Pro, Spark, Inspire1, Dji Fpv, Dji Avata
-Autel Evo Lite+ , Evo Nano +
-1000mm Octo, 900mm Y6, 1540mm Heksa
-PowerEgg

VilleN

Herätelläänpä vähän akkukeskustelua.

Olen nyt lentänyt 1300mAh 3s nano-techeillä tämän kesän/syksyn. Niitä löytyy 6kpl ja ovat palvelleet hyvin, ei ongelmia, ei valittamista. Tarkoitus olisi hommata seuraavaksi 4s akkuja. Niin mihin tässä kannattaa kallistua? Miten esim. Nano-tech 4s 1300mAh 45c vs Halko 4s 1300mAh 40c taistelupari pärjää vastakkain tositoimissa? Halkoja saisi Suomesta, vaikkei kiire olekkaan, niin aina parempi. Oletanko oikein että nuo Halot on jonkun merkin uudelleen brandättyjä akkuja? Lähinnä siksi kysyn, ettei ole niin että vertailen keskenään samoja akkuja eri kutistesukassa ;D

MikeK

Hyvin pelittää kumpikin itsellä. Tosin Nanosta on 25-50C versio. Jos on maltilliset koneet eikä ime virtaa älyttömiä määriä, on aivan sama kummalla lentää. Itse suosisin suomalaista.
"Eikö kukaan tosiaan lennä multia enää muuten ku rilleillä?"