Tuli mieleen että vois olla hyvä kasata potkurit samaan ketjuun mitä porukka käyttää ja on käyttänyt, mitkä on hyviä ja mitkä ei ole. Samoin tänne vois nakata tietoa markkinoille tulevista uusista ja yleensäkin näihin tarkoitetuista potkureista vaikka ei olisikaan kokemusta.
Elikkäs itellä nyt tän kesän aikana ollu käytössä:
GF 5030 näillä kyllä opetteli lentämään. Kesti hyvin paiskomista millon mihinki esteeseen.
GF 5045BN muuten hyvät mut katkeaa helposti. Liian kovaa muovia.
DAL 5045BN Nämä tällähetkellä käytössä. Saman näköiset kuin GF mut paljon kestävämmät kun ovat joustavampaa materiaalia. Näitä voi kyl suositella.
FC 5045 X 3 Nämä on ollu tähän asti parhaat lentää mutta erittäin heikkoja. Lähes joka torppi ja vähintään yksi aina rikki. Katkeaa aina juuresta. Silti näitä tulossa lisää kun ovat vaan niin hyvät lentää.
(http://i.imgur.com/9R54CwH.jpg?1)
Tässä kuva kolmesta DAL 5045 bullnose propellista, kaikki on Surveilzonelta.
Vihreä ja oranssi ovat lähes identtiset. Muovi tuntuu kaikissa samalta, oranssit on valoa vasten lähes läpikuultavaa. Punaisen kärki on aavistuksen eri mallinen ja malli on sama kuin GF 5045 bn propelleissa. Lavan kiinnitys napaan on punaisissa jämärempi kuin oranssissa ja vihreässä. 2 sarjaa vihreitä kesti minulla käytännössä elokuun puolestavälistä eiliseen asti, jäljellä on 4 ehjää, muttei luonnollisesti täyttä sarjaa. Todella lujia propelleja.
Gemfan 5030 propelleja meni minulla parissa päivässä useampi sarja.
Punainen taitaa olla v2 bullnose. Tuli vähän pyöreämpi kärki niihin.
Näin veikkaan myös. Ääni on punaisissa huomattavasti v1 sivistyneempi, nup vihreät kuulostaa siltä että kaikista moottoreista on laakerit sökönä ;D
Gemfanin 5x4,5" "bullnoset" toimii tosi hyvin, kestää ja katkeaa kun Dalit vääntyisi. Dalien vääntymistä kun ei silmällä huomaa, tekee se potkureista pahoja ja huonoja. Nää vääntyneet aiheuttaa vaikka mitä häikkää joten valinta on ehdottomasti noi gemfanit. GF:n potkureissa paras bang-for-the-buck. HQ:n kolmilapaisia 5x4" potkureita voisi kanssa testata, mutta ne menee niin herkästi rikki ja on kalliita.
Mitä häikkää tuo vääntyminen aiheuttaa, muuta kuin mahdollisesti heikentyneen kestävyyden? Ainakin itsellä on pelanneet hyvin ja aina olen huomannut jos on lapa vääntynyt niin että se menoa haittaisi. Sitten tilanteen mukaan joko vääntänyt suoraksi tai nakannut roskiin.
Lainaus käyttäjältä: VilleN - lokakuu 29, 2015, 12:25:50 AP
Mitä häikkää tuo vääntyminen aiheuttaa, muuta kuin mahdollisesti heikentyneen kestävyyden? Ainakin itsellä on pelanneet hyvin ja aina olen huomannut jos on lapa vääntynyt niin että se menoa haittaisi. Sitten tilanteen mukaan joko vääntänyt suoraksi tai nakannut roskiin.
Kun on FC säädetty herkäksi (eikä tarvitse olla edes tiukat PIDit), niin noi värinät ja tärinät aiheuttaa kaikenlaista sotkua. Mutta jos et huomaa eroa, niin lentele vaan ;D
Mistä noita kunnollisia saa?
Joutuuko vinkauttamaan korttia ulkomaille vai löytyykö Suomesta. Tähän asti menty vanhan sillikaupan potkureilla.
Lainaus käyttäjältä: Certi - lokakuu 29, 2015, 12:43:08 AP
Kun on FC säädetty herkäksi (eikä tarvitse olla edes tiukat PIDit), niin noi värinät ja tärinät aiheuttaa kaikenlaista sotkua. Mutta jos et huomaa eroa, niin lentele vaan ;D
Eipä mulla ainakaan ole tähän mennessä ollut häikkää, ehkä se on sitten ollut tuuria. Kerran jäi sentin pätkä potkurista lötköpötkön kylkeen, sen huomasi ;D
edit: tasapainottaako porukka muuten minien propelleja? Itse en ole vasta kuin muutaman propellin käyttänyt tasapainotustelineessä testin vuoksi.
Lainaus käyttäjältä: mörökölli - lokakuu 29, 2015, 09:10:27 AP
Mistä noita kunnollisia saa?
Joutuuko vinkauttamaan korttia ulkomaille vai löytyykö Suomesta. Tähän asti menty vanhan sillikaupan potkureilla.
Tuolta olen omani tilannut:
http://www.banggood.com/buy/gemfan.html
Kuvassa mitä ite oon nyt käyttäny
Musta GF 5045BN
Punainen DAL 5045BN
Kolmilapainen FC 5045
Noissa DAL:ssa on se huono puoli, että kun ei meinaa katketa niin isompi tälli käy sitten moottorien päälle. Varsinkin pienemmissä koneissa olevat 2mm shaftit on kovilla. HQ:t anto periks sen verran helposti että vääntömomentti ei ehtinyt siirtyä kelloihin asti.
Mut on ne silti kivoja kun voi melko surutta laskea aikamoiseen risukkoon ja oksat luovuttaa ennenkuin ropsit. :)
Niin... Hiilaripotkureiden käyttämisen moni lopetti, kun kuulemma käy laakereiden sekä akselin päälle. Ja nyt on sit vaan eri matskusta olevat potkurit, jotka ei hajoa millään. Ja nyt ne laakerit ja akselit ei hajoa? ;)
Onko noi 5045 bullnose DAL:t sun muut kestävämpiä kuin 5040 DAL:it? Mulla ei ainakaan ole ollu ongelmia, etteikö sais jälkimmäisiä rikottua. Menevät melko helppoon rikki jos vetää katolleen jonnekki risukkoon ja murtuvat kerrasta tai lähtee palasia. Kuitenkin ehkä kestää hieman paremmin ku perus Gemfanit eikä jää pakin pohjalle lojumaan kun menevät kerrasta rikki.
Millasilla huiskilla porukka on DYS be1806 motteja ja sn20a nopareita 4s:n kans rääkännyt? Oon noita 5040 DAL:ja testannut ja ei kyllä pahemmin osat lämpene. Kuvittelisin, että potkua on enemmän vai onko ihan kuvitelmaa, kun muistan jokun maininneen, että ei olisi sen enempää nostetta kuin perus 5030 Gemfaneissa? Ainakin lentoaika lyhenee minuutilla ;D. Aika raskaan oloset ne on ja kiekat tippuu 4s:kin. 3s:llä melkeen tiputtaa vaan kulkua 5030 Gemfaneihin verrattuna, ku taas Gemfanin 5045 bullnoset toimii ilosesti.
Saako noi vehkeet helposti sulatettua perus 5030 Gemfanita jyrkemmillä huiskilla 4s:n kans? Ois tossa DAL 5045 bullnoseja, muttei varmaan kannata testata ::).
Mulla on minissä ollu nyt käytössä DAL 6040 v2. ne on kestäny jotain 30 akullista ja ei tunnu hajoovan millään. ainaki ne on saanu kunnolla runtua ja kipeetä.. Compilation video tulee ku jaksas muokkailla.
Lainaus käyttäjältä: mikkox9x - lokakuu 29, 2015, 09:41:25 IP
Millasilla huiskilla porukka on DYS be1806 motteja ja sn20a nopareita 4s:n kans rääkännyt? Oon noita 5040 DAL:ja testannut ja ei kyllä pahemmin osat lämpene. Kuvittelisin, että potkua on enemmän vai onko ihan kuvitelmaa, kun muistan jokun maininneen, että ei olisi sen enempää nostetta kuin perus 5030 Gemfaneissa? Ainakin lentoaika lyhenee minuutilla ;D. Aika raskaan oloset ne on ja kiekat tippuu 4s:kin. 3s:llä melkeen tiputtaa vaan kulkua 5030 Gemfaneihin verrattuna, ku taas Gemfanin 5045 bullnoset toimii ilosesti.
Oon kokeillu samanlaisella setupilla ja noilla 1806 koneilla gf 5030 + 5040 sekä DAL 5040. Mutulla noi dallin 5040:set antaa enemmän potkua kun gf 5030 mutta vähemmän kun gf 5040. Noi gemfanit vaan tuntuu antavan nostetta enemmän kun muiden merkkien vastaavan kokoiset vaikka on kädessä pyöriteltynä tosi elastisen tuntuiset. Myös thrust testeistä on tullu samansuuntaista tietoa.
Nostetta saisi olla vähän reilummin varsinkin vähän aukeammilla paikoilla, mutta akkujen limiitti tulee nostetta hakiessa aika helposti vastaan. On ollut myös 5045 bn:iä eikä kuormituksen suhteen ole ollut ongelmia, koneet pysyy viileinä, mutta lentoaika lyhenee merkittävästi ja kennojännitteet kyykkää herkällä kaasupeukalolla liian helposti. ::)
Eli noille koneille ja 4S:lle dal 5040 on ollut omaan makuun mieluisin vaihtoehto.
Juu eli ei vissiin sitten ihan kuvitelmaa se lisäpotku. Oon tykännyt kyllä, että on toiminut hyvin, haukkaa vaan akun aika äkkiä tyhjäksi. 1300mah 4s ja ei sillä oikein yli 3min lennetä.
Pitää kokeilla seuraavaksi vielä 5040 Gemfaneita.
Lainaus käyttäjältä: mikkox9x - lokakuu 29, 2015, 09:41:25 IP
Saako noi vehkeet helposti sulatettua perus 5030 Gemfanita jyrkemmillä huiskilla 4s:n kans? Ois tossa DAL 5045 bullnoseja, muttei varmaan kannata testata ::).
Ei ne mihinkään sula. Edellisellä sivulla kuva ja tiedot millä lentäny ja noilla dallin 5045bn ei mikään pahemmin lämpene, akku eniten. Motit dys be1806, esc bl20a, akku nano 4S 1800mah 35c lento aika noin 8min ja kenno jännite noin 3.6 - 3.7v
Lainaus käyttäjältä: Welho - lokakuu 29, 2015, 10:36:17 IP
Lainaus käyttäjältä: mikkox9x - lokakuu 29, 2015, 09:41:25 IP
Saako noi vehkeet helposti sulatettua perus 5030 Gemfanita jyrkemmillä huiskilla 4s:n kans? Ois tossa DAL 5045 bullnoseja, muttei varmaan kannata testata ::).
Ei ne mihinkään sula. Edellisellä sivulla kuva ja tiedot millä lentäny ja noilla dallin 5045bn ei mikään pahemmin lämpene, akku eniten. Motit dys be1806, esc bl20a, akku nano 4S 1800mah 35c lento aika noin 8min ja kenno jännite noin 3.6 - 3.7v
Kai lentotavalla on jotain merkitystä, aika rauhallisesti vetelet :). 1800mah ja 8min vs 1300mah ja 3min(parraillaan 2.5min) ;D. Vielä niillä miedoimmilla ei bullnose 5040 propseilla.
Voihan se olla että vielä rauhallisesti lenteleen kun ei taitoo hirveesti ole. Tossa video tältä viikolta rupeleina FC 5045 X 3.
Tälläkin reissulla pisin video oli yli 8min ja akkuihin meni noin 1300-1500mah
http://m.youtube.com/watch?v=dmmiG5_bQik (http://m.youtube.com/watch?v=dmmiG5_bQik)
Täälä on DYS 1806 2300kv, SN20A, 4S 1000mah 30C ja GF5030, lentokunnossa painoa 389gr ja kulkee aikalailla mukavasti. GF5045BN kokeilin mutta ei tuo mun kopteri ainakaan niistä saanu yhtään enempää irti, lentoaika vaan lyheni ja tehon "räjähtävyys" laski eli kennot kyykkää enemmän eikä moteissa riitä vääntö. Huippunopeus kyllä kasvoi eli nostosta on siinä hyötyä, mutta tovin saa kaasua pitää pohjassa ennenku se sieltä löytyy.
Ei näitä oikeesti auta kun ite testata. Joka pilotilla on omat juttunsa mistä tykkää, joka kopteri on eri painoinen ja jokasen akut eri kuntoiset. pari kymppiä kun panostaa ja tilaa 10 erilaista settiä potkureita niin kyllä se oma suosikki sieltä löytyy eikä ole kallis panostus.
Täytyypä oikeastaan tämän ketjun innoittamana hommata viimeistään kevääksi setti kaikkia 5" potkureita mitä järkevästi saan käsiini ja hakea sieltä se omaan makuun paras huiska :) jos vaikka sitten saisi PIDitkin sellaisiin säätöihin että huomaisi tärinät ;D
Tuo Dallien "tuhoutumattomuus" mietitytti minuakin kun ensimmäiset tilasin, siis se että torpeissa rasitus kohdistuu laakereihin ja akseleihin, kun propelli ei toimi "sulakkeena". Yhden akselin olen saanut kieroon DYS be1806 2300kv moteista, mutta siinä tuli suora osuma kelloon, kellossa oli puolen kierroksen mitalla syvät naarmut ja circlipsikin poistui maisemista. Olen tullut siihen tulokseen, että ei taida olla propelleilla minissä merkittävää vaikutusta ainakaan laakereiden elinikään. Noita ajetaan sen verran kovilla kierroksilla ja kierrosnopeuden vaihtelut on kovia, joten se pienten moottoreiden ja laakereiden elinikä on muutenkin melko lyhyt.
Perusteluja äskeiselle: Jos pyörivä propelli osuu johonkin kiinteään joka ei anna periksi, niin rasitus joka kohdistuu akseliin on kiertoa, jos propelli ei katkea tässä tilanteessa, niin propellin napa todennäköisesti luistaa akselilla. Ja taas propellin osuessa kärki edellä kiinteään kohteeseen, kohdistuu akseliin taivuttavavoima, joka myös rasittaa laakereita. Jälkimmäisen kaltainen tilanne jossa propelli ei "väistä" jompaan kumpaan suuntaan tai katkea, on melko epätodennäköinen.
Saattaa olla sattumaa, mutta mulla seuraavanlainen kokemus. Käytin ensin Diatonen 5030 ja DAL 5040, joista ensimmäiset hajosivat herkästi ja jälkimmäiset taipuivat herkästi, mutta eivät katkenneet helposti. Näillä kahdella ei mennyt laakereita, mutta kun vaihdoin Gemfanin bullnoset, niin meni laakerit motista.
Nuo Gemfanit on todella jäykkiä ja kestäviä. Mini ollut useamman kerran nurmikossa potkurin varassa pystyssä, kun Gemfan uponnut nurmikkoon. Vastaava äkkistoppia en edellisillä havainnut eli antoivat maakontaksissa periksi eivätkä uponneet nurtsiin. Uskoisin tuollaisen stopin käyvän lakrujen päälle.
Pari akullista (3S) olen nyt DAL 5045 bullnosella lennellyt, moottorit Halko 1806. Hiukan enemmän ehkä moottorit lämpenevät kuin perus 5030 Gemfaneilla. Lentoaika on myös selkeästi lyhyempi. Tehoa ja nostetta tuntuu olevan enemmän ja ääni on hiljaisempi. Flipit ja rollit pyörivät hauskan "pehmeästi", jotenkin verkkaisemmin kuin GF:llä mutta hallitummin, korkeutta menettämättä ja sivulle liukumatta.
4S:llä en ole uskaltanut kokeilla moottorien sulamisen pelossa.
Ei ne mihinkään sula. Rohkeasti vaan 4S käyttöön.
Sitten ei paluuta 3Sään enään olekkaan ;)
Mitenkäs noi 6045 gemmit onko noi sit jo aivan liikaa? Kun itellä noi 5040 alko jo päriseen 4s llä?
Moottorit 2204 2300kv noparit 12a. Mittasin et täys kaasulla purstina 18a mut ei kyl mitään lämpöjä havaittu.