Multikopterit.net keskusteluforum

Menu

Näytä viestit

Tämä jakso sallii sinun katsoa tämän jäsenen kaikkia viestejä. Huomaa, että näet vain niiden alueiden viestit, joihin sinulla on nyt pääsy.

Näytä viestit Menu

Viestit - WhoopeR

#16
Tap Tap, tulipa tänään haettua Taranis 9Xd plus matkahuollosta ja johan on, Miten tätät käytetään!? :D On hieman eroa tuohon Futaban 6EX:ään :D:D:D
#17
Taisin kirjoittaa vähän huonosti :D

Eli siis homma menee näin MOD 4070 -> pyöritä magneettia muutaman kerran GPS/kompassin ympärillä jotta kompassi demagnetoituu ja MOD lukeman pitäis tulla alas. Done
Virrat pois ->  muutama sec odotus -> virrat päälle ja kalibrointi niinkun ohjeessa ja ylläolevassa videossa kerrotaan.
Kalibroinnin eka vaihe Check! vihree valo sammuu, keltanen syttyy 2 vaihe Check! keltanen sammuu ja alkaa vilkuttaan punasta ja keltasta vuorotellen. Tämä ymmärtääkseeni tarkoittaa että kompassin kalibrointi onnistui mutta magneettista häröö vaan on yksinkertasesti liikaa.

Täytyy varmaan käydä kokeilemassa jossain autiomaassa tuota kun tuo metodi ainakin aikaisemmin on onnistunut. (eli kerran sain sen tehtyä mutta tosiaan oli eri paikka silloin)
#18
Sitten seuraavaan ongelmaan. Kompassi ei ota suostuakseen järkeviin mod lukemiin, vilkuttaa punaista ja keltaista vuorotellen vaikka mitä tekis. Lukema jossain 4070 paikkeilla. Pyörittelin tänään magneettia vajaan tunnin verran ympärillä välillä kalibroiden mutta ei tunnu auttavan. Kalibrointi onnistuu ja saattaa vilauttaa vihreitä valoja GPS modessa mutta sitten alkaa taas tuo keltanenpunanen vilkuttelu. Magneettina ollu käytössä sellainen 5x5mm neodyymikuutio.


Sent from my iPhone using Tapatalk
#19
Ne oli ne moottorit -_-


Sent from my iPhone using Tapatalk
#20
Okra, täytyypä kaivaa joku hammasharjo, Mitenkäs onko tietoa millä nimellä se messinkinen rinkula siellä moottorin pohjassa sen lukitusprikan alla on? Hukkasin yhden ja täytys koittaa etsii uus, tai sitten ostan uuden moottorin niin saa samalla varaosia :D Nuo tarotin moottorit ei kuitenkaan maksa kun tuon 21e tsippe.
#21
Joo kyl mä sen jo hiffasin ja hukkasin jo yhden messinkiprikanki siitä :D lähinnä ajattelin että onko jotai kikkaa irrotella ne sieltä vai rupeenko vaa pinseteillä nyppiin


Sent from my iPhone using Tapatalk
#22
Heip,


Onkos vinkkejä antaa millä sais pientä metallisilppua pois moottorin magneeteista, jouduin huiskan kiinnitysruuvin poraamaan auki niin samassa yhteydessä sujahti vähän pientä metallilastua magneetteihin kiinni..
#23
Miten päin teillä toimii gyro, mulla menee niin että kun nostaa esim perästä niin y lukema muuttuu ja sivusta niin x. Täytyy vielä tarkastaa että moottorit on kytketty oikein....


Sent from my iPhone using Tapatalk
#24
Noniin, kompassi kalibroitu ymsyms. takeoffissa skippaa koko vehkeen ympäri, miten päin tämä V1 (V2) vehje pitää asentaa. V1 ohjeessa sanotaan että "motor"portit kulkusuuntaan mutta V2 ohjeessa ja laitteessa on taas nuoli joka näyttää mihin suuntaan on keula.

Tämä siis V1 ja päivitettynä V2:eks
#25
OK tämähän selvensi huomattavasti tätä kapistusta. Voi olla että tässä meillä on aika paljon häiriöö kaikesta kun tuntuu että kännykänkin kompassi vähän sekoile omiaan. Täytyy varmaan lyödä propellit kiinni ja lähteä vaan johonkin kokeilemaan tuota.

Tosiaan tuolla futaba 6ex radiolla on kovin hankala saada nii flightmodet vipuihin. Manuaali modee en onnistunut saamaan tuohon. Mutta hommaan varmaan jossain vaiheessa uutta radioo niin sitten.


Sent from my iPhone using Tapatalk
#26
Jees, eli tommosen Tarot680Pro runkoon on nyt sit tungettu kaikennäköstä kilkettä mukaan lukien tämä Naza-M V1 joka on päivitetty V2 firmikseen.

Kysymyksiin:

1. Kaasu käyttäytyy oudosti. Videolta vähän osviittaa mistä puhun tässä. eli kun Nazan armaa ja ja antaa kaasua niin tikku täytyy työntää yli puolenvälin ennenkuin antaa tuosta idlespeedistä yhtään korkeemmalle kierroksia.
https://youtu.be/UlnmClaj2KQ

2. Naza Assistant herjaa jatkuvasti tuota kompassin kalibrointia. kokeilin sen tehdä muutaman kerran tässä sisällä ja pariin otteeseen takapihalla mutta ei ota onnistuakseen, 2 vaiheen eli kun konetta pyöräytetään vertikaali akselin ympäri 360, alkaa punainen ledi vilkkumaan joka ilmeisesti kertoo että homma failed! Vähän tuosta koitin lueskella ja löysinkin jotain infoa että muutaman kerran kun gps:n ympäri pyöräyttää magneettia niin pitäisi kalibroinnin onnistua, niin ja kävelee koneen kanssa ilman MITÄÄN magneettista/elektroniikkaa ns keskelle ei mitään. Tämä täytyy nyt vielä myöhemmin kokeilla mutta jos jollain muilla olisi vinkkejä tuohon kalibrointiin niin antaa tulla.

3. Naza modet: Oliko niin että ATTI pyrkii pitämään nazan tietyssä korkeudessa Barometrin avulla ja GPS atti taas pyrkii pitämään täysin paikallaan sivu ja eteenpäin liikkeenkin?
#27
Oma kalustoni / Vs: WhoopeR:in härvelit
heinäkuu 30, 2015, 07:45:27 IP
Joop, eli pelkästään M1 ESC syöttää virran vastarille ja KK:lle, muista punanen piuha tosiaan katkastu, turhaa sähköhäröö tuottaisivat vaan muuten tuossa. Laittelen kohta kuvia tuosta vehkeestä.
#28
Oma kalustoni / Vs: WhoopeR:in härvelit
heinäkuu 30, 2015, 11:08:44 AP
Juu, niissä tosiaan oli nipparit mut en kerinny vielä laittaa takasin. Eipä tuota paljoa tarvinnut kyllä säädellä, MPU asetukset muutin Gyro 250 deg/sec (vakio 500) ja ACC +2g (vakio +4g), sitten vielä perus acc ja esc kalibroinnit ja muuten vakio asetukset. Moottoreita eikä potkureita ei ole tasapainotettu mitenkään olivat sen verran hyvät jo paketista että en jaksanut alkaa turaamaan. Tämä samainen kapistus leikkasi oikean käden peukalon kynnen puolesta välistä tuohon ekaan niveleen ja perään teki 7 skraadua kämmenen reunaan niin oli välillä vähän hazardia eilen toi ohjaus kun ei oikeen peukalo vielä toimi ihan täysillä :D Omaa tyhmyyttäni, onneksi ei käynyt pahemmin. :D

Tässä mallissahan ESC:ien piuhat kulkee suoraan noista ESCien liittimistä runkoputkien sisällä ja ovat juotettu keskuslevyn virranjakopotikoihin kiinni.
#29
Oma kalustoni / WhoopeR:in härvelit
heinäkuu 30, 2015, 10:56:20 AP
Tällä hetkellä omaa kalustoa löytyy seuraavaa:

Tarot 680 Pro X6
Runko: Tarot 680 Pro
Noparit: Afro ESC 30A
Moottorit: Tarot Brushless motor 4006/620kv
FC: NAZA V2 + GPS
Gimbal: Tarot T-2D
Kamera: GoPro Hero3
Paino:  2760g

DIY Balsa liidokki (sähkö)
Ei tarvi ihmeitä esittelyjä
Siipien kärkiväli 2m

Ja rakenteilla on kaikenlaista.


Alla on pieni videonpätkä kuinka tuo HK KK2.1.X käyttäytyy ton kokoisen hexan kanssa. Pari tossa jo ihmetelly että miksi ton kokoluokan vehkeessä KK, mutta hyvin omasta mielestäni tuo käyttäytyy tuon kanssa.

http://youtu.be/SjooxYLZkqs
Kuvia Tarot 680Pro

#30
Rakentelu ja säätäminen / Vs: Armaus
heinäkuu 29, 2015, 12:40:42 IP
Naza tai Tarot zYX-M tuohon olis tarkoitus laittaa, mutta tällä on kyllä hyvin pelittänyt.