Multikopterit.net keskusteluforum

Maalattuun kuoreen ja M9-gimbaaleihin vaihdon takia jäi ylimääräiseksi vähän käytetyt orkkiskuoret ja vakiogimbaalit. Eli jos haluat toisen kuoren maalattavaksi tai siistimmät kuoret ja paremmat gimbaalit vanhaan "munillepotkittuun" sotaratsuun niin tässä olisi.

Etukuori siistissä kunnossa, pari pientä naarmua maalipinnassa, näyttö"lasin" päällä vielä tehtaan suojamuovi mistä johtuen näyttää rumalta kuvassa, itse pleksi muovin alla siis uudenveroinen. Takakuori uusi koska vaihdoin vain etukuoren.

Kuoressa kiinni tarrat, navigointinapit ja näytön "lasi" jotka uuteen kuoreen joutuu ostamaan erikseen. Mukana tietty myös ruuvit, akkukotelon kansi sekä modulipaikan peitelevy mutta ei kahvaa eikä "riipuketta" koska niitä ei tullut uuden kuoren mukana.

Gimbaalit uusinta parannettua mallia metallisilla, muovipinnoitetuilla keskitysosilla eli tuntuma varsin hyvä. Lentotunteja yhteensä korkeintaan ehkä 10 eli ei ole paljon kuluneet.

https://www.dropbox.com/s/hzejqxuxmqhknvj/P1000229.JPG?dl=0

Koko paketti 35€+postit/nouto Riihimäeltä tai tarjoa multiroinaa vaihdossa, yhteydenotot YV:llä.

Onko kokemuksia vielä kellään tästä uusimmasta FPV-antennien sukupolvesta ? Tuollaisen setin tilasin: http://www.ebay.com/itm/302263876875?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT ja viime viikolla saapui mutta kokeilla en ole vielä ehtinyt. Väittävät että on mitattu jokainen antenni, varsissa on laput joissa lukee millä taajuusalueella SWR on alle 1.3. Ainakin lappuset näyttävät käsinkirjoitetuilta ja niissä on hiukan eri lukemat, kahdessa 5640-5760, yhdessä 5640-5748 ja vieläpä niin että tuossa huonoimmassa on ylin piirilevy ehkä puoli milliä vinossa kuoreen nähden, joten saattaa olla että on jopa mitattu?

Mukana tuli kolme ylimääräistä hopeanharmata 3D-tulostettua kuorta, joskin kuoret tuntuisivat olevan liimattu kiinni antenneihin joten niiden vaihtaminen ei ihan helppoa taida olla mutta ehkä jos menee alkuperäinen rikki niin saa uuden tilalle. Mukana tuli myös muutama tulostettu SMA-liitinavain sekä tuollainen hassu "ukkeli": https://www.dropbox.com/s/xto984ie1z76q8m/P1000228.JPG?dl=0

Kokeilemaan en tosiaan ole vielä kerennyt mutta kaipa tästä kohta alkaa tulla kelvollisia lentokelejä niin tulee lähdettyä. 

Hommasin Taranikseen M9-gimbaalit: http://www.banggood.com/Frsky-M9-Gimbal-M9-High-Sensitivity-Hall-Sensor-Gimbal-For-Taranis-X9D-X9D-Plus-p-1120734.html?rmmds=myorder

https://www.dropbox.com/s/makokjn9hyk05g8/P1000225.JPG?dl=0

Ihan asiallisen oloiset, tosin omiin maasepän kouriini ero ei alkuperäisiin nähden kauhean iso ole mutta oletettavasti jotain etua lienee siitä ettei mekaanista kosketusta antureissa tapahdu. Eivätpähän varmaan ainakaan kulu joskin tuskin ne alkuperäisten potikatkaan ihan kauhean lyhytikäisiä ovat, radioita on kumminkin vuosikymmenet rakennettu potikoilla.

Asennus onnistui melko helposti kun tajusin asentaa oikein päin, alkuperäisissä ne "kitkaliuskat" tulevat keskelle, M9:ssä ulkoreunoille mikä ensin aiheutti hämmennystä että eihän tämä perhana tänne mahdu kun sensori ottaa trimmikytkimen piirilevyyn kiinni. 

Simulaattorilla kokeillen tuntuma on tarkka ja täsmällinen joskin, kuten sanottu, ero alkuperäisiin ei minun näppeihini mitenkään mullistava ole mutta pientä parannusta kuitenkin.

Toimitussisällössä oli kyllä pientä sanomista, toisessa ei ollut mukana ruuveja ollenkaan (alkuperäsiet ovat kiinni "muoviruuveilla" kun taas uusiin tarvitaan M3-koneruuvit) ja toisestakin puuttui se pikkuruuvi jolla kaasutikun jousikeskitys otetaan pois toiminnasta. Onneksi sopivia ruuveja löytyi miljoonalaatikoista joten asennus onnistui silti.

D-alueet ovat ns. vaara-alueita joilla saattaa olla esim. purjelento- laskuvarjohyppy- yms. toimintaa eli eivät ole lentokieltoalueita.

No niin, Y6 ensilennetty. Hyvin toimii, tosin GPS-moodi ei suostunut aktivoitumaan, pitää tutkia miksi. Mutta todella vakaa lennettävä ihan stabilizellakin, tikuista voi rauhassa irottaa ja laite leijuu kiltisti paikallaan kunhan kaasu on sopivassa sennossa. Eli ei ehkä kumminkaan välttämättä ainakaan erillisellä kameraoperaattorilla toimittaessa edes tarvitse GPS:ää.

On se tuollainen iso kopteri vaan aika vaikuttavan näköinen ja kuuloinen ilmassa, todella rauhallinen miniin verrattuna mutta tarvittaessa tehoa silti löytyy melkoiseen vauhtiin niin pysty- kun vaakasuunnassakin ja enemmänkin pörisee kuin inisee. Ja noustessa ja laskeutuessa sänki aaltoili isolta alueelta. 

Gimbaalikin toimii, jotain pieniä vapinoita esiintyi nopeammissa liikkeissä mutta muuten kuva on vakaa ja horisonttikin suunnilleen suora.

No niin, nyt on poopwing ensilennetty, oli samalla meikäläiselle ihan eka kerta kiinteäsiipisellä jos ei simulaattoria lasketa. Todella paljon on kyllä simutuksesta apua, sehän pysyi jopa jotenkin hanskassa heti alusta asti. Käsilähtökin onnistui kerrasta.

Pari torppia tietty silti tuli mutta hyvin tuo kesti, ainoat vauriot irronnut potkuri (oli kai hiukan löysällä) sekä toinen työntötanko joka luisti säätökappaleessaan. Ja tietysti savea vähän siellä sun täällä kun pelto oli märähkö.  Nuo oli helppo korjata paikalla ja ei kun takaisin ilmaan.

Melko hyvin lentää mutta on tuo kyllä aika "liukas" menemään. Huomattavan hyvin kuitenkin tuntuu simu vastaavan todellisuutta.

Aika reilulla kaasulla nopeasti vähintään johonkin metriin-pariin, maanpinnan lähellä vaikuttaa maaefekti joka tekee kopterin epävakaaksi joten ihan pinnassa ei kannata roikkua vaikka se turvallisemmalta tuntuisikin. Kaasukontrolli on aluksi ainakin minun kokemukseni mukaan vaikein asia eli se että oppii pitämään laitteen vakiokorkeudella, kaasu kun on varsin herkkä.

Oikea tikku (pitch, roll) kallistaa kopteria eteen-taakse ja oikealle-vasemmalle, yaw eli vasemman tikun sivuliike taas pyörittää pystyakselin ympäri. Aluksi kannattaa pitää nokka poi itsestä että ohjaus toimii oikein päin.

Vakautettu lentotila (angle) alkuun päälle niin tikusta irrottamalla oikaisee suoraan, tosin ei pysähdy jos nopeutta on johonkin suuntaan, se pitää hoitaa vastakkaiseen suuntaan kallistamalla.

Kaikkein suositeltavinta olisi kyllä hankkia alkuopetteluun joku lelukopteri jos mitään lennätyskokemusta ei ole mutta onneksi minit ovat kestäviä, pienemmässä torpissa ei yleensä hajoa kuin potkureita. Kannattaa ainakin aloittaa tarpeeksi isolla aukealla ettei se naapurin ikkuna ole ihan lähellä. 

Tässä ainakin jonkinlainen video alkeista:
https://www.youtube.com/watch?v=y2upGBMHhuw
Järkevä osio alkaa parin minuutin kohdalta.

Maalasin sitten Taraniksen: https://www.dropbox.com/s/uwk5w9jij20mhwz/P1000224.JPG?dl=0 . Aika stressihommaa tuo uusiin kuoriin siirtäminen kun sitä romua on siellä aikalailla. Luulin jo hajottaneeni koko laitteen kun käynnistäessä tuli vain tyhjä ruutu mutta johtuikin pohjaan jumineesta Exit-napista joka taas johtui siitä että uuteen kuoreen hommaamani nappulasarjat olivat matkalla hiukan vääntyneet joten piti hiukan väännellä takaisin. Nyt löytyy ruohikosta. 

Y6:n valkoiset osat maalasin samaan sävyyn myös. Tuo metalflake on vahinko, luulin ostaneeni kirkaslakkaa mutta olikin flakea mutta ei se pöllömmältä näytä.

X73 tuli tännekin, pelaa kyllä ihan kivasti mutta potkurinsuojus on turhan haurasta kamaa, murtui melkein heti. Samoin moottoreiden pohjissa olevat suojakupit lähtevät välittömästi omille teilleen. Näitä pieniä kiinanihmeitä viimeaikoina riivannutta "propellus ejectusta" ei sensijaan tunnu esiintyvän mikä onkin hyvä koska varapotkureita ei paketissa tullut.

Kamera oli täysin pieleen tarkennettu (tarkentamatta?) tehtaan jäljiltä mutta ruuvattuani kymmenkunta kierrosta sisäänpäin (meinasi jo usko loppua, pelkäsin että osuu kennoon kuva tarkentui ja on ihan kelvollinen tuon kokoiseksi kameraksi.

Ärsyttävä piirre on tuo akun loppumiseen reagoiminen, jännitteen laskiessa tietyn rajan alle kopteri vain sammuu täydellisesti ja putoaa kuin kivi ilman minkäänlaista varoitusta. Saisi vilkuttaa ledejä tms. etukäteen, ehkä tuokin olisi Cleanflightista jotenkin ohjelmoitavissa?

Ainakin voisi ehkä kokeilla että tuleeko johonkin vaiheeseen jatkuvasti virtaa vaikka kaasu on nollilla. Tuosta moottorista näyttäisi palaneen osa käämeistä mustiksi ja osa on normaalin värisiä mikä saattaisi viitata siihen että noparista on yhden vaiheen FET:it oikosulussa eli johtavat koko ajan.

Kärähtänyt ESC voi kai myös polttaa moottorin.

Joo, kaikki normikierteellä vaan ja nylock-mutterit niiden spinnereiden tilalle niin pysyy kiinni.

Taitaa tulla USA:sta postikuluja tuplasti kitin hinta.

Tuo pagoda vaikuttaa mielenkiintoiselta, ilmeisesti aika helppo kasata. onko kellään kokemusta tuosta piirilevyjen teettämisestä?

RCGroupsissa taisi joskus olla juttua että Aromipesän ja FR632:n yhteistyö on joillain ollut ongelmallista. Itselläni tosin ko. yhdistelmä on toiminut ihan hyvin.

Saahan sinulla kamera virtaa ja muutkin piuhat oikeassa järjestyksessä? Eli tarkista kameran ja VTX:n välisten johtojen pinnijärjestys sekä että VTX antaa kameralle sopiva jännitettä. Ei vissiin ole mitenkään itsestäänselvää että eri merkkisten laitteiden piuhat sopisivat suoraan yhteen vaikka olisi samanlaiset liittimetkin.