Multikopterit.net keskusteluforum

Alkoi himottamaan mahdollisimman kevyt 5" kopteri. Sen verran tullut nyt hussuteltua rahaa, että pitää hetken aikaa nyt pitää vielä holdissa. Mutta pannaanpa tähän jo mahdollista setuppia niin löytää itsekin myöhemmin. Tämä on taas hieman tällainen budjettimallin kampe. Runko on kevyt, mutta ihan pätevän oloinen. Iflight Ultra Lite 5". Myrcmart myy sitä omalla RCX brändillä. Myrcmartista saa myös erittäin kevyitä moottoreita, jotka olisi tällaiseen kevyeen setuppiin kuin nyrkki silmään. Painoa johtoineen vain n. 25g ja tehoa ihan riittävästi. Ei kuitenkaan mitään yltiövirtasyöppöjä, jolloin akkujenkaan kanssa ei ihan niin tarkkaa. Itsellä vain hyviä kokemuksia RCX moottoreista ja mm. tällä hetkellä käytössä olevista moottoreista selkeästi eniten lennetyt ja vanhimmat ovat RCX H1407 motit, joilla jo toinen runko ja laakerikerta menossa. Tällaiseen kevyeen setuppiin sopii AIO FC/ESC jolloin säästyy painoa jokin gramma. Tuo Racerstar ei ole aivan ykkösvaihtoehto, mutta hinnan puolesta tämän hetken valinta. Airbot NOX olisi mielenkiintoisempi.

Runko: RCX X-Lite 210
Moottorit: RCX NK2204-2400KV
Noparit/FC: Racestar TattooF4S
Vastari: Frsky R-XSR
Propellit: 5"
fpv kamera: Runcam Swift Mini
VTX: Eachine vtx03

n.200€ + ALVit

AUW tavoite ~380-400g (4S akulla)
Ilman akkua 210-220g

Radiota ei saa sitten pitää kovin lähellä vastaria tai yhteys varmasti pätkii ja menee poikki. Yli metrin kun pidät väliä niin on jo aika turvallisella puolella. Tuo on ihan normaalia ettei liian lähekkäin toimi. Bindausta tuskin tarvitsee uudelleen tehdä jos vastari saa yhteyden radioon (vihreä valo syttyy). Todennäköisimmin ongelmat moisessa on vastarin ja FC:n välisessä kommunikoinnissa. Noihin viiveisiin ei kyllä osaa sanoa syytä. Kannattaa ensin kokeilla ettei vain johdu liian lähekkäin olevasta vastarista ja radiosta johtuvasta yhteyden pätkimisestä.

Jos se on toiminut, niin jotainhan siellä on mennyt rikki kun ei enää toimi. Joskus on nämä kiinalaiset johdot olleet itsellä niin heikkoa että FC:llä juotoksen juuresta on murtunut. Johto on voinut näyttää olevan kiinni, mutta kun vähän on heilauttanut niin on jäänyt käteen. Itse tarkistaisin ensin että sbus johto vastarilta FC:lle on kunnolla kiinni molemmista päistä. FC:n päässä pitäisi mennä RX liityntään (RX1=UART1, RX2=UART2, RX3 = UART3 jne.) ja ohjelmassa serial rx täppä vastaavan uartin kohdalta päälle.

Tuommoiset ongelmat kun joskus on pelannut, mutta lopettaa toimintansa tai nuo hidastelut on aika vaikeita etänä setviä. Jos ei onnista niin hyppää kamojen kanssa pirssiin ja ajele joskus Helsingin seudulle kun pitävät siellä kokoontumisia. Siellä on harrastajaa enemmän.

serialt rx on yhdessä uartissa, smart port telemetria toisessa. Vai oliko sulla molemmat samassa?

Sulla on aika Armattan painotteinen laivue. Hienoja pelejä ja laatuosia! Mulla vähän samaa vikaa tuon rakentelu/lento suhteen. Parisen vuotta meni niin että melkeinpä mieluummin vain rakenteli. Paljon kyllä on tullut lennettyäkin, mutta lähinnä se on ollut sellaista hupipihapäristelyä. Sellainen peruslentely on hyvin hanskassa, mutta vasta nyt viime aikoina oon alkanut opetteleen haastavampia kikkoja. Oon koittanut pitää laivueen koon n. puolessa kymmenessä joten väliin pitää aina jotain hävitellä.

Ootko muuten tuolla slackin puolella? Siellä tuosta roosterista on ollut juttua väliin, mutta ei taida olla montaa vielä Suomessa lentokunnossa.
https://fpvfinland.signup.team/
http://www.multikopterit.net/index.php/topic,1881.0.html

Hyvin pimeässä näkyy kun laittaa esciin ledit päälle. Läpinäkyvä paksuhko kutistesukka levittää valoa hyvin. Virranrajoituskin toimii. Kokeilin ensin ihan mielenkiinnosta laittaa rajoituksen 20A/esc. Ajattelin että silloin sen ainakin huomaa. Ja huomasihan sen. Täyskaasulla vain jotenkin kuulosti jo hieman epäterveeltä ja selkeästi laiskahkosti nousi verrattuna rajoittamattomaan. Muutin rajoituksen sitten 40A/esc ja nyt ei normilennossa juuri eroa huomaa rajoittamattomaan ja ei pitäisi juuri ollakaan, lähinnä rajannee heti punchin alussa korkeimpia piikkejä. OSD:lle tulee lämpötilatieto ESC:ltä ja näin pakkasella lentäessä se näyttää vain laskevan. Akullisen aikana laskee jonnekin 10 asteen pintaan tai hieman allekin. Lennot olleet aika rauhallista kun ei ole valoisaan aikaa päässyt vielä testailemaan.

Epiquad lowrideri sai eilen illalla uudet escit. Tavoitteena oli videon häröjen pienentäminen joka lyhyen testilennon perusteella vaikuttikin onnistaneen, mutta vasta pimeässä lyhyesti matalalla leijuttaen testattu, joten ihan varmaksi ei vielä osaa sanoa. Loppulennosta tuli jotain pientä staattista häröä, mutta se ei johtune esc/moottorilinjasta koska pysyi kuvassa vaikka kopterin otti alas ja moottorit seis. Joka tapauksessa toimii uusillakin esceillä vielä joka plussaa

Bonuksena uusien escien mukana tuli mm. esc telemetria, mutta näin äkikseltään sille ei isommin ole käyttöä kun virranmittaus löytyy jo FC:ltäkin. Nyt panin ihan mielenkiinnosta lämpötilan näkymään OSD:lle. Moottorit tässä on melkoisen virtasyöppöjä. Saatanpa akkuja säästääkseni panna virranrajoituksen vielä myös käyttöön. Normilentelyyn ihan riittävästi tehoa vaikka ihan kaikkea ei moottorista otettaisikaan irti.

Lainaus käyttäjältä: Vesa - tammikuu 09, 2018, 10:44:54 IP
Nyt pyörii oikein,sama hemmetin voblaus jatkuu,eikö se näin mene,oikea etu myötäpäivää,vasen etu vastapäivää,oikea taka vastapäivää,vasen taka myötäpäivää,katsottuna takaa.

Juuri päinvastoin. Konfiguraattorista näkee hyvin pyörimissuunnat (kuva yllä). R- merkityt potkurit myötäpäivään pyöriviin (oike taka, vasen etu)

Eikös noissa omniklooneissakin ole blackbox? Pane loggaus päälle ja katso bb logista että mitä siellä tapahtuu. Saat sieltä kaiken datan kyllä ulos riittävällä tarkkuudella. Itsellä yhdessä kopterissa alkoi yksi nopari oireilemaan. Teki lyhyitä pätköksiä, hieman vaikea oli silmämääräisesti sanoa että mikä siellä oireilee. Mutta kun otti bb käyrän, niin heti näkee moottorien käyristä että missä moottorissa on piikkiä alas. Helppo homma tuo vian haku näissä.

Ja niinhän ne meni osaset tilaukseen 2" kopteriinkin tuossa joulukuun puolivälin paikkeilla. Tulivat nyt joulun jälkeen ja hetihän se piti raksata. Kamerana kokeilin uutta Caddx merkkiä kun vaikutti hyvältä heidän uusi sdr1 malli. Mutta se on kyllä paha pettymys. Varsinkin hämärällä kuvassa todella paljon häiritsevää kohinaa. Muutoin kopteri lentää hyvin ja on oikein mukava pikku suristin. Tuli käsiteltyä kaikki aika vahvasti liquid tapella, lisäksi mm. ledit ja buzzeri on myös kyydillä, jonka vuoksi painoakin kertyi jonkin verran, mutta hyvin jaksaa potkia. Paino ilman akkua 89g.

Kattelin hglrc:n stackeja ensin, mutta jotenkin ei laatuvaikutelma vakuuttanut. Tilasin sitten DYS:n 4in1 escin kun samanlainen isoveljensä on pelannut moitteetta tuossa 3" kopussa ja lisäksi tässä pienemmässä on virranmittaus. Johdotus Matekin FC:n ja DYS:n ESCin välillä on helppo ja suoraviivainen. Kaikki johdotus on kiinni ESC:llä kahden liittimen välityksellä. Nopea irrottaa tarvittaessa toisistaankin.

Geprc HX2
Runko: Geprc HX2 110mm
Virranjako: FC:llä oma BEC, jonka perässä vastari, ledit ja kamera
Moottorit: Sunnysky R1106 6500KV
Nopari: DYS F18A 4-1 Blheli_S (dshot600)
FC: Matek F411 Mini
Vastari: Frsky XM
Akut: 2S ja 3S 450-600mAh
Propellit: 2"
fpv kamera: Caddx Turbo Micro SDR1 2.1mm CMOS
VTX: Eachine VTX03 25/50/200mW

Kuvat näyttää vähän tärähtäneen, ei jaksa tähän hätään ottaa uusia.

Tai sitten oli vain perustuuria matkassa. Itse lakkasin tuollaisella pariin kertaan ja runsaalla käytöllä uudet escit. Päällä oli vielä kutistesukka. Kosteutta pääsi sukan alle, joka ilmeisesti sitten tuhosi yhden escin. Voi olla että käytän jatkossakin liquid tapea noissa. Pitäs vain tilata uusi puteli moista. Se on ainakin varmasti vedenpitävää.

GT130:ssä jo toinen klooni omnibus pimeni lopullisesti. Jo tovin aikaa siitä on ollut usb- portti irti, mutta OSD:n (säädöt) vuoksi ilman tuotakin on pärjännyt kohtuudella. Ja päivityksenkin sain tuohon kerran ajettua pitämällä käsin usb- porttia paikallaan päivityksen ajan. Jo jonkin aikaa FC on oireillut siten että kun lentojen aluksi on koittanut tarjota 4S akkua, niin on jäänyt ESC ja FC boottilooppiin, mutta kun on lentänyt ensin yhden lennon 3S:llä, niin sitten on pystynyt lentämään sen jälkeen 4S akuilla jos on toiminut nopeasti. Akku kiinni, heti armaus ja lentoon 

Noh nyt tuo säädin sekosi lopullisesti ja tuuttaa vain jotain virhekoodia ulos buzzerin kautta. En jaksanut alkaa selvittelemään enempää vaan kolvasin irti ja laitoin tilalle Kakute F4:n. Sellainen oli ylimääräisenä laatikossa. Kakute on AIO versio, joten siinä on mm. nopareiden juotospisteet. Tässä minulla on 4in1 nopari, joten tuo ei ole ihan optimaalisin FC tähän kokoonpanoon. Tuo AIO tässä tuo nyt vain jonkin gramman ylimääräistä painoa. Mutta kun valmiina oli, niin mennään tällä. Toinen Kakuten haittapuoli on FC:n päällä irtonaisena (foamissa) oleva gyro. Se estää ettei suoraan FC:n päälle voi laittaa mitään. Mulla ollut tässä aiemmin vanha X4R-SB vastari. Tämä on niin ahdas buildi että tuota ei enää mitenkään saanut tähän mahtumaan. Tilaukseen meni siis uusi R-XSR, jonka pitäisi juuri ja juuri mahtua kun sovittelee.

Tämä on kyllä niin mukava pihapäristin, että pakko laitella lentokuntoon. 3S akuilla paino jää reilusti alle 250g ja 4S:llä mennään niille paikkeille. Nyt tällä Kakutella mennee jonkin gramman yli, mutta alle 260g kuitenkin. Molemmat akut (3S ja 4S) on kooltaan 850mAh. Näillä akuilla tässä pihapyörityksessä on lentoaika yli 6min. Tilasinkin jo muiden kylkiäiseksi 650mAh 3S akun. Pitää katsoa miten sillä pärjää ja hommata 500-650 kokoluokassa 4S akkujakin jos ok. Moottoritkin tässä on aika julmat. Löytyisi jo puolet kevyempiäkin ja ehkä tähän sopivampia, mutta niissä on toisaalta potkuakin yleensä se n. puolet vähemmän kuin nykyisissä. Mennään siis nykyisillä niin kauan kuin kestävät.

Haaveissa jo hieman siintelee 2" kokoluokan kopu. Jo tällä löytää näin pihapiirissä ihan uusia reittejä ja kolosia, joihin ei 5" kwadilla ole juuri asiaa. 2" voisi avartaa maailmankuvaa entisestään. Kesällä on tullut lennettyä ulkona tuolla tinywhoopillakin, mutta siinä ei oikein kantama riitä ja on herkkä tuulelle yms.

Oho onko siellä jo täys PC sisällä

Noita beerotorin antenneja löytyi vielä kaksi lisää. Samanlaisia kuin yllä kuvassa oleva. Yksi avaamattomassa paketissa ja toinen käytetty, mutta hyväkuntoinen. Tässä saa mukana 90 asteen kulma-adapterinkin. Pannaan samaan konkurssiin nämäkin.

Nämä beerotorin antennit on hyviä ja kestäviä! Niitä siis nyt kolme kappaletta tässä

Yksittäin uutena 7 dollaria, nyt liki samaan rahaan kolme ja paljon muuta vielä päälle
http://rctimer.com/product-1588.html

Nämä kaikki siis myynnissä ihan siksi kun olen standardoinut omat kamppeet SMA- liittimille. Kaikissa multeissa nyt SMA- liittimellä vtx:t.

Lainaus käyttäjältä: Masa - joulukuu 09, 2017, 09:26:12 IP
Missä päin majailet?
Jos PK seutu niin voisin työntyä mukaan!

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

No tuo olisi hyvä homma, mutta valitettavasti täältä on pks seudulle n.600km matkaa... Raahessa (Oulun eteläpuolella) majailen.