nyt olis vaihteeks mullakin kysymys m litestä viime kesänä päivitettin v2 maliin kaikki toimi hienosti nyt talvella hajos läppäri ja jouduin tänään ohjelmoimaan naza mlite v2 uusiksi koneelle mut nyt ilmoittaa et ei portista yhteyttä mikään ei toimi radiosta mitäköhän tein taas väärin neuvot olis paikallaan niin pääsis noilla isoillakin ilmaan
Lainaus käyttäjältä: drift - maaliskuu 19, 2016, 08:06:17 IP
nyt olis vaihteeks mullakin kysymys m litestä viime kesänä päivitettin v2 maliin kaikki toimi hienosti nyt talvella hajos läppäri ja jouduin tänään ohjelmoimaan naza mlite v2 uusiksi koneelle mut nyt ilmoittaa et ei portista yhteyttä mikään ei toimi radiosta mitäköhän tein taas väärin neuvot olis paikallaan niin pääsis noilla isoillakin ilmaan
Siis lakkasiko MLite-V2mod controlleri toimiasta?
Vai tarkoitatko NAZM Assistantia?
en tiedä se ole nyt kun asensin uuden mliten koneelle niin ei toimi mitkään radion toiminnat en muista pitikö alhaalla olevat valot palaa yritin kklikata niitä mut ei syty ilmeisesti nazasta koneelle ei yhteyttä se kyllä kytkettäessä sytyttää gepsiin vihreän valon mut ei läppärin näytössä reagoi radion käskyihin voi olla ihan yksin kertain vika mut en vaan ite keksi ainoa asia mikä tuli mieleen et latasin uusimman softan v2 2.40 en muista mikä niistä oli ennen kun kaikki hävis läppärin hajotessa
Lainaus käyttäjältä: drift - maaliskuu 20, 2016, 08:06:38 AP
en tiedä se ole nyt kun asensin uuden mliten koneelle niin ei toimi mitkään radion toiminnat en muista pitikö alhaalla olevat valot palaa yritin kklikata niitä mut ei syty ilmeisesti nazasta koneelle ei yhteyttä se kyllä kytkettäessä sytyttää gepsiin vihreän valon mut ei läppärin näytössä reagoi radion käskyihin voi olla ihan yksin kertain vika mut en vaan ite keksi ainoa asia mikä tuli mieleen et latasin uusimman softan v2 2.40 en muista mikä niistä oli ennen kun kaikki hävis läppärin hajotessa
Katoppa ihan alas tuosta linkistä, siel kerrotaan et ku päivittää väärän version niin hänestä tulla tiiliskivi ;D
http://naza-upgrade.com/
jep nyt pikku kyssäri en löytänyt mistään tota vanhaa ohjelmistoa ei anna enää ladata tarjoo uudenpaa
Alhaalla on 2.20 eli 4.02 firmiksen softa
http://www.dji.com/product/naza-m-v2/download
latasin sen 2.20 mut ei muutosta kyselee vain et liitä controller
Lue se upgrade sivun alareuna vieläkin. Eli joudut palauttamaan 1.0 jonka jälkeen asentamaan uusiksi (tallenna asetukset ennen näitä toimia koneelle jos mahdollista). Tai... päivititkö nazan kun olit ekan kerran yhdistänyt koneeseen?
jep tätä mä meinasinkin ei oo tää tietikone vahvinpia juttuja ei taida onistua ihan noin vain en ole vielä päässyt kertaakaan tohon kopteriin kiinni radiolla eli ei yhteyttä muuten kun et valo tunnistaa johdon kun kytkee kiinni, kiitos jo neuvoista olisko pääkaupunki seudulla joku joka vois kattoo noita mun säätöjä voi myös soittaa 0465561253
Joko oot saanu Nazan eloon?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Vanha aihe ja uusi käyttäjä :)
Näistä Nazan ledien merkityksistä kysymys, voiko joku selvällä suomen kielellä kertoa mitä ne kertovat?
Mielestäni GPS ei toimi, vilkauttaa vihreää ja vilkauttaa muutaman kerran punaista tämä toistuu. Ohjeen mukaan jos vähääkään ymmärrän niin pitäisi vilkuttaa vihreää ja keltaista??
Tuohon GPS kalibrointi tilaan en pääse millään..
Varmaan Windows10 käyttis, tuo ei anna asentaa allekirjoittamattomia ajureita, itse käytän kahdessa kopterissa nazaa, oli pakko ostaa kirpparilta toinen läppäri ja siihen win xp jo toimi, jos nazan ledi vilkkuu keltaista, punaista, vihreää kun Virrat kytkee niin purkki on älyissään, jos ei niin siellä taisi vain punainen palaa jatkuvasti.
Tuo ei vilkuttele keltaista ollenkaan. Kopteri toimii kyllä muuten mutta mielestäni atti ja gps ei. Mitenkä tuo ilmoittaa tuolla ledillä jos ei yhteyttä satelliitteihin, keltaista vaiko punaista?
Tarkennus vielä että tuo naza on v1 missä v2 ohjelmisto.
tuolla noihin eri vilkutuksille selityksiä -> https://dl.djicdn.com/downloads/nazam-v2/en/NAZA-M_Quick_Start_Guide_v1.26_en.pdf
Joo tämä selvisikin jo. Vilkut oli vähän sekaisin kun radion säädöt ei ollut kohdillaan, ainoastaan faillsafe oli valittavissa.
Hei! Olisiko kenelläkään toimivaa ohjelmistoa jolla pystyisi herättämään henkiin Dji naza-m light controllerin? Olen tehnyt kaikkeni mutta en pysty asentamaan Windowsiin sille sopivaa ajuria.
Saman asian kanssa taistelin win10,ei suostu asentamaan ajuria kun jokin ajurin allekirjoitus puuttuu,hain läppärin ja asensin winxp,asentui siihen kaikki ongelmitta.
Hankin sitten vanhan Windows koneen (7). Nyt se toimii. Muutama kysymys olisi kuitenkin.
Pitääkö asetukset jotenkin tallentaa controlleriin, vai suljetaanko ohjelma vaan ja nykästää usb pois?
Muutokset tallentuu suoraan.
Kiitos tiedosta.
Toinen kysymys. Mitä jos Naza ledi vilkkuu kolme punaista, saako potkurit silti käyntiin? Nyt en saa konetta käynistymään (sisätiloissa), vaikka lähettimen tikuilla osoitan alanurkkia. Mikä voisi olla pielessä?
eikö tule vireää vilautusta ollenkaan,minulla sisätilassa,1xvihreä ja 3xpunainen,
tuossa selitteet: https://forum.dji.com/thread-494-1-1.html
Riippuu siitä mikä moodi on päällä. Yksi oranssi vilahtaa atti moodissa. Yksi vihreä vilahtaa GPS moodissa.
"System start and self check" ei ole normaali. Viimeinen, neljäs, vihreä vilkahdus puuttuu. Mitähän se mahtaa tarkoittaa? Laitoin valmistajalle viestin, kyselyn. - Jos nyt saan siihen mitään vastausta.
Hyvin ovat DJI:llä vastailleet tähän asti. Sen verran olen päässyt eteenpäin että vika liittyy Futaban rev throttleen. Eli nyt saan virrat päälle mutta throttle tikku toimii väärin päin. Ja jos käännän sen oikein päin kummasta tahansa järjestelmästä, lähettimestä tai controllerista, niin moottorit ovat mykkiä. Onko jollakin tietoa mikä Futaban vastaanotin mahdollisesti toimisi? Tai mitä muuta pitäisi tehdä? Nyt mulla on käytössä vastaanottimena Futaban FASSTest 7 kanavaa. En haluisi luopua Futabastani.
Jo on ihme juttu,mulla on spektrumin radio,sitä olen kironnut kun vastarissa on 7kanavaa ja radiossa 6, en saa home lock ja intellicen coursea toimimaan kun kamera Kimball vie juuri sen x2 kanavan.
Nyt se ratkesi. Jessus mikä urakka. Pari viikkoa pitkiä iltoja. Kyseessä ei ollutkaan throttle ongelma vaan elevator ongelma. Koska elevator oli väärin päin järjestelmä ei suostunut käynistämään moottoreita. Enkä taas siksi voinut asiaa huomata, koska en saanut moottoreita käyntiin.
Lainaus käyttäjältä: Vesa - joulukuu 16, 2019, 04:28:25 IP
Jo on ihme juttu,mulla on spektrumin radio,sitä olen kironnut kun vastarissa on 7kanavaa ja radiossa 6, en saa home lock ja intellicen coursea toimimaan kun kamera Kimball vie juuri sen x2 kanavan.
Totta, 7 kanavaa tarvitaan.
Mainittakkoon vielä että tämä Lite versio ei ole Windows yhteensopiva. Se on ainoastaan Windows 7 yhteesopiva. Ja ajan myötä vanhoja Windowseja on yhä vaikeampi löytää.
Ohjaus on vähän liian nopea kun mulla on kyseessä erikoiskopteri. Miten Nazassa säädetään ohjausnopeutta eli sitä miten nopeasti kopu kallistuu kun sitä käsketään? Kyse ei siis ole Gain:sta. Osaako joku?
Lainaus käyttäjältä: MrJan - joulukuu 18, 2019, 02:40:18 IP
Ohjaus on vähän liian nopea kun mulla on kyseessä erikoiskopteri. Miten Nazassa säädetään ohjausnopeutta eli sitä miten nopeasti kopu kallistuu kun sitä käsketään? Kyse ei siis ole Gain:sta. Osaako joku?
Expoa mankkaan?
Ihan DJI naza omalla ohjelmalla,sieltä pystyy säätelemään prosentteja joka akselille ja lähettimen prosentteja myös,remote adjust,gain välilehdellä,sinne pienet prosentit ja kokeilemaan
Lainaus käyttäjältä: Vesa - joulukuu 18, 2019, 07:42:01 IP
Ihan DJI naza omalla ohjelmalla,sieltä pystyy säätelemään prosentteja joka akselille ja lähettimen prosentteja myös,remote adjust,gain välilehdellä,sinne pienet prosentit ja kokeilemaan
En oikein ymmärrä. Nyt ei ole kyse Gain toiminnosta vaan Dual Rate toiminnosta eli ohjausvoimasta ja ohjauksen eli kallistuksen nopeudesta. Siitä kuinka nopeasti/hitaasti saan kopterin kallistettu. Gain prosentit kertovat gyron palautusvoimasta. Ilmeisesti siitä puhuit?
Tavoite olisi siis saada ohjaukseen ikään kuin hienosäätö. Että voisi kallistaa kopteria yhden asteen tarkkuudella. Nyt se tuntuu runttaavan kymmenen astetta kerralla.
Testasin että Dual Rate toiminnon saa päälle moottoreiden käynnistyksen jälkeen. Nappi ylös ja ohjausvoima puolittuu tarvittaessa. Sillä pystyy tekemään pieniä ohjain korjauksia. Mutta en ole varma onko siinä vielä jotakin muuta elektronista kallistuksen säätöä ohjaukseen liittyen...
Mulla on moottoreissa ohjelmoitu jarrutus päälle. Ehkä juuri se tekee ohjauksesta niin nopean. Miten näissä yleensä käytetään? Ts tarvittaessa moottorin saa pysähtymään täydestä vauhdista kun seinään. Se siis käyttää virtaa myös moottorin hidastamiseen.
Lainaus käyttäjältä: MrJan - joulukuu 18, 2019, 08:52:29 IP
Lainaus käyttäjältä: Vesa - joulukuu 18, 2019, 07:42:01 IP
Ihan DJI naza omalla ohjelmalla,sieltä pystyy säätelemään prosentteja joka akselille ja lähettimen prosentteja myös,remote adjust,gain välilehdellä,sinne pienet prosentit ja kokeilemaan
En oikein ymmärrä. Nyt ei ole kyse Gain toiminnosta vaan Dual Rate toiminnosta eli ohjausvoimasta ja ohjauksen eli kallistuksen nopeudesta. Siitä kuinka nopeasti/hitaasti saan kopterin kallistettu. Gain prosentit kertovat gyron palautusvoimasta. Ilmeisesti siitä puhuit?
Tavoite olisi siis saada ohjaukseen ikään kuin hienosäätö. Että voisi kallistaa kopteria yhden asteen tarkkuudella. Nyt se tuntuu runttaavan kymmenen astetta kerralla.
Testasin että Dual Rate toiminnon saa päälle moottoreiden käynnistyksen jälkeen. Nappi ylös ja ohjausvoima puolittuu tarvittaessa. Sillä pystyy tekemään pieniä ohjain korjauksia. Mutta en ole varma onko siinä vielä jotakin muuta elektronista kallistuksen säätöä ohjaukseen liittyen...
ok,luulin että ohjaus on liian nopea.
Tässä mun Naza ohjattu "multikopteri". Ks video: https://youtu.be/MNCPkkC7CmE