Multikopterit.net keskusteluforum

Lainaus käyttäjältä: Ves@ - maaliskuu 21, 2017, 09:46:09 AP
Mutta, jos katsoo listaa missä on kokouksen koollekutsujia, niin kaikki lienevät mielestäni nimenomaan kisaporukkaa.

Kyllä, kaikki ovat aktiivisia joko kisojen järjestäjiä ja/tai niissä lentäviä. Itse tykkään hengailla lajin harrastajien kanssa mutta olen surkea lentämään porteista läpi, niin olen keskittynyt enemmän järjestelypuolelle ja lentelen sitten huvikseni yksin ja porukalla muuten vaan, jos vain aikaa jää. Osa lentää lähinnä mikroja, osa on innostunut viime aikoina lentävistä siivistä ja ihailemaan metsiä yläperspektiivistä.

Jos tuntuu siltä, että joku osa-alue on aliedustettuna ja voisi itse siihen vaikuttaa, niin mukaan vaan. Tämä on vasta kutsu yhdistyksen perustamiseksi, joten vaikuttamisen mahdollisuudet on ehkä parhaat mahdolliset. Aktiivisia jäseniä ei yleensä ole liikaa.

Lainaus käyttäjältä: Ves@ - maaliskuu 21, 2017, 09:46:09 AP
Toki, jos asian kommentointi ei ole hyväksyttävää näin julkisesti, niin lopetan sen kyllä.

RY:tä koskeva kommentointia nimenomaan kaivataan, jos jotain on hampaankolossa yksittäisten henkilöiden suhteen niin mielellään sen keskustelun voisi käydä muualla kuin tässä ketjussa.

Syy miksi yhdistyksen nimi ei ole "Drone Racing Finland" (vaikka domainkin olisi ollu jo sille ) on juuri se että tarkoitus EI ole tehdä siitä a) multikoptereihin tai b) kilpailuun keskittyvää yhdistystä vaan ylipäänsä FPV lentämiseen. Mistä tulikin mieleeni että pitäisi varmaan olla lennokit.net:ssä ilmoitus myös...

Yksi suuri syy miksi tämä nytkähti liikkeelle oli kyllä se, että laadukkaan kisan pyörittäminen vaatii tietyn määrän kalustoa jota ei yhden hepun ole välttämättä investoida kaikkea itse (ajanotto, maa-asemat, turvaverkot, rataesteet jne) ja viime aikoina on paljon ollut kyselyitä eri suunnista kisatapahtumien järjestämiseen. Omasta mielestäni yhdistys olisi hyvä tapa kerätä yhteen ihmisiä jotka haluavat tuollaisia tapahtumia järjestää ja yhdistää voimia ja mahdollistaa isompien ja laadukkaiden kisatapahtumien järjestäminen suomessa.

Mutta tuo on vain yksi tarkoitus yhdistykselle. Tällä hetkellä esimerkiksi ei ole oikein mitään tahoa, joka olisi edustamassa _lennokeilla_ (incl. multikopterit) tapahtuvaa FPV lentämistä. Esim. Lentsu projektissa olisi hyvä olla kuulolla ja ehkä vaikuttamassa asian tiimoilta. Itse pitäisin tätä tärkeimpänä syynä yhdistyksen perustamiselle.

Kannattaa huomioida että koollekutsujissa on edustusta kiinteäsiipisten, minien, microjen ja kunhan luottokortti sallii itselleni Mavicin ostamisen, myös ilmakuvausta harrastavien edustusta jo. Ja yhdistyksen toimintaan vaikuttaminen onnistuu parhaiten yhdistyksen sisältä, mukaan pääsee jos vain kokee asian omaksi ja tuntee voivansa kontribuoida jollain tavalla. Pakko ei ole tehdä mitään, mutta pyritään luomaan puitteet jotka mahdollistavan vaikuttamisen kaikille halukkaille.

Tässä ketjussa on jo tuotu esiin hyviä pointteja ja esim. juuri tuo tiedon kerääminen ja kartoittaminen, missä kaikkialla harrastajia ylipäänsä on, on mielestäni näitä tärkeitä juttuja yhdistykselle.

Suomessa ei tunnu olevan tahoa, joka virallisesti edistäisi FPV lentämistä ja siihen liittyvää toimintaa. Tällainen olisi kuitenkin hyvä olla olemassa. Asiasta on ollut paljon puhetta, mutta nyt voisi olla toiminnan aika.

Lyhyesti yhdistyksen tarkoituksesta:
- Edistää FPV lentotoimintaa suomessa
- Olla mukana lainsäädäntötyössä mm. TraFin kanssa antamalla lausuntoja yms.
- Hallinnoida kilpailujen järjestämiseen tarvittavaa kalustoa
- Järjestää tai olla kumppanina muiden toimijoiden kanssa järjestämässä tapahtumia
- Olla yhteydessä muihin vastaaviin järjestöihin ja tahoisin suomessa ja kansainvälisesti

Yhdistyksen perustamiskokous pidetään 26.3.sunnuntaina kello 17.00 skype puheluna. Mukaan tai vain kuulolle haluavia pyydetään ilmoittamaan skype tunnus sähköpostille: spiralzfpv at gmail piste com.

Ohessa kokouskutsu, jossa myös linkki alustavaan toimintasuunnitelmaan. Vinkkejä ja ajatuksia voi esittää jo etukäteen, kiitos!

Tervetuloa mukaan!

Terveisin:
aprepo
spiralz
mikek
ntthhtl

Siitä taitaa olla jossain tallessa videotakin

Ai mitä tein tänään? Kävin radiossa.

http://areena.yle.fi/1-3994001

Lainaus käyttäjältä: jyrip - marraskuu 01, 2016, 10:06:36 IP
Lueskelin tosi monta kertaa ne linkitetyt ERSAn ohjeet, mutta tuntui ettei sieltä löytynyt kaikkia pykäliä? Onko niitä lisää jossain toisessa docissa?

ERSA säännöt ovat aika yleisluonteiset, niistä on löytynyt jo tähän mennessä muutamia "mutta entäs jos..." kohtia. Muutamiin kohtiin oli tarkennuksia jo piloteille laitetussa infopackissa. Saa nähdä miten jatkossa nämä säännöt kehittyvät. Erilaisia sääntöjä on maailmalla useita, MultiGP:llä omat, FAI:lla omat, ERSA, ja vähän jokainen kerho tai porukka vetää omillaan.

Olen jonkin verran koittanut koota sääntömateriaalia tuonne: https://drive.google.com/open?id=0B3ySPiNA3nCkTUJxcDVrWHhubEk

Loppujen lopuksi Race Director päättää tuomioista kisassa, jos johonkin tilanteeseen ei löydy kirjoitettua sääntöä.

Lainaus käyttäjältä: jyrip - lokakuu 31, 2016, 04:17:44 IP
Yleisöllä toivoisi myös varmaan olevan vapaa pääsy katsomaan Drone kisaa, nyt oli 10euron pääsymaksu. Olisiko katsojat voitu päästä "takaovesta" katsomaan kisaa?

Siis pääsymaksu varmaankin oli siihen tapahtumaan itsessään, ei drone kisaa katsomaan?

Lainaus käyttäjältä: jyrip - marraskuu 01, 2016, 06:28:25 IP
Tässä ihmettelin noita ERSAN sääntöjä.

https://drive.google.com/file/d/0B3ySPiNA3nCkSm14cHZTdjJTY1E/

Kohta 3.8 "finals for all"

LainaaEach group final is in essence a final in its own right, however, it is the group A final that determines the overall winner of the competition.

Nyt siis Insomniassa lennettiin finaalit A, B, C ja jokaisessa oli 3 heattia. Mikä motivaatio tuossa C-finaalissa on? Ratkaiseeko tuo vain sijat  9-12?

"Kerhokisoissa" tuo formaatti on ollut yleensä lentäjien mieleen, sillä siinä pääsee lentämään paljon vaikka ei kärkisijoilla olisikaan. Yleisölle se on tosi vaikea seurata varsinkin jos finaaleita on useampia, ja se vaatii ehdottomasti live tulosseurannan jotta tilanteesta voi olla millään tavalla kärryillä.

Tällä "Finals for all" formaatissa itseasiassa aika-ajoilla on suuri merkitys, sillä siinä karsitaan pääsystä A finaaliin. Lopulta A finaalissa sitten karsitaan voitosta. Hyvä puoli tässä on se, että jokainen pääsee ajamaan kaikki karsintakierrokset, eikä yksi torppaus välttämättä pudota heti mahdollisuudesta voittoon.

Yleisön kannalta helpoin seurata on yksikertainen pudotuskaavio ("Single Elimination") jossa esim. neljän pilotin lähdöstä kaksi menee aina jatkoon. Piloteille tämä on ikävä sillä, että torppi ensimmäisessä lähdössä pudottaa heti jatkosta ja paljon riippuu siitä, ketkä muut sattuvat samaan lähtöön.

Näiden välimalli on Double Elimination, jossa yhden huonon kisan jälkeen pääsee vielä karsimaan uudestaan mahdollisuudesta päästä finaaleihin. Tämä myös vaatii jonkin verran enemmän ajantasaista tuloslaskentaa jotta yleisöllä ja kuljettajilla olisi käsitys siitä, missä kisassa oikein ollaan menossa.

Alustavaa ja epävirallista tuloslistaa karsintakierroksista

https://www.instagram.com/p/BMHvMmTgKaz/

Noniin, ei tullut raportoitua tänne, chateissa ja facebookissa tästä on ollut paljonkin.

Suomesta mukana oli siis kaksi pilottia sekä pari hangaround jäsentä. Kisa oli aika hieno tapahtuma, ei vähiten loistavan ympäristön takia

Kisa päättyi siinä mielessä ikävästi että ukkonen tuhosi koko radan ennen kuin finaalit saatii ajettua, mutta aika-ajo tulosten mukaan JanneK oli sijalla #22 ja Dudlik sijalla #65. Kisojen parasta antia oli joukkuekisa, johon Janne ja Dudlik osallistuivat osana Team Baltic:ia ja tuloksena oli kolmas sija!

Kokeilussa FPVModelin portit

https://www.youtube.com/watch?v=_V6wYg1w3y4

Kopteri kävi viettämässä muutaman päivän puussa. Tämä löytyi muistikoritlta kun sain sen lopulta alas. Sekä toista tuntia lähikuvaa lehdestä.

https://www.youtube.com/watch?v=2gwNynZbI3U

Lainaus käyttäjältä: aki3000 - syyskuu 14, 2016, 12:00:08 AP
Millaisia kokemuksia porukalla 25mW vtx:istä ilman diversityä? Löytyykö sellaista antenni/vastari/lähetinkomboa joka oikeasti toimii ilman diversityä muualla kuin täysin avoimessa maastossa? Ja mikä on tällä hetkellä paras 25mW vtx?

Kyllä 25mW toimii ihan ok. Itse en ole viitsinyt vaihtaa isompaan, kun pitäisi sitten aika kimppalennoissa vaihtaa takas. Nyt tosin on säädettävä teho, niin voi välillä suht helposti pistää isommilla tehoilla jos tuntuu että ei riitä tuo 25mW. Mutta yleensä en viitsi säätää Ja vastaripäässä on perus Domv2 yhdellä antennilla. Puidenkin taa pääsee kunhan ei ihan hirveän lähellä vastaanottopäätä ole mitään esteitä. Itse en kauhean kauas edes yritä yleensä, 200m säteellä lentopaikasta yleensä.

Lainaus käyttäjältä: aki3000 - syyskuu 14, 2016, 12:00:08 AP
Jos ei halua kakkuloita päivittää, yksi vaihtari olisi kai myös modata attitudeihin diversity-vastari: https://oscarliang.com/upgrade-diversity-vrx-attitude-v2/

Tämä pitääkin kokeilla, kun olisi vanhat attitudet tuossa käyttämättä (vastarista antenniliitin irti).

Karsintakisat on kaikki jo menny, samoin freestyle on ilmeisesti jo täynnä, mutta jos tuonne on kiinnostusta osallistua, tiimikisassa on vielä tilaa.