Olisikohan täällä ketään jolla antaa neuvoja, hexa lentää kuin riivattu, ei pysy edes gps tilassa paikallaan vaan ajelehtii ylös, alas ja milloin mihinkäkin suuntaan.
Välillä kuin pakko-oireinen nykäisee johonkin suuntaan.
Lentoon lähtö yhtä tuskaa, gps tilassa kun kaasu yli 50% ja pitäisi nousta lähtee nousuun, mutta yleensä viettää raskaasti johonkin suuntaan ja meinaa kaatua...
Aiemmin on toiminut hyvin, mutta nyt ei tunnu pysyvän vakaasti ilmassa millään...ei ole enää kivaa edes lähteä lentämään kun jatkuvasti jokin varsi poikki kun lento ei suju...
Mikä FC?
Anteeksi unohtui
Fc on: naza v.2
Noparit: afro esc 30A
Moottorit: ntm 28-30s 900kv
Ja radiona: devo 10
Lisäksi tossa on kiinni
Walkera tx 5811 videolähetin 5.8GHz
Ja dji:n maa-asema 2.4GHz
Ennen toiminut hyvin, nyt viime kerrat pelkkiä ongelmia...
Kaikki noparit vaihdettu, pari moottoria vaihdettu ja muutenkin käyty läpi liitokset...
Nyt viimeiset kolme lentoa joka kerta tullut syystä tai toisesta kenttään, tänään kahdesti noususta, eli heti noustessa kallistuu rankasti sivulle ja kaatuu...
Fc kalibroitu moneen kertaan...
Onhan nopareista nazassa kiinni vain maa sekä signaali? Eli keskijohto irti?
Mut löytää kuitenkin satelliitit? Eli valot näyttää pelkkää vihreetä? Itellä oli joskus devosta käytössä jotenkin löytynyt 3-asentoinen kytkin ja heitti kokoajan manuaalin ja GPS-attin välillä. Eli luulin et FC on GPS-moodissa mut kun nousin ilmaan niin vetikin kyljelleen. Ton saa tarkistettua kompuutterilla. Yksi vaihtoehto on tietysti et FC on saanu torpissa siipeensä.
Lainaus käyttäjältä: MikeK - huhtikuu 06, 2015, 09:12:34 IP
Onhan nopareista nazassa kiinni vain maa sekä signaali? Eli keskijohto irti?
Nyt putosin täysin kärryiltä...
Nopareista on kyllä kaikki johdot kiinni, ollut aina ja toiminut...
Otappa se punainen johto keskeltä irti jokaisesta noparista. Naza pitää saada virta vain imu palikan kautta. Saattaa alkaa sekoamiset tuosta nopareista tulevasta lisävirrasta. Ja tarkista tosissan myös ettei lentotilakytkin "seilaa" kahden lentotilaa välillä. Aikoinaan itsellä seilasi Attin ja Failsafen välillä. Tovin sain ihmetellä et hittoa tekee lennossa.
Yhdessä kohtaa itsellänikin seilasi ja sekoilu tuo gps - atti - man väliä, huomasi kun maa-asema huuteli parin sekunnin välein niiden vaihtumista, nyt ei kyse kuitenkaan siitä, täytyy tänään irroittaa nopareiden servojohdoista keskimmäinen punainen ja katsoa mitä taphtuu...