Multikopterit.net keskusteluforum

Se on tää talvi, lumi ja kosteus. Mulla tehny ihan samaa monta kertaa. Noparit dipattu ja sukka päällä mut jostain se vesi löytää tien piireille. Auttanu muutaman kerran kun ottanu sukan ja dipit pois ja antanu kuivua mut ei joka kerta.

Zmr250:een verrattuna ero on iso. Thug on vaan paljon parempi lentää. Nyt kaikkien dippien ja yi:n kans auw 579g ja testannu lentää myös samalla painolla mitä zmr oli eli noin 660g niin edelleenki oli paljon parempi lentää. Kaikki on siirretty zmr:stä tuohon ja pidejä en oo säätänä ollenkaan vaan ihan perus luxfloatilla mennään. Rateja piti nostaa kun tuntu liian hitaille 0.5 joka akselilla ja nyt 0.6 kaikki ja helpotti lentämistä. Tuolla helpommin vauhti nousee niin varmaan sen takia isompi rate helpotti.

Pihalla leiuttelua
https://m.youtube.com/watch?v=CyyrsMNKpfI

Lainaus käyttäjältä: Samppa - helmikuu 06, 2016, 01:04:43 IP
https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/Potkurinpoikkaisu_04022016.mp4
Vai kestäneekö tällaista osumaa mikään potkuri?...

Esim dallit kestää. Mulla dall 5045x3bn ja on tullu paiskottua ja yhden saanut rikki noin 30 akun aikana

En tiiä siittä runcamista mitä painaa mut mulla foxeer xat600 ja on sopiva tuohon. Noi on mielipide asioita miten ja mihin minkäkin laittaa. Ite taas tykkään et vtx ja antenni tulee noin kiinni ja ainahan niitä reikiä pystyy kairaan lisää ja just sinne mihin ite haluaa.

Kyl ainaki foxeerin ja runcamin kameralle sopiva kiinnitys ja antennille on oma kiinnitys ilman pigtailia. Ylä levyssä on reiät nippusiteille joilla antenni tulee kiinni. Ainaki omasta mielestä toi on parempi noin pigtail vaan turhaa painoa ja heikentää signaalia.
Kuva miten antenni tulee kiinni.

Tuosta http://miniquadfpv.com/product/thug220-v5-new/ Itellä toi runko ja on kestävä ja hyvä. Mahtuu 5" rupelit ja 4S 1300mah akku.

Vääristyykö kuva aina ja onko kuvassa mitään tunnistettava mitä kameran edessä on?

Itellä ollu vähän vastaavaa ja kuvaan tuli "vuoristo" värit meni omituseksi ja mitään ei saanu selvää. Syy tähän oli kun lensin pihalla ja vaihdoin akun lämpimässä sisällä niin kopterin pintaan kondensoi vettä ja samoin kameran kuvapäähän. Sisällä kuva oli vielä hyvä muuta kun vei ulos ja kondensoitunut vesi jääty kuvapäähän kuvasta ei enää saanut mitään selvää.
Tähän auttaa ainoastaan et kopteri on pihalla niin kauan ku lentää.

Mulla ollu molempia rupeleita testissä ja noi fc:t on todella heikkoja. Osuma oksaan riittää et menee poikki mut muuten on hyvät lentää. Dallin 3 lapaisilla nyt lentäny ja pari rajumpaa torppia tullu eikä ole edes vääntynyt ykskään ja on kyl todella hyvät lentää.

Tuli tilattua THuG220 runko kun oli niin hyvän näkönen. Samalla sai hyvän syyn tilata pienempiä akkuja kun 4S 1800mah lähes saman kokonen ku ylälevy. Tilalle tuli 4S 1300mah halkoja 

Talvi mennään zmr:stä puretuilla romuilla mut keväällä tilalle tulee uutta palikkaa.
Motit: Xnova 2204 2300kv tai Lumenier Skitzo edition
Esc:t: Kiss 24A racing edition
FC: Kiss, Lumenier tai sit pysyy toi Naze acro rev6
FPV kamera: pysyy nykyinen Foxeer xat600
Vtx: Nykyinen Foxeer
Antenni: Nykyinen ImRC Spiro

Lainaus käyttäjältä: Samppa - tammikuu 12, 2016, 12:59:42 IP
- Miten tässä saisi ESC:t kalibroitua tuon cleanflight softan kautta? Nazessa kun tökkää usbipiuhan kiinni, niin kortti saa sähköt ja pääsee tuonne motors- välilehdelle. Sieltä sitten vain kaasu täysille ja akku kiinni, jonka jälkeen kaasu alas. Mutta kun tässä CC3D:ssä pitää ensin panna akku kiinni ja vasta sitten pääsee tuonne asetuksiin, niin kuinka siinä sitten kalibroinnin tekee? Myöskään ihan radion avulla kalibrointi ei onnista kun ei voi armata kuin kaasu nollilla. Ja escit on juotettu CC3D:lle.

Usb ja akku kiinni ja sit painat connect ihan normaalisti. Meet motors välilehdelle otat akun irti laitat raksin ruutuun ettei oo potkureita paikallaan sit kaasu täysille ja akku takas kiinni ootat piippaukset ja kaasu nollille taas ootat piippaukset ja se on siinä.

Lainaus käyttäjältä: Ves@ - tammikuu 11, 2016, 10:06:12 IP
Onneks on toi avoin luokka missä voi vetää Yber laitteella 

Eli 2 täysin toistensa vastakohdat olevaa luokkaa tulee. Toinen 3/4S quad 5030 rupeleilla ja toinen hexa 8S niin isoilla 4 lapaisilla ku mahtuu paikoilleen.

3S ja 4S pitäis molemmille olla oma luokka ja molemmissa 6"2-blade/5"3-blade paino min 400g max 1000g. Jokaisella on samanlainen mahdollisuus tilata maailmalta itselleen/kalustolleen sopivat rupelit. Radan haastavuudella saa nopeutta tiputettua ja jokainen lentää omien taitojen mukaan et jos joka startissa hajottaa kaluston niin ei voi kun itseään syyttää.

Ei mun mielestä sääntöjä pidä aloittelijoita varten tehdä. Jos aliottelija haluaa tulla kisaamaan nii tottakai saa tulla mut oli kalusto mikä vaan niin ei pärjää kokeneemmille. Itse viime kesänä meinasin tulla aloittelijana kattomaan ja ehkä huvikseen kokeileen kisaamista ihan vain kokemuksen takia ja jos ois jotain vinkkejä saanut tietäen etten mitenkään voi pärjätä kun ei kopu meinaa edes ilmassa pysyä mut ei viittiny lähtä täältä pohjois-suomesta sinne ajaan.

Toivottavasti ei tota rungon min kokoa ainakaan kovin paljoo enää nosteta kun oon jo tilannu thug220 rungon ja siittä tarkotus tehä raceri kesäksi.
Jokainen ite päättää millä kokoonpanolla lentää kisoissa tietenki sääntöjen mukaisella kalustolla.
Ei se kopun keveys oo se tärkein vaan pitää osata lentääki jotta pärjää.

Lainaus käyttäjältä: VilleN - joulukuu 28, 2015, 02:56:43 IP

Lainaus käyttäjältä: Oikosulkumies - joulukuu 28, 2015, 02:11:14 IP
Mitä nyt lukasin noita sääntöjä läpi, niin kuulostaa järkevältä, tuo KV homma on ainoo mikä vähäsen mietityttää, moottorien ja ESCien vaihto suunnitelmissa ja katoinpa tuossa jo yhteen väliin 2700kv moottoreita  täällä pohojosessa ei oikein oo porukkaa niin paljo että kisojen sääntöjä miettiä. Muutenkin ku kattoo kaveripiirin lentolaitteita, niin tällä hetkellä itseni mukaan lukien on 2 sääntöihin passaavaa kampetta. Tietty jos järjestäs kemin porukan kanssa pohjoisen osakilpailuita. En tosin tiiä onko se järkevä idea ku ei niille kumminkaan pärjää 

Saataisiin varmaan ihan kohtuulliset puitteetkin kerhojen kautta esim. Ahmolle. Sama idea kävi mullakin mielessä, ja eihän mekään osata lentää mulla on tarkotus ensi kesänä käydä etelässä kisoissa sen mukaan miten kerkeää.

Toi vois olla hyvä kokeilla tänne kemi oulu akselille järkätä joku skaba. Mullaki ois tarkotus etelässä ainaki yhet kisat käyä testaan ens kesänä.