Multikopterit.net keskusteluforum

Ihan samallalailla se tikku siihen kaasuun vaikuttaa. Ainut ero on vaan että se kaasu ei mene nolliin kun tikku on nollassa. Air moden tarkotushan oli saada mahdollisimman paljon Air timea kun vetästään puntch out korkealle ja kiskastaan kopteri invertiks ja kaasu nolliin.

Itelle tulossa BG:n 8.5mm koneet ja Scisky fc:ksi. Runkona toimii printti malli mikä löyty (ainut joka mahtuu omaan printteriin  ) tämä http://www.thingiverse.com/thing:1691618. Orangen modulin sain poistettua käytettynä ja akkuja tilasin Kunkun EU osastolta, Graphene 600mAh ja nano-tech 500mAh. Kummatki painaa 15g mutta jos tosta grauphenesta sais ton tyhmän muovi korkin pois niin sais painoa pois. Laitoin kanssa lihoiks yhen Optipower 850mAh 4S akun, ne on pikkasen tuhteja vaan eli 21g per kenno. FPV vehje tohon on vielä tilaamatta mutta eiköhän seki kohta lähe tilaukseen, rikotaan eka pari runkoa ihan lossina.

Kuva valmiista rungoista. Punanen on PLA:ta ja sininen on PETG:tä. Pienen muokkauksen tein runkoon kun ne olivat alkuperiäisenä aivan saamarin löysiä, varsinki PETG:stä printatuna.

Tai antennin jatko on vääränlainen ja ei saa kunnon kontakia. 25mw lähetin ei kärähdä niin helposti kuin isommat. Lukuisia kertoja unohtunu antenni kun virrat lykätty kopteriin ja hyvin porskutyaa vieläkin.

Samanlaisena oireena näkyy juuri tuo jos ei antenni saa kosketusta tai se on unohdettu kokonaan että kuva häviää hyvin lähellä

Lainaus käyttäjältä: wierdo - syyskuu 02, 2016, 01:02:47 IP

Lainaus käyttäjältä: Petsku - syyskuu 02, 2016, 12:57:39 IP

Lainaus käyttäjältä: wierdo - elokuu 31, 2016, 08:16:08 AP
Pikaista apua vailla!

Asensin Matekin ledi raidan jossa piippari integroituna minun Naze 32 rev6 / Cleanflight / Betaflight
Kun menen configuration sivulle ja pistän other features LED_strip päälle ja savetan niin täppä lähtee aina pos päältä???
Mikä menee vikaan?

Onko sulla ohjaus millä tavalla laitettu? PPM vai PWM? Jos en väärin muista niin pitää olla ppm jotta saa sen tarvittavan pinnin käyttöön mikä ohjaa sitä lediä strippiä.

Mistä voin tarkistaa tuon ohjauksen? Ja mitä ohjausta tarkoitat?

Meneekö sulla vastaanottimelta 1 vai usempi johto nazeen? Usealla tarkotan 5 tai yli.

Lainaus käyttäjältä: wierdo - elokuu 31, 2016, 08:16:08 AP
Pikaista apua vailla!

Asensin Matekin ledi raidan jossa piippari integroituna minun Naze 32 rev6 / Cleanflight / Betaflight
Kun menen configuration sivulle ja pistän other features LED_strip päälle ja savetan niin täppä lähtee aina pos päältä???
Mikä menee vikaan?

Onko sulla ohjaus millä tavalla laitettu? PPM vai PWM? Jos en väärin muista niin pitää olla ppm jotta saa sen tarvittavan pinnin käyttöön mikä ohjaa sitä lediä strippiä.

Huomautuksena että ei ne ole uusia määräyksiä trafin puolelta, vaan vanhoja laissa mainittuja rajoja tuo 25mw Mutta juu ei sitä ihan hirveesti valvota jos ei mene minnekkään säätutkan yms. viereen pörräämään isoilla lähettimillä. Helpottaa lentäjien elämää kun ei tarvitse arpoa toimiiko jotkut tehot yhteen vai ei, kaikille samat niin helpommalla pääsee (olettaen että kaikki vtx:t pysyvät omilla kanavillaan eikä vuoda yli).

Lainaus käyttäjältä: TR - elokuu 26, 2016, 12:38:44 AP
Eikös TPU ole aika lerppua? Ainakin tuon filamenttitaulukon mukaan olisi "kumimaista".

Kamreoitten suojakoteloihin tuo on passelia mut ei siitä oikeen muuta kantavaa rakennetta viitsi tulostaa. PETG on taas elastisempaa kuin PLA ja ABS joka on kumminkin jäykkää, siitä olen monet osat miniin ja mini siipeen tulostellut.

Lainaus käyttäjältä: Ukkopaha - elokuu 21, 2016, 03:50:38 IP
Super expot siellä näkyi olevan päällä. Mitäs kokeneemmat sanoo, onko se opettelun kannalta parempi pitää päällä, vai ottaa pois?

Yhden akullisen kävin leijuttelemassa ja kyllä tuo potkii aivan uskomattoman kovasti! Täytyy melkeinpä rajottaa tuota kaasukäyrää näin alkuun.

Kaikki on makuasioita niin vaikee sanoo Älä turhaan rajota, opettele vaan sillä vakio kaasulla lentäminen

Lainaus käyttäjältä: Miksu - elokuu 20, 2016, 08:48:19 IP

Lainaus käyttäjältä: MikeK - elokuu 19, 2016, 08:20:48 IP

Lainaus käyttäjältä: Ronnie - elokuu 19, 2016, 07:25:43 IP
Itse opettelin lentää cleanflight levelillä ja sitten siirryin betaflight ja siinä ei toimi autolevel hyvin niin opettelin acron ja en ole katunut. Pari lento kertaa kesti niin tottui acroon "airmode"

Jep. Ja kannattaa muistaa et LOS lentäminen on oikeasti vaikeaa. Jos tarkoitus on alkaa lentää FPV:nä, ei muuta kun kamat tilaten ja kiinni. Ohjaaminen on tavallaan helpompaa kun oikea on aina oikea ja vasen vasen. Moni pro kuski on aika onnettomia LOS lentäjiä...

Joo no tota mä oon kans miettiny et se FPV lentäminen on varmaan tosi paljon helpompaa kun se kopteri on aina menossa pois päin susta, tai siis ne kontrollit pysyy aina samoina. Ja yks syy kans miks oon nyt lennelly tolla leveli modella on se et ku se kopteri ei oo balanssissa eikä muutenkaan oikeen säädöissä. Sit kans ku en oo koskaan lentäny mitään ennen tätä 250 quadia ni toi vehje on suht ärhäkkä tolleen ensimmäiseks lentäväks härveliks. Ja sit se et levelaus moodissa ei oo mahollista heittää volttia et jos sählään jotain ni se ei koskaan käänny ylös alasin se kopteri. Mut pitänee nyt varmaan ruveta kattomaan sitä fpv gearia ja sit opettelee lentämään ilman tota auto levelausta.

Ootteko muuten nyt sitä mieltä noista fpv jutuista et se digitaalinen tulee korvaamaan ton analogisen muutaman vuoden sisällä kokonaan. Koska mitä nyt hiukan noit videoit kattelin ni se digitaalisen lähetin on ainaki kauhee möykky, kai se tohon 250 viel mahtuu mut 180 alkaa olee sit jo muutenki niin tiukka paketti et siihen en usko sen kyl menevän enää. Ja sit tosiaan tarvii olla aina se vastaanotin jonku tripodin päässä pystyssä ja siitä signaalistakin ne jotain muistaakseni mainitsi et ei niin vahva esteitten läpi ku analoginen (jollen ihan väärin muista).

Ei taida ihan lähiaikoina tulla semmosta diki vehjettä mikä olis hinnaltaan kilpailukykynen nykyisten analogi vehkeiden kanssa. Ja tosiaan koko on iso miinus noissa. Eikä ne kestä ihan hirveesti esteitäkään kopterin ja vastaanottimen väliin.

Et osta vaan ihan suosiolla ne analogi vehkeet.

Lainaus käyttäjältä: Ukkopaha - elokuu 19, 2016, 10:23:00 IP
Eka 250 quadi ois fyysisesti kasassa, mutta Naze vaatii vielä pientä säätöä, ennenkuin uskaltaa neitsytlennolle. Nazessa sisällä uusin Betaflight. Lennättelen alkuun LOSina ja hommaan FPV-kamat, kun perus lentotaidot on hallussa. Mankkana 9X OpenTX:llä.

Haluan opetella lennättämistä Acro/Rate moodissa, mutta en löydä sitä tuolta Modes-välilehdeltä. Kuuluuko sitä edes näkyä siellä? Onko Acro-mode päällä siis silloin, kun Modes-välilehdeltä ei ole mitään muuta modea valittuna?

Onko jotain perus komentoja/setuppeja, mitä CLI:hin kannattaa laitella 250-kokosen quadin lentämistä ajatellen?

Kyllä acro on päällä kun ei mitään muuta ole valittuna. Kannattaa lukea ne betan release notesit niin tietää mitä muuta siellä on defaulttina päällä, esim. super expot ja air mode oli jossain vaiheessa.

Lainaus käyttäjältä: Miksu - elokuu 19, 2016, 04:55:06 IP

Lainaus käyttäjältä: Certi - elokuu 19, 2016, 09:42:40 AP
Jos sä niitä itsevakavoivia tiloja käytät, ota vatupassi ja vedä sillä se kopteri suoraan kun nollaat sen kiihtyvyysanturin,..

No toistaseks käytän niitä mut ois kyl tarkotus opetella lentää ilmanki Saa ensin vähä ajatust siit et miten nää kontrollit toimii millonki ni voisin kuvitella et se on helpompaa sit myöhemmin harjotella lentää ilman sitä. Nyt se kuitenki levelaa aina jos tulee sellanen ou shit fiilis ni ei mee juttuja rikki niin helposti.

Helpointa on jättää ne vakauttavat kokonaan pois ja suoraan lentää ilman niitä. Kerron omasta kokemuksesta, oli pirun vaikea päästä irti niistä ja saada taas aivot tajuamaan että sitä pitää koko ajan ohjata eikä voi pelastaa sitä päästämällä tikusta irti.

Lainaus käyttäjältä: hukka - elokuu 16, 2016, 10:59:16 IP

Lainaa

Ootko kalibroinut noparit? Mikäli oikein ymmärsin, niin sulla on tikun alin arvo ylempänä kuin moottorien käynnistymisarvo? Elikkäs FC näkee kaasun olevan päällä, vaikka tikku on alhaalla.

Noparit on kalibroitu Nazella, mutta täytyy tehdä uudelleen ja yrittää saada kynnys vähän ylöspäin.
Onko tosiaan niin että FC tietää millä arvolla moottori pyörii, olen aina luullut noparien singnalointia hyvin yksisuuntaiseksi, eli noparille kerrotaan "missä asennossa se tikku on" ja se on ihan noparin säädöistä/asetuksista kiinni miten kone sitten pyörii?

Ehkä joku miljoonas kerta ku tästä sanon mut laita ne end pointit radion päästä kuntoon, eli liikkeet pitää olla configuraattorista katsottuna 1000-2000.

Lainaus käyttäjältä: Waxwing - elokuu 12, 2016, 11:49:37 IP

Lainaus käyttäjältä: Miksu - elokuu 12, 2016, 11:00:52 IP

Lainaus käyttäjältä: Samppa - elokuu 12, 2016, 10:53:30 IP
Ilmeisesti pitäs sitten pelaa. Oletko kokeillut vaihdella telemetrian invertointia clistä?

En oo kokeillu ku en tiiä miten se toimii. Radion päässä jos kattoo niitä arvoja mitä se antaa ni VFAS arvoa ei ole tai on mut se ei oo mitään sit taas joku arvo A2 on se 11.1 volttia eli uskoisin et se on mun akun jännite mut se skaalaa sinne radioon sen jotenki väärin?

Taraniksessa A2 on vastarin antama akun kokonaisjännite.
Se täytyy vielä kalibroida yleismittarin antamaan lukemaan.

Oletko näin alkuun (opetteluvaiheessa) koittanut pienentää ohjainten herkkyyttä itse radiossa?
"Inputissa" kaikkiin muihin paitsi "Throttle"-kanavaan "Expo" aluksi esim. 60.
Pienentää ohjainten keskialueella molempiin suuntiin herkkyyttä.
Siitä sitten arvoa isommaksi tai  pienemmäksi tuntuman mukaan.

Taunu

Kaikki expot kannattaa laittaa fc:n asetuksista ei mankasta.

Lainaus käyttäjältä: Miksu - elokuu 08, 2016, 10:29:04 IP

Lainaus käyttäjältä: Petsku - elokuu 07, 2016, 06:29:58 IP
Ite laittasin betaflightin sisään kun on ministä kyse.

Ei oo vieläkään selvinny et mitä eroa on betalla ja cleanillä, kaikki vaan puhuu clean flight sitä ja tätä mut kukaan ei sano sanaakaan mistään betasta

Laitappa kuukkeliin hauks betaflight. Se on Boriksen tekemä cleanin forkki (eli yksi cleanin haara) joka on puhtaasti mineille acro lentämiseen tehty softa.

Lainaus käyttäjältä: Miksu - elokuu 07, 2016, 03:37:40 IP
Joo mun oli tarkotus juottaa ne johdot niin että kaikki moottorit pyörii oikeinpäin eikä niitä tartte säätää sieltä blhelistä enää jälkikäteen, mut siin pääs käymään sellanen viba et mul oli kopteri väärinpäin pöydällä ku juotin ne johdot kiinni ja sit ku käänsin sen oikeinpäin ni eiköhän kaikki moottorit pyörinykki sit väärinpäin

Eikä mulla muuten lue propelleissa R tai L niis on vaan GF ja 5030

Onko sulla akun ja fc:n välissä jotain stopperia??? Jos ei niin se on hei hei fc:lle ekassa torpissa kun akku jyrää koko rungon läpi...