Tässä eka viestissä listattu nykyistä kalustoa. Seuraavassa viestissä videoita matkan varrelta ja kolmannessa viestissä uuden suunnittelua ja vanhan jo poistuneen kaluston listausta.
HUOM!! EI PIDETTY AJAN TASALLA
(kuvat liitteissä)
Epiquad 210X Low rider
Runko: Epiquad 210X lowrider
Moottorit: X-Foot Ultra 2208-2650KV
Noparit: Holybro Tekko 35A Blheli32 (Wraith32 v2)
FC: Kakute F4 AIO V2
Vastari: Crossfire Micro RX
Propellit: 5" HQ tai DAL
fpv kamera: Runcam Eagle2 Pro
VTX: ImmersionRC Tramp HV int
kuivapaino ilman akkua 440g
Amax Inno 3"
Runko: Amax inno 3" freestyle frame
Virranjako: FC:llä oma BEC, jonka perässä vastari, ledit ja kamera
Moottorit: Sunnysky R1106 6500KV (https://www.banggood.com/Sunnysky-R1106-5500KV-6500KV-8000KV-Brushless-Motor-Blue-for-2030-3020-Propeller-RC-FPV-Racing-Drone-p-1193547.html?p=QB03113444553201601T)
Nopari: DYS F18A 4-1 Blheli_S (dshot600) (https://www.banggood.com/DYS-F18A-18amp-BLHeli_S-BB2-4-In-1-ESC-2-4S-20x20mm-Built-In-5V-2A-BEC-Current-Sensor-p-1211409.html?rmmds=search)
FC: Matek F411 Mini (https://www.banggood.com/Matek-System-20x20mm-F411-mini-Mini-F4-Flight-Controller-AIO-OSD-BEC-and-LED-Strip-p-1225245.html?rmmds=search)
Vastari: Frsky XM
Akut: 2S ja 3S 450-700mAh
Propellit: 2,5-3""
fpv kamera: Eachine SpeedyBee (https://www.banggood.com/Eachine-SpeedyBee-SEC-13-CCD-600TVL-2_3mm-FOV-145-Degree-Mini-FPV-Camera-With-OSD-For-RC-Drone-p-1242501.html?rmmds=myorder&ID=44070&cur_warehouse=CN)
VTX: Runcam TX200U
AUW ~140g(3S)
Chinywhoop v.2
Tekniikkana Eachine H8S
Runko+kamerateline: Itse 3D tulostettu
Kamera: EF-01
Akut: 250mAh 1S Lipo
Lentopaino 28g
Videomatskua omista lennoista:
poistettu...
Tulossa:
RXC X-lite
Runko: RCX X-Lite 210 (http://www.myrcmart.com/rcx-xlite-210-fpv-racing-frame-3k-carbon-p-11792.html)
Moottorit: RCX NK2204-2400KV (http://www.myrcmart.com/product_info.php?products_id=11701%7B36%7D223)
Noparit/FC: Racestar TattooF4S (https://www.banggood.com/Racerstar-TattooF4S-30A-BLHELI_32-4in1-ESC-5V-BEC-w-F4-Flight-Controller-AIO-OSD-Current-Sensor-for-RC-Drone-p-1184869.html?p=QB03113444553201601T)
Vastari: Frsky R-XSR (https://www.banggood.com/FrSky-R-XSR-Ultra-SBUS-CPPM-D16-16CH-Mini-Redundancy-Receiver-1-5g-for-RC-Multirotor-FPV-Racing-Drone-p-1186057.html?p=QB03113444553201601T)
Propellit: 5"
fpv kamera: Runcam Micro Swift (https://www.banggood.com/Runcam-Swift-Mini-130-Degree-2_5mm-Micro-FPV-Camera-PALNTSC-OrangeBlack-2222mm-p-1127889.html?p=QB03113444553201601T)
VTX: Eachine vtx03 (https://www.banggood.com/Eachine-VTX03-Super-Mini-5_8G-72CH-025mW50mw200mW-Switchable-FPV-Transmitter-p-1114206.html?p=QB03113444553201601T)
AUW ~380-400g (4S)
Telakalla:
RCX H130CF (ilman moottoreita, nopareita ja fpv kamoja toistaiseksi telakalla)
Myyty multikalusto
RCX GT130CF
Runko: RCX GT130CF (http://www.myrcmart.com/rcx-gt130-fpv-racing-quadcopter-frame-designed-for-3inch-propeller-p-10993.html?osCsid=c8p41c5gab55985j5k5pvg39h6)
Virranjako: ESC syöttää 5V jänöt
Moottorit: RCX H1407-3800KV (http://www.myrcmart.com/rcx-h1407-3800kv-micro-outrunner-brushless-motor-its-time-to-upgrade-your-1306-motor-p-9350.html)
Nopari: DYS F20A 4-1 Blheli_S (dshot600) (https://www.banggood.com/DYS-F20A-20amp-4-in-1-BLHeli_S-ESC-2-4S-BB2-Supports-Dshot600-Oneshot125-Oneshot42-Multishot-p-1129473.html?rmmds=search&cur_warehouse=CN)
FC: SpracingF3
Vastari: Frsky R-XSR
Akut: 3S ja 4S 850mAh
Propellit: 3"
fpv kamera: Eachine 1000TVL CCD (http://www.banggood.com/Eachine-1000TVL-13-CCD-110-Degree-2_8mm-Lens-Mini-FPV-Camera-NTSC-PAL-Switchable-p-1053340.html?p=63061312105582015022)
VTX: Eachine VTX03 25/50/200mW (https://www.banggood.com/Eachine-VTX03-Super-Mini-5_8G-72CH-025mW50mw200mW-Switchable-FPV-Transmitter-p-1114206.html?p=QB03113444553201601T)
AUW 250g(4S), 225g(3S) 850mAh akuilla
Epiquad 210X
Runko: Epiquad 210X (https://quadcoptersenzo.nl/en/epiquad_210x)
Virranjako: Abusemark (http://fi.eurorc.com/product/8652/abusemark-36mm-multikopteri-virranjakolevy---vihrea)
Moottorit: Emax RS2205S-2300KV (http://fi.eurorc.com/product/13709/emax-rs2205s-2300kv)
Noparit: DYS XSD30A (Dshot600)
FC: Omnibus F4 Pro v3 (Betaflight)
Vastari: FrSky X4RSB (sbus)
Akut: 4S 1300mAh ja 4S 1000mAh.
Propellit: 5"
fpv kamera: HS1177 (http://www.surveilzone.com/DC5V-plastic-case-mini-sony-super-had-ccd-600tvl-super-camera-2.8mm-lens-for-fpv)
VTX: ImmersionRC Tramp HV int
AUW 550g (1,30Ah 4S)
Realacc Purple 210
Runko: BG Purple (Japalura kopio) 5"
Virranjako: Matek pdb (http://www.banggood.com/Matek-Systems-PDB-XT60-W-BEC-5V-12V-2oz-Copper-For-RC-Multirotors-p-1049051.html)
Moottorit: DYS SE2205-2300kv Race Edition (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__107194__DYS_SE2205_2300KV_Hollow_Shaft_Race_Edition_CCW_EU_Warehouse_.html)
Noparit: Racestar Tattoo 30A Blheli32 (Dshot600)
FC: SPracingF3 EVO (Betaflight)
Vastari: Frsky XSR (sbus, EU LBT) (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__101597__FrSky_XSR_2_4_Ghz_ACCST_Receiver_EU_Version_LBT_Firmware.html)
Propellit: 5" DAL
fpv kamera: Eachine 1000TVL CCD
VTX: HGLRC GTX226 20/200/600mW
AUW ~530g (4S)
"Chiny Whoop"
Runko: Eachine E010 (http://www.banggood.com/Eachine-E010-RC-Quadcopter-Spares-Parts-Frame-p-1081723.html) ja 3D tulostettu kameramountti (http://www.banggood.com/PLA-FPV-Camera-Mount-for-FX797T-FX798T-Camera-p-1100248.html)
FC: Beebrain v.1 (https://fpvisionary.myshopify.com/products/the-beebrain-v-1-cleanflight-betaflight-compatible-flight-control-for-the-beeductrix-tiny-whoop-inductrix)
Moottorit: Chaoli CL-615 (http://www.banggood.com/4X-Chaoli-CL-615-6x15mm-Coreless-Motor-for-90mm-130mm-DIY-Micro-FPV-Quadcopter-Frame-Blade-Inductrix-p-1074157.html)
Kamera/lähetin: Eachine TX01 (http://www.banggood.com/Eachine-TX01-Super-Mini-AIO-5_8G-40CH-25MW-VTX-600TVL-14-Cmos-FPV-Transmitter-p-1088374.html)
Akkuina 160mAh ja 200mAh 1S Nanotech Lipo
AUW 200mAh akulla n. 27g
Diatone ET160
Runko: Diatone ET 160 (hieman modattuna)
FC: Naze32 acro rev.5 (Betaflight)
Moottorit: RCX 1306-3200kv
Noparit: XM10A
Vastari: Frsky X4R (ppm)
Akut: 1000mAh 3S
Kamera: Eachine FPV cam
VTX: Skyzone TS5823 200mw
Potkurit: DAL4045
AUW noin 270g
EuroRC 250 FPV racer
Runko: EuroRC 250 FPV racer hiilikuitu
FC: Naze32 Acro rev. 6 (Betaflight)
Moottorit: Halko 1806-2300KV
Noparit: Halko SN20A
Vastari: Frsky X4R-SB (sbus liityntä)
Akut:
Kamera: Fatshark 700TVL
VTX: ImmersionRC 25mw
Potkurit: DAL5040, GF5030
Lentopaino
3S akulla ilman mobiusta 515g, mobiuksen kanssa 557g
4S 1300 akulla ilman mobiusta 545g, mobiuksen kanssa 588g
4S 1000 akulla aika samat kuin 3S 1300 akulla
Tämän ERC250:n rakentamisesta tuli turinoitua tässä säikeessä kopterit.net:n puolella (http://www.kopterit.net/index.php?topic=24671.msg271969#msg271969). Myöhemmin on tehty sähköpuolella muutoksia aika paljon, joista enemmän tässä säikeessä.
Kannattaa laittaa yksityisviestiä ja/tai sähköpostia Trosendahlin suuntaan, niin on todennäköisempää saada nopea vastaus. Toivotaan että palautus onnistuu :)
Lainaus käyttäjältä: IL3 - helmikuu 22, 2016, 06:40:36 IP
Kannattaa laittaa yksityisviestiä ja/tai sähköpostia Trosendahlin suuntaan, niin on todennäköisempää saada nopea vastaus. Toivotaan että palautus onnistuu :)
Heitinkin jo viestin. Löytyy topikki vielä googlen välimuistista joten omat aloitusviestit sieltä saa tarvittavilta osin poimittua.
edit: Eli siis kännykkää räplätessä ilmeisesti onnistuin poistamaan vahingossa oman alkuperäisen kalusto- aiheeni. Tämä on siitä uusiksi kursittu versio, josta kuitenkin puuttuu helmikuun aikana kirjoitetut viestit.
No niin.. Tuli nuo kolme alkuviestiä jo raksattua takaisin lähes siihen kuntoon missä ne oli ennen sähläystä :P
Sitten viitaten vanhan topikin viimeisiin viesteihin:
Niin certi/heiqq ne RCX XM10A:t on siis tuohon Diatone ET160:iin. Sen setuppiin ne on kyllä täysin riittävät ja siinä käytetään vain 3S akkuja. 3S akuillakin se ampuu melkeinpä iloisemmin kuin ERC 4S akuilla.
Lainaus käyttäjältä: Samppa - helmikuu 22, 2016, 07:03:10 IP
No niin.. Tuli nuo kolme alkuviestiä jo raksattua takaisin lähes siihen kuntoon missä ne oli ennen sähläystä :P
Niin certi/heiqq ne RCX XM10A:t on siis tuohon Diatone ET160:iin. Sen setuppiin ne on kyllä täysin riittävät ja siinä käytetään vain 3S akkuja. 3S akuillakin se ampuu melkeinpä iloisemmin kuin ERC 4S akuilla.
Nälkä kasvaa syödessä ja jossain vaiheessa huomaat et ei riitä enää 3S ET160:seen vaan pakko saada 4S ;D Jos oot vielä vaihtamassa joskus esc:t niin ota jotku jotka kestää sen 4S
Se on tällä hetkellä hieman rauhallisemman menon laite, siitäkin syystä etten ole vielä keksinyt miten saisin tuohon kameraan kulmaa hieman enemmän (kts. aloitusviestin kuva) 8) Itse modattu ylälevy ja kameran nykyinen asennustapa hieman rajoittaa. Alkuperäinenkin ylälevy on tallessa, saattaa tuo Diatonekin päästä työn alle tässä ajan kanssa. Nuo sen RCX 1306-3200KV motitkaan ei taida kestää 4S:ää, joten sitten menee tekniikkaa enemmän vaihtoon. Nythän hankin vain yhden noparin varalle kun epäilen että tuo yksi alkuperäisistä on rikki. Sitten kun enemmän pitää hankkia, niin voisi siirtyä toki 4S:ää kelpuuttaviin 20A malleihin.
Vaikka aika iloiseen tuollakin on pihalla puita kierrellyt. Olen tykästynyt enenevissä määrin tuohon Diatoneen. Mutta jotta 4S:ää... ei taida silti ihan heti tarvia. Oikeasti tuo ampuu 3S:llä ja 4" potkureilla melkoisen ärhäkästi ainakin meikäläisen makuun.
Aivan siinä tapauksessa toki aivan eri keissi ;D Itseäkin houkuttaa micro mutta täytyy jollain alotella niin mennään tolla isommalla eka ja sitten kerätään kalustoa sitä mukaan kun se nimenomainen nälkä kasvaa. Kyllä niitä kuitenkin kohta lojuu nurkissa se vähintään viis :DDD
Lainaus käyttäjältä: Samppa - helmikuu 22, 2016, 06:35:02 IP
ööööhh.. ylläpito, mitähän mahtoi tapahtua meitsin kalustoaiheelle? Kirjoittelin kännyllä vastausta siihen ja lähetin (mielestäni), jonka jälkeen se vain katosi :o
Liekö täällä käytössä roskis jonne poistetut viestit ja aiheet menee? Moinen toiminto löytyy SMF:stä. Jos on, niin voisiko aiheen palauttaa kiitos. Samalla siinä oli pientä säätöä ja känny oli välissä käsissä ja värkkäsin muuta ilman näppäinlukkoa joten ilmeisesti onnistuin jotenkin poistamaan aiheen huomaamattani...
Moikka! Mä koitan vähäsen penkoa jos löytäisin sen. Palaan asiaan kun löydän ne. ;-)
-Toni
Onko kukaan käyttänyt 4" bullnose potkureita 250 kokoluokan minissä? Mulla on tossa omassa ollut nyt lähinnä Gemfanin 5030:t käytössä. Kerran oli kokeeksi gemfan 5046 bullnoset, mutta niistä yksi sai hieman siipeensä. Nyt tulollaan on 5" DAL:a. Mutta mulla on valmiiksi useempi pari alunperin tuohon diatoneen hankittuja gemfanin 4x4,5 bullnoseja. Diatoneen ne toi ehkä turhankin rajusti nostoa. Liki tyhjäkäynnillä lillutteluksi meni nämä pihalentelyt ja se yksi noparikaan ei noilla tykännyt pysyä synkassa lainkaan. Muutoinkin Diatonessa nuo perus 4045 gemfanit tuntuu paljon paremmilta. Näitä on siis jäänyt vähän kuin ylimääräiseksi.
Heitinpä ihan hetken mielijohteesta kokeeksi ERC250:iin paikalleen kiekan noita 4x4,5 bullnoseja. Näin äkikseltään ne tuntuvat tuovat enemmän nostetta kuin gemfanin 5030:t. Lentoaikakin lyheni 4S 1000mAh akulla yli minuutilla ja akku lämpeni enemmän kuin 5030 potkureilla. Moottorit ja noparit pysyi viileänä. Tähän pihapäristelyyn tuntui itse asiassa ihan ok:lta nuo 4":set. "Pitoja" oli mukavasti siitä 5030:t ja 5046bn välistä. Korkealta kun otti nopeasti alas, niin noilla ei oikeastaan ravistanutkaan yhtään kuten tuppaa tekemään 5030:llä. PID- säätöihin en koskenut.
Onhan nuo hieman koomisen näköiset (kuva alla), mutta muuten ei vaikuttaisi näin noobien näkökulmasta hassummalta. Voisi olettaa että virrat on pienemmät kuin 5" bullnoseilla. Ei liene pitäisi olla mitään esteitä ajella nelituumasillakaan?
Lainaus käyttäjältä: Samppa - helmikuu 23, 2016, 07:37:39 IP
Lentoaikakin lyheni 4S 1000mAh akulla yli minuutilla ja akku lämpeni enemmän kuin 5030 potkureilla.
Onks kirjoitusvirhe?
Mä ainakin pidän enemmän jos lentoaika pitenee jollain potkureilla.
Juu emmminäkään tuota hyvänä pidä, mutta viittasin vain siihen että vaikuttaisi ottavan enemmän virtaskaa näillä potkureilla kuin 5030:eillä ja tuottaa paremmin nostetta/potkua. Jotekin itsellä oli ennakko-oletus, että näillä olisi voinut lentoaika jopa pidetä. Mutta kävikin päin vastoin. Itse asiassa näillä ja 5046 bullnoseilla ei tunnu lentoajan puolesta olevan juuri eroa. Hieman tuntuu että näillä 4" bullnoseilla on kaikkein lyhin lentoaika tähän astisista. Ja kaasua kun antoi reippaammin niin alkoi 3min jälkeen jo FC piippaamaan matalasta kennojännitteestä aina kiihäytyksen aikana. Taranis ei vielä alkanut hälyttään kun siinä mulla on noita viiveitä. En muista moista tapahtuneen muilla potkureilla. Mistähän johtuu että nämä 4x4,5:t haukkaa noinkin iloisesti virtaa? Lensin vielä 1300mAh 4S akullakin yhden lennon ja sama homma siinä. Lentoaika tipahti minuutilla ja akku hieman tuppaa lämpeneen. Mutta muutoin taidan noista 4" bullnosejen ominaisuuksista tykätä hieman enemmän kuin 5030 ja 5046 gemfaneista. En näitä nyt vasiten lisää hanki, mutta taidan käyttää nykyiset loppuun tässä ERC:ssä. Sitten DALia paikalleen.
Lataus 1000mAh akkuun loppusuoralla, näyttäs menevän n. 800mAh sisään 4min lennon jälkeen.
No lentoaika voi lyhentyä jos pidit ei oo kohdallaan tai moottorien hyötysuhde tippuu. Luulen, että tässä on käynyt niin, että tuo hyötysuhde putosi kun potkureita vaihtoi.
Voihan se olla että hyötysuhde on nyt tosiaan huonompi. Moottorit ja noparit on joka tapauksessa aivan "kylmät" lennon jälkeen joten ei siitä virtaskasta liian iso osa lämmöksikään kuitenkaan mene. PID:t on perstuntumalla aika hyvin kohdillaan edelleen. Sen verran mukavasti lentää näillä nelituumaisilla että paukuttelen nyt tovin aikaa näillä ja vaihdan sitten viisituumaset DALit ja vertaillaan sitten.
Kävinpä vielä 3S akullakin testimässä ja hieman pääsin jo käsitukseen että mitä näissä 4" potkureissa on ehkä merkittävimmät erot 5030 gemfan potkureihin.
1) Näissä on hieman enemmän "pitoa", eli käännökset yms. tapahtuu terävämmin kuin lerppugemfaneilla
2) Näillä vauhti kiihtyy verkkaisemmin ja ylipäänsä nopeutta on vähemmän. Vastaavasti esim. alaspäin tullessa nämä jarruttaa tehokkaasti. On helppoa tulla nokka aika jyrkästikin viistossa maata kohti korkealtakin hitaasti ja hallitusti.
Vauhdit jää tosiaan matalammaksi kuin 5" potkureilla, mutta näin ahtaassa tilassa kuten pihalla puita kiertäessä lento tuntuu jotenkin paremmin hallittavalta. Lentokorkeuden pito vakiona tuntuu näillä 4" bullnoseilla helpolta. Vähänkin avoimempaan maastoon kun lähtee niin taitaa tulla nopeasti mopofiilis ;D
Kaiken lukemani perusteella voisin suositella sulle 5 tuumasia tribladeja, halpoja ja kestäviä esim. DALin T5045BN. Niillä tippuu teho hieman, mutta ohjattavuus paranee. Jos ei muuta niin kokeile ainakin.
Pitääpä testata. Panin pari sarjaa tulemaan ja samalla lisää hieman muitakin DAL:n potkureita. Laitoin yhdet 4" tribladetkin, pitää niitä testiä tuossa Diatonessa.
Tänään ilmeisesti on tulollaan FC (SPracingF3), moottorit, noparit, kamera, vtx yms. sälää tulevaan buildiin. Aika nopeasti tuli nyt myrcmartista (alle 2vk) ja surveilzonesta (hieman yli 2vk) tavarat. Banggoodsista (FC) meni aika paljon kauemmin. Itse rungosta ei ole kuulunut vielä mitään... Quadcopters enzon postimaksu oli aika suolainen, mutta siitä huolimatta en saanut mitään seurantanumeroa niin ei voi katsoa missä paketti on tulollaan. Soppelisti kohta loma aluillaan, niin tiedä vaikka pääsisi raksaamaan uutta lentohäristintä.
Postissa oli iso kasa mukavaa. Vielä kun tulisi itse runko ja pdb:t, niin kaikki alkais oleen kasassa. Monenlaista dalin potkuriakin tuli. Panin erc250:iin 5040:t paikoilleen, mutta ei oo päässyt vielä testaan
Tulipa testattua Matekin pdb:t (mini ja mikro). Mittaukset tein syöttämällä levyjä säädettävällä jännitelähteellä. Mittaus tehtiin ilman kuormaa, joten kuorma päällä voi olla eroa jännitteissä. Kummankaan levyn 12V regu ei kuitenkaan kyykännyt kokonaan vaikka jännite laski alaskin. Minin panin ERC250:iin jo paikalleen, mutta siitä kirjoittelen enemmän huomenissa. Mikron 12V lähtö pelasi tasaisemmin kuin minissä.
Alla mittaustulokset
Matek Mini PDB (http://www.banggood.com/Matek-Mini-Power-Hub-Power-Distribution-Board-With-BEC-5V-And-12V-For-FPV-Multicopter-p-1005549.html)
tulojännite 10,2V lähtö 9.1V
tulojännite 10,7V lähtö 9.6V
tulojännite 11,5V lähtö 10.35V
tulojännite 12,5V lähtö 11.4V
tulojännite 13,5V lähtö 12.25V (erikoinen lukema tuli, toisella mittauskerralla oli mielestäni pienempi, mutta en hoksinut panna ylös...)
tulojännite 14,5V lähtö 11.93V
tulojännite 15,5V lähtö 11.92V
tulojännite 16,5V lähtö 11.93V
tulojännite 17V lähtö 11.93V
5V regun lähtö oli tasaiseen läpi alueen n. 5V
Matek Mikro PDB (http://www.banggood.com/Matek-Micro-PDB-With-5V-12V-Dual-BEC-Output-For-FPV-Multicopter-p-1031896.html)
tulojännite 10.5V lähtö 10V
tulojännite 11.0V lähtö 10.5V
tulojännite 11.5V lähtö 10.9V
tulojännite 12.5V lähtö 11.8V
tulojännite 13.5V lähtö 11.8V
tulojännite 14.5V lähtö 11.8V
tulojännite 15.5V lähtö 11.8V
tulojännite 16.5V lähtö 11.8V
5V regun lähtö oli tasaiseen läpi alueen 4.9V
Skoopilla katsomalla olisit saanut myös tuon jännitteen tasaisuuden selville :) (huomasin vaan taustalla näkyvän, nyt tyhjän panttina olleen laitteen ;) )
Olisi nuo voinut tuossa toki helposti mitata kunnollakin. Panna hieman kuormaa perään ja kattoa skoopin kanssa. Mutta tuo mittaus oli sellainen hyvin lyhyt pieni sivujuonne illan aikana. Oltiin porukalla yhden kaverin elektroniikkapajalla raksaamassa ja illan aikana oli tarkotus tuohon ERC250:iin tehdä tuota sähöpuolta uusiksi niin en käyttänyt tuohon mittailuun juuri aikaa. Lähinnä vain varmistin että uskaltaako noita ottaa käyttöön ollenkaan.
EuroRC250 pääsi siis pieniin modauksiin. Hieman loppui aika kesken, niin ihan kaikkea suunniteltua ei ehtinyt tehdä mutta keskeisimmät kuitenkin. Lähtötilanne oli EuroRC kitin mukana tulleilla osilla hyvin nopsaan kasattu laite. FC oli alalevyn yläpuolella ja virranjako alapuolella.
Alalevyn yläpuolella näytti tältä (kamera ja vtx sekä vastari on tässä tosin jo irti ja kaapelit liittimistään)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/ERC250/20160225_185009.jpg)
Alapuolella oli tällainen käärmeenpesä (alin pieni levy irrallaan):
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/ERC250/20160225_200701.jpg)
Irrotin Nazen, virranjakolevyn ja kääntelin kaikki piuhat alalevyn yläpuolelle. Tässä tilanne jossa naze ja virranjakolevy irti:
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/ERC250/20160225_203350.jpg)
Matekin mini pdb pääsi sandwitchin alimmaiseksi. Alla jo plastidipattuna. Matekille tulee akun ja escien liityntöjen lisäksi seuraavat piuhat:
- Suoraan akkujännitteestä liityntä FC:n vbat tuloon (jst- päällä)
- vtx lähdöstä 12V regun syöttämä jännite vtx:lle (jst- päällä)
- 5V lähdöstä 5V regun syöttämä jännite FC:lle ja vastarille (jst- pää tuli tähänkin vahingossa...)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/ERC250/20160225_221357.jpg)
Nazeen tein modausta. Kahdesta rivistä irrotin pinnit kokonaan ja vaihdoin vastariliityntään pystymalliset pinnit (jätin ylimääräiset pois). Buzzerin juotin suoraan nazelle ja vbat- liitynnälle tuli 90- asteen pinnit levyn päälle.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/ERC250/20160225_221833.jpg)
Vtx oli tarkoitus siirtää alalevyjen väliin, mutta alkoi ilta loppumaan kesken, niin kasasin multin vauhdilla vain läjään ja jatkan hifistelyä myöhemmin. Alla kuva jossa tosiaan lyöty vain nopsaan läjään ja johtojen niputtamisiin ei käytetty aikaa. Kylkiin tulee vielä kalvot joten kaikki jää kyllä piiloon muutenkin:
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/ERC250/20160225_225829.jpg)
Yhden akullisen ehdin lentää tällä ja ihan hyvinhän tuo toimi. Videokuva on mielestäni aavistuksen parempi nyt. Ainakaan tälle lennolle ei sattunut sellaisia pieniä väreilyitä joita joskus on ollut kun reilummin antaa kaasua. Eli filtteröintiä saatiin vtx:n syöttöön kuten oli oletuskin. Tarkemmin voi sanoa vasta useamman lennon jälkeen. Muutoinhan tuossa ei tullutkaan mitään muutosta jonka lennossa huomaisi. Yksi negatiivinen muutoskin tuli... Kun FC:n liittää tietokoneeseen usb- piuhalla, niin se päästää jännitteet lävitseen mm. vastarille. Aiemmin tästä ei ole ollut ongelmaa. Nyt kuitenkin kun jännite menee tuonne matekin levylle, niin jokin alkaa potkimaan vastaan. Jännite ilmeisesti aina kyykähtää ja levy jää sellaiseen tilaan kuin usb- johtoa nopeasti laitettaisiin kiinni ja taas irti. Kun akun panee paikalleen, niin toimii ongelmitta. edit: Kokeilin että kun usbin liittää akku paikallaan, niin sitten akun kestää irrottaa. Toimii nyt kuin CC3D levy :P
Ja oleellisempana. Tuosta jäi nyt pois erillinen bec ja johtoja hieman lyheni yms. Mutta kaikkine lisä johtosukkineen yms. painoa tuli lisääkin sen verran että kaikenkaikkiaan tämä keveni eilisen yhden mittauksen perusteella tasan yhden gramman. 8) Sanoisin että se perinteinen virranjakolevy ja erillinen pieni 5V bec on ihan hyvä ratkaisu. Toiminnallisesti voi olla varmempikin kuin tämä. Mutta itsellä tässä yhtenä lähtökohtana oli saada tuo alalevyjen väli siivottua ja sinne paikka vtx:lle. Siltä osin projekti vielä jatkuu jossain vaiheessa. Ja vielä suurempi syy muutoksille oli vain päästä raksailemaan ja testaamaan uutta ;D nuo johtosukat on näissä kohteissa joihin nyt tässä panin aika turhia. Sen verran lyhyitä johtopätkiä ja vapaassa tilassa. Mutta nuokin on vähän sellasta testaamista. Ajattelin kokeilla saisiko ulkonäköä fiksailtua noilla siistimmäksi
Niistä "sivuplekseistä" sen verran että muailmalla on ollu kokemuksia että vaikuttaa yawiin negatiivisesti ja muutenkin huonontaa ohjausta kun tulee "seinää" vastukseksi, eikä ilma pääse vapaasti kulkemaan. Lisäksi ilmavirta toimii hyvänä jäähdytyksenä juurikin vaikka vtx:lle.
Eli kannattaa vielä harkita niitä sivusuojia, vaikkakin sillä käärmeet saisikin piiloon ;)
Itse en ole huomannut yawiin vaikutusta, mutta toki lento ei olekaan aggressiivisemmasta päästä. Tuo on näin maalaisjärjelläkin ajateltuna kyllä hyvinkin mahdollista. Mullahan on ollutkin sivussa nuo teippisuojat. Ne on olleet siis tuollaista kalvoteippiä, joka ei paina mitään. Mutta tehokas tuulisuojahan siitä kyllä tulee. Noista suojista olisi näin talvella sekin hyöty ettei pöllyävä lumi pääse niin helpolla piirilevyille. Eilen kun illalla lensin sen yhden testiakullisen, niin sisällä huomasin kun Nazen päällä oli tasainen kerros pientä lumipöllyä/kuuraa vaikka en torpannut tai lumihankeen upottanut mitenkään. Nousussa ja laskussa sen verran pöllyytti, keli oli aika pöperöinen. Nyt siis ei ole vielä mitään teippejä kyljessä. Vaan eipä tuosta lumestakaan sinänsä haittaa kun levy on nyt dipattu kauttaaltaan. VTX mulla olisikin kylkisuojien ulkopuolella. Pitää harkita asiaa. Voi olla että talveksi ainakin laitan ne teipit ja otetaan sitten vaikka kesäksi pois.
Testasin yhden akullisen lentää 3S akulla. Näyttää toimivan silläkin ihan ongelmitta, eli edelleen voi harrastaa sekakäyttöä. Irrallaan tuosta levystä kuuli ihan pienen sirinän kun jännite meni alle 12V, mutta nyt kun se on paikallaan multissa, niin en onnistunut kuulemaan sirinää vaikka koitin korva liki kuunnella.
Lunta sataa sakeasti, ei viiti lennättää multia. Mutta kun lomalla nyt on niin jotain rc touhua pitää harrastaa. Autolla mukava lunta pöllyyttää ja tulee ne plastidippailut tässäkin tarpeeseen, kuten kuva alla osoittaa 8)
Video (https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/Autot/20160226_134652.mp4)
Pitäisi jossain vaiheessa hankkia kunnollinen autokin. Tätä saa rempata joka ajon jälkeen...
Tein kompromissiratkaisun noiden kylkien suojausten kanssa 8). Laitoin kalvot vain ensimmäiselle tolppavälille. Nuo peittää alleen FC:ltä eteenpäin lähtevät noparijohtoviidakot ja suojaa kameraakin sivuilta, samoin vastaria joka on ylälevyssä tuossa eka välissä. Keulasta tämä on ollutkin täysin umpinainen aina. Peräpää jää kokonaisuudessaan avoimeksi, jolloin ei pitäisi yawin käytökseenkään olla niin suurta merkitystä. Toki tämä pienikin teippaus jotain vaikuttanee. Nyt jää myös FC:n usb- liitin paremmin käytettäväksi. Ja omasta mielestäni parantaa kuitenkin hieman ulkonäköäkin. Mutta kauneus on varmaankin katsojan silmässä tässäkin..
Piti se käydä yksi lento vielä tänäänkin lentämässä. Aika pöperöluminen keli, mutta ei satanut mahdottomasti nyt. Näyttää se lumi kuitenkin löytävän tehokkaasti tuonne koneen kyytille vaikka ei varsinaisesti hangessa sitä uitakaan. Joko nousun tai luultavimmin laskeutumisen yhteydessä suurin osa lumesta tullut nyt kyytiin. Suojaukset on onneksi kunnossa. Koskaan ei ole itsellä vielä ollut isoja ongelmia kosteuden vuoksi. Kerrattain meni hieman kosteutta kameran kennolle ja se sumensi kuvan. Kameran piirilevynkin suojasin eilen.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/ERC250/20160226_173733.jpg)
Vieläkin odotellaan Epiquad rungon saapumista >:( Hieman tuota epitilausta myöhemmin tilasin HK:sta DYS XM10A noparin, ohjelmoitintyökalun ja pientä sälää (EU varastolta). Otin halvimman toimituksen ilman seurantaa. Tuo paketti tuli tänään suoraan postilootaan, mutta Epiquadia ei näy eikä kuulu. Noh nyt kun tuli tuo XM10A nopari, niin otinpa sitten Diatonen työn alle. Ohjelma:
- CC3D kuikkaan, Naze32 acro rev.5. tilalle
- Nazeen buzzeri ja akun jännitevalvonta
- Nopareiden konffaus uudella työkalulla ja/tai nazen kautta.
- Yhden noparin tarkistus ja tarvittaessa vaihto.
Homma alkoi sillä että koitin ensin nopareiden asetuksiin päästä käsiksi kun ne oli vielä kiinni CC3D:ssä. Ohjelmointikalu on sellainen jossa piikit, joilla pystyi levyn päältä painamaan vaikka kun johdot on juotettu fc:lle. Jostain syystä en saanut pelaan. Kokeilin uutta XM10A:ta joka oli irrallaan. Sen kanssa pelasi mainiosti. Päivitin samalla uusimman BLhelin sisään (14.4).
No sitten vain CC3D irti ja Nazea tilalle. Kun nopareiden johdot oli irti, niin kokeilin vielä uudelleen softata ja sehän toimi. Päivitin samalla vanhatkin noparit uusimpaan BLheliin. Asetuksissa ei ollut mitään erikoista joka olisi voinut aiheuttaa yhden noparin ongelmat ja synkasta tipahtelut. Laittelin koneen alustavasti kasaan ja kokeilin kädessä pitäen että miten kestää antaa kierroksia. Ja hetihän se yksi nopari alkoi pätkimään. Eli ei muuta kuin taas pieni purku ja noparin vaihto. Otin sekä uudesta että vanhasta sukat pois päältä että pääsee juottamaan moottorikaapelit. Vanhan juotoksetkin oli hyvät, joten noparin täytyi olla vialla. Näyttää olevan täysin identtiset nämä RCX XM10A ja "aito" DYS XM10A. Vanhassa ei näyttänyt olevan muuta kosteussuojausta kuin sukka päällä. Se voi olla osasyy sille että hajosi. Uuden uitin plastidipissä ennen kuin panin sukan päälle. Tiivistelin myös vanhojen nopareiden sukkien päitä.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/Diatone/xm10a_noparit.jpg)
Kun nopari oli vaihdettu, niin kokeilin päästä niihin käsiksi BLhelillä suoraan Nazen kautta. Ja sehän pelasi hienosti. Mulkkasin vielä asetukset massana kaikkiin samanlaisiksi. Ja pienen kylmätestin perusteella näytti hyvältä. Samoin akullinen tuli lennettyä onnistuneesti. Nazelta jäi vielä telemetriat ottamatta ulos, kun ei ollutkaan X4R:n smartportiin sopivaa liitintä. Mikä se muuten on? Joku jst variantti ilmeisesti? Pitää kaivaa tyyppi ja hankkia piuhoja ko. päällä. Piipperi kuitenkin nyt hälyttelee kun akku alkaa loppumaan, sekin riittää jo alkuun.
Tavoitteet saavutettiin:
- Kone on jälleen lentokunnossa
- Nopareihin pääsee nyt käsiksi FC:n kautta (helpottaa kun johdot on juotettu)
- Piippari!! Pari kertaa on meinannut jo hukkua koko konhe, nyt saa vivusta piipparin päälle
- Akkuvalvonta ja mahdollisuus saada telemetriat radioon (telemetria vielä liittämättä)
- Naze pelaa nätimmin tuon usb-johdon kanssa. Ei tarvii temppuilla liittämisessä tai käyttää akkua
- Kosteussuojausta paranneltu kauttaaltaan (FC, noparit, vastari ja vtx)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/Diatone/uudetsisukset.jpg)
Kuvassa näkyvä kiiltävä nazen päällä on kirkasta plastidippiä. Sitä on isompi tonkka kuin mustaa, niin panin tähän sitten kirkasta.
Lainaus käyttäjältä: Samppa - helmikuu 26, 2016, 01:59:42 IP
Lunta sataa sakeasti, ei viiti lennättää multia. Mutta kun lomalla nyt on niin jotain rc touhua pitää harrastaa. Autolla mukava lunta pöllyyttää ja tulee ne plastidippailut tässäkin tarpeeseen, kuten kuva alla osoittaa 8)
Video (https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/Autot/20160226_134652.mp4)
Pitäisi jossain vaiheessa hankkia kunnollinen autokin. Tätä saa rempata joka ajon jälkeen...
Kannattaa hankkia ihan oikeasti dustycover tuohon autoon.
Lainaus käyttäjältä: Jufee - helmikuu 29, 2016, 07:35:25 IP
Kannattaa hankkia ihan oikeasti dustycover tuohon autoon.
En taida tähän autoon hankkia mitään. Varaosia on laatikollinen käytetään ne loppuun. Viime ajolla paukahti takaa toinen sisempi vetonivel pasaksi :o Ikinä ennen ei ole moista tehnyt. Ei ole vielä jaksanut katsella vaatiiko koko jakolaatikon purkamisen että saa vaihdettua.
Jos diffin päästä korkannut, niin diffi auki ja kuppi vaihtoon.
Aloin kyselemään tuon Epiquadin perään Quadcoptersenzosta. Sain seurantakoodin ja selvisi että se on kyllä suomessa ja lajiteltu Oulun keskuksessa 19.2. Yleensä siitä menee päivä kun se on kotipostissa. Nyt ei mitään merkintöjä tuon päivämäärän jälkeen. Itellan sivu näyttää että arvioitu saapumispäivä 22.2. Eli Itella on ryssinyt lähetyksen jonnekin. Pitää huomenissa kysellä perään >:(
Miinusta kaupalle siitä että seurantakoodin sai vasta parin sähköpostikyselyn jälkeen. Sen jälkeen kyllä palvelu pelasi sieltä ihan hyvin.
edit: case solved. Ajoin paikalliseen konttuuriin ja kaiveltiin siellä hieman hyllyjä. Siellähän se puketti oli hyllyssä, olivat vain unohtaneet kirjata sen saapumisen järjestelmään.
Epiquadin kasaus jo aluillaan. Illalla jo hieman mallailin osasia kyytiin ja pähkylöin miten minkäkin sijoittaa (eka kuva). Positiivisiakin ylläreitä tuli. Mulla on erikseen hankittuna XT60 liittimelle sellaisia alumiinisia holdereita. Tässä rungossa näytti olevan juuri moiselle valmiina ruuvinreiät. Muutoinkin mukavan simppeli ja robustin oloinen rakenne. Ainoa ongelma on paksu pohjalevy, jonka vuoksi pitää mm. tuohon akkuliittimen pidikkeeseen lähteä metsästämään pidempiä ruuveja.
Nopareista otin jo kuoret irti ja juottelin moottorit kiinni (toinen kuva). Tällä kertaa jätin varulta moottorijohtoihin hieman varaa ja kiepautan ylimääräiset noparin päälle. Nuo jää kokonaisuudessan vielä kutistesukan alle. Juuri vetelin liquid tapet FC:lle ja nopareiden päälle. Nyt voisi sen kuivumista odotellessa käydä hiihtämässä eka kertaa tälle talvea 8)
Miten muuten tuollainen "ohjattava" ledi toimii? Mulla on pätkä ledinauhaa jossa +5V, GND ja DI pinnit. Ilmeisesti riittää kun FC:ltä vetää yhden karvan oikeasta paikkaa tuohon DI tuloon, niin ohjaus onnistuu? +5V ja GND pinneihin kytkettäneen jatkuva +5V sähkösyöttö
Jep eli fc:ltä ohjaus signaali ja sitten erikseen se 5v sille ledille. Katot vaan mistä pinnistä se signaali tulee nazesta ulos (en muista ulkoa) ja laitat configuraattorista ledit päälle + arvot mitä haluut niitten näyttävän.
Tässä epissä on SPracingF3 johon tulisi tämä ohjattava ledi. Pitää joku päivä tuo laitella vielä paikoilleen. Muutoinpa alkaisi Epiquadikin olemaa nyt kasassa. Vastari vielä puuttuu ja jonkin verran pientä "loppusiivousta" on vielä tekemättä.
Alla muutamia kuvatuksia raksavaiheesta. Virranjaosta huolehtii RCX:n PDB jossa 5V ja 12V lähdöt ja LC filtteröity 12V lähtö vtx:lle. Nopareiden virtajohdot sai aika lyhyeksi pätkäistä. Alla kuvassa nopareissa jo kutistesukka päällä. Noparit on kauttaaltaan käsitelty liquid tapella ennen kutistesukan laittoa. Suojasin silti vielä sisemmät päät kutistesukasta erikseen liquid tapella. Kuvassa oikeassa reunassa näkyy 1000uF kondensaattori jonka panin paikalleen kun tuli noita hankittua. Ilmeisesti Littlebee nopareilla on isompi ongelma jarrutusten aiheuttamista virtapiikeistä. Mutta eipä tuo tuolla leipää pyydä, niin lisäsin tähänkin varalta. Joka tapauksessa tuo tasaa jännitteitä (sekä piikit, että notkahdukset) ja on parempi kuin ilman, vaikka mitään varsinaisia ongelmia ei tulisikaan. Aiemminhan nopareiden yhteydessä oli nämä konkat (pienemmät vain), nykyisissä ei ole enää elkoja. Kutistesukka on kondensaattorin päällä vain ulkonäkösyistä. Myöhemmin piti sen paikkaa vielä siirtää hieman kun tuli FC:n usb- portin eteen. Kuvassa XT- liitin on jo erillisellä kiinnitysraudalla kiinni. Rauta ei sisältynyt pakettiin, mutta pohjassa oli valmiiksi juuri sille sopivat reiät. 8)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/Epiquad210X/20160302_145356.jpg)
Sekä PDB että FC saivat liquid tape käsittelyn. Samoin on käsitelty kameran piirilevy (molemmin puolin) ja vtx. Käytännössä jokainen piirilevy on erittäin hyvin suojattuna tässä. Ei pitäisi tulla ongelmia vaikka upottaisi järveen (tosin sitä en kokeile).
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/Epiquad210X/20160302_155015.jpg)
Nopareista pari kuvaa ennen kutistesukkaan pudottamista:
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/Epiquad210X/20160302_124730.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/Epiquad210X/20160302_124737.jpg)
Nopareihin flashasin uusimman BLhelin (DYS XM20A) ja testailin moottorit läpi. Kaikki pelasi suorilta loistavasti. FC:llä on tällä hetkellä Betaflightin 2.4.1, mutta sen säädöt on vielä viimeistelemättä kun puuttuu vastari.
Alla muutama kuvatus tämän hetken tilanteesta. Nuo eri väriset liittimet tuolta itsellä pistää hieman silmään, mutta fiksaillaan ajan kanssa. Kyllä tässä sai jo tosissaan sovitella että sai kaiken tavaran mahtumaan kyytille:
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/Epiquad210X/20160302_175748.jpg)
Piippari ei ole vielä lopullisella paikallaan. Pitää vielä koittaa järjestelllä hieman noita johdotuksia ja hakea kaikelle lopulliset paikat.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/Epiquad210X/20160302_175757.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/Epiquad210X/20160302_175801.jpg)
Vtx on suoraan tuossa akun alapuolella. Siinä on kulmapala joka tulee ylälevyn läpi ja antennilla vain kiristetty paikoilleen. Pigtaileillakaan ei saanut parempaa paikkaa, kun on hieman ahtaasti tilaa tuossa. Kanavan vaihtokin onnistuu ihan kohtuullisen helposti. Antenni vain irti ja vetää vtx:n sivulta tai takaa ulos. Johdoissa on varaa. Onnistuu se ehkä noin paikoillaankin, mutta hieman ahdas on paikka. Näyttö ja painike on kuitenkin alaspäin ja periaatteessa käytettävissä. Vtx on Foxeer TM25
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/Epiquad210X/20160302_175806.jpg)
Moottoriakselit on RCX:ssä mukavan pitkät. Juuri sopivan mittaiset että nyloccimutterin saa kunnolla paikalleen. Dys/Halko 1806-2300KV moottoreiden kanssa on DAL:n potkureilla jo hieman hankala saada riittävästi mutteriin kiristystä. Näissä kuvissa paikallaan DAL 5045BN:t
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/Epiquad210X/20160302_175814.jpg)
Ledit vielä puuttuu. Mietinnässä että josko sovittelisi tällaiset ohjattavat ledit taakse. Alla kuvassa alustavasti vain mallattu hollilleen. Noillahan voinee samalla erilaisia statuksia viestiä. Boonuksena vielä tuollainen Homer Simpson lookki ;D
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/Epiquad210X/20160302_180646.jpg)
Pitäisköhän tämä pannakin heti myyntiin, että pääsee suunnittelemaan/raksaan seuraavaa :P Emäntä ei enää neljättä katsone hyvällä..
Täydennyksenä sen verran, että mukana tuli vaimennettu ja kallistettu asennuslevy nauhoittavalle, mutta se on mulla vielä irti kun se nauhoittavakin tykkäsi lähteä omille teilleen >:(
Edit: täydentelin jotain edelliseen viestiinkin
Edit2: Kävin cleanflightissa ihmettelemässä tuota led strips välilehteä. Ei sieltä kyllä päässyt käsitykseen miten tuo pelaa. Osaako joku sanoa onko seuraava mahdollista. Mulla on perässä pari lediä jotka voisi palaa esim. eri värillä eri tilanteissa. Häiriössä esim. vilkkua punaisena, valmiina armaukseen esim. kiinteä oranssi, armattuna vaihtuisi kiinteään punaiseen, jossa voisi palaa koko lennon ajan.
Tämä ratkaistu. Kytkeskelin ledit kiinni ja testailin. Hyvinhän nuo pelaa. Nyt kaksi lediä kiinni ja testailin vain paria eri toimintoa. Pitää perehtyä vielä tarkemmin kun saa vastariin kiinni laitteen.
Edit3: Nopareihin pääsee Blhelillä käsiksi suoraan tuon SPracingF3 laudan kautta. Mulla noparit on liitetty nyt servoliittimellä, mutta vois vaikka joskus kolvata suoraan levyllekin. Olisi voinut tuon testiä tietenkin jo ennen lopullista kasausta, niin olisi voinut vielä hieman muuttaa. Tosin aika helppo nuo liittimet oli saada tuonne mahtumaan.
Sainpa hifisteltyä vielä illan mittaan ledit taakse ja hyvin toimii FC:n ohjaamina. Jotain ilmotuksia ne nyt vilkuttelee kun virtoja kytkee, mutta siirtyy kiinteään punaiseen kun on valmis armaukseen ja armauksen jälkeenkin jää palamaan punaisina. Olkootpa noin toistaiseksi. Ja koskapa kone oli oikeastaan testilentoa vaille, niin ei voinut malttaa kiusausta vaan pöllin ERC250:stä vastarin. Aika varovaiset ratet ja expot säätelin nyt alkuun. Ensin hetken LOSsina leijuttelin ja sitten vielä lasit päässä varovaista lentoa. Yhteensä 7min lensin 1000mAh 4S akulla, eikä alkanut vielä akkuvahti huutamaan, taitaa olla aika taloudellinenkin vielä (lisäys: akkuun meni 764mAh). Telemetriat puuttuu kun en alkanut smartportin piuhaa irrottamaan ERC:stä kun on juoteltu. Kunhan uusi vastari tulee, niin poistelen siitä ylimääräiset headerit ja kuoret ja laitan tähän epiquadiin. Oli aika vaikea saada sopimaan tuollainen normikokoinen X4R-SB:kin enää kyytiin. Meni tilapäisesti ihan taakse vtx:n alle.
Yksi pieni ongelma on akun johdot. Sentin verran liian lyhyitä nämä Nanojen akkukaapelit, joutuu hieman pinnistämään että saa akun kytkettyä. Ja nyt kun heitin vastarin perälle ja nuo nippusideviritykset niille varatuille paikoille, niin nekin hieman ottaa akun johtoihin kiinni. Alussa pähkäilinkin että heittääkö akku ylä- vai alapuolelle. Vaan kylläpä tuon kanssa pärjää, pitää kaivaa pidemmillä piuhoilla olevia akkuja.
On se kyllä näin lyhyen pihaleijuttelunkin perusteella miellyttävä kone lentää. Ja tehoja taitaa olla ihan riittävästi. Huomenna käyn lentokentällä testiin iltapäivästä. Tämä voisi olla osaavan pilotin käsissä hyvä peli. Ja tuo SPracingF3 on ihan positiivisen kuvan antanut tähän asti. Tosin ne mikroliittimet on hieman epäilyttäviä, mieluummin käyttäisi normi servoliittimiä tai reilusti vain juottelis piuhat kiinni. Mutta nopareihin pääsee käsiksi tuon fc:n kautta (beta 2.4.1 softalla), liityntöjä on riittävästi että saa telemetriat, ledinauhat, väylävastarit yms. kerralla kiinni.
Niin joo ja paino lentokunnossa 4S 1000mAh akulla (ilman nauhoittavia) on 488g. Eli alla olevan kuvan kokoonpanossa. Jossain vaiheessa välipunnituksessa pähkylöin että liki 450g:aa voisi päästä, vaan menihän se yli aika reilustikin. Millaisia painoja muilla on suunnilleen vastaavan kokoisissa? Mobiuksen kanssa oltaisiin jossain 530g paikkeilla ja 1300mAh akku tämän tonnisen tilalle, niin 550g rajan saisi menemään rikki.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/Epiquad210X/20160303_001533.jpg)
Tänä päivänä tuli lenneltyä enemmän testilentoa lentokentän alueella. On se vain jotenkin vakaa lennettävä tuo Epiquad. Rollit ja flipit tuntuu helpolta eikä muutoinkaan mulju ja muuttele suuntaa itsestään. Kun etenee johonkin suuntaan ja päästää tikuista niin vakaasti jatkaa matkaa samaan suuntaan. Tuohon nyt vaikuttaa paljon muukin kuin runko. EuroRC:ssä mulla on hieman sellaista ongelma että kun avomaastossa vetää täydellä kaasulla, niin koko ajan saa hieman korjailla suuntaa kun lähtee kääntymään satunnaisesti eri puolille. Hieman tekee myös pienemmälläkin kaasulla tuota pientä suunnanmuutosta tuo ERC. Ei johdu tahattomista tikkuliikkeistä kun olen testinyt kokonan näpit irti tikuista. "Matkalennossa" Diatone ja tämä Epiquad on vakaampia etenijöitä. Pihapyörityksessä tuo ERC taas on ketterä ja hyvä ja ei se huono ole nopeammassakaan lennossa, mutta kun on vertailukohtaa niin huomaa että ei ole niin suuntavakaa kuin nämä kaksi muuta.
HS1177 kamera ei ihan täyttänyt odotuksia. Illalla kun lentelin, niin kuva oli huonompi kuin Fatsharkin ja jopa huonompi kuin diatonen eachine kameran kuva. Pysyi sitkeän mustavalkoisena ja jotenkin aivan liian ylivalottuneena/kirkkaana. Kaksi muuta vaihtelee illallakin nopeasti mustavalkoisesta värilliseen kun tulee pihavalojen alueelle ja muutenkin kuva on selkeämmin luettava. Jotenkin tuo ei siis osaa pimeässä toimia yhtä hyvin kuin nuo toiset, mutta säädöillä saisi varmasti korjattua. Päivälläkin värit oli jotenkin pielessä. Virittelin osd- kaapelin kiinni ja tein muutamia säätöjä (dynaaminen valkotasapaino tms. ja kirkkautta alaspäin, näyttötyyppi lcd, pientä värien korjausta yms.) jonka jälkeen kuva on nyt ainakin päivällä ihan hyvä. Samaa tasoa kuin Diatonessa. ERC250:n Fatshark 700TVL on kyllä selkeästi paras kamera mulla olevista. Foxeerin vtx myös jätti hieman kaksijakoisen kuvan. Pihalla säikäytti kun lensin eka kertaa peruslenkkiä jota kierrän ERC:llä ja Diatonella ongelmitta. Kulkee puiden seassa talon takaa. Kun menin talon taakse, niin kuva meni hetkessä aivan lumisateeksi. Summassa osuin parin puun välistä ja sitten tulinkin talon takaa pois ja kuva parani. Kokeilin ImmersionRC:n spironet antenniakin, vaan ei se ollut sen parempi, ehkä jopa huonompi kuin tuo Surveilzonesta ostettu lyhyempi spiro. Diatonessa ja ERC:ssä tuossa kohtaa on vain pientä räpsyä ja lievää lumisadetta kuvassa, mutta se säilyy käyttökelpoisena. Kun näkymä on vapaa, niin Foxeerin kuva on hyvä ja häiriötä vähän. Lentokentällä eka lennolla tein pientä etäisyystestiä. Lensin n. 300-400m päähän ja kuva oli oikeastaan loistava koko ajan. Sitten taas yhtäkkiä veti hetkeksi aivan lumisateeksi koko kuvan. Se säikäytti sen verran että käännyin takaisin. Tuntuu että jollain lennolla kuva säilyy erittäin hyvänä kun taas toisilla tulee helpommin häiriötä. Pitää tuota ihmetella joskus kun saa setupin lopulliseen kuosiinsa. Nyt vtx ja rx on käytännössä toisissaan kiinni, joka ehkä voi jotain aiheuttaa. Tässä pikkupyörityksessä tuo pesee kuitenkin SkyZone TS5823:n joka on diatonessa. Kantama huonompi joka on luonnollista kun TS on 200mw ja tämä Foxeer 25mw. Se tuossa Foxeerissa on ainakin itsellä huono kun kuvaan tulee noita nopeita hetkellisesti käyttökelvottomaksi tekeviä häröjä. Ja paljon herkempi on fyysisille esteille kun nuo muut omat lähettimet. Tuo ImmersionRC 25mw on kyllä edelleen laadultaan paras nykyisistä lähettimistäni, mutta onhan se julman kokoinen...
Veljekset pihamaalla:
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/20160303_114323.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Samppa - maaliskuu 03, 2016, 07:26:17 IP
HS1177 kamera ei ihan täyttänyt odotuksia. Illalla kun lentelin, niin kuva oli huonompi kuin Fatsharkin
Mulla on HS1178 ja Fatsharkin 600TVL CMOS. Ihan samankaltaisia kokemuksia. Otin HS1178 2.1mm laajakulmalinssin ja pistin fatsharkiin. HS1178 CCD kenno on parempi kun lentää matalan auringon aikaan mutta muuten fatsharkin kuva miellyttää enemmän. Täytyy kyllä sanoa etten ihan hirveästi yrittänyt säätää HS1178 OSD:llä. Päätyi suosiolla varakameraksi / kameraksi kuvauskopteriin. Saattaa olla että annan vielä toisen mahdollisuuden jossain vaiheessa.
Fätin kameroista oon kans tykänny. Kaikki kolme oon rikkonut, mutta on niillä kyllä hitosti torppailtu ja lennelty. Nyt eka HS1177 ja ei jatkoon. Tuntuu et toi kamera tykkää pimentyä pienestäkin kolahduksesta. Tänään olis vielä pystyny jatkaa puuhun kolahtamisen jälkeen, mut ruutu pimeni hetkeks ja oli vaan pakko disarmata ilmasssa. Kuva tuli takas sopivasti ennen kuin upposi hankeen. Microssa oleva PZ0420M on omasta mielestä parempi. Nyt kun ostin Domin v3:set, laitoin tilaukseen Surveilin 16:9 kuvakoon kameran.
Juuri vedin HS1177:n kanssa reilun tunnin säätöjumpan jonka aikana piti purkaa/kasata yhteensä kolmesti se koneestakin pois :-\ Sen verran ahdas tuo buildi ettei osd piuhaa saa mitenkään paikalleen jos ei irrota kameraa.
OSD piuhan kanssa ensin haahuilin pihalla kolmessa eri pisteessä ja hain asetuksia eri hämäryyksillä. Sitten piti vielä kahteen otteeseen tehdä pientä hienosäätöä. Night/day valikossa piti rukata aika paljon oletusarvoja että sai tuon pysymään hyvin valaistulla pihalla day asennossa. night asennossa mm. lumi ylivalottui pihavalojen loisteessa pahasti kun matalalla lentää. Hankaloittaa hommaa kun ei mitään muotoja erota. Samalla muitakin valkotasapainon asetuksia tuli kyllä fiilattua. Jokin erikoinen reunojen pehmennyskin tuossa oli päällä joka varsinkin pimeällä teki mm. puista yhtä suttua. Sen kun nappasi pois, niin jopa oksat nyt erottuu hyvin. Nyt tuo kamera on itse asiassa pimeällä paras noista mun kameroista ;D Tämä on ir sensitive josta johtunee että ihan pimeässä näkyy paremmin kuin eachinella ja fatsharkilla. Taloissa ikkunat yms. valonlähteet loistaa selkeästi, mutta ei häiritsevästi. Tuossa valaistulla pihalla kun pysyy niin Fatsharkissa on ehkä edelleen paras kuvanlaatu, mutta ero ei ole enää mitenkään radikaali. Välissä kun käy pimeämmässäkin niin tämä HS1177 menee lujaa edelle. Eli summa summarum, tämä HS1177 on ihan hyvä kamera, mutta ainakin omassa käytössä (valoisan ja hämärän sekakäyttöä) vaatii aika paljon asetusten rukkaamista ja testailua että saa mieluiseksi. Fatsharkit ja monet muut on valmiita suoraan boksista.
Tuo peijoonan Foxeer vtx vaan ei tykkää yhtään esteistä. Kuva alkaa jo melkeinpä pätkimään kun koivun taakse pyöräyttää. Yksi TS5823 on onneksi jo tuossa varalla, vaihdan joskus kokeeksi sen. Muutoin tuo Foxeerin vtx on kyllä hyvä. Kun ei mitään esteitä tule isommin väliin, niin paljon vähemmän häiriöitä kuvassa kuin tuossa TS:ssä.
180 millisessä on tuo Foxxerin 25mw ja 130 millisessä TS5823 200mw. En kyllä lähi pyörittelyssä ole mitään eroa vielä huomannut. Myös esteiden takana on tullut lennettyä. Vastarina perus Fätin lasien vastari ja kaikissa Immersionin Spirot.
Kirjottele Samppa kameran asetukset tänne jos viittit nii muutki voi testailla niitä ;D
Pitää ottaa ylös ne seuraavalla kerralla kun säätelen. Tässä on paljon samoja asetuksia mitä itselläkin:
https://www.youtube.com/watch?v=p-DAu-75ui8
DWDR on päällä kuten tuossa. Erona muistan ainakin että DWDR alavalikossa mulla on LEVEL alempi. Oisko n. 30. Backlight on BLC kuten tuossakin. Day&night on tuossa videolla pantu asentoon COLOR, joka voisi ollakin hyvä. Myös värillisenä näkee kyllä pimeässä ihan ok. Mulla se on AUTO asennossa, mutta säädöt on vedetty siten että pitää olla niin hämärää kuin säätö antoi myöten ennen kuin vaihtaa yö- tilaan. Lisäksi yö- tilaan vaihdossa on 10s viive, kun taas päivätilaan vaihtaa sekunnissa. Image ADJ- valikossa tuo 2DNR oli se joku pehmennystoiminto, joka ainakin hämärässä suttasi liikaa kuvaa. Se on mulla pois päältä. Display on LCD kuten videolla, mutta en hoksannut sen alavalikosta tehdä noita värisäätöjä. Pitää testiä jossain vaiheessa. Kontrastia ja kirkkautta taisin vähän hienosäätää, mutta todennäköisesti videon arvot on niitä liki. Mulla on ir sensitive linssi paikallaan, joka voi tehdä jotain eroja ir block linssillä lentäviin.
Passaiskohan tämä linssi HS1177:aan? Päivällä tuo IR sensitive linssi hieman syö värejä. Voisi kesäksi vaihtaa ir filtterillä olevan linssin.
http://www.surveilzone.com/mtv-mount-2.8mm-cctv-wide-angle-lens-cl1161
Joo, tuossa on normaali kierre, eli menee HS1177aan.
Parina päivänä tahkottu nyt Epiquadilla aika monta akullista ja jotain taikaa tässä on. Nimittäin kertaakaan ei ole vielä tullut edes hankeen pudotettua tätä. Ei minkäännäköistä pientäkään sähläystä vielä kertaakaan :o Tänään Diatonea uitin hangessa jo pariin kertaan samanlaisella ajolla (samaa reittiä suunnilleen samalla sykkeellä). Jotenkin mahdottoman rauhalliselta tuntuu tällä lentäminen. Diatonella mulla tahtoo tässä ahtaassa tilassa pyöritellessä tulla väliin sellasia nykiviä liikkeitä kun pitää tehdä äkkinäisiä vastakorjauksia. ERC250:iin ei suoraan pääse vertaan nyt kun siitä puuttuu vastari, mutta kyllä sekin Diatonen voittaa lennon tarkkuudessa. Pitää lennellä vuoron perään Epillä ja ERC:llä kun saa sen vastarin toiseenkin. Tällä Epillä lento tuntuu jotenkin johdonmukaiselta, ei tule helposti mitään yliohjaamisia jonka jälkeen pitäisi tehdä vastakorjausta. Reagoi tikkuihin herkästi ja pysähtyy naulittuna kun tikuista päästää. Säätöihinkään en ole käyttöönoton jälkeen koskenut kuin kerran. PID:t on betan vakiot. Alkuun panin ratet jonnekin 0.45 pintaan pitch/roll ja kun oli eka testiakullinen takana, niin nostin ne R0.53 P0.5 ja yaw 0.62. Expot pudotin 0.7 -> 0.65 (yaw 0.15). Throttle center piti pudottaa nollaan kun tykkäsi lähteä lentoon heti tikun ala-asennossa. Lisäksi panin hieman (0.3) expoa kaasukäyrään. Ja sen jälkeen onkin lentänyt niin nätisti ettei ole tarvinnut usbin nokassa käyttää. Voi olla että hyvä tuntuma johtuu vain siitäkin että sain tuurilla asetukset kerrasta kohdilleen ;D Tai sitten se vain nyt tuntuu hyvältä kun on uusi peli alla :P
Kun saa toisen X4RSB vastarin, niin pitänee koittaa ERC250:iin myös noita DAL:n 5045BN potkureita. Nyt kun on tottunut noiden ominaisuuksiin, niin epäilen että noissakin on iso syy siihen että kaasun annostelukin tuntuu tuolla Epillä jotenkin helpolta. Ja ehkä ovat iso tekijä myös siinä että ohjaus tuntuu tässä tarkalta ja on hyvin "pitoa". Ja onhan tässä varmaan ihan hyvä teho-painosuhde myös. En tiedä mitä nuo RCX 2205-2350kv moottorit antaa 4S:llä vetoa noilla DAL 5045BN:llä, mutta ihan riittävästi tällaiselle alle 500g vehkeelle. Oisko jo aika liki 3kg lukemia kaikkinensa.
Kysymys. Nyt mulla on moottoreiden ajoitus (timing) vakiona (3 medium). Pitäisikö nostaa sitä pykälällä vai annanko olla tässä? En tiedä millä perusteella tuota säätäisi, mutta joku sanoi polttaneensa noparin liian löyhällä ajoituksella. Eli en halua lisää tehoja tai mitään, vaan sellaisen asetuksen joka on ns. turvallisella pohjalla.
Kysymys2. Millaisia demag asetuksia teillä on käytössä? Jostain lueskelin että moni ottaa sen kokonaan offille, mutta uskaltaako moista tehdä. Tuo on ilmeisesti moottorin suojaukseen liittyvä asetus (voi leikata tehoja tietyissä tilanteissa). Tässäkin sama kuin yllä. Jos se on turvallisempi pitää päällä niin saa olla päällä.
Laitoin 1200tvl aomway ccd kameran tilaukseen viikko sitten. Olen lentänyt 1000tvl cmos eachine ja runcam skyplus 600tvl ccd ja kyllä tonnisella näkee enemmän mutta varjot sitten onkin pimeessä. Epäilen että huomaan 20ms eroa näillä vauhdeilla ainoa miinus taitaa olla että linssin vaihto lukemani mukaan ei onnistu ja siinä on 2.8.
Tein tänään oivalluksia Diatonella lentäessä. Panin merkille että tulee aika isoja tikkuliikkeitä, hieman peukalot jo jumissa paljosta lentämisestä ;D. Aloin sitten kokeeksi nostelemaan rateja. Huomasin että tämähän menee helpommaksi. Diatonessa on ollut ongelmana myös että tahtoo tuo kaasun säätö olla haastavaa keskialueella. Lisäsin siihenkin hieman lisää expoa ja saattoi muuttua paremmaksi.
Tällä hetkellä asetukset:
Receiver:
Throttle expo: 0.4
RC expo: 0.73
RC Yaw expo: 0.15
Ratet:
Roll rate: 0.67
Pitch rate: 0.62
Yaw rate: 0.8
Rollia ja pitchia ehkä voisi vielä hieman nostaakin. Pitää kokeilla ERC:lle myös hieman isompia rateja ja reilumpaa expoa, voisi sekin muuttua vielä ketterämmäksi lennellä. Epissä pitää varoen muutella kun tuntuu nyt sen verran hyvältä. Yawiin siinäkin kestää kyllä laittaa reilusti lisää ratea. Mulla on melko ahtaita paikkoja ja tiukkoja kurveja tässä pihareitillä, siksi kovat ratet on hyvät. Ei tarvi enää tikkuja niin isoilla liikkeillä veivata.
Oikeastaan tämä testailu sai alkunsa kun tuli katottua youtubesta tämä pätkä:
https://www.youtube.com/watch?v=rApbxSyAgfE
Descriptionissa oli FC asetuksia, joista katoin että aika kovat. Mutta nyt kun ite testasi myös kovempia rateja niin oikeasti helpotti paljon tuollaisessa paljon ahtaita paikkoja ja nopeita käännöksiä sisältävässä ajossa:
FC Settings:
PID-controller: 1(rewrite)
RCrate: 1.12
Roll rate: 0.8
Pitch rate: 0.8
Yaw rate: 1.0
RCexpo: 0.75
YAWexpo: 0.20
Tulipa lievästi torpattua Epiquadikin eka kertaa, joten ei tarvii sitä jännittää enää 8). Eikä johtunut edes omasta syystä. Lensin puiden seassa polkua ja taas yhtäkkiä kuva katosi kokonaan sen verran pitkäksi aikaa, että puihin meni. Samaa reittiä lentelin aiemmin Diatonella moneen otteeseen ilman mitään ongelmia. Yksi syy noihin kuvaongelmiin voi olla tuo 90- asteen läpivienti, joka on vtx:n ja antennin välissä. En muista enää mistä nuo ostin, mutta pari on jo mennyt aiemmin rikki, aika onnettimia ovat. Kierreosakin noissa on aavistuksen liian lyhyt tuollaiseen läpivientikäyttöön. Torpissa meni rikki tuo kulma ja meinasi antennikin joutua hukkaan. Koitin mallailla vtx:ää uudelleen tuollaisen lyhyen pigtailin avulla, mutta eihän se onnistanut. Vtx:n paikka ei voi juuri muualla olla missä se nyt onkin jo. Mitään muuta keinoa ei oikein ole asentaa vtx:ää kuin kiristää se tuosta takaosan reiän läpi kulmapalalla. Suoraan pystyyn vtx ei passaa siihen, tilaa on liian vähän. Jos löytyisi pigtail parin sentin kaapelilla, niin sellainen voisi käydä. Tai sitten jostain laadukas 90- asteen kulmapala (SMA) pidemmällä läpivientikierteellä. Osaako joku sanoa mistä noita löytyisi? Jos löytyy kotimaasta tai euroopasta laadukkaita, niin boonusta.
Heitin immersionrc:n spiron paikalleen ja ehkä aavistuksen paremmin säilyi sillä kuva.
Löysin jo paratronicilta ja multicoptercenteristä jotain, mutta en kulmaliitintä pidemmällä kierreosalla. Onkohan moista?
Lainaus käyttäjältä: Samppa - maaliskuu 05, 2016, 06:38:57 IP
Jos löytyisi pigtail parin sentin kaapelilla, niin sellainen voisi käydä.
Mä oon pätkinyt pigtailin johdon aina sopivaksi ja juottanut suoraan lähettimeen kiinni. Juurikin sen takia että saa VTX:n helposti mieleiseen paikkaan.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/74924295/IMG_0225.JPG)
Tuo pitäisi tehdä itsekin. Kattelinkin itse asiassa jo että miten se liitin on siinä vtx:llä kiinni, mutta en päässyt ihan käsitykseen. Tutkintaa hankaloitti kerros plastidippiä.
Otin nyt loodasta varalla olevan TS5823:n ja katoin siitä. Näyttää olevan liitin juotettu viidestä pisteestä. Itse runkopiikit 4kpl ja keskinasta. Ilmeisesti se koksin punos juotetaan johkin noista runko-osan juotospisteistä ja keskilanka sitten tuohon keskilangan paikalle luonnollisesti. Varmaan kaikissa samanlainen tuo liitos?
Nyt tuli viritettyä uudella kulmapalalla sen verran hyvin tuo antenni paikalleen, että pitää testiä tuo joskus myöhemmin. Laitoin tulemaan Foxeerin TM200 lähettimen ja teen sille sitten ton. Tähän 25mw Foxeeriin olen muuten tosi tyytyväinen, mutta ainakin tämä mun yksilö ei tykkää isommista esteistä kauheasti. Josko tuo 200mw versio olisi hieman parempi siinä
Todennäköisesti tällainen
(http://g02.a.alicdn.com/kf/HTB1fjvSIVXXXXbUXpXXq6xXFXXXX/SMA-jack-female-pin-square-panel-socket-PCB-Edge-1-2mm-4-0mm-Mount-Solder-RF.jpg_640x640.jpg)
Maat juotettu molemmille puolille piirilevyä. signaali joko suoraan tai taivutettuna levyn läpi
Tinaimurilla voi kokeilla ottaa vanhat tinat pois jos haluaa liittimen ehjänä irti mutta itse totesin että helpompi ensin sivuleikkureilla pätkiä nuo maajalat ja vasta sitten juottaa irti yksitellen jokainen jalanpätkä.
Tänään pääsin vähän syrjemmälle (maalle) lenteleen. Tuli testittyä laajoilla peltoaukeilla kantamia. Foxeer pesee avomaastossa sekä immersionrc:n 25mw:n että TS5823 200mw:n kuvanlaadussa aivan selkeästi. Kuva säilyi loistavana siinä kun ERC:llä jo käännyin takaisin. Mutta kun menee esim. pellolla ladon taakse, niin nopeaa alkoi kuva menee tosi huonoksi. Diatonella lentää kyllä yhtä kauas tai kauemmaksikin, mutta kuvassa on koko ajan pieniä räpsyjä. Epissä se on liki virheetön.
ERC:hen asensin eilen LC- filtterin, mutta se vain huononsi kuvaa. Pitää palauttaa syöttö suoraan akulta ja vaikka panna ferriitti vain johtoon. Epiquadii verrattuna to ERC:n kuva tuntuu nyt huonolta. Paljon räpsyjä ja vaakaraitaa kaasun asennon mukaan. Epissä vtc on syötetty RCX:n PDB:n filtteröidystä 12V lähdöstä. Ilmeisesti sekin pelaa hyvin.
Edit: jatkoin testejä toisilla akullisilla. Lensin todella korkealle ja siellä lilluttelin ja katselin maisemia. Diatonella tämä sujui parhaiten, tuntui että korkealla kuvanlaatukin pysyi koko ajan parempana. Epi taas säikäytti samassa käytössä. Ylhäällä kun lensin ja käännyin aavistuksen, niin kerrasta meni lumisateeksi. Onneksi oli korkeutta ja tiesin mihin suuntaan ajan. Parisen sekunttia meni ja kuva tuli takaisin.
Lisäys 7.3: Muutin ERC:n vtx:n syöttöä. Nyt se tulee suoraan akulta ja johto kiepitelty ferriittirenkaan läpi. Kuvanlaatu on nyt hyvä. Samaa sarjaa Epin kanssa, paitsi tämä ei ole niin herkkä esteille. Pieniä räpsyjä voi olla enemmän kuin Foxeerissa. ERC:ssä kokeiltu nyt syöttö suoraan PDB:n 12V lähdöstä -> ei hyvä ja akulta LC- filtterin läpi -> ei hyvä. Suoraan akulta oli hyvä ja nyt ferriitin kautta vielä ehkä aavistuksen parempi mutta vaikea sanoa varmaksi kun ei ole tallennettua videota joista vertailla.
Immersioneissa on itsessään hyvät filtterit, siksi kokokin niin julmettu. Niihin kun laittaa rinnalle jonkin LC-filtterin, menee suunniteltu suodatustaajuus pieleen. Siksi sulla ei toiminut sen kanssa :)
Jaa no se selittää. Tuli tosiaan melkoisesti enemmän häiriöitä tuon LC- filtterin kanssa.Samoin siltä 12V beciltä syötettynä oli häröjä aika paljon. Nyt on kuvanlaatu erittäin hyvä. Parisen akullista lentelin ja erittäin mukavahan se on tämäkin lentää kun hieman rateja muokkailin. En ole varma onko tuossa PDB:n 12V lähdössäkin sitten jotain suodatuksia. Ainakin Epissä oleva RCX:n pdb:n vtx:lle tarkoitettu 12V lähtö on LC- filtteröity.
Pitäisi seuraavaksi viritellä laseista kuvansa ottava DVR jostain. Oisko suosituksia hyvästä ja keveästä DVR:stä?. Kuva on tarkoitus ottaa siis Fatsharkin Predatorin AV- lähdöstä.
Tänään tuli vastari, joten sain viriteltyä Epiquadin lopulliseen iskuunsa. Tilanpuutteen vuoksi piti vastarista riisua kuoret, juottaa pinnit irti ja kääntää käyttöön jäävät (sbus) pinnit toisinpäin "vastarin alle". Eli liityntä lähtee samaan suuntaan kuin antennit. Tietenkin johdot olisi voinut juottaa kiinni suoraan, mutta haluan säilyttää pinnit vastareissa, kun toisinaan tulee tarve siirrellä koneesta toiseen, kuten nyt olen tehnyt ERC:n vastarilla. Telemetrian kytkin samalla käyttöön ja kaikki pelaa hyvin. Vastari on nyt hyvin dipattuna kaksipuoleisella teipillä ylälevyn pohjassa kiinni.
Diatonessa oli valmiiksi minulle tullessa punaisella maalattu nuo levyjen reunat. Osin oli hieman maali jo lähtenyt ja sitä paikkailin pienoismallimaalilla. Samalla kun tuli pensseli sotkettua, niin vetelin punaisella myös tämän Epiquadin levyjen reunat. Mahtaa olla aika paljon näitä punaisella värjättyjä minejä, mutta toisaalta ihan hyvin se väri tähänkin passasi kun noita punaisia osia oli jo valmiiksi.
Epiquadissa on nyt muuhun väritykseen sointuva akku (Graphene) 8) Vtx:n vaihdoin Foxeerin TM200:een, eli 200mw malliin. Ei tuossa itse asiassa ole kovin mahdotonta eroa 25mw malliin, mutta jonkin verran paremmin suoriutuu tässä pihapyörityksessä. Aika herkkä on esteille tämä 200mw mallikin. Kuva ei kuitenkaan katoa kertapätköksellä kuten 25mw mallissa. TS5823 pärjää esteiden takana hieman paremmin, mutta taas kun on näköyhteys niin Foxeerilla on parempi kuva. Irrotin vtx:ltä SMA- liittimen ja juotin pigtailin suoraan sille kiinni, nyt antennin kiinnitys on hieman parempi kuin aiemmin.
Kiinnitin vielä sen Epin mukana tulleen kallistetun telineen nauhoittavalle. Tällä viikolla pitäisi tulla uuden Mobiuksen vesitiiviin kotelon kera. Koteloa en tosin lennokkikäytössä tarvi, mutta sen kanssa mobiusta voi käyttää muussakin harrastuksessa. Pitää sitten koittaa videota taas pukata näytille. Alkaa tuo pihapyörityskin tämän Epin kanssa sujumaan jo hieman vauhdikkaammin.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/Epiquad210X/20160322_175357.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/Epiquad210X/20160322_175403.jpg)
edit: päivitin kuvat tuoreemmilla jossa kamerateline matkassa
Ompa upee.. kyllä silmämuna kovana saa katella. Aiheeseen liittyen kirjotan vähän omista TM200 kokemuksista koska eilen tein TM200 videon uuden kameran kera ja jaksoin vielä säätää e-osd:n paikoilleen. TS5825 25mw verrattuna eroa on. Yks rivi puita ilman mitään ongelmia.. ei näy pätkässä mutta kävin tien toisella puollella eli kaks riviä puita välissä viistosti ja rupeshan niitä räpsyjä tulemaan. Samaa reittiä oon vetänyt ts5825 enkä nähnyt juuri mitään. Räpsytkin on hieman erillaisia foxeerilla eikä tule ihan niin tuskainen olo. Vieläkun jaksais väsätä kunnon groudstationin diversyllä ja suuntaus antennilla häviäis nekin räpsyt. Rahalla saa ja quadilla pääsee. Itsehän tilasin 4x nanot ja kaks päivää sitä ennen kun graphenet tuli markkinoille :'(. RCmodelreviews teki hienon videon antenneista ja heijastus ominaisuuksista. Videossa on Aomway antennit.
https://www.youtube.com/watch?v=U1FUECBHoPY
Vasta pari kevyttä pihalentoa tuolla Graphenella takana, mutta eipä ainakaan niiden aikana huomaa mitään eroa nanoon. Yhtä kovia jännitenotkahduksia näyttää tulleen täyskaasulla kuin nanollakin. Pitää joskus aukeemmalla paikalla testiä kun pystyy pidempään isommilla kaasuilla vetämään. Oikeastaan selkein etu tuossa on pienen hitusen pidempi akkujohto ja aavistuksen löysempi XT60 liitin 8) Helpottaa tässä Epissä, kun on aika tiukilla että yltää tuo akkujohto paikalleen.
Nyt on taas Mobiuskin 8) Tulee aika paljon eteen tässä Epiquadissa. Reilusti keulan ylitystä. Ei passaa törmäillä keula edellä mihkään...
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/Epiquad210X/20160324_140819.jpg)
Nyt ei oo oikein kelejä ja fiilistä isommin testailla, mutta sen verran kattelin ettei tuo kuitenkaan näy fpv kuvassa.
Nuhrusesta kelistä riippumati, piti pieni testilento käydä tekemässä. Ehkä hieman enemmän kulmaa saisi olla tuossa Epin telineessä vielä. Matalalla kun pyyhkii, niin maata näkyy kuvassa turhan paljon kuten alla videolta näkyypi.
Pieni hankisukelluskin kävi. Puhaltelin paineilmalla lumet pois ja otin uudelleen lentoon. Muutaman sekunnin päästä laseista näkyikin pelkkää lumisadetta. Foxeerin vtx oli itsekseen hypännyt kanavalta yksi kanavalle kolme. Jossakin näyttää olevan vielä kosteuden mentäviä koloja...
https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/Epiquad210X/Lennatys25032016.mp4 (https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/Epiquad210X/Lennatys25032016.mp4) (25s)
Täydennys:
"ovaalin" kiertoa epiquadilla:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/Epiquad210X/Lennatys27032016rata.mp4
Lainaus käyttäjältä: Samppa - maaliskuu 25, 2016, 04:02:17 IP
...kuten alla videolta näkyypi.
Kannattaiskohan laittaa noi pätkät Youtubeen?
Miksi? Joku tunnari sinne on kyllä, mutta en ole jaksanut tarkemmin siihen perehtyä. Dropboxissakin on jokin playeri joka näyttää videon kun vain linkkiä klikkaa. Ei ole foorumilla toimivaa plugia tosin kuten juutuubilla. Jotenkin tuntuu että jos juutuubiin pukkaa, niin videossa pitäisi olla jo jotain laatua ja katsottavaakin ;D Tämäkin edellä ollut on tuollainen vain kameratestitarkoituksessa tehty perus sunnuntailentelypätkä.
Ite laittaisin johki googlen palveluun, esim drivestä saa linkillä jaettua ja on helppo. Ja kyllä tuo Dropboxikin tuntuu toimivan :)
Muista tiedä mutta itse niin laiska että eipä sitä tule videota klikattua jos ei ole valmis youtube linkki tai vimeo linkki.
Jatkanpa täällä juttua tuosta uudesta videovastarista ja laseista. Tänään kävin lentokentällä testimässä kantamia. Aomwayn helical oli erittäin positiivinen yllätys (7kierrosta 11dbi) kun taas saman valmistajan patchi oli paha pettymys (14dbi). Ei ole aiemmin kokemusta kuin spiroista, joten sinällään tuo helical nyt tuskin pelaa sen paremmin kuin mikä tahansa vastaava. Mutta vanhaan predator v2 ja spiro systeemiin on huikea ero. Lensin helical+spiro yhdistelmällä puolivälistä kiitorataa sen päähän asti (500m) ja kuva pysyi täysin häiriöttömänä koko ajan. Olen kyllä käynyt liki samassa predatorilla ja immersionin spiroilla, mutta silloin piti olla jo kieli keskellä suuta ja räpsyä alkoi olla runsaasti. Viimeksi käännöksessä kuva katosi kokonaan ja multi piti ottaa alas summassa. Nyt sai lennellä täysin huoleti ja kone sai olla miten päin vain. Helical oli siis suunnattu tuonne kentän päähän päin. Eli tuon puolesta olisi voinut lentää varmaan vielä hyvinkin pitkästi eteenpäin mutta kun tartsani alkoi tuossa vaiheessa jo huikkailemaan että RSSI lähestyy 40dbi lukemaa, niin en uskaltanut. Kentän päästä alkaa sellainen ryteikkö ettei sieltä tehnyt mieli lähteä laitetta etsimään jos taranis päättää pätkäistä signaalin poikki. Pitänee alkaa siihen harkitsemaan jo tosissaan antennimodia.
Patchin kun panin paikalleen, niin kantama oli sama kuin pelkällä spirolla. En tiedä enkö vain osaa vai mikä tuossa mätti. Antenni oli pystyssä siten että antennin se puoli jossa on jonkinlainen signaalikuva oli eteenpäin kohti konetta (kuva alla linkissä). Noh pakkasin patchin pois ja lentelin helicalilla.
Täytyy sanoa että tämä FR632 ja Base SD lasit vei hommaa taas aika ison loikan miellyttävämpään suuntaan.
Helical: http://www.surveilzone.com/Aomway-58G-11dbi-7-Turn-Helical-RHCP-Antenna-SMA-Connector-g-1365
patch: http://www.surveilzone.com/Aomway-58GHz-14dBi-High-Gain-FPV-Receiver-Antenna-g-1415
Erittäin hyvä lennätyspaikka tuossa ihan Raahen/Pattijoen lentokentän kupeessa (kuva alla). Tuollainen aika avoin hiekkakangas harvoilla puuryhmillä ja vieressä vielä sellainen harva hiekkakangasmetsä jossa voi pudottaa erittäin hyvin multilla. Alla pari kuvaa sieltä
Laitoinpa DAL:n kolmilapaset 5045 V2:t kiinni kokeeksi. Kyllähän noilla tuli jotenkin pitoa taas paremmin lentoon ja äkikseltään tuntuu paremmalta kuin 5045BN:t vaikka niilläkin lensi kyllä nätisti. Kaasun käyttö on aavistuksen helpompaa näillä tribladeilla, helpompi pitää korkeutta vakiona matalalennossa. Ja jotenkin helpompi ottaa käännökset terävämmin. Jossain tilanteissa on pientä oskillointia, koitin jo hieman pudottaa P:tä alemmas pitch/roll, mutta ei vaikuttanut halutusti. Nostin takaisin vakioihin. Ihan mukavasti tuo lentää eikä tässä pihalennossa huomaa helpolla mitään ylimääräsiä liikkuja. Piharadalla on kierrosajat hieman parantuneet, mutta nipistettävää vielä on. Ajolinjoja pitäisi hieman treenailla: 8)
Piharalli iltatyvenessä (klikkauksesta avautuu player ;) ) (https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/Epiquad210X/10042016_piharalli.mp4)
Poika vaihtoi paikkaa ja tuli lopussa hieman "häiritsemään" niin piti vähän himmailla ja muutenkin ote siinä herpaantui. Lopussa päädyttiinkin sitten kuusikon kautta lumihangen viimeisiin rippeisiin. Puheella siis oltiin yhteyksissä koko ajan tuossa lennon aikana. Pojalla oli ohje ettei tule lentolinjalle varoittamatta.
edit: Pari päivää jumppasin PID säätöjen kanssa. Ei ole vielä ihan hyppysissä tuo mutta paljon tuli opittua taas. Jostain syystä Betan 2.6.0 versiossa ei tuntunut saavan millään kohdilleen pidejä. Päivitin 2.6.1:n ja siirryin sen myötä luxfloatin käyttäjäksi. Nyt näyttää jo paremmalta. Pitch/roll P- arvoa piti nostaa oletuksista jonkin verran ja D:tä myös jotta sai liikkeiden lopuista pienen vapinat pois. Vielä pitäisi ottaa kunnollinen säätösessio joskus tämän Epiquadin kanssa, mutta nyt on jo ihan hyvin lennettävät säädöt.
Nyt on taas parina-kolmena iltana tullut lähinnä säädettyä multeja. Perehdyin tarkemmin PID- säätöihin ja blackbox logia on tullut ajettua jo runsain määrin. Oikeastaan sainkin Epiquadin tänään jo aikalailla hyviin säätöihin kunnes perehdyin hieman tarkemmin Betaflightin release noteihin ja huomasin että tässähän olisi jo mm. multishot tukikin. Sitten ei muuta kuin nopareihin (XM20A) multishot firmis sisään ja betasta multishot päälle. Samalla pudotin looptimen 500-> 250us. Koitin 8khz moodiakin, mutta CPU:n kuormitus nousi 100%:iin, joka ei näyttänyt kovin hyvältä ;D. Nyt 4kHz moodissa (250us) CPU käyttö näyttäisi olevan 12% luokkaa.
Ja tästähän seurannee taas uusi parin päivän säätösessio. Pitää ensin huomenissa päivän näöllä ottaa ensityypit jotta näkee onko ihan silmämääräisesti havaittavissa eroja vanhaan (jota epäilen).
ps. saako F3 prossua jotenkin ylikellotettua Betassa vai onko se vain nuo F1 kortit jotka kellotetaan automaattisesti? emf avoidance on poistunut cli komennoista.
Kaikenlaista hipistelyä vielä tämän multishotin kanssa. Liekkö vieläkään kaikki asetukset ok... Lueskelin aiheesta raceflightin puolelta ja siellä tuli vastaan motor_pwm_rate. Mulla näytti olevan edelleen 400. Ilmeisesti multishot ja XM20A noparit kestäis olla 16000 (16kHz). Mutta panin nyt varulta vain 4kHz. Käytännössä tuossa pihalla kun on nyt vain pyörinyt ja säätänyt pidejä niin enpä kyllä huomaa mitään eroa tässä multishotissa aiempaan oneshotiin. Huomenna pitänee testata väljemmillä vesillä.
Tässä defaultit, joilla on hyvä lähteä RF+Multishot xm20a noparin kanssa:
feature USE_PWM_RATE
feature MULTISHOT
feature -ONESHOT125
set motor_pwm_rate=16000
set rf_loop_ctrl=H8
set pid_controller = LUX
set p_pitchf = 6.500
set i_pitchf = 1.500
set d_pitchf = 0.130
set p_rollf = 5.000
set i_rollf = 0.950
set d_rollf = 0.100
set p_yawf = 10.00
set i_yawf = 1.750
set d_yawf = 0.000
set gyro_lpf_hz = 80
set dterm_lpf_hz = 80
set yaw_pterm_cut_hz = 30
Nuo löysinkin, mutta mulla on vielä Betaflight sisällä FC:llä niin ei passaa suoraan. Nopareihin on pukattu multishot ja se otettu käyttöön betalla (cli komento). Ehkä pitäisi suosiolla siirtyä Raceflightiin, niin nämä perusasetukset saisi helpommin kohdalleen. Betaflightiin en ole mm. erikseen mistään löytänyt noita multishotin kanssa sopivia ns. defaulttiasetuksia (esim. juuri tuo motor_pwm_rate). Pitänyt hieman tuolta raceflightin puolelta kurkkia ja vertailla. Nuo pidit ei ole oikein vertailukelpoisia nykyisen (2.6.1 betan) luxin kanssa. Pidit sain tosin jo hinkattua aikalailla hyviksi. Pitää vielä huomenna käydä aukeammalla paikalla ajelemassa testiä.
Oletko huomannut tuossa Raceflightissa tai multishotissa näppituntumalla eroa betalla ja oneshotilla lentelyyn?
Tulipa selailtua hieman nettiä ja iski yhtäkkiä inspiraatio raksata hieman nykyistä Diatonea pienempi mikro. Huomasin myrcmartista 130mm rungon alle kympillä:
http://www.myrcmart.com/rcx-h130cf-3k-carbon-fpv-racer-frame-p-9355.html
En tiedä onko tuo nyt sitten jokin lasikuituhiilikuituseosviritys, mutta senpä näkee kun tulee. Meinasin ensin ottaa nyt vain pelkän rungon, mutta tuli sitten kuitenkin otettua kombo (http://www.myrcmart.com/rcx-h130cf-3k-carbon-fpv-racer-combo-frame-motor-esc-cc3d-prop-p-9379.html) jossa tulee mukana H1407-3800KV moottorit ja XM20A noparit. Jätin kombosta FC:n pois, kun CC3D ei enää innosta (ja yksi on jo laatikossa). Moottoriksi H1407 kokoinen H1105:n sijaan siksi kun siinä on jo "normaali" potkurikiinnitys ja ne käy tarvittaessa hieman isompaankin runkoon jatkossa jos tämä H130CF todetaan huonoksi. Niin ja ennen kaikkea H1407 kelpuuttaa speksienkin mukaan 4S akun 3" potkurilla ja onhan ne tehotkin ihan eri sarjaa. Lisäksi kombopaketissa oli potkuria, virranjakolevyä yms. pientä. Tuollekin kokoonpanolle jäi hintaa alle 80€ + postit/ALV. Jokin halpa 6€ kamerakin tuli laitettua ostoskoriin varulta, pitää katsoa vielä että minkä tuohon keulalle tökkää kun saa osaset kotiin.
Mietinnässä että laittaisiko tähän F4 FC:n ja raceflightin kokeeksi. Mikähän lie olisi tällä hetkellä hintalaadultaan paras F4 FC?
edit: Kattelin Sparky 2.0:aa, mutta jokin siinä ei oikein iskenyt. Siinäkin noita muoviliittimiä ja jotain radiotelemetriaa? BluejayF4 ilmeisesti jokin kehittelyasteella oleva kortti vielä, mutta näyttää oikein mielenkiintoiselta. Kaikki tarvittavat toiminnot, mutta ei ylimääräistä ja tehty Raceflight käyttöä ajatellen. Gyro spi väylässä jne.
https://bluejayrc.com/
Lainaus käyttäjältä: Samppa - huhtikuu 17, 2016, 12:24:42 IP
Tulipa selailtua hieman nettiä ja iski yhtäkkiä inspiraatio raksata hieman nykyistä Diatonea pienempi mikro. Huomasin myrcmartista 130mm rungon alle kympillä:
http://www.myrcmart.com/rcx-h130cf-3k-carbon-fpv-racer-frame-p-9355.html
En tiedä onko tuo nyt sitten jokin lasikuituhiilikuituseosviritys, mutta senpä näkee kun tulee. Meinasin ensin ottaa nyt vain pelkän rungon, mutta tuli sitten kuitenkin otettua kombo (http://www.myrcmart.com/rcx-h130cf-3k-carbon-fpv-racer-combo-frame-motor-esc-cc3d-prop-p-9379.html) jossa tulee mukana H1407-3800KV moottorit ja XM20A noparit. Jätin kombosta FC:n pois, kun CC3D ei enää innosta (ja yksi on jo laatikossa). Moottoriksi H1407 kokoinen H1105:n sijaan siksi kun siinä on jo "normaali" potkurikiinnitys ja ne käy tarvittaessa hieman isompaankin runkoon jatkossa jos tämä H130CF todetaan huonoksi. Niin ja ennen kaikkea H1407 kelpuuttaa speksienkin mukaan 4S akun 3" potkurilla ja onhan ne tehotkin ihan eri sarjaa. Lisäksi kombopaketissa oli potkuria, virranjakolevyä yms. pientä. Tuollekin kokoonpanolle jäi hintaa alle 80€ + postit/ALV. Jokin halpa 6€ kamerakin tuli laitettua ostoskoriin varulta, pitää katsoa vielä että minkä tuohon keulalle tökkää kun saa osaset kotiin.
Mietinnässä että laittaisiko tähän F4 FC:n ja raceflightin kokeeksi. Mikähän lie olisi tällä hetkellä hintalaadultaan paras F4 FC?
edit: Kattelin Sparky 2.0:aa, mutta jokin siinä ei oikein iskenyt. BluejayF4 ilmeisesti jokin kehittelyasteella oleva kortti vielä, mutta näyttää oikein mielenkiintoiselta. Kaikki tarvittavat toiminnot, mutta ei ylimääräistä ja tehty Raceflight käyttöä ajatellen. Gyro spi väylässä jne.
https://bluejayrc.com/
Ei ainakaan hinnan kiroissa ole tuo laite, laita ihmeessä käyttökokemuksia jahka on kasassa, ja kasausvaiheesta infoa :D Kovasti ainakin väittää olevansa 3k hiilikuitua mutta tiedä häntä ;D
Itseäkin kiinnostaa jokin pienempi, mutta taidan itse vielä suunnata katseeni 180 kokoisiin, vielä ei kädet taivu näpräämään noitten oikeasti microjen kanssa.
Tuo kombo oli edukas siinä mielessä että jos ostaa nuo neljä moottoria ja noparia erikseen tuolta, niin hintaa tulee yli 80€. Kombona tuon rungon kanssa ne sai hieman alle 80€:oon ja lisäksi tuli siis tuo runko, virranjakolevy, potkureita yms. Pitää kirjailla kokemuksia lisää sitten kun saa osaset käsiin. Voi olla että loppuun asti kasaus kestää johkin asti kun FC:kin on vielä hieman auki. Tai no ei pahasti. Jos pysytään F3 prossusissa, niin X-Racer F303 v2 olisi paras (voi juottaa kaikki liitynnät -> vie vähemmän tilaa/varmempi). Bluejay on sitten F4 prossusista ehkä ainoa vaihtoehto tällä hetkellä, mutta se on vielä aika betaversio koko levy ja saatavuuskin vielä huono. Siinäkin etuna simppeli leiska ja kaikki liitynnät pinout. Tosin ei näytä saavan nyt tuota X-raceriakaan.
Raceflightin kanssa Revo ja Sparky2 on varmat valinnat F4 laudoista. Revo on hivenen ollut luotettavampi noissa klooneissa.
Tulipa tuossa mieleeni, että KISS voisi olla tässä myös ihan kokeilemisen arvoinen, sitä mahtanee saadakin ja hinta ei ole silläkään paha. KISS taitaa tukea sitä Oneshot42:sta mutta ei multishotia? Toimiiko se nopareissa ihan perus Blheli firmiksellä, vai pitääkö nopareihin pukata jokin spesiaaliversio kuten multishotin tapauksessa? Nopareiksi tulee siis XM20A:t. Onko KISS:ssä mitään vastaavaa kuin tuo Blackbox? Vai säädelläänkö siinä PID:t vain silmä-/korvamääräisesti?
Mitä tuossa Sparkyssa ja näköjään Revossakin on ne 433MHz "radiotelemetriat" tms. ?
Lisäys: Taidanpa ottaa kuitenkin seuraavaksi joko X-Racer F303:n tai sitten odottelen tovin vielä mitä F4 rintamalla tapahtuu. Otin jo loodasta CC3D:n ja pukkasin siihen uusimman betaflightin. Taidan sen laittaa aluksi paikalleen ja vaihdan sitten kun saan oikeasti paremman hankittua. X-Racerinkin kanssa tuntui porukalla kyllä olevan jonkin verran ongelmia.
Taas on kokoonpano kasassa ja kaikki osaset tulossa tai jo valmiiksi loodassa:
Runko: RCX H130CF (http://www.myrcmart.com/rcx-h130cf-3k-carbon-fpv-racer-frame-p-9355.html)
Virranjako: RCX Mini PDB (5V ja 12V virranjako) (http://www.myrcmart.com/mini-power-distribution-board-for-cc3dnaze-3050x3050mm-512v-bec-lc-filtered-p-9250.html)
Moottorit: RCX H1407-3800KV (http://www.myrcmart.com/rcx-h1407-3800kv-micro-outrunner-brushless-motor-its-time-to-upgrade-your-1306-motor-p-9350.html)
Noparit: XM20A (http://www.myrcmart.com/rcx-20a-extreme-series-pads-blheli-multirotor-esc-for-high-kvrpm-motors-with-oneshot125-supported-p-9360.html)
FC: SPRacingF3
Vastari: X4RSB
Akut: 4S 850mAh
Propellit: 3030BN
fpv kamera: Eachine 700TVL 2.8mm (http://www.banggood.com/Eachine-700TVL-2_8mm-Lens-170-Degree-Wide-Angle-FPV-Camera-5-12V-p-992610.html)
VTX: TS5823 (http://www.myrcmart.com/rcx-ts5823-58ghz-32ch-mini-fpv-video-transmitter-200mw-7g-p-8507.html)
Tavoitteena 250-280g paino lentokunnossa. Mieluiten alle 250g, mutta voi olla mahdoton homma kun ynnäilee osasten painoja yhteen. Laskennallinen paino aika lailla 270g, eli samaa luokkaa Diatonen kanssa. Tämä runko ei ehkä ole keveimmästä päästä kokoisekseen (n.50g) ja moottoritkin on hieman jämerämmät mitä tämän kokoisessa voisi olla. Pienemmillä moottoreilla (H1304) ja 3S setupilla olisi päässyt helposti alle 250g. Laskennallinen paino 850mAh 3S akun kera 225g
Runko, moottorit, noparit, potkurit, virranjako sisältyi kombopakettiin = 77,44€. Ihan ok kombohinta kun erikseen hankittuna nuo kaikki on tuolta samasta paikasta 96,36€. FC on spracingf3 klooni = 23€. Vastari on valmiina = 0€. Akku = 11,75€, FPV kamera = 11,5€, vtx ja antenni yht. ~15€. Koko paketille hintaa n. ~140€ ;D
Noh eihän tämä ole koko totuus. Postikuluja tuli päälle vielä 20-30€ ja ALVit saa laskea tuolle kombopaketille. Ja vastarin jos olisi pitänyt ostaa, niin siihen olisi saanut menemään 20-35€ lisää. Niin ja akkuja tulee myöhemmin lisää jne.
edit: Niin se mieli muuttuu ja ajatus elää... Jäin pähkylöimään että tuota spracingkloonia saa Euroopan varastoiltakin siihen samaan karvan yli 20€ hintaan jonka X-racer maksaa. Periaatteessa ominaisuudet on samat, mutta X-racer vain fiksumpi leiska. spracingissakin voi noiden jst- liitinten sijaan keskeisimmät juotella suoraan pinoutteihin. Panin sitten hankintaan kuitenkin toisen tuollaisen spracingkloonin. Saan suoraan akun jännitevalvonnan ja buzzerin ilman kikkailua ja lisäksi telemetriat yms. Päivittelen vaikka Epin F4 aikaan myöhemmin (kesällä?) kun/jos niiden levyjen tarjonta on parempaa.
Runko ja osa hilppeistä saapui tänään. Kyllä tuo ihan hiilikuitua on kokonaisuudessaan. Kattelin läpi silmämääräisesti ja vielä yleismittarilla mitoin levyt. Pientä työstöhilettä oli joissain kohdin, mutta kokonaisuutena erittäinkin jees, varsinkin hintaisekseen :P
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/RCXH130CF/20160426_171139.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/RCXH130CF/20160426_171156.jpg)
Myrcmartissa on tästä hieman isompikin versio myynnissä. Se painaa 46g jonka perusteella ajattelin että tämä voisi olla hieman vähemmän, mutta saman näyttää painavan... Rcgroupin tuore ketju näistä (130 ja 148 versiot)
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2652287
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/RCXH130CF/20160426_172748.jpg)
Tilaa noparille ei liian kanssa ole tämän pienemmän version armissa. Moottorin johdot pitäisi nylkeä melkein käämeille asti jotta saa juotettua nopareille suoraan. Mulla tarkoitus jättää varaus tämän tekniikan siirrolle pykälää isompaan runkoon. Siksi en viitsi johtoja kokonaan pätkiä pois vaan kierrätän ne noparin ali ja taas yläkautta juotospadeille. Painoa tulee aavistus lisää, mutta onpa varaa sitten purkaa ja siirtää toiseen runkoon tekniikka helpommin. Moottoreiden mukana tulleet ruuvit oli liian lyhyitä tuolle 3mm alalevylle. Ei saa moottoreita kuin kierroksen verran kiinni. Onneksi aiemmista projekteista oli pussillinen eri mittaisia ruuveja ja juuri sopivatkin löytyivät.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/RCXH130CF/20160426_190134.jpg)
Päivän saldo. Hiilarin reunojen hionta, käsittely pikaliimalla ja vielä maalauskin. Samalla paikkailin hieman Epiquadin maalausta. Alla kuvassa vain malliksi joitain osia kiinni. FC:ksi ei tule kuvan CC3D, se vain kokoonpanotestailun vuoksi tuossa. Nuo ylä- ja alalevyn väliset tolpat voisi vaihtaa hieman lyhyemmiksi. Mutta toisaalta nykyisillä tolpilla vtx mahtuu nätisti pystyyn tuohon levyjen väliin siten että antenniliitin vain tökätään sille varatusta reiästä läpi. Jos väliä madaltaa, niin pitää laittaa pigtail. Jossain vaiheessa madallus voi tulla kuitenkin vielä ajankohtaiseksi. Hieman mietinnässä vielä akun paikka. Alunperin oli tarkoitus panna ylälevyn päälle, mutta jotenkin se tuntuu heppaiselle ja jos akun sijoittaisi alle, niin jäisi mahdollisuus panna ylälevylle Mobius kyytiin. Tosin tuskin tulee nauhoittavaa tällä kuskattua kovin monasti. Painopiste korkeussuunnassa voisi olla ehkä paremmin kohdillaan jos akku olisi alapuolella.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/RCXH130CF/20160426_190728.jpg)
Mallailin vielä akkua. Ehkä se tulee ylälevyn päälle laitettua kun siinä olisi valmis paikka XT60- liittimen pidikkeelle. Katoin että alapuolelle jos panee, niin hankala saada akun johdotus kulkemaan siten ettei se osu potkureihin. Aika liki pyörii potkurit tuossa perällä. Jos panee PDB- kaapelin liittimen kiinteästi tuohon ylälevyyn kiinni (kuvassa mallattuna paikalleen), niin akun saa siihin nätisti kytkettyä. Vastarin antennit mahtuu vielä etupuolelle. Nyt kun kokeilin painopistettäkin pituussuunnasa, niin se on tällä hetkellä juuri keskellä. Elänee hieman kun tavaraa tulee kiinni. Pieni madallus varmastikin tulee tehtyä jossain vaiheessa
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/RCXH130CF/20160426_200728.jpg)
Nätisti lähtee 4S setupilla tällainen ;D (äänet päälle)
https://vimeo.com/163488639
Lisäystä: Piti vielä illan päälle hieman raksata eteenpäin. Moottorit on nyt juoteltu nopareiden perään ja liquid tapet vedelty nopereille. Laitoin kerroksen jo ennen juottamista ja sen jälkeen viimeistelin. Jollekin muulle päivälle jää vielä kutistesukan laitto ja kiinnitykset armeihin. Ennen juottelua vielä flashasin uusimman multishot firmiksen lyhyellä aloitusmelodialla (kyllästyin jo imperial marchiin...)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/RCXH130CF/20160426_224455.jpg)
Ei osaa lopettaa kun alkaa raksailemaan. Tarkoitus oli tehdä tämä kaikessa rauhassa kun kaikkia osasiakaan ei vielä ole. Tai oikeastaan taitaa jo ollakin kameraa ja XT- liittimen pidikkeitä lukuunottamatta. Vaan tulipa innostuttua kasaamaan liki loppuun asti... Tänään juottelin PDB:lle kaikki muut paitti kameran piuhat ja samoten FC:lle. FC ja PDB sai jo liquid tapea päälleen myös. Kameran liittimet jäi vielä paljaaksi. Pääsin jo testimään moottorit ja FC:lle myös asetukset laittamaan. Kaikki pelasi kerrasta hienosti. Paitti yhdessä moottorissa (4) oli päässyt ilmeisesti johdot menemään ristiin kun piti siitäkin kääntää pyörimissuunta.
Jäljelle jäi:
- Kameran asennus
- Virtaliittimen asennus
- Vastarin asennus
- vtx:n asennus ei ole oikeastaan juuri muuta kuin tökkääminen kansilevyn läpi ja antennin ruuvaus kiinni.
Nopareiden toinen pää on nyt tiivistetty täysin tiiviiksi:
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/RCXH130CF/20160427_163146.jpg)
Nopareiden virtajohtoihinkin jäi aavistuksen verran varaa. Kondensaattori jäi tällä kertaa laittamatta painon säästön nimissä. Nämä pienemmät moottorit tuskin nyt niin isoja virtapiikkejäkään generoi:
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/RCXH130CF/20160427_182219.jpg)
Asetukset sisässä, kalibroituna ja testattuna.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/RCXH130CF/20160427_202559.jpg)
Piti laittaa jo tilapäisesti kasaan ilman videovermeitä jotta pääsee testimään LOSsina. On tämä jotenkin koomisenkin korkean näköinen paketti varsinkin kun akunkin vielä heittää kyytille. Mutta varaa madaltamiseen on kyllä suht runsaastikin, ainakin vielä kun ei ole kameraa matkassa. Pitää se odottaa ja sitten suunnitella jatkotoimenpiteet. Pientä siistimistä myös vielä tehtävä. Perälle heitin yhden ohjelmoitavan ledin, kaksi ei oikein istunut tuonne kavennettuun perään. Virtajohto myös vielä tilapäinen asennus. Tulee kiinteästi tuohon ylälevyyn kiinni kun vain saapuu soppeli osanen. Sitten johdotkin vähän lyhenee vielä.
Ei sitä tehoa tässäkään nyt mitenkään ylenpalttisesti ole mitä täyskaasunostoilla kokeilin. Ja kun paperilla katsoo, niin onhan tuo teho/painosuhde huonompi kuin isommillaan. Riittävästi tuntuu kuitenkin potkivan. Ja aika vakaasti tuntuu pörräävän ainakin näin kevyessä LOS lennossa.
ps. Noiden nyloccien kiristys näissä pienissä moottoreissa on yhtä tuskaa... Sormet verillä saa potkureita asentaa kun ei oikein mistään saa kunnolla pidettyä kiinni kiristyksen aikana. Parilla viimeisellä moottorilla löytyi jo kohtuullinen tekniikka. Vaan josko nuo nyloccien muovit vähän löystyis käytössä. Tosin jos potkurit kestää, niin eipä noita usein tarvi aukoa. Diatonessa heitin nylocit samasta syystä pois ja käytin niitä suippopäisiä muttereita joista sai kiristystä varten pienen ristipäämeisselin varren läpi. Pysyi nekin paikallaan ihan hyvin.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/RCXH130CF/20160427_1.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/RCXH130CF/20160427_2.jpg)
Sellanen "purkinavain" vois toimia niin että sillä sais moottorin kellosta otteen. Tarkoitan siis sellaista remmityylistä avaajaa.
Öljynsuodatinavain kävi itselläkin mielessä. Siinä on sellainen remmi joka kiristyy suodattimen ympäri. Mutta sellainen on liian iso tuohon. Vastaaviako on pullonkorkeillekin? Pitääpä tutkia lähimarketin hyllyjä, kiitoksia vinkistä.
Madallukseen liittyen 25mm ja 30mm spacerit lähti jo tilaukseen. Nykyiset on 35mm. Vtx:n paikka vaan vaatii sitten pientä säätöä.
Paljonko tuon lentopaino on? Oman PD130:n paino on 220-230g lentokunnossa, kun taas RotorX Atomi painaa 130g ;D
Tämä lihoi hävyttömästi >:( Laskeskelin etukäteen että pitäisi päästä max 280g painoon, mutta näyttää painavan sen jo nyt vaikka kamera ja vtx vielä puuttuu. On tuossa vielä pientä viimeistelyä ja keventämistä tekemättä. Vastarille menee nyt aivan liian pitkä johto jossa servoliitintäkin välissä, se lyhenee ja servoliittimet lähtee kuikkaan. Virtajohdot vielä lyhenee jonkin verran yms. pientä.
Runko 46g
Moottorit 56g (ja potkurit muttereineen vielä päälle)
Noparit 22g
Akku ~100g
PDB+FC+vastari ~20g
= 245g
Siinäpä nuo suurimmat painokuormittajat. Sitten päälle vielä kutistesukat, liquid tape massat, piippari, johdotusta, XT60- liitin, potkurit, lediä yms. Noista näyttää tulevan vielä sen yli 30g painoa lisää. 3S setupilla (1304 moottorit, xm10A jne.) olisin päässyt ehkä alle 250g mutta halusin 4S:ää ;D. Voisi tutkia saisko tuosta FC:ltä jotenkin turhat jst liittimet rapsittua pois painoa tuomasta, tosin hyöty lienee aika mitätön.
Todennäköisesti lopullinen lentopaino tulee olemaan aika liki 300g tasoa
Printteinä noita "lukitusavaimia" oon nähny. Itsellä 4" Daleista leikatut 3" triit ja eipähän tarvitse potkureita vaihdella. Tolla massalla ne ei edes taivu.
Itelläkin taitaa olla 4" DAL tribladet jossain laatikossa. Voisi tehdä saman. Millainen operaatio tuo potkurin pätkäisy on? Leikataanko pää ihan suoraksi vai viistettä johonkin suuntaan? Kannattanee vielä balanssoida sitten vai onko näissä pienissä niin justiinsa? Taitaa olla oma potkuribalansseri vähän turhan epätarkka näille pienille potkureille.
Lainaus käyttäjältä: Samppa - huhtikuu 28, 2016, 11:39:48 AP
Itelläkin taitaa olla 4" DAL tribladet jossain laatikossa. Voisi tehdä saman. Millainen operaatio tuo potkurin pätkäisy on? Leikataanko pää ihan suoraksi vai viistettä johonkin suuntaan? Kannattanee vielä balanssoida sitten vai onko näissä pienissä niin justiinsa? Taitaa olla oma potkuribalansseri vähän turhan epätarkka näille pienille potkureille.
Mulla on printattu "muotti" ja ei muuta kuin sakset käteen ja pätkäisee päästä ylimääräiset pois. Ei se sen isompaa tiedettä ole ja saahan sitä viistellä tai pyöristellä jos haluaa. Minien potkureita on ihan turha tasapainotella, oli sitten 3" tai 5". Näillä kiekoilla ei värise...
Tuli pilkottua potkureita. RCX:ssä on onneksi pitkä akseli. 5mm pulttia voi käyttää soviteakselina jos ei moottorin akseli riitä. Panin tribladen alle ja päälle gemfanin bullnosen muotiksi. Sitten vain saksen terä gemfanin päätä vasten ja DAL:sta pala pois päästä. Erittäin hyvin toimi "muottina" tuo gf:n potkuri.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/RCXH130CF/20160428_211047.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/RCXH130CF/potkuripilkett%C3%A4.jpg)
LOSsina vasta pörryytelly, mutta ainakin ääni muuttui miellyttävämmäksi näillä tribladeilla. Nämä 1407 moottorit tuntuu yleisestikin lämpenevän huomattavasti enemmän kuin 2205:t Epissä. Mutta taas gemfanin 3030BN:llä ja näillä T3045 tribladeilla ei tunnu olevan suurta eroa moottorin lämpenemisen suhteen. Ulkonäkökin taas aavistuksen koheni samalla 8)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/RCXH130CF/20160428_214154.jpg)
Kamera ja muutakin sälää tuli tänään. Tuo kamera jonka meinasin tähän näytti koomisenkin pieneltä. Otinpa loodasta toisen Eachinen kameran ja vähän aikaa vertailin ja totesin että panenpa tähän kuitenkin vähän isomman kameran. Painosta viis, se on jo ylipainon puolella muutenkin 8) Jotenkin alkoi tuntumaan että voiko noin pienessä kamerassa olla hyvä kuva. Tuon voi säästää vielä pienempää buildia varten.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/RCXH130CF/20160429_130816.jpg)
Nyt on sellaisessa iskussa että saa toistaiseksi olla näin. Ensi viikolla vielä virtajohdot lyhentynee ja kiinnitän sen XT:n tuohon kansilevyyn. Sitten voi mennä jonkin aikaa näin. Kun alkaa madalluksen miettiminen niin pitää sitten pohtia miten saisi painoa vähän laskettua. Sitten voisi vaikka kokeilla tuota pikkukameraa. Se helpottaisi madallusta muutenkin. Painoa kertyi lopulta 310g joka tuntuu kyllä äkikseltään melkoisen kovalta tälle kokoluokalle... Itsellä tahtoo olla tämä rakentamistyyli sellainen että tykkään tehdä robustiksi. Jos olisi kaikki kameratelineet sun muut jättänyt pois ja kaikki kuumaliimalla tai vastaavalla jotenkin pätkinyt kyytiin, nopareista kutistesukat jättänyt veks ja nyrsinyt ne moottorikaapelit ihan juuresta poikki, niin olisi painossa kyllä säästänyt.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/RCXH130CF/29042016_2.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/RCXH130CF/29042016_1.jpg)
edit: Kyllä blackbox on kova sana PID- säädöissä!!! Nyt kun tämä on jo jollain lailla kasassa niin aloin säätämään. Aika reippasti piti lisätä P- arvoa pitchiin ja rolliin ja taas D:tä piti ottaa yllättäinkin aika paljon alaspäin. Vieläkään ei ole aivan tiptop säädöissä, mutta normilento menee jo erittäin jouhevasti. Lähinnä pientä hifistelyä enää tarvii äärimmäisiin liikkuihin. Eikä mene älyttömän kauaa kun saa säädöt tontille. Pari-kolme akullista. Saman akullisen välissäkin aina pieni säätö.
Ihan nätisti lentää, ei paljoa ylipaino tunnu haittaavan. Kyllä tämä iloisemmin liikahtaa kuin Diatone. Ja käytös vakaampaa. Pihalla vasta olen lennellyt, niin mitään huippunopeuksia ei ole tullut testattua.
lisäys2: No ei ollut häävit nuo DAL:n nelituumasista typistetyt tribladet... Juuri kun sain kopun säädeltyä ja innostuin hieman leikkimään niin yksi lapa taittoi niskansa ja katkesi. Omenapuun oksien lomitse tuli lenneltyä. Otti hieman pienehköön oksaan kiinni ja siitä marjapuskaan. Ei tullut edes maahan asti, mutta siitä huolimatta yksi lapa oli taittunut aivan ylöspäin. Taitoin suoraan, mutta ei se pelannut. Oli murtunut juuresta. Noh.. jatkan säätämistä sitten noille gemfanin 3030 bullnoseillekin, niitä on useampi sarja kuitenkin... Postissa on kyllä ihan oikeita DAL:n 3" tribladejakin tulossa, ehkä ne menee samoilla säädöillä kun nuo pätkityt.
Aika kokeilla astetta miehekkäämpää fpv lennokkia. Polttis Edge on ollut varastossa jo liiankin pitkään käyttämättä. Paikallaan ollut vielä 35Mhz vastari. Ei satu olemaan nyt yhtään ylimääräistä kuuden kanavan gigaista vastaria, mutta X4R kyllä löytyy. Iskipä sitten idealla että voisi yhdistää kaapissa turhana olevan CC3D:n ja tuon X4R:n. Eli CC3D:lle vain lennokkiasetukset sisään ja liityntä vastarilta PPM:llä. CC3D:lle saan sitten kiinni servot. Tosin kaasu jäi edelleen suoraan vastarin perään. Vaati pientä hieromista kun ei ole oikeastaan tullut tuota OP:n GCS:ää käyteltyä, mutta kylläpä ne säädöt pikkuhiljaa löytyi riittävällä tarkkuudella kohdilleen. Lentomoodeiksi ohjelmoin manuaalin, jolloin CC3D ei puutu lentämiseen varsinaisesti kuinkaan. Lisäksi muistaakseni Acro+:n ja Attituden. En ole vielä tutkinut mitä nuo OP:n lentomoodit tekee. Sen verran kylmätyypitin että korjaukset pelaa oikeaan suuntaan ja periaatteessa vaikuttaa toimivalta.
Kuvassa asennus vielä pahasti vaiheessa.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/20160504_193335.jpg)
Ja kun kerran nyt on stabilisaattoria, niin ajattelin että samallahan tästä tekee FPV lennokin. Mobiukselle löytyy fpv-telakka, joten se vain paikalleen kuomun sisään ja katu-uskottava fpv lennokki on valmis.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/20160504_224446.jpg)
Tässä on toki muutama asia jotka voi tuoda ongelmia:
- Polttiskoneen tärinä voi sotkea CC3D:n toimintaa. Näkee kun kokeilee, mutta manual- moodissa ei pitäisi olla ongelmia kun mitään stabilointeja ei ole käytössä. CC3D on tosin vaahtokumin päällä ja kiinnitetty tarranauhalla tukevasti, mutta pieni jousto sallien
- Samainen tärinä voi sotkea myös Mobiuksen kuvaa, mutta sitä on pyritty ehkäisemään asentamalla kamera aika paksun joustavan materiaalin päälle (jotain por- päätteistä matskua jota käytetään elektroniikkapakkauksissa).
Ja vaikka stabilointimoodit ja tuo fpv lento ei toimisikaan, niin päätavoite on kuitenkin saavutettu. Saan Edgen taas taivaalle kaapissa ylimääräisenä olevilla komponenteilla. Säästää yhden X6R:n tai X8R:n hankinnan tässä vaiheessa ;)
Mobius telakoineen selvisi hienosti polttis-FPV:stä. CC3D:n stabilointimoodit ei niinkään. Alkoi oskilloimaan heti kun koitti panna stabilointia päälle. Pitää tutkia tarkemmin mistä saisi herkkyyden vedettyä minimiin (sisällä siis open pilotin softa ja konffaus GCS:llä).
Videon pätkää lennolta. Kameran sijoitus sellainen että potkuri hieman häiritsee. Tässä videolla lento LOSsina n. 40s paikkeille, jonka jälkeen vedin itsekin lasit päähän ja lähdin seurailemaan kaverin lennokkia. Toinen kaveri katseli toisilla laseilla koko lennon.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/Edge2_05052016.MP4
Aamusella tein pientä pihatestiä ensin ja huomasin että aurinko heijastelee ikävästi tuosta muovikuvusta (ed. viestin kuva). Lopulta otin sen sitten kokonaan pois, joten Mobiuksella oli vapaat näkymät.
Epiquadiin tuli testiin DAL:n nelilapaset Q5040 potkurit. Vauhti tippui 5045BN potkureihin verrattuna, mutta muutoin vaikuttaa ihan "ketteriltä". Tarkemmat testit vielä tekemäti, mutta PID:t sai taas säädettyä taas kohdilleen 8) Aika joustavia on lavat muihin DAL:n potkureihin verrattuna. Kohtuullisen ohuet, kesto ei liene likikään 5045BN:ää. Aika näyttää
DALin nelilapaset (Q5040) on nyt testitty kunnolla ja kestäviksi havaittu. Vauhtia ei näillä niin mahdottomasti saa mutta tuossa "rataa" kiertäessä mielestäni ihan hyvät. Tältä päivältä pari pätkää joissa näkyy että osumaakin saavat:
ps. Mobiuksen kulmaa sain hilattua jyrkemmäksi. Nyt jo paremmin näkyy muutakin kuin vilisevää maata 8)
Pari läheltä piti tilannetta:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/Epiquad210X/1005_Laheltapitaa.mp4 (15s pätkä)
Sitten parisen ehjää kierrosta tosin ei puhtaimpia mahdollisia ja lopussa pienen pieni maasta törröttävä risu päättää taipaleen. Vaikka Mobius oli kiinni siimalla multissa, niin silti pääsi omille teilleen. Siima katkesi. Onneksi ei sinkoutunut kovin kauas, niin löytyi vielä.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/Epiquad210X/10052016_piharalli.mp4 (30s pätkä)
Rata n. 150-170m pitkä ja kierrosaika tällä hetkellä ~10s. Kuukausi takaperin muutama sekunti enemmän.
DAL:n nelilapasten lisäksi hyväksi on nyt todettu tuo 90- asteen kulma antenniliitoksessa. Se joustaa kahteen suuntaan ja suojelee vtx antennia tehokkaasti vaurioilta.
Mulla on nyt ollut pari Mobiusta käytössä. Toinen sai aika kovan tärskyn jo joitain aikoja sitten ja sen jälkeen on sekoillut sen verran pahasti ettei ole voinut käyttää. Jäi aina jumiin jonka jälkeen ei tokene kuin resetillä tai akun irrottamalla. Piirilevyvika siis, mutta päällepäin siinä ei näy mitään. Tulipa tänään sitten ihan aikani kuluksi irroteltua piirilevy ja sitten annoin kuumailmapuhaltimella raakasti lämpöä molemmin puolin. Kattelin että kun juotokset näyttää hieman kirkastuvan, niin lämpö pois ja sama toiselle puolelle. Pienen jäähdyttelyn jälkeen kasaan ja testiä ja sehän toimii!! 8) Joku juotos kai oli murtunut tms.
Piharataakin tuli hieman muokattua ettei se ole ihan pelkkä ovaali. Nyt on käännöstä myös oikealle ja vähän tiukempaakin paikkaa. Alla pakattu ja lyhyt kolmen kierroksen pätkä (pitäisi aueta paljon nopeammin kuin ed.viestin pätkät):
https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/Epiquad210X/210516_uuttarataa.mp4
Lentely on vähentynyt talveen nähden huomattavasti. Varmaan monilla käynyt päinvastoin ;D Huomenna posti kuskannee muutaman Optipowerin miniin ja mikroon molempiin. Josko sitä taas aktivoituisi..
Lainaus käyttäjältä: Samppa - maaliskuu 04, 2016, 08:18:06 AP
DWDR on päällä kuten tuossa. Erona muistan ainakin että DWDR alavalikossa mulla on LEVEL alempi. Oisko n. 30. Backlight on BLC kuten tuossakin. Day&night on tuossa videolla pantu asentoon COLOR, joka voisi ollakin hyvä. Myös värillisenä näkee kyllä pimeässä ihan ok. Mulla se on AUTO asennossa, mutta säädöt on vedetty siten että pitää olla niin hämärää kuin säätö antoi myöten ennen kuin vaihtaa yö- tilaan. Lisäksi yö- tilaan vaihdossa on 10s viive, kun taas päivätilaan vaihtaa sekunnissa. Image ADJ- valikossa tuo 2DNR oli se joku pehmennystoiminto, joka ainakin hämärässä suttasi liikaa kuvaa. Se on mulla pois päältä. Display on LCD kuten videolla, mutta en hoksannut sen alavalikosta tehdä noita värisäätöjä. Pitää testiä jossain vaiheessa. Kontrastia ja kirkkautta taisin vähän hienosäätää, mutta todennäköisesti videon arvot on niitä liki. Mulla on ir sensitive linssi paikallaan, joka voi tehdä jotain eroja ir block linssillä lentäviin.
Heittäkääs nyt tyhmälle vähän neuvoa, että miten tuonne HS1177:n olisi tarkoitus päästä säätämään asetuksia kun mukana tulee vain tuo "säätökaapeli" joka ei tunnu sopivan mihinkään?
En löytänyt nyt kuvaa osd- kytkennöistä. Mutta periaatteena lyhyesti. Se kameran mukana tuleva osd- kaapeli liitetään toisesta päästään kameraan, lie selvää? Toisessa päässä pitäisi olla rca- liittimet ja jännitteensyötölle plugi. Otat omat lasit tai monitorin ja liität niihin niiden mukana tulleen johtosatsin, jossa on rca- urosliittimet päässä ja toinen pää passaa sitten laseihin/monitoreihin (esim. 3,5mm plugi). Sitten vain yhdistät näyttölaitteen ja kameran johtojen keltaiset rca- liittimet toisiinsa. Tämän jälkeen sitten syötät kameralle sähkön sen muistaakseni 5,5mm plugin kautta (5-20VDC). Itse syötin sähkön jollain vanhalla wlan- tukiaseman virtalähteellä. Laseihin tai monitoriin tarvii tietenkin lisäksi myös sähköt
joissain toimituksissa ilmeisesti osd- kaapeli on tullut bnc- liittimellä joka hieman hankaloittaa hommaa. Tarvii rca-bnc adapterin tai sitten modaa kaapeliin rca- liittimen. Täällä on jotain juttua ja kuvia moisesta tapauksesta:
http://paulnurkkala.com/surveilzone-hs1177-sony-600tvl-tuning-cable-modifications/
Mikrossa on ollut hieman haastavaa koittaa saada äärimmäisissä liikkeissä kaikki propwashit, bounce backit sun muut pois. Aattelin bb käyrien perusteella että varmaan jonkin verran pääsee tärinät vaikuttamaan gyroihin ja hommasinkin kokeeksi tuollaiset tärinänvaimennuskumit, joissa pätkät kierretankoa molemmissa päissä. Nuo tangot siis tietenkin toisistaan erilliset ja tuo kumi välissä poistaa värinöitä. Loppujen lopuksi ei tuolla modauksella niin mahdottoman suurta eroa tullut gyrokäyriin. Mutta sain kyllä mikronkin säädöt lopulta aika hyvin silti kohdilleen. Jätin vielä epiquadiin tekemättä tämän modin. Teen sitten samalla kun/jos vaihdan joskus FC:n F4 malliin.
Kamerassa tässä oli alussa melko paljon häröä (aaltoilua yms.). Ne kyllä loppui kerrasta kun panin kiinnitysruuvien molemmin puolin o-renkaat. Sillä oikeastaan tuli ajatus kokeilla vaimennusta FC:llekin.
Alla liitteen eka kuvassa vaimennuskumit jo paikallaan mutta FC vielä irti. Nylonmutterit on tuomassa hieman lisätilaa FC:n ja PDB:n väliin.
Toisessa kuvassa tuollainen vaimennuspatukka irrallaan. Vieressä nylonitolppa jonka nuo korvasi. Kyseessä tämä tuote:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__40604__M3_Shock_Absorbing_Screws_8Pcs_Bag_.html
Banggoodsista tulossa testiin Eachine 1000TVL CCD kamera. Tuo 1000TVL on ihan turhaan, mutta CCD voisi olla hyvä. Nykyinen CMOS 700TVL eachine tahtoo tykätä vastavalosta huonoa iltasella kun aurinko alhaalla. Muutoin se on kyllä hintaisekseen oikein hyvä kamera. Tuosta bg:n CCD kamerastakin on ollut epäilyksiä että onko edes CCD, mutta rcgroupsin säikeessä tuo "varmistettiin".
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2664791
http://www.banggood.com/Eachine-1000TVL-13-CCD-110-Degree-2_8mm-Lens-Mini-FPV-Camera-NTSC-PAL-Switchable-p-1053340.html?p=63061312105582015022
Hellurei ja kiitoksia postauksesta. Mullakin on tota aaltoilua ja oon miettinyt miten sen sais pois ja siinähän se ratkaisu taitaapi olla. Oli myös e-osd kiinni ilman lc-filtteriä ja hyvin se toimi quannumit päässä mut domv3 paljasti valkoisia raitoja. En jaksa kuunnella piippausta joten ajelen ajastimella eikä kertaakaan o tonttiin tullut ja voltit o 15.1-15.3.
Mitä tuunaukseen tulee niin kyl ne rajat sieltä vastaan tulee jossain vaiheessa. Ite vaihoin propsit, multishot ja firmis 235->281 ja ero oli huomattava. Skitzo sano ettei huomaa eroa oneshot125-blheli_s välillä joten luulen että suurin vaikutus tulee boriksen koodeista. Mitä moottoreiden värinöihin tulee niin mulla tällä hetkellä on yks motti aika finaalissa ja se värisee huolella mutta silti hd kuva on hyvää. Omasta kokemuksesta resonointi aiheuttaa hyvin vähän ongelmia tuunauksen kanssa vaikka toisin olen lukenut.. kaippa ei resonoi tarpeeks tai kortti on jotenkin maagisesti tasapainossa. Tiny whoop suunniteilla tai sit fx797t ja hubsan. Sit vois löydä ohjaimen käteen ja lasit päähän kenelle vaan. Enivei happy flying.
Nyt parina päivänä tullut taas lenneltyä runsaammin. Mikrossa alkoi juuri rasittamaan ylivoimaisesti kamera kun tällainen suht kirkas, mutta pilvinen keli vetää kuvaa usein liki käyttökelvottoman mustaksi. Pari läheltäpiti tapausta tuli jonka jälkeen otin mikron telakalle. Tuli onneksi juuri tänään Banggoodin halpa CCD kamera (http://www.banggood.com/Eachine-1000TVL-13-CCD-110-Degree-2_8mm-Lens-Mini-FPV-Camera-NTSC-PAL-Switchable-p-1053340.html?p=63061312105582015022). Kuvanlaatu ei ole sen kummempi kuin aiemmassa 700TVL Cmos kamerassa, mutta noissa kirkkaissa valo-olosuhteissa tämä selviää selkeästi paremmin. Yhden testilennon perusteella erittäin hyvä. Vaihtokin oli plug&play (vanha piuha/liitin meni suoraan).
Lainaus käyttäjältä: Samppa - kesäkuu 28, 2016, 03:50:50 IP
Nyt parina päivänä tullut taas lenneltyä runsaammin. Mikrossa alkoi juuri rasittamaan ylivoimaisesti kamera kun tällainen suht kirkas, mutta pilvinen keli vetää kuvaa usein liki käyttökelvottoman mustaksi. Pari läheltäpiti tapausta tuli jonka jälkeen otin mikron telakalle. Tuli onneksi juuri tänään Banggoodin halpa CCD kamera (http://www.banggood.com/Eachine-1000TVL-13-CCD-110-Degree-2_8mm-Lens-Mini-FPV-Camera-NTSC-PAL-Switchable-p-1053340.html?p=63061312105582015022). Kuvanlaatu ei ole sen kummempi kuin aiemmassa 700TVL Cmos kamerassa, mutta noissa kirkkaissa valo-olosuhteissa tämä selviää selkeästi paremmin. Yhden testilennon perusteella erittäin hyvä. Vaihtokin oli plug&play (vanha piuha/liitin meni suoraan).
Kannattaa panostaa ihan kunnon kameraan, joka on kuitenkin yks tärkein osa fpv lentämistä. Hyvä kamera handlaa noi valotuksen vaihtelut paljon paremmin.
Mikähän ois mikroon mahtuva hyvälaatuinen kamera? Nuo runcam swiftit, hs1177 sun muut vastaavat ei oikein mahdu. Jokin mielellään alle 10g painoinen laitos. Kyllähän tuo epin hs1177 hanskaa valotuksen ehkä silti vielä paremmin mitä tämä bg:n ccd. Tällä bg:n CCD:llä näyttää taustalla olevat kohteet helposti valottuvat yli. Esim. kun lentää puiden välissä kujaa, niin aukeampi alue kauempana näkyy valkoisena. Kun puiden välistä pukkaa tuolle aukealle, niin korjaa kyllä niin nopeaa valotuksen ettei se mitään käytännössä haittaa.
Lainaus käyttäjältä: Samppa - kesäkuu 28, 2016, 07:51:25 IP
Mikähän ois mikroon mahtuva hyvälaatuinen kamera? Nuo runcam swiftit, hs1177 sun muut vastaavat ei oikeen mahdu. Jokin mielellään alle 10g painoinen laitos. Tuo linkin kamera on maksimikokoinen mitä mahtuupi. Kyllähän tuo epin hs1177 hanskaa valotuksen ehkä silti vielä paremmin mitä tämä bg:n ccd. Tällä bg:n CCD:llä näyttää taustalla olevat kohteet helposti valottuvat yli. Esim. kun lentää puiden välissä kujaa, niin aukeampi alue kauempana näkyy valkoisena. Kun puiden välistä pukkaa tuolle aukealle, niin korjaa kyllä niin nopeaa valotuksen ettei se mitään käytännössä haittaa.
Mikä CMOS-kamera sulla oli siinä aiemmin? Mä oon hyvällä menestyksellä käyttänyt tätä:
http://www.hifpv.com/600TVL-170-degree-Wide-Angle-Super-Mini-FPV-Camera-with-MIC-g-254
Edellinen oli Eachinen 700tvl cmos. En nyt alkanut kaivamaan bg:stä tarkkaa tyyppiä mutta kuva on ylempänä tällä sivulla. Mulla on hieman samannäköinen kamera (http://www.banggood.com/Eachine-700TVL-2_8mm-Lens-170-Degree-Wide-Angle-FPV-Camera-5-12V-p-992610.html) kuin tuo sinun linkissä ollut mutta ilman mikkiä. Tuo olisi jo paljon pienempi kuin tämä nykyinen, mutta jäänyt vielä testaamatta. Pitää jossain vaiheessa vielä päivittää joku laatukamera, mutta tähän BG:n ccd kameraankin olen nyt kyllä ihan tyytyväinen. Kyllä tällä jo lentää ongelmitta vaihtelevissakin valo-olosuhteissa. Pitää vielä illan päälle kokeilla matalaa vasta-aurinkoa vasten jos ehtii.
Mut mahtuiskohan toi hs1177 mini versio? http://www.surveilzone.com/dc5v-22v-17-17mm-super-mini-600tvl-sony-super-had-ccd-super-fpv-camera
Lähetetty minun XT1032 laitteesta Tapatalkilla
Lainaus käyttäjältä: Wrecker - kesäkuu 28, 2016, 08:51:14 IP
Mut mahtuiskohan toi hs1177 mini versio? http://www.surveilzone.com/dc5v-22v-17-17mm-super-mini-600tvl-sony-super-had-ccd-super-fpv-camera
Lähetetty minun XT1032 laitteesta Tapatalkilla
No tuohan voisi mahtuakin. Pannaanpa muistilistalle. Tosin nuo hs1177 kamerat ei ole mun suosikkilistan kärkipäässä.
Nyt on tullut lenneltyä oikeasti kirkkaammalla auringonpaisteellakin ja täytyy sanoa että on tuo Eachinen 1000TVL CCD kamera kyllä hintansa väärti. Olen tykästynyt siihen nyt tämän viikon aikana kyllä kovasti. Pärjää ainakin tasaisen kirkkaassa kelissä valon hallinnassa ihan HS1177:n tahtiin. Kuvanlaatu yleisesti mutu-tuntumalta ehkä jopa hieman parempi/tarkempi kuin hs1177:ssa. Tosin hs:n säädöissä voi olla mulla jotain. Hinta-laatusuhde kuitenkin tässä parempi ja oikeasti on kuva sen verran hyvä ettei parempaa osaa kaivata. Panin toisenkin samanlaisen juuri ihan varulta tilaukseen kun eivät ole kalliita. Tämä mahtaa olla pienimpiä saatavilla olevia CCD kameroita. Ainakaan en näe enää mitään järkeä ostella noita kympin molemmin puolin olevia CMOS- kameroita. Tämä pesee kyllä ne ihan kirkkaasti. Erittäin hyvä kamera hintaisekseen, suosittelen ++
Tässä pieni esittely videoineen:
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=35167265&postcount=89
RCX mikrossa siirryin jo aiemmin betan 2.9.0:aan. Muuttuneiden expojen saaminen kohdilleen vaati parit testilennot, mutta löytyipä ne arvot sieltä. Jotenkin helpommin sain nyt kopterin balanssiin ja vaikutti oikein mukavalta. Päivittelinpä sitten Epiquadinkin 2.9.0 aikaan. Nyt loppuviikosta onkin tullut sitten tahkottua molemmilla aika ahkeraan. Siinä olen päässyt tuota kameravertailuakin tekemään hs1177:n ja tuon eachinen välillä.
Mobiusta ei ole enää tullut kuskailtua matkassa kun toisen sain jo särettyä. Pitäisi löytää jokin pätevä DVR jolla voisin nauhoittaa suoraan videovastarilta. Mitenhän tuo muuten kannattaisi tehdä? Mulla on tuo FR632 vastari jossa on yhdistetty lähtö ja sitten molemmille vastarimoduuleille omansa. Diversiteettilähdössä on kiinni lasit. Mielellään ottaisi nauhoituksenkin tuosta diversiteettilähdöstä. Onko olemassa jotain jakajia vai miten saisin kuvan fiksuiten sekä laseille että DVR:lle? Laseissa ei ole erikseen av outtia.
Joitain aikoja sitten tuli hankittua myrcmartista tuollainen X- runko ja se on tullutkin jo hyvän aikaa sitten. Iski nyt inspiraatiolla hommata loputkin osaset jotta saa laitteen taivaalle. Tosin lopulliset kamerasysteemit jäi vielä hankkimatta. Panen tähänkin nyt Eachinen CCD kameran kun tuli varalle toinenkin tuollainen jo aikanaan hankittua. Kattelin Runcam Swiftiä ja sitten huomasin että surveilzonessa oli tulossa joku HS1177 seuraaja sisäisellä OSD:llä yms. Pitää perehtyä kameroihin vielä tarkemmin paremmalla ajalla ja hommata sitten tähän lopullinen kamera. Foxeer TM25 ja TS5823 löytyy jo laatikosta. Tässä vaiheessa jompikumpi noista käyttöön. Edit: Tuleekin eachinen säädettävä malli. Tuo eachine CCD on omassa käytössä jo havaittu hyväksi, joten silläkin pärjää jo tovin aikaa. Pitää kokeilla nuo blheli_S noparit. Ilmeisesti samaa kuin Cicadat on nämä BG:n racestarit. FC saattaa vaihtua jossain vaiheessa F4 malliin. Tarkoitus oli sellainen jo ottaa kokeiluun, mutta eipä noita vieläkään ole tarjolla liiaksi asti ja hinnat suht kovia. En halua OP revoa tai sparkya joissa ylimääräistäkin mm. joku radiosysteemi. Noita kahta saisi jo kohtuuhinnalla.
Runko: RCX X190 (http://www.myrcmart.com/product_info.php?manufacturers_id=&products_id=9888)
Virranjako: Matek pdb (http://www.banggood.com/Matek-Systems-PDB-XT60-W-BEC-5V-12V-2oz-Copper-For-RC-Multirotors-p-1049051.html)
Moottorit: DYS SE2205-2300kv Race Edition (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__107194__DYS_SE2205_2300KV_Hollow_Shaft_Race_Edition_CCW_EU_Warehouse_.html)
Noparit: Racestar RS20A V2 Blheli_S (http://www.banggood.com/4X-Racerstar-RS20A-V2-New-20A-Blheli_S-OPTO-2-4S-ESC-Support-Oneshot42-Multishot-for-FPV-Racer-p-1074732.html)
FC: SPRacingF3 EVO (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__107406__F3_Racing_EVO_Flight_Controller_EU_Warehouse_.html) (Betaflight)
Vastari:Frsky XSR (sbus, EU LBT) (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__101597__FrSky_XSR_2_4_Ghz_ACCST_Receiver_EU_Version_LBT_Firmware.html)
Akut: 4S 1-1,3Ah
Propellit: DAL 5"
fpv kamera: Eachine 1000TVL CCD (http://www.banggood.com/Eachine-1000TVL-13-CCD-110-Degree-2_8mm-Lens-Mini-FPV-Camera-NTSC-PAL-Switchable-p-1053340.html)
VTX: Eachine ET526 (25/200/600mW) (http://www.banggood.com/Eachine-ET526-5_8G-40CH-25mW200mW600mW-Switchable-FPV-Transmitter-p-1075702.html)
Ja typistetty kuvakokoelma edellisen viestin multin kasaamisesta. DYS:n moottorit tuli hieman aiemmin kuin muut osaset ja ne heitin yksi ilta paikalleen. Samalla hioin ja käsittelin pikaliimallla hiilikuituosien reunat. Loput tulikin sitten kahtena peräkkäisenä päivänä. Eka iltana harrastin paikalleen nopeudensäätimet. Ensin säätimistä muovit pois. Sitten moottorin johtojen tinaus kiinni. Lopuksi nopareiden käsittely liquidtapella kosteudelta suojaamiseksi. Ja ihan viimeisenä kutistesukka vielä päälle ja sen päihin plastidippi käsittely. Kylläpä kestää taas lumihankea ja loskaakin kahlata 8)
Nopeudensäätimissä vielä valmistajan kuoret päällä:
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/RCXX190CF/20160907_170257.jpg)
Johdot lyhennetty ja tinattu kiinni sekä liquid tapet päällä:
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/RCXX190CF/20160907_172753.jpg)
Ja kutistesukka vielä päälle:
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/RCXX190CF/20160907_180855.jpg)
Toisena päivänä tulikin sitten liki kaikki muut romppeet. Pidin sitten raksailtaman ja rakentelin loppuun asti. Tosin videolähettimen vaihdan vielä myöhemmin toisenlaiseen, vaihdettavalla lähetysteholla varustettuun malliin.
Virranjakolevy kuvassa menossa paikalleen. Nopeudensäätimille jäi aika lyhyet johdontyngät kun juotospisteet oli liki. XT60- liitin on juotettu suoraan PDB:lle ja osoittaa alaspäin. 5" potkurit vie sen verran paljon tilaa rungon yläpuolelta että kaikki akkujohdotus on pakko pitää rungon alapuolella. Muutoin johtosilppu on erittäin todennäköistä jonkin torpin yhteydessä tai muutoinkin.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/RCXX190CF/20160908_144454.jpg)
Ja kun kaikki juotokset pdb:llä valmiina niin kosteussuojat päälle (liquid tape). Tähän asensin myös 1000uF kondensaattorin imemään nopareilta mahdollisesti tulevia virtapiikkejä ja muita häiriöitä (vasemmassa reunassa).
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/RCXX190CF/20160908_155011.jpg)
Tässä ollaan tilanteessa jossa kaikki hilppeet on kiinni sekä pdb:llä että FC:llä ja edessä on lopullinen kasaus. Myös FC sai kosteussuojauksen. FC:llä lisäksi "lievä" softmount. Vaimennuskumit fc:n alapuolella. Myös ledipalkki, vastaanotin ja videolähetin on suojattu liquid tapella.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/RCXX190CF/20160908_172947.jpg)
Ja valmiina näyttääpi tältä:
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/RCXX190CF/20160908_194042.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/RCXX190CF/20160908_194049.jpg)
Takana ohjelmoitavat ledit (4kpl), buzzeri löytyy myös. Tällä hetkellä kiinni Foxeerin TM25 videolähetin takaseinässä. Antenniliitin voi olla herkkä torpeille tuossa paikkaa, mutta vaihdan sijoitusta kun saan lopullisen lähettimen. Tämä Foxeer on turhan heikko tässä omalla kotiradalla. Avoimessa maastossa loistava kuva, mutta itsellä paljon kasvillisuutta ja puita jolloin kuva menee hetkessä huonoksi. Kamera on nyt vaimennuskumien varassa telineessä. Jossain vaiheessa vaihdan laadukkaamman kamerankin, mutta nykyisellä mennään vielä tovinkin aikaa.
"Kameratorni" tulee samoilla tolpilla runkoon joilla on mm. PDB ja FC kiinni. Eli kun kunnolla torppaan katolleen, niin kohdistuu noihin nailonitolppiin melkoisia voimia ja joskus voi jostain pettää. Todennäköistä että se pettävä osa on juuri jokin noista nailoniruuveista tai tolpista jotka on sinällään helppo uusata. Näin käsissä pyöriteltynä ja taitellessa tuntuu kuitenkin melko jämyltä, joten ei tämä nyt ihan onneton ole. Vaatinee isomman torpin jotta saa rikki.
Muutoin tämä on rakenteeltaan mukavan simppeli. Kaikki on hyvin käsillä ja esim. tuon kamerakehikon saa äkkiä osiin pari ruuvia irrottamalla. Lentokokemusta ei vielä juuri ole ja senkin mitä lensin oli perussäädöt vielä aika pielessä (ratet&expot). Panin tähän betan 3.0RC12 ja ilmeisesti siinä on noissa rateissa ja expoissa jotain eroa aiempaan. Ainakaan muissa käytetyt säädöt ei oikein tuntuneet hyvältä (liian hitaat liikut). Tosi vakaa kyllä on ja moottorit vaikuttaa erittäin hyviltä. Hiljaiset, käy viileänä ja potkuakin tuntuu olevan. Nopareissa uusin blheli 16.3. Tehoa on näppituntumalta hieman enemmän kuin Epiquadissa. Kunhan saa säädöt kohdilleen niin pääsee testaamaan nopeuksia radalla. SD- kortille nauhoittava blackbox on erittäin hyvä. Nauhoitteiden kopsaus tietokoneelle ja poisto menee hetkessä ja käytännössä voi jättää pysyvästi nauhoittamaan ainakin näin alkuun kun tilaa on nyt paikallaan olevalla kortillakin 4Gb ja isompaa saa vaihdettua jos tarvii. Mitä pikkuisen käppyröitä jo vilkaisin, niin varsin värinättömältä ja puhtaalta kokoonpanolta vaikuttaa
Liitteeksi vielä muutama "detaljikuva"
Tänään oli tullut uusi beta 3.0 RC13 jakoon. Se palautti normaalin tuntuman taas tikkujen keskialueelle. Pari akullista tuli lenneltyä ja kyllähän tämä tuntuu omaan käteen jo melko hyvälle ;D. Panin kokeeksi DAL:n nelilapaiset paikalleen kun yksi sarja oli vielä laatikossa. Hauskan näköinen ilmestys kun rinnakkaiset potkuritkin (vasen ja oikea puoli) pyörii aivan toisissaan kiinni ja tuohon keskellekin jää juuri tuollainen n. 35x35mm alue johon ei kärjet yllä.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/RCXX190CF/20160909_192232.jpg)
Nelilapaisilla melkein turhankin terävästi liikehti näin äkikseltään. En tiedä onko osin syynä nuo blheli_s noparit vai mistä johtuu, mutta esim. rollia pyöräyttäessä jotenkin paljon terävämmin mielestäni stoppaa liikut kuin noissa muissa omissa. Äänikin on hieman erilainen, sellainen terävä nopea surahdus käy lopussa kun liikut pysäytetään tikusta nopeasti. "Pitoja" on hyvästi. Olen testaillut monasti multeilla säätöjä äkkitilanteiden varalle (propwash, bounce backeja yms.) sitenkin että lennän lujaa yhteen suuntaan, sitten äkkikäännös yawilla takaisin tulosuuntaan ja taas täydellä kaasulla sinne päin. Tämä ampui takaisin tulosuuntaan niin nopealla suunnanmuutoksella että säikähdin ihan. Tuntui hieman että välissä ei tullut sellaista "jarrutusta" lainkaan vaan kovasta vauhdista eteen vaihdettiin hetkessä kovaan vauhtiin tulosuuntaan. Hieman pitää noihin uusiin säätöihin perehtyä ja hieman tehdä hienosäätöä. Tarkka tämä on ohjastaa. Lensin tuota kotirataa jo melkoista vauhtia eikä missään vaiheessa tuntunut siltä että olisi karkaamassa käsistä. Jotenkin itestä tuntuu että tässä on myös hanging time parempi kuin muissa omissa. Johtunee tuosta isosta potkuripinta-alasta kokoon nähden. PIDit oli aika soppelit ihan stockina. Hieman piti hienosäätää kun vaihdoin nuo nelilapaset, mutta erittäin hyvältä tuntuu. Ei lainkaan propwashia tms. epämääräistä liikehdintää.
Tonnisellakin akulla näytti pystyvän ihan hyvin lentämään tuossa kotiradalla. Täyskaasulla kyykännee nopsaan, mutta ei tarve täyskaasulle tällä radalla. Painoa tonnisen akun kanssa 440g
Tulipa vaihdettua mikroon pykälää lyhyemmät tolpat (35mm -> 30mm). Nuo meni vielä aika suorilta, lyhyemmät ei enää oikein mahdu ilman isompia modauksia. Aika paksut on nuo uudet tolpat. Löysin hieman sirompia punaisena ja panin tilaukseen. Pitää vielä kokeilla vaihtaa jossain vaiheessa. Kamera tuli samalla säädettyä hieman jyrkempään kulmaan. On se mukava ja tarkka lentää ja kameran jyrkempi kulma vain paransi ominaisuuksia. Tykkään kyllä tästä(kin) rungosta, sillä uskalsin tuon isommankin ostaa "samaa merkkiä". Akun tässä omalla radalla tämä syö paljon nopeampaa kuin nuo isommat. Onhan se akku pienempikin, mutta on tässä tehoonsa nähden vähän liikaa silti vielä painoa (317g akun kanssa).
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/RCXH130CF/20160911_095838.jpg)
Uutta äksää jo hyvin lievästi torppasin ;D Lensin ensin Epiquadilla akullisen ja sitten perään heti lähdin uudella. Siinähän oli mulla paljon isommat ratet ja vähemmän expoa. Tuli sitten liian äkkinäisesti tikkuja veivattua tiukassa kurvissa ja osui hieman oksiin ja siitä nurmikolle. Itse multissa ei mitään näkyvää, ei edes sotkeentunut oikeastaan. Mutta vtx antennihan se tietenkin tökkäsi johonkin ja repäisi samalla vtx:n irti. Liitin säilyi ehjänä, mutta yksi komponentti takapuolelta repeytyi osin irti ja hajosi. Liitteen kuvassa tuo ympyröitynä. Osaako kukaan sanoa mistä komponentista kyse? Tuli tämän jälkeen säädettyä Epistä ja tuosta äksästä ratet ja expot aika liki toisiaan että ei sen takia tule enempää torppeja.
Eachine ET526 tuli eilen ja sen suurin odotuksin kiinnittelin. Mutta se osoittautui täysin paskhaks. Kuva jotenkin hyppii ja repeilee ja kantama huono jokaisella tehoalueella. Kun ottaa multin käteen ja heiluttaa paikoillaan niin kuvaan tuli isoja häröjä (koneet siis seis ja disarmattuna). Pari iltaa koitin tuon kanssa tapella kunnes luovutin. Meinasin jo tilata Foxeer Switcherin ja sen uuden Foxeer arrow kameran, mutta sitten luin vielä juttua switcheristä ja tuli eteen sen verran negatiivista että jätin vielä sikseen. Pientä johdotusmuutosta ja heitin sitten paikalleen laatikosta varalaitteena olleen TS5823:n. Siihen vielä pigtailin juotin kiinteäksi. Nämä ainakin pelaa..
Pitää vielä tutkia mikä olisi varmasti toimiva vtx säädettävllä teholla. Vaihtaa sitten myöhemmin sen ja kunnon kameran.
Tää ihan jeba!
Upgrade TS5828L 5.8Ghz Switchable 25mW / 600mW 48CH AV FPV Transmitter Module Readytosky For FPV Racer 130 QAV X R QAV210
http://s.aliexpress.com/Qvee6vaa
(from AliExpress Android) (http://upgrade%20ts5828l%205.8ghz%20switchable%2025mw%20/%20600mW%2048CH%20AV%20FPV%20Transmitter%20Module%20Readytosky%20For%20FPV%20Racer%20130%20QAV%20X%20R%20QAV210%3Cbr%20/%3E%20http://s.aliexpress.com/Qvee6vaa%20%3Cbr%20/%3E(from%20AliExpress%20Android))
Numeronäyttö ja napilla vaihtuu kanavat.
Ainoa "miinus" rp-sma, mutta sen vaihtaa kolvilla 10sek.
Vaihteeksi pientä lasimodausta. Mulla siis ollut laseina nyt kesän ajan käytettynä ostetut Base SD:t. Alkoi hieman erillisen vastaritelineen raahaus rassaamaan ja täältä (http://www.multikopterit.net/index.php/topic,80.msg16236.html#msg16236) kipinän saaneena hommasin laseihin sisäisen vastarin.
Tein hieman erilailla mitä yllä olevan linkin takana olevassa videossa tehtiin. Antenniliittimen tökkäsin lasien kyljestä läpi ja akkuliitin taas tuli pohjaan. Olisin tämänkin pannut kylkeen, mutta ei mahtunut kun piirilevyä oli sen verran edessä. Myöhemmin vielä lisään dippikytkimet joilla saa erikseen sisäisen vastarin sähköt katkaistua, jolloin voi käyttää ulkoista vastaria.
Tässä kuvassa sisäinen vastari ja antenniliitin:
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/FPV%20varusteet/20161014_182637.jpg)
Samalla tuli hankittua Fatsharkin originelli faceplate kun huurtuminen toisinaan alkoi jo rassaamaan. Ei ihan suorilta ole Baseen tarkoitettu malli, mutta sai kyllä sovitettua suht nätisti. Alapuolella on pientä "törstettä", kun piti plastidipillä tiivistellä pieniä ilmarakoja. Yläpuolelta on tiivis ilmankin. Tässä näkyy myös uusi tulpalla varustettu virtaliitin:
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/FPV%20varusteet/20161014_201010.jpg)
Ehkä jonkin millin kauempana on silmät nyt optiikasta. Lievä "usvarengas" näkyy kuvan reunoilla joka tulee optiikasta. Kun painaa laseja lähemmäs silmiä, niin tuo lievä usva häviää. Ei tule kuvan päälle joten ei sinällään juuri haittaa. Jos tuo vaahtomuovi hieman ajan kanssa painuu, niin tilanne paranee. Luultavasti näyttöjäkin saisi aavistuksen tuotua taaksepäin lähemmäksi silmiä.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/FPV%20varusteet/20161014_200938.jpg)
Ulospäin ihan fiksu näin omaan silmään:
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/FPV%20varusteet/20161014_201019.jpg)
Vastari on tämä:
http://www.banggood.com/Eachine-ER32-5_8G-32CH-Wireless-AV-Mini-Receiver-p-1007771.html?rmmds=search
Faceplate on tämä:
http://www.banggood.com/Fatshark-Fat-Shark-Replacement-Faceplate-Face-Plate-with-Fan-for-Attitude-V3-Headset-Goggles-p-1022925.html?rmmds=search
(sivulla on vielä vanhat kuvat. Tuli uudemman mallin puhaltimella. Mukana tuli myös suojapussi laseille, joka on hyvä kun ei mahdu enää alkuperäiseen koteloon)
Quanumi jatko ed. viestiin.
Nyt kun tuli nuo Baset modattua, niin erillinen vastari jäi pois vakikäytöstä. Huomasin HK:ssa quanum v2 prot alessa, niin iski sitten innostus kokeilla tällaisia yhdellä isolla näytöllä varustettuja malleja. Nämä toimii samalla varalaseina ja "matkustajalaseina". Ensimmäistä kertaa kun iskin päähän, niin oli melkoinen pettymys. Kuva näytti pieneltä ja huonolaatuiselta. Lisäksi etäisyys oli jotenkin huono, kovin kauaa ei voinut pitää päässä kun alkoi ottamaan silmiin pahasti. Mukana tuli 1x, 1,25x ja 1,5x linssit. 1,5x linsseillä oli paras, mutta ei kovin hyvä silläkään. Kattelin sitten brucen arvosteluvideon tällaisesta. Bruce siirsi näytön kotelon ulkopuolelle ja iski 1,25 ja 1,5 linssit rinnan molemmat lasien sisään. Pitihän tuota sitten kokeilla ja sehän toimi!! Nyt kuva on iso eikä ota silmiin lainkaan. Eihän tuo mukana tullut näyttö mikään paras ole laadultaan, mutta ihan käyttökelpoinen. Nyt tullut parisen viikkoa lennettyä pelkästään quanumeilla kun Baset oottaneet viimeisiä komponentteja modaukseen. Nyt kun kerran kokeilin taas Baseilla niin tuntui taas Basen kuva aika pieneltä. Onhan nuo Baset muutoin paljon nätimmän kokoiset ja siten helpommat käyttää. Mutta saapas nähdä kummat näistä nyt sitten päätyy ykköslaseiksi 8) Noh on tuossa fatissa kyllä selkeästi parempilaatuinen kuva, joten eiköhän ne ykköseksi jää kuvanlaadun ja myös koon vuoksi.
Quanumeitakin uskaltaa suositella jos tekee tuon modin että siirtää näytön kotelon ulkopuolelle (kauemmas silmistä) ja joko hankkii paremmat linssit tai panee nuo mukana tulleet 1,25 ja 1,5 kokoiset peräkkäin.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/FPV%20varusteet/20161004_203012.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/FPV%20varusteet/20161005_200335.jpg)
Eachine ProDVR (http://www.banggood.com/Eachine-ProDVR-Pro-DVR-Mini-Video-Audio-Recorder-for-FPV-Multicopters-p-1061196.html) tuli postissa tänään. Sehän piti heti integroida aromipesiin kiinni. Nyt signaali tulee tallentimelle vastarin toiselta kanavalta (spiro) ja näytölle menee diversiteettinä. Pitää jokin signaalinjakopurkki kehittää väliin niin saa tallentimelle myös diversiteettilähdöstä kuvan.
Tulipa tehtyä jo lyhyt vertailu hämärässä Eachine 1000TVL CCD kameran ja HS1177 välillä. Alussa Eachine ja n. 30sec eteenpäin HS1177. Jostain syystä HS1177 kuva näyttää videolla aika hämärältä, mutta ihan hyvin se laseilla näkyi. Näin pimeällä HS1177:ssa on parempi kuvanlaatu. Eachinen kuvakin näkyy hyvin, hieman enemmän kuvassa "rakeita". Pitää tehdä vertailu joskus vielä päivännäöllä. Mielestäni päivällä ero tasoittuu hieman.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/EachineCCDvsHS1177.mp4
ite käytän ihan RCA y-haaraa jakamaan diversiteettivideon läppärille(videon kaappaus) ja klaasseneille.
Tilasinkin jo tuollaisen RCA- haarakappaleen, mutta tulee vasta jonkin tovin päästä. Tuossa vastarissahan on lähdöt noilla 3,5mm(?) plugeilla. Löytyisiköhän jakajaa jolla saisi jaettua tuon portin kahteen. Alla esim. yksi joka toimii ainakin audiolle, mutta tämä ei käyne suoraan tuohon audio+video lähtöön. Vastaava kun löytyisi 4- pinnisenä jossa olisi audio ja video molemmat.
http://www.gigantti.fi/product/tv-ja-aani/kaapelit-ja-adapterit/F3Y123BF/belkin-3-5mm-2-x-3-5-mm-jakaja
Menisi johtonippu hieman pienempään tilaan. Näytöltä tuleva kaapeli on tuolla 3,5mm liittimellä, niin ei tarvitsisi sille erikseen adapterikaapelia väliin.
no itellä on juurikin alkuperäisen johdon jatkeena se haara...
mut tuossa tilanteessa melkein tehtävä ite:
http://www.vekoy.com/product_info.php?products_id=636
http://www.vekoy.com/product_info.php?products_id=637
http://www.vekoy.com/product_info.php?products_id=21752
Tuota viimeistä ite ehkä ottaisin... mulla on pariin kertaan lähteny tommosesta muovisesta koko liitin purkaantumaan kun oli kolvi mis ei ollu säätöä(ei, en lämmittäny varttia... kuitenkin ammatikseni juottanu)... toisella kerralla käytin duunikolvia, 320 astetta, juotokset 4s sisällä tehty kun kolvi osu liitoskohtaan.
löyty myös tommonen... tiiä sit onko tuosta hyötyä kun muutaa stereoplukeiks(3napaisia), varmaan erottaa äänen ja videon. http://www.vekoy.com/product_info.php?products_id=20426
Lainaus käyttäjältä: proffa84 - marraskuu 10, 2016, 08:35:43 IP
löyty myös tommonen... tiiä sit onko tuosta hyötyä kun muutaa stereoplukeiks(3napaisia), varmaan erottaa äänen ja videon. http://www.vekoy.com/product_info.php?products_id=20426
Pitää katella. Voi olla että helpoin on tehdä kuitenkin se jako RCA- jakajalla. Hieman enemmän kaapelia lasien kyytille mutta mahtuuhan sinne.
Nuo audio- jakajat (4-pinniset) taitaa olla sellasia että toisesta lähdöstä saa kulokeliitännän ja toiseen saa mikin kiinni. Eli käytännössä lähdöt ei ole identtisiä vaan toisessa on "mikkikanava" ja toisessa "kaiutinkanava".
kuten kirjotin, VIDEO ja ÄÄNI ::)
Lainaus käyttäjältä: proffa84 - marraskuu 10, 2016, 08:50:14 IP
kuten kirjotin, VIDEO ja ÄÄNI ::)
Luin huonosti. Niinpä se tässä tapauksessa olisi 8)
Mulla on toi Eachinen Er32 aromipesissä ja huomasin tässä kotona whoopilla lentäessä että signaali häviää paljon aikasemmin mitä FatShark Predator V2.
ER32 ei päässyt kuin yläkerran portaikkoon kun kuva meni niin surkeaksi ettei nähnyt lentää.
FatSharkeilla taasen pysty käymään yläkerran jokaisessa 4 makuuhuoneessa kääyntyilemässä ja kuva oli vielä "lennettävä".
Kokeilin vieläpä paria eri Spiroa ja patukkaa, mutta niillä ei ollu parantavaa vaikutusta ER32.
..tämä siis ihan vaan huomiona kyseisestä kapistuksesta. Hyvin ER32 menee noissa matkustajan laseissa.
(paitsi että eilen 2-v tytär pudotti aromipesät oloh. lattialle ja ER32 irtosi se 2,5mm plugi juotos pädeineen >:()
Olen huomannut hieman samaan suuntaan. Itelläkin oli predatorit aikanaan. Ulkona kun taloa kiertää niin äärikantaman suhteen kyllä aika samaan tapaan suoriutuu nyt tuo er32 mitä predator aikoinaan. Samoissa kohdin talon takana alkaa kuva suttaantumaan pahemmin. Häiriöitä on läpi alueen kylläjonkin verran enemmän. Ja kun esim. ottaa korkeutta multilla niin jostain syystä er32:lla alkaa hyvin nopeaan menemään kuva huonoksi. Aika herkkä on pienillekin esteille. Kokonaisuutena tuo er32 on aivan eri planeetalta erillisen fr632 diversiteettivastarin kanssa joka on mulla nyt noissa aromipesissä. ER32 on enemmän tuollainen suht avoimen alueen ja lyhyemmän kantaman vastari. Vähemmän on nyt tullut käytettyä baseja ja enemmän aromipesiä. Pitää jossain vaiheessa päivittää baset vaikka fatin hd3 laseihin diversiteettivastarilla. Mutta ei ihan hetkeen vielä kuitenkaan. Tai sitten pitää modata tuonne lasien sisään joku diversiteettivastari 8)
Testasin itse asiassa eilen eachine EF-01 kameralla hieman. Tuli tuollainen epähuomiossa tilattua tinywhoop käyttöön kunnes luin että on painava ja ilman häiriösuodatusta. Nyt tulossa on myös TX01, joka menee paikalleen. Noh aikani kuluksi kokeilin kuitenkin hieman kantamia alkuperäisellä antennilla ja sitten vaihdoin siihen "piiska-antennin". Laitoin kameran alakertaan keittiön pöydälle ja lähdin lasien (er32) kanssa kävelemään yläkertaan. Yläkerran aulaan asti kuva oli vielä ihan ok (räpsyjä tuli), mutta kun meni päätymmäiseen kamariin niin meni jo käyttökelvottomaksi. Piiskalla oli aavistuksen huonompi kantama kuin alkuperäisellä, mutta ei mikään kovin radikaali ero. Kunhan saan joskus loput osat ja whoopin ilmaan niin pitää vertailla noita laseja tarkemmin.
Mulla on "käsinäyttö" jossa toi er32 vastarina. Silloin kun sain vastarin ja kokeilin perus patukalla basessa, oli kantama aivan naurettava. Nyt tuossa pikkunäytössä kiinni ja itse tehdyllä antennilla ja kuva näkyy todella hyvin. Kisoissa on ollut spotti näyttönä ja kattaa radan siinä missä diversity lasitkin.
Onko tuo sun omatekoinen helical tyyppiä? En ole itse kokeillut muuta kuin immersionin spiroa vastarissa. Pitäisi melkein hankkia pieni helical tai patchi
edit: Teinpä aamulla valoisan kelin vertailun Eachine 1000TVL ccd kameran ja HS1177 välillä.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/EachineCCDvsHS117_valoisa_lowres.mp4
eka 23s eachine ja sitten sama hs1177:lla
Quadrifilar
Tuo onkin hieman erilainen antenni.. En ole itse moista nähnyt livenä. En äkikseltään löytänyt tietoa onko tuo nyt jonkinlainen ympärisäteilevä vai suunta-antenni vai mikä..? Jos esim. laseihin (ER32 vastari) moista miettisi niin miksi olisi parempi kuin spiro tai normi helical?
RCX130:n Eachine CCD kameraan tuli kokeeksi laitettua linssi jossa ei ole IR blokkia. Pimeälento olikin mukavempaa kuin muistinkaan. Alla video joka kuvattu maalla jossa oli oikasti hämärää pihavalojen ulkopuolella. Kaupunkialueella on sen verran valoa joka puolella, että lentää lähes kuin päivälläkin.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/RCXH130CF/EachineCCD_sensitive.mp4
Ei kyllä pahalta vaikuta toi Eachine 1000tvl. Mullakin on tossa yks semmonen ja meinasin sen GEP210 laittaa jahka saan tulostettua sille HS1177 adapterin.
http://www.thingiverse.com/thing:1715354
Lainaus käyttäjältä: JUHHisi - marraskuu 13, 2016, 12:08:51 AP
Ei kyllä pahalta vaikuta toi Eachine 1000tvl. Mullakin on tossa yks semmonen ja meinasin sen GEP210 laittaa jahka saan tulostettua sille HS1177 adapterin.
http://www.thingiverse.com/thing:1715354
Kyllä tämä ainakin hintaansa nähden (reilu 10€) on erittäin hyvä kamera. Ei ihmekään että näyttää olevan lopussa nyt varastosta. Olisin varalle vielä yhden pannut tilaukseen..
Nyt kun näitä testivideoita on vähän säällä kuin säällä tullut postattua, niin pannaan nyt vielä yksi josta näkee miten tuo Eachine CCD selviää kirkkaalla auringonpaisteella. Videon loppupuolella kokeeksi kääntelin aurinkoa päin ja pois. Mielestäni tämä hanskaa auringonpaisteen varsin hyvin. Ikinä ei ole kuva mennyt mistään tummaksi tms. Kesällä kirkkaalla paisteella ylivalottaa kauempana olevia kohteita ja esim. seinäpintoja. Suoraan edessä oleva lentolinja näkyy yleensä hyvin
Tämä video ja useimmat muut videot on kuvattu X190 kopulla jossa IR filtteröity linssi. Vain edellisen viestini yövideo on X130 kopulla jossa samanlainen kamera ilman IR filtteriä.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/Eachine1000TVLCCD_aurinko.mp4
Hämärälentoa IR filtteröidyllä Eachinellä tässä videossa (https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/EachineCCDvsHS1177.mp4)
Näyttää näin selkeässä pakkaskelissä toimivan varsin hyvin tuo ER32 vastari immersionin spirollakin. Pakko hehkuttaa että meikä kyllä nauttii tästä talvilennätyksestä pimeällä (keinovalossa). Ihan oma maailmansa verrattuna kesään 8) Värimaailma on lumen ansiosta tuollainen kelmeä, aavemainen ja tuosta filtteröimättömästä linssistä kait johtuen värit (https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/RCXH130CF/EachineCCD_sensitive.mp4) on varsinkin kuvan reunoilla paikoin psykedeeliset. Sopivassa ympäristössä kun lentää, niin välissä on fiilis kuin lennättäisi kokonaan eri ulottuvuudessa ;D X130 pyhitettiin nyt iltalentelelyyn. Kameran kulmaa käänsin hieman alaspäin. Vauhtia ei ole niin paljon kuin valoisalla, mutta tulee kikkailtua enemmän puiden oksien väleissä yms. ahtaissa koloissa ja välissä ihan vain nautiskeltua "maisemista".
Hieman rauhallisempaa ollut lennättely nyt viime aikoina. Viikoittain nyt kuitenkin on tullut hieman päristeltyä. Goebish modi tuli laitettua radioon ja sen myötä olen H8:a ja E010:aa lennellyt ihan LOSsina. Mukavaa puuhaa sekin. Kamerananosta luovuin, kun ei se kuitenkaan niin mahdottomasti iskenyt.
Tulipa X190:iin kokeiltua Dshottia. Päivitin ensin uusimman betan ja nopareihin 16.6 blheli-s:n. Spracingf3evossa piti nelostmoottori juottaa eri paikkaan (vitosen pinniin) ja hieman muutakin jumppaa piti cli:ssä tehdä että sai kaikki moottorit pyörimään dshotilla. Mutta näyttäisi aika hyvältä nyt yhden testilennon perusteella. Käytössä nyt Dshot600 Spracingf3evo ja esceinä Racestar RS20A
Kevät etenee ja aika hieman kalustoa rukata. Taidan pitää nykyiset rungot (tarkemmin speksit ja kuvat ketjun eka viestissä) koska ovat ihan mieluisia lennellä. Ainakin Epiquad ja pienempi X130 pääsevät työn alle.
Epiquad:
- FC:ksi vaihtuu Omnibus F4 Pro V3
*virranmittaus, sisäinen bec, OSD, SD kortti blackbox loggaukseen yms.
- Videotx vaihtuu Trampiin
- Nopareiksi vaihtuu Dys XSD30A
- Mahdollisesti vaihdan Epin ja X190:n moottorit päikseen (tähän tehokkaammat DYS SE2205:t)
Tämän muutoksen myötä saan OSD:n ja hieman lisää infoa kuten virranmittauksen. Noparit vaihtuu hieman jämerämpiin ja Dshot käyttöön. Lisäksi Tramp on tarkotus liittää UARTiin joten pääsen kännyllä räplään vtx:n asetuksia. Myöhemmin Taraniksellakin kunhan lopullinen opentx 2.2 tulee ulos, en jaksa vielä alkaa säätämään sen kanssa. Voi olla että vtx:ää pääsee säätämään myös OSD:n kautta, pitää vielä varmistaa ja perehtyä tarkemmin. OSD:n kautta pitäisi käsittääkseni onnistua myös mm. pid muutokset yms. Tosin ne hoituu kännyllä ehkä kuitenkin näppärämmin.
RCX X130:
- Nopariksi vaihtuu Dys F20A 4-1 Blheli_s nopari
- Samalla nykyinen PDB lähtee
Tällä muutoksella saan painosta pois jonkinverran ja mm. Dshotin käyttöön. Nykyisin noparit on armeissa aika ahtaasti. Armit vapautuu samalla kokonaan sälästä. Muuten tämä kopteri on ollut oikein mieluisa joten tällä lähinnä tavoite hieman jatkaa elinkaarta ja koittaa laihduttaa lähemmäksi 250g auw rajaa. Jossain vaiheessa vaihtanen moottorit, mutta sillä ei ole vielä kiire.
RCX X190
Tässä vaiheessa ei vielä muuta kuin mahdollisesti eri moottorit. Yksi halpis (10€) F4 FC on tulossa myös yhden tilauksen kylkiäisenä. Voi olla että sitä kokeilen tässä.
Epiquadipäivitykseen on saapunut osista jo Tramp (EuroRC) ja Omnibus F4 Pro v3 (UK). Noparit vielä puuttuu. Pitihän se kuitenkin jo hieman testailla miten saan kokoonpanon toimimaan (OSD, telemetriat yms.). Testikokoonpano alla kuvassa. Kuvissa näkyvä PDB ei jää käyttöön vaan lopullisesta kokoonpanosta PDB jää kokonaan pois. Juottelen vain nopareiden johdot suoraan yhteen "runkosyöttöjohtojen" kanssa. Omnibusissa on oma sisäinen BEC joka syöttää FC:n ja vastarin tarvitsemat jännitteet. Tramp saa suoraan lipojännitteen ja Trampin kautta syöttö kameralle.
Testikokoonpano:
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/Epiquad210X/Omnibus/20170324_195942.jpg)
Telemetriaa varten piti X4RSB vastariin tehdä modi, jossa sport johdin juotetaan suoraan yhden lutikan koipeen kiinni. Sama juttu kuin useimpien muidenkin F4 levyjen kanssa. Omnibus tuli 3.0.0 beta sisällä ja sen päivitin heti uusimpaan versioon, jolloin tuli yksi UART (yht. kolme) lisää käyttöön. Tulevassa kokoonpanossa tarvitsen kolme UARTia (yksi vastarille, yksi telemetrialle ja yksi vtx:n ohjauksiin). Telemetriat lähti heti pelaan, mutta vastari muuten ei. PPM ja SBUS jakavat saman pinnin ja FC:llä on juotospadit jolla valitaan kumpaa käyttää. Ohjeen mukaan oletuksena on Sbus eikä tarvi juotella, mutta eipä tuo lähtenyt toimimaan kunnes juotin tuon sbus valinnan päälle.
Omnibusissa on sisäänrakennettu OSD ja virranmittaus. Molemmat lähti pelaamaan heti ja tuo OSD on aika hyvin konffailtavissa suoraan Betaflightin konfiguraattorilla. OSD:n kautta pääsee myös muokkaamaan suurinta osaa betan asetuksista. Alla video jossa käydään läpi joitain valikoita. Lopussa myös näkyy miten mulla nyt jännite, virta yms. näytöllä.:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/Epiquad210X/Omnibus/PICT0026.AVI
Tykkään nyt jo näiden testien perusteella että tämä Omnibus on aika kuningaslauta. Sisältää kaikki mielestäni hyvät ominaisuudet F4 prossun lisäksi:
- Virranmittauksen anturi, samalla kytkennällä tulee lipon jännitevalvonta ja FC:n oma jännitesyöttö.
- OSD, joka aika hyvin konffattavissa. Lisäksi mulla Taraniksessa yhdestä vivusta tarpeen mukaan kytkettäessä pois vaikka kesken lennon
- SD korttipaikka. Saan käytännössä logattua joka ikisen lennon, joka helpottaa tutkintalautakunnan työtä onnettomuustapauksissa ;)
- Sisäinen BEC. Käytännössä voi tuon ansiosta riisua painoa ja ylimääräistä vikaantuvaa elektroniikkaa jättämällä PDB:n pois kokonaan.
Asensin kännykkään PIDflight ja PIDflightVTx softat. Tai oikeastaan nämä olen asentanut jo aiemmin ja tuota PIDflightia olen käyttänytkin. Oikein näppärä ja simppeli softa jolla on nopea muutella pidejä kenttäolosuhteissa. Tarvitsee OTG- kaapelin kännyn usb- liityntään.
PIDflight:
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/Epiquad210X/Omnibus/20170324_200012.jpg)
Mutta nyt testasin tuon pidflightvtx:n myös. Tällä softalla pääsen kännykän avulla muokkaamaan vtx:n asetuksia. Pois jää nappien painelut tai dippien rappaamiset. Erittäin pätevä ja toimiva softa. Myöhemmin kun päivitän Taranikseen opentx 2.2:n, niin pystyn muokkaamaan vtx:n asetuksia suoraan taraniksestakin.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/Epiquad210X/Omnibus/20170324_200036.jpg)
Epiquad sai loput kamat sisuksiinsa. Suurin yllätys tuli vaakalla. Laite lihoi tämän rempan myötä n. 50g :P. 4S 1,3Ah akulla on painoa nyt 550g, kun ennen oltiin karvan alle 500g lukemissa. Vaihdoin tästä ja X190:stä moottorit päikseen. Sen myötä X190 keveni 15g. Näyttää olevan nuo RCX:n moottorit aika paljon keveämmät mitä DYS:t. Mutta ei se kaikkea tuo, isommat ESCit ehkä tuo jonkin gramman mutta muu on vielä hieman auki. Epiin tein "PDB:n" itse. Eli juottelin vain kaikki virtajohdot yhteen. Käytännössä voin nyt viisaana sanoa että ei kannata tehdä tuolla tapaa. Ensinnäkin on työläs ja toisekseen tuli melkoinen jööti siitä paketista johon johdot on juotettu. Alla kuvassa ehkä näyttää vielä paksummalta kun päällä on pari kutistesukkaa joista toinen on hieman väljä ja muutenkin homma vielä kesken/viimeistelemättä. Mutta luultavasti tuo mun virranjakoratkaisukin tuo sen loppuosan painolisästä. Ehkäpä vaihdan jossain vaiheessa ihan normaaliin "tyhmään" pdb levyyn. On tuossa itse juotetussa se etu, että ainkin on johtimissa pinta-alaa ja on melko "varma ratkaisu". On noissa mun runkojohdoissakin ehkä hiukka ylimitoitusta pinta-alan suhteen. Kaikkea pitää kokeilla jotta tietää mikä ei ole järkevää 8)
Muutaman pikaisen koelennon jälkeen tuntuu aika hyvältä tuo laitteisto. Lennot lensin hämärässä joten ei vielä päässyt kunnolla testaamaan, mutta näyttäs lentävän oikein nätisti ja OSD toimii hyvin. Virta-anturi näyttää hieman liian pieniä lukemia. Lennon jälkeen näyttää akusta otetun 850mAh, mutta laturi pukkaa sinne n. 1000mAh. Vasta ladatulla akullakin. Pitää säätää hieman betan asetuksista.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/Epiquad210X/20170328_193038.jpg)
Moikka.
Niin olet ilmeisesti johdottanut ton trampin vtx sähköt suoraan akkujännitteestä. Ohjeessa sanotaan myös että olis hyvä johdottaa suoraan akkuun. Penkkitestissä minkä tein niin kuvassa näkyi pieniä häiriöitä rankalla kaasuttelulla. Kytkin itse 12v lähtöön ja siihen vielä itse tehty suodatin perään niin kuvasta tuli täysin häiriötön. itse tässä taas rakentelen uutta Multia ja otin käyttöön tähän sen onnibus f4 ilman virtasunttia. Noparit kykin jakolevyyn jossa virranmittaus nin saa johdotuksen tehtyä siististi.
Tramppi on suoraan akun perässä tai on siinä tuo Omnibusin virranmittaus välissä, eli on sen takaa. En ole häröjä vielä havainnut, tosin aika vähän tullut vielä lennettyäkään. Lievä torppauskin tuli. Akkuliitin hieman kärsi ja se olisi pitänyt vaihtaa, niin vaihdoin samalla kokeeksi tuon oman "suorajuottopdb:n" tuollaiseen pelkkään virranjakolevyyn ilman mitään elektroniikkaa. Mutta eipä tuo paino siitä yhtään vähentynyt. Ilmeisesti tuo FC, moottorit ja ESC:t tosiaan toi ~20g lisää painoa aiempaan nähden. 8)
Valojen kanssa pientä säätöä... Piti jo panna tilaukseen metrin pätkä WS2812 ledinauhaa. Pilkon siitä sopivan mittasia valoja mineihin. Nykyset on samaa sarjaa ja heittivät veivinsä eikä löytynyt enää varastosta tilalle.
tattu Rline 1,3Ah 95C akkuakin (EuroRC:ltä) tuli testattua. Nykyiset n. vuoden vanhat akut alkoi vaikuttamaan jo hieman väsyneiltä. Ja kylläpä naukaisikin X190 taivaalle melekoisen paljon iloisemmin tällä uudella Tattulla. Tuo X190 on melko hyvällä tehopainosuhteella. Epissä on sata grammaa enemmän painoa ja molemmat periaatteessa samaa kokoluokkaa (5"). Vois melkeen ostaa tähän jossain vaiheessa kokeeksi ne uudemmat RCX:n RS2206 v2 moottorit ;D Johdot on vaan jo niin toivottovat nysät tässäkin tattun uudessa akussa ettei Epiquadissa yllä tuonne liittimelle asti... Pitää varmaan joku pieni jatkoadapteri tinailla kasaan. Vaikka eihän semmone koskaan hyvä ole.
Pitihän se vielä "viritellä" kulmapala virtaliittimeen niin saa lyhyemmälläkin johdolla olevan akun kiinni ::) Ei mikään nätti, mutta aika jämerä ja toimiva. Juotin suoraan kaksi XT60- liitintä kulmittain.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/Epiquad210X/20170404_232517.jpg)
Paikallaan ollessa kääntää akkuliitynnän ylöspäin. Tarkotus tätä käyttää vain nyt testatessa tuon yhden uuden akun kanssa. Kaikki vanhat akut yltää suoraan kiinni omilla johdoillaankin.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/Epiquad210X/20170404_233339.jpg)
Jo jonkin aikaa ollut tavoitteena saada "oikea" rallimulti (normi FC:t, noparit, jne.) maks. 250g auw (akkuineen kaikkineen) painoluokkaan. Nyt kun oli tarkotus päivittää tuohon X130 kopuun noparit, niin huomasin myrcmartissa tuollasen huomattavasti kevyemmän GT130 hiilarirungon. Pohjalevy tässä on vain 2mm paksu, joten saapa nähdä miten kestää. Tuo 4mm paksu X130 on ainakin ollut pomminkestävä, jospa tämäkin normikäyttöä kestäisi. Jos ei, niin romut siirtyy tuohon vanhaan X130 runkoon takas.
Tässä ihan perusosaa, kuten 20A blheli_S noparit (dshot600), F4 kontrolleri, "normikokoinen" kamera ym. Videolähetin on tällä hetkellä Foxeerin TM200 joka on tähän ihan liian isokokoinen. Tarkoitus vaihtaa pienempään jossain vaiheessa. On myös ohjattavat ledit ja summerit.
Osat:
Runko: RCX GT130CF (http://www.myrcmart.com/rcx-gt130-fpv-racing-quadcopter-frame-designed-for-3inch-propeller-p-10993.html?osCsid=c8p41c5gab55985j5k5pvg39h6)
Virranjako: (Noparissa)
Moottorit: RCX H1407-3800KV (http://www.myrcmart.com/rcx-h1407-3800kv-micro-outrunner-brushless-motor-its-time-to-upgrade-your-1306-motor-p-9350.html)
Nopari: DYS F20A 4-1 Blheli_S (dshot)
FC: Revo F4 (Betaflight)
Vastari: X4RSB (sbus)
Akut: 3S ja 4S 850mAh
Propellit: 3030BN(4S), 3045 triblade (3S)
fpv kamera: Eachine 1000TVL CCD (http://www.banggood.com/Eachine-1000TVL-13-CCD-110-Degree-2_8mm-Lens-Mini-FPV-Camera-NTSC-PAL-Switchable-p-1053340.html?p=63061312105582015022)
VTX: Foxeer TM200 (toistaiseksi vielä...)
Paino akkuineen (3S) nyt tasan 250g. Pienemmällä vtx:llä ja antennilla tavote vielä jokin gramma nipistää pois.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/GT130/20170410_215530.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/GT130/20170410_220224.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Samppa - huhtikuu 10, 2017, 10:15:08 IP
Pohjalevy tässä on vain 2mm paksu, joten saapa nähdä miten kestää. Tuo 4mm paksu X130 on ainakin ollut pomminkestävä, jospa tämäkin normikäyttöä kestäisi. Jos ei, niin romut siirtyy tuohon vanhaan X130 runkoon takas.
Hyvin näyttää kestävän... Kävi tappaus että olin täyskaasulla nousemassa ylöspäin n.20m korkeudella kun yhtäkkiä pätkäisi sähköt poikki. No kopteri tietenkin tuli hallitsematta tonttiin. En tiedä oliko oksat tms. hidastaneet pudotusta kun edes potkurit ei olleet yhtään vääntyneet. Antenni oli saanut osumaa ja se piti taivutella takaisin muotoonsa. Muuten selvittiin vaurioitta. Vikana oli jotenkin mystisesti löystynyt virtaliitin. Onneksi tuli pyrstölleen alas joka pukkasi taas akkuliittimen kunnolla kiinni ja sähköt palasi niin että piippari toimi ja kone löytyi. XT60 tappeja piti hieman levitellä ja nyt pysyy akkuliitin taas kiinni.
On tämä ketterä peli lentää. Tuossa ahtaassa pihapyörityksessä voi lentää paljon nopeampaa kuin isoveljillään. Ja jotenkin hallinta helpompaa. Matalalla talon yli heitto lähellä päätyä, kieppi ja räystään ali talon päädystä ahtaasta välistä oksiston ali taas toiselle puolelle on tällä jopa helppoa kun isommilla tuon saa suorittaa kieli keskellä suuta. PID säädöt vaati muutaman akullisen verran hakemista. Ei ihan vakiopideillä ollut hyvä. Paljon propwashia tiukoissa nopeissa käännöksissä ja syöksyistä oikaistessa ja sen poissäätö vaati kokeiluja. Vieläkin sitä joissain tiukoissa tilanteissa on hieman, mutta ei häiriöksi asti. Säätää joskus lisää... D:tä piti lopulta nostaa aika reilusti. P:tä laskemalla ja muilla pikku säädöillä propwashin sai pois oikeastaan kokonaankin, mutta kopterin muu hallittavuus meni samalla epätarkemmaksi ja jotenkin epämääräisemmäksi.
Menikö tuossa kulmaliittimessä napaisuudet ristiin?
Ei menny. Tätä käytin jo toisessakin multissa. Ihan pätevä apupalikka
Pientä kaluston jatkopäivitystä tullut tehtyä. X190:ssä Eachine 1000TVL CCD:n tilalle Foxeer Arrow V3 ja videolähettimeksi TX526. GT130 sai lähettimeksi GTX226:n. Edelleen tuossa X190:ssä tuppaa olemaan mid throttle oskilointia nopeammassa lentelyssä, pitää sitä koittaa säädellä veks. Muuten se on aika mukava lennellä kun lentopaino 4S 1,3Ah akulla jää n. 450g pintaan. Eron 100g painavampaan Epiquadiin kyllä huomaa. GT130:ssä pientä aaltoilua kuvassa kun antaa kaasua reilummin. Ei silti niin paljoa että nyt merkittävästi häiritsee lentämistä.
Yhteispotretti pitkästä aikaa.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1669036/RC/20170506_171928.jpg)
Nyt laseina ollut käytössä nuo Base SD:t joihin itse modattu vastari sisään. Seuraava isompi hankinta voisi olla lasien päivitys. Fatshark HD2 tai HD3 kiinnostaisi, mutta hinta... Ei taida vieläkään olla vastaavassa kokoluokassa oikein kilpailijoita?
Lainaus käyttäjältä: Samppa - toukokuu 06, 2017, 05:41:01 IP
Fatshark HD2 tai HD3 kiinnostaisi, mutta hinta... Ei taida vieläkään olla vastaavassa kokoluokassa oikein kilpailijoita?
Aomway Commander on 300e. En omista niitä, joten ei ole omaa kokemusta.
Lainaus käyttäjältä: JanneE - toukokuu 10, 2017, 12:52:51 AP
Aomway Commander on 300e. En omista niitä, joten ei ole omaa kokemusta.
Lueskelin tästä juttuja. Näyttää olevan vielä saatavuuden kanssa nihkeää ja ehkä jotain muutakin alkusarjan ongelmia vielä. Mutta kokonaisuutena vaikuttaa hyvinkin lupaavalta. Pitää seurata ja harkita vaikka seuraavia kehitysversioita jo.
Jaha myrcmartin 10€ F4 lauta ei kestänyt torppailua. Aika kovasta vauhdista tuli heitettyä kuperkeikkoja tuolla GT130:lla. Sen jälkeen aina hetken lennon jälkeen FC tilttaa täysin. Otin irti ja tilaukseen Omnibus F3, saapa OSD:n tähänkin. Tuo myrcmartin GT130 runko itsessään on ihan hyvä. Tällä saa kyllä hyvinkin kevyen buildin tehtyä ja näyttää kyllä kestävän torppailuakin hyvin vaikka onkin ohutta tavaraa.
Lueskelin Aomway Commandereista enemmän. Alkaa näyttämään siltä että kunhan saatavuus tuosta hieman paranee ja ehkä jokin päivitysrevikkavkin vielä saapi tulla, niin sitten lähtee tilaukseen. Tuntuvat olevan ihan FS tason tavaraa ja mukavuudeltaan jopa paremmat.
Omnibussi on nyt GT130:ssäkin. Nuo useammassa rungossa kiertäneet RCX:n moottorit jo alkoi hieman oireilemaan laakereitaan. Lähinnä ongelmaksi tuli kun alkoi kuvaan tekemään jo häiriötä nuo rahisevat laakerit. Kerrattain täältä ostin joltain neljä samanlaista uutta moottoria varuille. Otin niistä laakerit ja kellot varaosina. Itse käämiosa/runko jäi vanhaa kun en jaksanut alkaa johdotuksia tinailemaan uusiksi ja koko motteja vaihtamaan. Mutta eipä noita mitään syytä ole vaihtaakaan. Pelkkä laakerointi olisi riittänyt, mutta kun kelloissakin jotain pientä kosmeettista oli niin vaihtelin ne samalla kun piti ne kuitenkin irrottaa. Nätti homma kaiken kaikkiaan. Jossain vaiheessa pitäisi laakeroida nuo isommatkin RCX:n motit. Niihin olisi laakeritkin varaosina valmiiksi.
edit 8.8.17: Nyt myös X190:ssä olevat RCX:t laakeroitu uusiksi. Kylläpä pyörivät nyt nätisti ja hiljaisesti.
Tänään sain vastarinkin ja pääsin eka kertaa testaan uusia laseja (HD3). Täytyy sanoa, että nuo edelliset modatut Baset (Faceplate ja sisäinen vastari) olivat jo niin hyvät että HD3:t oli ihan lievä pettymys. Kuvakoko ei tuntunut alkuun niin mahottomasti isommalta Baseihin verrattuna. Mutta kyllä eron kuitenkin huomaa kun ensin lentää tovin HD3:lla ja sitten vaihtaa Baset. Muutenkin kuva on kauttaaltaan hieman terävämpi (osd näkyy hyvin nurkissakin) ja värit aavistuksen paremmat. Mutta täytyy kyllä sanoa että jos olisi päässyt etukäteen testaamaan HD3:sia, niin olisi voinut jäädä vielä hankkimattakin. Ei silti ihan reilun 500€ edestä mielestäni parannusta tullut. Toki sai samalla mm. DVR:n. Nyt kun jonkin viikon lentää näillä HD3:lla, niin ehkä ei ole kuitenkaan enää paluuta Baseihin. Tosin Baset jää kakkos- ja varalaseiksi. Erittäin pätevät lasit edelleen varsinkin noiden modausten jälkeen. Jälkiviisaana ehkä jotkin boxityyppiset (Transformer) olisi voinut olla parempi hankinta toisiksi, niin olisi voinut käyttää molempia tilanteen mukaan.
HD3:siin otin Armattanilta hieman paremman hihnan samalla. Tosin ihan sinut en vielä ole tuon takaosan kanssa. Jotenkin tuntuu että se ei pysy keskellä vaan pitää koko ajan hieman säätää sitä.
Liitteenä kuvatus lasikalustosta
ps. Menacerc:n patchi ja pagoda on vielä matkalla, siksi kaksi omnia nyt kiinni. Alempi vaihtuu patchiin kunhan saapuu
Syksyn kunniaksi tuli kasailtua aavistuksen värikkäämpi multi. Runko on BG:n halpis Japalura kopio 5" potkureille. Oli anniversarytempauksen aikana alessa.. :P Aika ahdas, en saanut Kakuten kanssa sopimaan muuta kameraa tuonne kuin Eachinen pienen CCD kameran linssikiinnityksellä. Kakute on pituussuunnassa pidempi kuin perus FC ja rungon alumiinikaarien väliin ei mahdu. Piti nostaa FC aika ylös kaarien yläpuolelle ja kun siinä on se erillinen gyro- piiri joten FC:n päälle ei suoraan voi panna mitään, niin haastetta oli saada tavarat mahtumaan rungon sisään. Kameraakaan ei suunniteltuun paikkaan mahdu, koska tuo FC työntyy liikaa eteen siihen kameralle suunniteltuun tilaan. Konkka piti sijoittaa ulkopuolelle taakse, mutta menee siellä aika huomaamattomasti. Pitää nyt lennellä tovin aikaa, mutta voi olla että tekniikka siirtyy jossain vaiheessa johkin parempaan runkoon.
Runko: BG Purple (Japalura) 5"
Moottorit: X-Foot 2207-2600KV
Nopari: Tattoo 35A Blheli32
FC: Kakute F4
Vastari: XM+
Propellit: 5" DAL
fpv kamera: Eachine 1000TVL CCD
VTX: Tramp HV
AUW ~560g
En saanut tähän edellisen viestin Japalura kopioon mahtumaan haluamaani kameraa ja muutenkin jotenkin alkoi tuntumaan tälle setupille väärältä rungolta, vaikka ihan ok lensi. Tulipa sitten laitettua hankintaan Epiquadin low rider edition. Tämä runkohan on jo aika vanhaa designia, mutta kun tämä Epi omaa todella hyvät lento-ominaisuudet ja muutkin ominaisuudet, niin mitäpä sitä muuta haikailemaan. Mm. huoltohommat on tosi simppeleitä kun ylädekkikin on kahdessa osassa. Kameraan pääsee nätisti käsiksi erikseen samoin kuin muihin kamppeisiin. Selkeä huono puoli on paino, mutta toisaalta taas runko on "pomminkestävä". Eli tilaukseen Epin low rider runko ja tekniikan siirto sellaisenaan siihen, kameraa lukuun ottamatta. Vasta yksi koelento päivän näöllä takana, mutta kylläpä kulki mukavasti taas. Lentäminen on tarkkaa, ei propwashia tai muitakaan haittatekijöitä ja on melkoisen ärhäkkä näillä moottoreilla.
Tuossa nykyisessä Kakutessa on virran mittauksessa joku häikkä. Ei näytä yli 14A arvoja lainkaan. Takuuseen on tulossa uusi levy. Mietin alkuun että kasaan tämän vasta uudelle levylle sitten, mutta kun sen tuleminen voi kestää, niin siirsin tekniikan sellaisenaan. Samalla nyt huomasin pari juttua jotka pitää tehdä hieman toisin samalla kun vaihtaa tuon FC:n. Kamerakuvassa on mm. pientä häiriötä. Koitin syöttää trampin erillisellä 12V regullakin, mutta silti jäi häröä. Pitänee muuttaa kytkennät siten että Tramp syöttää kameraa suoraan, eikä FC. Lisäksi ehkä yksi iso konkka pitäisi vaihtaa ESC kohtaisiin.
Runko: Epiquad 210X lowrider"
Moottorit: X-Foot 2207-2600KV
Nopari: Tattoo 35A Blheli32
FC: Kakute F4
Vastari: XM+
Propellit: 5" DAL
fpv kamera: Foxeer Arrow V3 (HS1190)
VTX: Tramp HV
AUW ~580g
Minkäslainen mielipide X-Footeista on muodostunut?
(itsellä tossa hyllyssä 10kpl X-Footteja odottaa inspiraatiota)
Lainaus käyttäjältä: JUHHisi - marraskuu 22, 2017, 01:31:11 AP
Minkäslainen mielipide X-Footeista on muodostunut?
(itsellä tossa hyllyssä 10kpl X-Footteja odottaa inspiraatiota)
Rakenteeltaan jämerän oloiset moottorit. Toki painoakin on vähän turhankin paljon, mutta kyllä näissä vastaavasti potkua riittää. Onhan se punch out jo eri maata kuin esim. toisessa Epiquadissa olevilla Emax RS2205S moottoreilla. Olen kyllä tykännyt. Ainoa vain että edelleen odotan sitä uutta FC:tä toimivalla virran mittauksella, niin ei ole pystynyt ottovirtoja mittomaan. Akkupuolelle nämä tuo haasteita, 1500mAh 80C 4S lipo kyykkää täyskaasulla melko reilusti. Oikeastaan kaikki omat nykyiset akut (on Dinogyä, Graphenea, Halkoa, Vapexia, Tattu Rline kaikki 60-90C väliltä) tuntuu aavistuksen kevyiltä näille moottoreille. Aika paljon tulee ajeltua ihan tuollaista rata-ajoakin näillä. Siinä nämä nyt ei mitenkään ihmeemmin akkua kuormita, mutta reagoivat kyllä terävästi. Freestyleen kannattaa hommata jämerät akut 8)
Plussan puolelle menee siis
- Mekaaninen rakenne. Mekaanisesti jämerän oloinen ja mm. käämilangat näyttää aika paksuilta ja kestäviltä. Yhdestä käytin kelloa irti. Pohjaruuvikin aukesi nätisti ja myös sisältä kaikki näytti hyvältä.
- Ulkonäkö jos siitä tykkää. Hopeinen kello ja hopeiset käämit, ilman mitään merkintöjä tai logoja.
- Teho. En ole seurannut joko löytyy tehokkaampia ja kevyempiä, mutta tässäkin on jo potkua sen verran etten itse jää enempää kaipaamaan. Nopeasti reagoi kaasuun.
Miinuksen puolelle jää tällä hetkellä oikeastaan vain paino ja tehon tuoma runsaahko virran kulutus, johon toki voi vaikuttaa kaasutikun asennolla..
Epiquad lowrideriin tuli uusi FC takuuseen. Nyt on sisällä Kakute F4 AIO v2. Jotain pieniä parannuksiakin oli tullut aiempaan versioon. Mukavasti kulkee tämä kwadi. Kuvassa on vielä pientä häröä. Vaihdan jossain vaiheessa paremmat escit ja toivottavasti sillä saa häröä hävitettyä. FC:llä on nyt moottoreiden signaalipadien vieressä telemetriapaditkin, joten johdotus esc telemetrialle tulee nätisti. Elikkä jotku uuden version wraithit tai muut vastaavat viimeistään kesäksi.
Alla linkki lyhyeen (n.20s) videoon jossa vain kierrän jalkapallokenttää ympäri. Tattu R-Line 1550mAh 95C on jo tuollaisessa kentän kierrossa hieman kovilla.
https://www.dropbox.com/s/isqohf6evyywe9l/4122017_kent%C3%A4nkierto.mp4?dl=0 (pakattu, osin siitäkin huono laatu)
Videolla ei vedetä missään vaiheessa aivan täysin kaasu pohjassa. Jotain 130-140A huippua ottaa näillä potkureilla ja tuolla akulla kaasu pohjassa.
Tässä pientä piharallia. Tämä Epiquad on kyllä mainio runko ja hyvin pelaa yksiin näiden moottoreiden kanssa. Cycloneilla varsin nopea ja tarkka etenijä. Sellanen "perusvauhti" on tällä jo kovempi kuin esim. tuossa toisessa Epiquadissani. Nopeaan fpv rataan varsin hyvä peli. Pakattu piharalli alla:
https://www.dropbox.com/s/oqx0lcsp6r2c7f8/05122017_piharalli.mp4?dl=0
Tänään sai X190 osumata. Tuo "tornimallin" kwadi ollut ihan mukava varakampe, ainoa vaan ettei se kestä mitään. Sopiva isku torniin niin saa keräillä kaikki osat yksitellen. Siirsin tekniikan sitten sellaisenaan tuohon Japalurakopiorunkoon. Pieni testi vasta takana kun lumimyrsky yllätti. Mutta vaikuttaa toimivan. Säädöt pitää hakea kohdalleen
edit: Escit meni vielä vaihtoon.
GT130:ssä jo toinen klooni omnibus pimeni lopullisesti. Jo tovin aikaa siitä on ollut usb- portti irti, mutta OSD:n (säädöt) vuoksi ilman tuotakin on pärjännyt kohtuudella. Ja päivityksenkin sain tuohon kerran ajettua pitämällä käsin usb- porttia paikallaan päivityksen ajan. Jo jonkin aikaa FC on oireillut siten että kun lentojen aluksi on koittanut tarjota 4S akkua, niin on jäänyt ESC ja FC boottilooppiin, mutta kun on lentänyt ensin yhden lennon 3S:llä, niin sitten on pystynyt lentämään sen jälkeen 4S akuilla jos on toiminut nopeasti. Akku kiinni, heti armaus ja lentoon 8)
Noh nyt tuo säädin sekosi lopullisesti ja tuuttaa vain jotain virhekoodia ulos buzzerin kautta. En jaksanut alkaa selvittelemään enempää vaan kolvasin irti ja laitoin tilalle Kakute F4:n. Sellainen oli ylimääräisenä laatikossa. Kakute on AIO versio, joten siinä on mm. nopareiden juotospisteet. Tässä minulla on 4in1 nopari, joten tuo ei ole ihan optimaalisin FC tähän kokoonpanoon. Tuo AIO tässä tuo nyt vain jonkin gramman ylimääräistä painoa. Mutta kun valmiina oli, niin mennään tällä. Toinen Kakuten haittapuoli on FC:n päällä irtonaisena (foamissa) oleva gyro. Se estää ettei suoraan FC:n päälle voi laittaa mitään. Mulla ollut tässä aiemmin vanha X4R-SB vastari. Tämä on niin ahdas buildi että tuota ei enää mitenkään saanut tähän mahtumaan. Tilaukseen meni siis uusi R-XSR, jonka pitäisi juuri ja juuri mahtua kun sovittelee.
Tämä on kyllä niin mukava pihapäristin, että pakko laitella lentokuntoon. 3S akuilla paino jää reilusti alle 250g ja 4S:llä mennään niille paikkeille. Nyt tällä Kakutella mennee jonkin gramman yli, mutta alle 260g kuitenkin. Molemmat akut (3S ja 4S) on kooltaan 850mAh. Näillä akuilla tässä pihapyörityksessä on lentoaika yli 6min. Tilasinkin jo muiden kylkiäiseksi 650mAh 3S akun. Pitää katsoa miten sillä pärjää ja hommata 500-650 kokoluokassa 4S akkujakin jos ok. Moottoritkin tässä on aika julmat. Löytyisi jo puolet kevyempiäkin ja ehkä tähän sopivampia, mutta niissä on toisaalta potkuakin yleensä se n. puolet vähemmän kuin nykyisissä. Mennään siis nykyisillä niin kauan kuin kestävät.
Haaveissa jo hieman siintelee 2" kokoluokan kopu. Jo tällä löytää näin pihapiirissä ihan uusia reittejä ja kolosia, joihin ei 5" kwadilla ole juuri asiaa. 2" voisi avartaa maailmankuvaa entisestään. Kesällä on tullut lennettyä ulkona tuolla tinywhoopillakin, mutta siinä ei oikein kantama riitä ja on herkkä tuulelle yms.
Ja niinhän ne meni osaset tilaukseen 2" kopteriinkin tuossa joulukuun puolivälin paikkeilla. Tulivat nyt joulun jälkeen ja hetihän se piti raksata. Kamerana kokeilin uutta Caddx merkkiä kun vaikutti hyvältä heidän uusi sdr1 malli. Mutta se on kyllä paha pettymys. Varsinkin hämärällä kuvassa todella paljon häiritsevää kohinaa. Muutoin kopteri lentää hyvin ja on oikein mukava pikku suristin. Tuli käsiteltyä kaikki aika vahvasti liquid tapella, lisäksi mm. ledit ja buzzeri on myös kyydillä, jonka vuoksi painoakin kertyi jonkin verran, mutta hyvin jaksaa potkia. Paino ilman akkua 89g.
Kattelin hglrc:n stackeja ensin, mutta jotenkin ei laatuvaikutelma vakuuttanut. Tilasin sitten DYS:n 4in1 escin kun samanlainen isoveljensä on pelannut moitteetta tuossa 3" kopussa ja lisäksi tässä pienemmässä on virranmittaus. Johdotus Matekin FC:n ja DYS:n ESCin välillä on helppo ja suoraviivainen. Kaikki johdotus on kiinni ESC:llä kahden liittimen välityksellä. Nopea irrottaa tarvittaessa toisistaankin.
Geprc HX2
Runko: Geprc HX2 110mm (https://www.banggood.com/GEPRC-GEP-HX2-Hummingbird-110mm-Micro-FPV-Racing-X-Frame-Carbon-Fiber-Supports-Runcam-Micro-Swift-p-1200219.html?p=QB03113444553201601T)
Virranjako: FC:llä oma BEC, jonka perässä vastari, ledit ja kamera
Moottorit: Sunnysky R1106 6500KV (https://www.banggood.com/Sunnysky-R1106-5500KV-6500KV-8000KV-Brushless-Motor-Blue-for-2030-3020-Propeller-RC-FPV-Racing-Drone-p-1193547.html?p=QB03113444553201601T)
Nopari: DYS F18A 4-1 Blheli_S (dshot600) (https://www.banggood.com/DYS-F18A-18amp-BLHeli_S-BB2-4-In-1-ESC-2-4S-20x20mm-Built-In-5V-2A-BEC-Current-Sensor-p-1211409.html?rmmds=search)
FC: Matek F411 Mini (https://www.banggood.com/Matek-System-20x20mm-F411-mini-Mini-F4-Flight-Controller-AIO-OSD-BEC-and-LED-Strip-p-1225245.html?rmmds=search)
Vastari: Frsky XM
Akut: 2S ja 3S 450-600mAh
Propellit: 2"
fpv kamera: Caddx Turbo Micro SDR1 2.1mm CMOS (https://www.banggood.com/Caddx-Turbo-micro-SDR1-2_1mm-1200TVL-NTSCPAL-16943-Switchable-Super-WDR-FPV-Camera-p-1234457.html?p=QB03113444553201601T)
VTX: Eachine VTX03 25/50/200mW (https://www.banggood.com/Eachine-VTX03-Super-Mini-5_8G-72CH-025mW50mw200mW-Switchable-FPV-Transmitter-p-1114206.html?p=QB03113444553201601T)
Kuvat näyttää vähän tärähtäneen, ei jaksa tähän hätään ottaa uusia.
Epiquad lowrideri sai eilen illalla uudet escit. Tavoitteena oli videon häröjen pienentäminen joka lyhyen testilennon perusteella vaikuttikin onnistaneen, mutta vasta pimeässä lyhyesti matalalla leijuttaen testattu, joten ihan varmaksi ei vielä osaa sanoa. Loppulennosta tuli jotain pientä staattista häröä, mutta se ei johtune esc/moottorilinjasta koska pysyi kuvassa vaikka kopterin otti alas ja moottorit seis. Joka tapauksessa toimii uusillakin esceillä vielä joka plussaa ;)
Bonuksena uusien escien mukana tuli mm. esc telemetria, mutta näin äkikseltään sille ei isommin ole käyttöä kun virranmittaus löytyy jo FC:ltäkin. Nyt panin ihan mielenkiinnosta lämpötilan näkymään OSD:lle. Moottorit tässä on melkoisen virtasyöppöjä. Saatanpa akkuja säästääkseni panna virranrajoituksen vielä myös käyttöön. Normilentelyyn ihan riittävästi tehoa vaikka ihan kaikkea ei moottorista otettaisikaan irti.
Hyvin pimeässä näkyy kun laittaa esciin ledit päälle. Läpinäkyvä paksuhko kutistesukka levittää valoa hyvin. Virranrajoituskin toimii. Kokeilin ensin ihan mielenkiinnosta laittaa rajoituksen 20A/esc. Ajattelin että silloin sen ainakin huomaa. Ja huomasihan sen. Täyskaasulla vain jotenkin kuulosti jo hieman epäterveeltä ja selkeästi laiskahkosti nousi verrattuna rajoittamattomaan. Muutin rajoituksen sitten 40A/esc ja nyt ei normilennossa juuri eroa huomaa rajoittamattomaan ja ei pitäisi juuri ollakaan, lähinnä rajannee heti punchin alussa korkeimpia piikkejä. OSD:lle tulee lämpötilatieto ESC:ltä ja näin pakkasella lentäessä se näyttää vain laskevan. Akullisen aikana laskee jonnekin 10 asteen pintaan tai hieman allekin. Lennot olleet aika rauhallista kun ei ole valoisaan aikaa päässyt vielä testailemaan.
Alkoi himottamaan mahdollisimman kevyt 5" kopteri. Sen verran tullut nyt hussuteltua rahaa, että pitää hetken aikaa nyt pitää vielä holdissa. Mutta pannaanpa tähän jo mahdollista setuppia niin löytää itsekin myöhemmin. Tämä on taas hieman tällainen budjettimallin kampe. Runko on kevyt, mutta ihan pätevän oloinen. Iflight Ultra Lite 5". Myrcmart myy sitä omalla RCX brändillä. Myrcmartista saa myös erittäin kevyitä moottoreita, jotka olisi tällaiseen kevyeen setuppiin kuin nyrkki silmään. Painoa johtoineen vain n. 25g ja tehoa ihan riittävästi. Ei kuitenkaan mitään yltiövirtasyöppöjä, jolloin akkujenkaan kanssa ei ihan niin tarkkaa. Itsellä vain hyviä kokemuksia RCX moottoreista ja mm. tällä hetkellä käytössä olevista moottoreista selkeästi eniten lennetyt ja vanhimmat ovat RCX H1407 motit, joilla jo toinen runko ja laakerikerta menossa. Tällaiseen kevyeen setuppiin sopii AIO FC/ESC jolloin säästyy painoa jokin gramma. Tuo Racerstar ei ole aivan ykkösvaihtoehto, mutta hinnan puolesta tämän hetken valinta. Airbot NOX olisi mielenkiintoisempi.
Runko: RCX X-Lite 210 (http://www.myrcmart.com/rcx-xlite-210-fpv-racing-frame-3k-carbon-p-11792.html)
Moottorit: RCX NK2204-2400KV (http://www.myrcmart.com/product_info.php?products_id=11701%7B36%7D223)
Noparit/FC: Racestar TattooF4S (https://www.banggood.com/Racerstar-TattooF4S-30A-BLHELI_32-4in1-ESC-5V-BEC-w-F4-Flight-Controller-AIO-OSD-Current-Sensor-for-RC-Drone-p-1184869.html?p=QB03113444553201601T)
Vastari: Frsky R-XSR (https://www.banggood.com/FrSky-R-XSR-Ultra-SBUS-CPPM-D16-16CH-Mini-Redundancy-Receiver-1-5g-for-RC-Multirotor-FPV-Racing-Drone-p-1186057.html?p=QB03113444553201601T)
Propellit: 5"
fpv kamera: Runcam Swift Mini (https://www.banggood.com/Runcam-Swift-Mini-130-Degree-2_5mm-Micro-FPV-Camera-PALNTSC-OrangeBlack-2222mm-p-1127889.html?p=QB03113444553201601T)
VTX: Eachine vtx03 (https://www.banggood.com/Eachine-VTX03-Super-Mini-5_8G-72CH-025mW50mw200mW-Switchable-FPV-Transmitter-p-1114206.html?p=QB03113444553201601T)
n.200€ + ALVit
AUW tavoite ~380-400g (4S akulla)
Ilman akkua 210-220g
Toi setti näyttää oikein hyvältä. Kyl noi Racerstar F*S on hyviä. Ne jonkun muun valmistajan rebrändejä ymmärtääkseni.
Toinen vaihtoehto olisi tommonen 20x20mm stäkki. Saisi ehkä karvan verran kevyemmäksi. Mutta sitten FCn soft mounttaaminen vaikeampaa.
Itellä yksi aika kevyt testattuna, ja teho/paino on todella upea. Siinä Awesome TX200 (https://www.banggood.com/Awesome-TX180-TX200-180mm-200mm-Wheelbase-4mm-Arm-Carbon-Fiber-FPV-Racing-Frame-Kit-p-1211382.html?p=H2030712838098201708) runko, ja Emax RS2205S 2600KV (https://emofpvdrones.com/tuote/emax-rs2205s-2600kv/) (BG) (https://www.banggood.com/Emax-RS2205S-2300KV-Racing-Edition-Brushess-Motor-CW-CCW-for-FPV-Racing-p-1093090.html?p=H2030712838098201708) moottorit, StarF3S (https://emofpvdrones.com/tuote/racerstar-starf3s-f3/) ESC/FC, XM+ (https://emofpvdrones.com/tuote/frsky-xm-plus/) ja C800T (https://emofpvdrones.com/tuote/eachine-c800t/) kamera. Ongelmia oli alkuun kun yritin pistää Brotherhobby R4 2206 2600KV. Liian korkeat niin propelli ottaa kiinni runkoon. RS2205S moteilla myös oli värinä ongelmaa, kunnes pistin DAL T5050C (https://emofpvdrones.com/tuote/dalprop-cyclone-t5050c-2x-paria-2x-cw-2x-ccw/) propellit. Noi ohkaset armit taitaa altistaa värinälle
Itelläkin noi NK2204 motit tulossa testiin :) Hyperlite Tooth Fairy 5" (http://pirofliprc.com/HyperLite-Tooth-Fairy-5-Race-Frame-_p_4326.html) runko ja HGLRC 20x20mm stäkki ja ELF kamera (https://emofpvdrones.com/tuote/hglrc-xjb-f428-tx20-v2-elf-20x20mm-stack-micro-camera-esc-fc-vtx-camera/) tarkoitus pistää kaveriksi. Toinen sit Floss v1 5" (http://pirofliprc.com/Hyperlite-FLOSS-5-inch-Racing-Frame_p_3921.html) Brotherhobby 1806 2850KV (https://emofpvdrones.com/tuote/brotherhobby-returner-r4-1806-2850kv/) moteilla. En oo laskelmoinut kuinka kevyt olis. Toinen motti vaihtoehto olis Brotherhobby 1507 2800KV (https://www.banggood.com/BrotherHobby-Returner-R3-BH15017-1507-2800KV-3600KV-4100KV-3-4S-Brushless-Motor-for-Racing-Drone-p-1225242.html?p=H2030712838098201708), niin saisi vielä kevyemmän, mutta tehojakin olisi vähemmän.
Nuo racerstarin F*S:t tais olla Sunrise Cicadoja. Tuo Hyperlite toothfairy näyttää ihan hyvältä, en löytänyt rungon painoa äkikseltään. Itsellä tuo kokoonpano voi vielä elää, joten laitteles kokemuksia tuosta setupista sitten. Tuo edellä mainitsemani Airbot NOX olisi 20x20 AIO kampe. Eli hieman vastaava kuin F4S, mutta 20x20 kiinnityksellä, ehkä hieman pienempi. NOXissa on esc telemetriat, virranmittaukset yms. Tuossa rcx rungossa on kiinnityspisteet sekä 30x30 että 20x20. Tuossa NOXissa on se softmountattu gyroboxi, joten voi itse levyn iskeä kiinteästi kiinni.
Nuo RCX:n moottorit on kyllä olleet ihan hyviä. Jos tuo NK2204 on hyvä, niin otappa varastoon jokunen ;) Jos noita nyt edes saa myyntiin muualle kuin tuonne myrcmarttiin. Karvan alle parinkympin (19,9€ ;) ) luokkaa jos olisi hinta niin mielellään ostaisi euroopasta ja vielä mieluummin Suomesta. Tuossa kuitenkin pitäs olla hyvät laakerit, kohtuullinen hinta ja ennen kaikkea todella kevyt! Tällaiseen kevyeen setuppiin antaa erittäin hyvän paino/teho-suhteen.
Tehdäänpä pieni koostettu tilannepäivitys. Kalustolistaa ei ole tullut oikein ylläpidettyä enää. Kaksi uutta multia on tullut rakenneltua tässä alkuvuoden mittaan
1. Cherrycraft Sprout 3"
Sprouttiin tuli Airbotilta suoraan (Saksan varastolta) Omnibus F4 nano v5 FC ja kaveriksi Airbotin Ori32 4in1 nopeudensäädin. Nämä saa nätisti yhteen lattakaapelilla jossa kulkee jännitteet, nopareiden ohjaukset yms. Moottoreiksi samat ku toisessa 3":ssa koska ovat pelanneet hienosti ja noihin on osaa varalle, eli RCX H1407 3800kv:t. Kameraksi Caddx micro turbo SDR1 jota kokeilin aiemmin jo 2" hummingbirdissä. Tämä kamera ei hanskaa hämärää kovin hyvin joten jäi silloin pois käytöstä. Ajattelin että tällä Cherryllä ei ole pakko pimeällä lentää. Päivän näössä tuossa kamerassa on todella loistava kuvanlaatu. Vastariksi uusi pieni Frskyn R-XSR. Sproutin kanssa on ollut melko paljon säätämistä että on saanut edes jotenkin lento-ominaisuudet itseä miellyttäväksi. Ja oikeastaan en ole ihan saanutkaan. Voi olla että siirrän tästä tekniikan toiseen 3" runkoon jossa saa akun yläpuolelle.
2. RCX X190 itse tehdyllä podilla 5".
Loppuvuodesta jäi RCX:n X190 pois käytöstä ja käytin tekniikan toisaalle. Nyt kerrattain tuo runko tuli kaapista vastaan ja hypistellessä heräsi ajatus suunnitella tuohon itse podi ja 3D tulostaa se TPU:sta. Tuon rungon yksi huono puoli oli se että törmäyksessä tahtoi tuo alkuperäinen podi aina jostakin pettää. Suunnittelin toteutuksen siten, että pitäisi kestää paremmin kolhuja. X-Foot Ultra moottoritkin oli jo valmiina, samoin mm. Tramp, Crossfire nano vastari, kamera yms. tarpeistoa. Vain jonkinlainen FC piti hommata. Tuli ensin tehtyä tuo podi ja tulosteltua. Tein sellaisen että saa suoraan 30x30 kiinnityksellä stackiin, kuten tuo runko vaatii. Podiin tuli mittatilauksena tehty paikka Trampille pohjalle ja sen päälle kameralle paikka. Lisäksi mallinsin ja tulostelin armien päihin moottoreiden softmountin/armin pään suojan. Tavoite oli saada tästä mahdollisimman kompakti paketti, joten pistin hankintaan älyksi ja esceiksi Airbotin uuden testivaiheessa olevan Asgard32:n. Se saapui jälleen nopeasti Saksan varastolta ja ei muuta kuin kasaamaan. Tinaaminen oli aika helppokin homma tässä. Tarvitsi vain tinata vastarin johdot, Trampin johdot ja kameralle videosignaali. Sitten toki moottorit esceille. Asgardissa on isot juotospadit GND, +5V ja VBAT jaoille. Aikoinaan minulla oli tämän rungon kanssa myös aika paljon haastetta saada tunet kohdilleen. Paljon oli propwashia ja muuta häröä. Ilmeisesti ohjelmistot on tässä kuukausien kuluessa kehittyneet kun nyt aika pienellä työllä sain tästä jo melko hyvin lentävän. Vaikka painoa kertyikin aika runsaasti, niin melko ketterä peli tämä vaikuttaa olevan. Xfooteissa riittää potku ihan hyvin tätä liikuttelemaan.
Liitteenä yhteispotretti
Tämä X190 oli aiemmin (edellisessä elämässään) aika hankala saada hyvään tuneen. Nyt kun laittelin uuden betaflight 3.3:n ja hain blackboxin avulla moottorin maksimihäiriöhertsit ja säätelin uuden stage2 filtterin siihen, sekä muutenkin hienosäädin parinkymmenen akullisen ajan pidejä ja muita säätöjä niin nyt lentää kyllä varsin mukavasti. Toki tuo podikin on nyt hieman erilainen, mutta epäilen että firmwarekehitys on suurimman parannuksen tuonut lentokokemukseen. Myös tämä Airbot Asgard32 vaikuttaa erittäin pätevältä. Escitkään ei juuri lämpene vaikka melko virtasyöpöt moottorit tässä onkin.
Pientä tuuninkiakin tuli tähän kopuun :o Tuunattiin tytön lempiväreihin passeliksi
Kävin meren jäällä tekemässä kantamatestiä. Loppui itseltä kantti kesken ennen kuin crossfirestä ja trampista kantama.
DIY kopteriin tuli Runcam Micro Eagle ja Axii antenniksi. Tuli ilmotus että runcam ois postissa, niin mallinsin töiden päätteeksi pikana uuden podin. Pitäs joskus suunnitella tuo uusiksi ihan ajan kanssa, niin vois koittaa ulkonäköönkin hieman panostaa. Tämä on ollut kyllä mieluinen kampe, lentää tosi hyvin ja on teho/painosuhde kohdallaan. Pelkät moottorit painaa lähemmäs 200g, mutta kyllä niistä tehoakin irtoaa.
Kalusto on hieman elänyt, eikä tule kovin aktiiviseen enää tätä päivitettyä. Lyhyesti:
Epiquad on saanut uudet 1900KV moottorit, nykyisin sillä lennetään lähinnä 5S ja 6S akuilla. Samalla tuli gps- palikka, joten voi seurailla mm. nopeuksia. Juuri muuhun sitä ei tuossa käytetä tällä hetkellä. Vielä vaatii hieman säätöjä. 6S LIHV akulla lennettäessä tahtoo täydellä akulla jokin nurkka toisinaan niaata täydellä kaasulla lähtiessä. Ei tule mitään desync tms. vaan on kuin virranrajoitus menisi päälle vaikka ei kyllä ota virtaa lähellekään rajoituksen (45A/esc) verran.
Hummingbird (2") koki kovia ja poikkaisi arminsa. Siitä tekniikka siirtyi Amaxin 3" kevyeen frestylerunkoon (kuva liitteenä). Tällä hetkellä 2,5" potkureilla painoa 140g 3S 450mAh akun kanssa. Ja potkua on 3S:llä ihan riittävästi.
Lisäksi tuli pitkästä aikaa raksattua whooppiakin. Beecore v.2.0 FC, 19000kv moottorit ja tuollainen splitattu kamera/vtx. Runko on bg:stä perus eachine tms. Kameramountti on itse tulostettu dialeksin suunnittelema.
Nyt heinäkuun alussa tuli rakennettua Hyperliten Dragana. Airbotilta Omninxt F7 FC tuplagyroilla ja Typhoon32 ESC. Moottoreiksi harkitsin uusia Emaxin RS2:a, mutta niissäkin on suht leinit laakerit. Tuli sitten otettua jo malleina vanhat Brotherhobbyn R4 2300KV moottorit. Näissä on jämyt laakerit ja muutenkin ihan hyviksi todetut. Pääasiassa tarkotus lentää 5S ja 4S akuilla, mutta tarkoitus testata myös 6S. Pääasiassa lennän 5S akuilla, joilla on potkua ihan mukavasti. Tähän vielä vaihtuu vtx ja sen antenni jossain vaiheessa. Ja ehkä vastariksikin Crossfire nano.
(https://www.dropbox.com/s/n20g4lpw0qegm6s/IMG_20180711_143542.jpg?raw=1)
3" alle 250g koneena ollut 2mm pohjalevylla oleva versio. Kun toinenkin pohjalevy jo meni rikki, niin siirsin tekniikan vanhaan 3mm pohjalevyyn, joka ei ole mitenkään painon puolesta optimoitu, mutta kestää mitä vain. Tästä ollut vain pohjalevy jäljellä ja lensinkin jonkin aikaa "nakuna":
(https://www.dropbox.com/s/xggqohwlmnypkvy/IMG_20180716_205453.jpg?raw=1)
Mutta yhdessä kovemmassa torpissa hajosi päällä oleva VTX. Tulipa sitten tulostettua tähän hieman suojaa. Paino jää 4S 850mAh akulla vielä n. pari grammaa alle 250g rajan. Mutta sehän riittää.. Tekniikka tässä on jo vanhaa, mutta edelleen hyvin toimivaa. SpracingF3 FC ja jokin DYS:n 4in1 25A esc. Uusiin 3" runkoihin harvaan enää saa täysikokoisia lautoja kiinni. 20x20 olisi toki keveämpi, mutta mennään näillä niin kauan kun kestävät. Tämä kone on sellainen huonon pidon rymykone.
(https://www.dropbox.com/s/qrxhwrog5mxhhfo/IMG_20180721_164040.jpg?raw=1)
Lainaus käyttäjältä: Samppa - heinäkuu 21, 2018, 04:59:34 IP
Nyt heinäkuun alussa tuli rakennettua Hyperliten Dragana. Airbotilta Omninxt F7 FC tuplagyroilla ja Typhoon32 ESC. Moottoreiksi harkitsin uusia Emaxin RS2:a, mutta niissäkin on suht leinit laakerit. Tuli sitten otettua jo malleina vanhat Brotherhobbyn R4 2300KV moottorit. Näissä on jämyt laakerit ja muutenkin ihan hyviksi todetut. Pääasiassa tarkotus lentää 5S ja 4S akuilla, mutta tarkoitus testata myös 6S. Pääasiassa lennän 5S akuilla, joilla on potkua ihan mukavasti. Tähän vielä vaihtuu vtx ja sen antenni jossain vaiheessa. Ja ehkä vastariksikin Crossfire nano.
(https://www.dropbox.com/s/n20g4lpw0qegm6s/IMG_20180711_143542.jpg?raw=1)
Oletko jo ehtinyt Draganaa testaamaan? Kliinin näköinen build! :D
Itsekin sain tänään Draganan valmiiksi ja testihoverit on otettu. Muuta kokemusta ei vielä ole.
On tuolla jokunen akku tullut lennettyä. Hyvin lentävä runko, ei kovin pitkää säätösessiota vaatinut jotta sai jo varsin hyväksi. Parhaimmillaan tällä omalla setupilla 5S käytössä, silloin potkua on oikein mukavasti. 6S:llä tuli myös testattua, mutta tuntui turhankin äkäiseltä jo ja pari pientä glitchiä tuli lennossa. Täyskaasulla tuntuu että vasen takanurkka desynccaa tai sitten escin virranrajotus menee päälle, mutta ei kyllä pitäs... Pienempi 1000mAh 6S akku tulossa, pitää sillä vielä kokeilla. Moottorit ei lämmennyt 6S käytössä sen kummemmin kuin 5S:lläkään, mutta ehkä tuo 6S on hieman liikaa noille. Myös 4S:llä voi lennellä aivan täysin, mutta silloin pitää muistaa ettei tehoreserviä ole aivan äärettömiin. Valmistaja ei taida edes luvata 5" potkureille yli 4S akkuja käyttää.
Tuon kuvan jälkeen tullut tulostettua taakse pidike tuolle nykyisen vtx:n lineaariantennille. Jossain vaiheessa vaihtanen vtx:n ja laitan ufl axiin tai lollipopin. Sellaisellekin teline tulostettuna.
Runko on varsin tilava, mutta tuo omninxt:n gyroboxi ottaa tilaa jonkin verran. Jos vaihtaa tuon Runcam tx200u:n tilalle hieman isomman vtx:n, niin vaatii jo pientä sovittelua. Tosin FC:n ja escin väliä kestää pienentää jonkin verran. Ja taitaapi escinkin saada jonkin verran lähemmäs pohjalevyä tarvittaessa. Siellä alla on yksi liitin joka ottaa tilaa aika paljon.
Draganankin sain jo tovin sitten säädettyä siten että toimii 6S:llä ongelmitta. Ja oikeastaan 6S:llä on tullut pääasiassa lennettyäkin. On tämä kyllä kova setuppi. Nämä Brotherhobbyn R4:t on kyllä hienot moottorit. Parraimmillaan imastaan sellaisia 160A virtoja 6S:llä eikä nuo mahdottomia edes lämpene. Tehoa karkean laskukaavan mukaan (3,8V kennojännitteellä laskettu) otetaan moottoreista yhteensä n. 3,6kW helposti. Joku ehkä voisi laskea paljonko on nostoa, mutta ihan riittävästi.
Alla yksi heikohkolla kelillä kuvattu pätkä jossa testasin hieman kiihtyvyyksiä peltosuoralla. GPS nopeus on oikeassa alareunassa (K yksiköllä)
https://www.dropbox.com/s/03yz1miu53si5db/dragana_vetoja1.mp4?dl=0
Tuommoisessa kiihdytyskäytössä pitäisi vielä pidejä hieman säätää kuten kuvasta näkee. Normilennossa toimaa aika mukavasti. Pitäisi melkein kaasukäyrää kyllä hieman säätää. Turhankin äkäinen on jo tuolla kaasun alapäässä. Noin 3-4A virralla lennetään jo sellasta hidasta kruisinkia.
No nyt on kyllä kulkua! :D