Nonnih, pitipä tehä tämmönen oma kalusto -aihe ku homma vähä lähti sitte lapasesta.
Eli tuli hommattua paikallisesta liikkeestä tommonen EMAX 250 quad -paketti.
Setissä on siis tommonen täys hiilikuitunen runko, EMAX 2204 moottorit, joista 2 vasenkätisellä kierteellä (mustat mutterit) ja loput (2) oikeakätisellä kierteellä. Vauhtia antamassa EMAX 12A nopparit, joihin kuulemma saa laitettua BLHeli softat sisään, se taitaski olla ihan fiksu veto. Sitte settiin tuli vielä CC3D, johon ostin samalla kotelon, ja sitte 6" hiilari ropellit. Lisää ropelleja varmaan pitääkin laittaa tilaukseen, ei vaan oo vielä tietoa mistä niitä kannattas tilata pieni repullinen, tai ainaki sen verran että ei oo ihan heti loppumassa.
Ei kai tässä auta ku ruveta nauttimaan vapaaillasta ja ruveta kattomaan saisko tuota runkoa kasattua (ja sitte purettua ku rupee laittamaan sähköt sisään.
Noihin noppari-moottori liitoksiin aattelin laittaa bullet-liittimet, jos vaikka ois helpompaa arpoa oikeat pyörimissuunnat.
Vinkkejä saa laittaa, mää raportoin lisää kunhan saa laitosta enempi kasaan päin.
Homma on vähän edistyny, ruuvailin jo moottorit paikolleen, ja suunnittelin miten nuo ESCit vetäis tuohon, hieman tuntuu hazardilta laittaa ne tuohon alle, mutta tuleehan tuohon jalat suojaamaan noita, ellen keksi vähä vähempi tökkääviä ratkasuita kuin nuo vakio tolppa-mallit.
Mietiskelin pitkään, että pitäskö koittaa sijottaa akku tuonne väliin, vai laittaa katolle. Päätin sen sitten laittaa katolle, ainakin nyt aluksi. Saapahan FC:n keskelle kopteria sen sijaan että laittas etumoottorien tasalle..
Nyt tarttee ruveta sitte tekemään sähkötöitä. Pääseepähän taas kokeilemaan, että miten se tinaaminen tapahtukaan..
Vielä ku ne akut kotiutus....
It's alive.
Sainpahan viimein kopterin kasaan. Johot sai tinattua suuren taistelun jälkeen kasaan, ja moottoritki piti kääntää toisippäin.. Mun ilme oli varmaan melko loistava kun yhestä moottorista lähti mutteri lentoon ku testas pyörimis suuntaa. Mutta moottorien uudelleen järjestelyn jälkeen meni jopa 3/4 johot oikein ekalla yrityksellä.. ei paha :P
Kopteriinkin on nyt tullu lento aikaa jopa useita sekuntteja, enää tarttee oottaa parempaa lennätys keliä ja siirrellä johot paremmin, ettei ne kohtaa trimmausta..
Enää vissiin tarttis purkaa tuo turnipsi jonnekki alle neljän voltin per kenno ettei lähe pullisetelemaan..
Tämmöstä tänään.
Jatketaanpa monologia
Tuli vähä askarreltua näin sunnuntain kunniaksi, ja siistin vähäsen noita johdotuksia ja parantelin antennin sijotusta. Aiemmin vähän ihmettelin ku 2. esc lämpes päällä ollessaan, ja homma oliki niinku epäilin ja se virta meni sitä kautta FC:lle ja vastarille. Nyhdin sitte kaikki muut paitti 1. escin BEC -piuhat irti.. virta johtokin sai osakseen hieman hienosäätöä, siitä ku onnistu tulemaan pari senttiä liian pitkä niin on vähän ongelmallista saaha se aseteltua jotenki fiksusti.
Ja kuka muuten sano ettei tuota 8-kanavaista vastaria saa kuorineen nätisti asettumaan tuohon ::)
Lisäksi tänään tuli käytyä lennättämässä laitetta melkein koko akullinen. Lentoaika oli jotain vähän reilu 6min tuolla 1600mAh akulla..
Tuli sitä heti ensimmäisellä kerralla jo kalustotappiota, yks "länderi" tippu. Yks oli alottaessa löysällä, joten kiristin kaikki ja yhen mutkan kohalla näky vaan ku jotaki tippu, ja sitte oliki enään 3 noita tappeja jäljellä. pitänee siis ottaa kaikki pois ja ruveta kehittelemään jatkoversiota. Kopteriaki tuli kertaalleen käytettyä katollaan, niin että mobiuskin otti ilmalentoa. Tosin seki "torppi" oli aika nätti, pää korkeus laskemaan ja kopteri kävi hangessa ja kun hanaa anto samalla ku vähä tökkäs niin sitte oltiinki katollaan.
Mobiuksesta irtos velcron liimaus :o ja jäi sitte hankeen kopterin viereen. Rupellitki pysy ehjänä ku just huomas kippauksen tapahtuvaksi niin heitti kaasun pois..
Suuremmalti videota omasta lentämistä ei kehtaa laittaa, mutta meninpähän vähäsen keulimaan jo tuolla Open FC -topicissa, että PIDit on kohallaan. No ei ne ihan ole.. Pientä oskilointia on havaittavissa siis. Ei muuta ku säätämään Lumieren arvojen mukaan ja kattomaan oisko hyvä. TxPID -viritystä en vielä viitti tehä ku ei pääse ihan kämpän vieressä oikein lentämään ja läppärissä on akku aika heikossa tilassa.
Päivitelläämpä lisää kun kehitystä (tai taantumista) tapahtuu.
https://www.youtube.com/watch?v=nxKY-kRN32s
Noissa EMAX nopareissa on linear BEC joten niitä punasia piuhoja ei tarvitse nyppiä irti. :)
Lainaus käyttäjältä: Mika Lukumies - helmikuu 23, 2015, 08:26:37 AP
Noissa EMAX nopareissa on linear BEC joten niitä punasia piuhoja ei tarvitse nyppiä irti. :)
Juu tiiän :) Ihmettelin vaan ku 2. ESC lämpeni, epäilinki että se tuosta johtui. Kaippa nuo piuhat vois takaisinkin laittaa jos intoa riittäis. 1A virtaa pitäs jokaisesta irrota, mutta lämpenemisestä päätellen vaan yhden kautta se tuntui kaiken ottavan.
Tuo CC3D ottas niitten wikin mukaan 70mA virtaa, ja vastari taas "hyvin vähän", eli taitaa voida huoletta antaa mennä yhenkin piuhan kautta. Mutta jos tuota ylintä levyä käyttää irti niin äkkiäkös sitä voi heittää ne piuhat takasikkin.
Seuraavana ajatuksena olisikin alkaa kehittelemään jonkin näköiset pallurat laskutelineiksi LEDeillä, että vois pikkusen paremmin erottaa orientaation.
Ai niin, lentopaino 541g.
Jos nyt kiinnostusta on niin tulee niin vois laittaa eiliseltä videota juutuubiin.
Mutta asiaan, tuli tänään värkättyä tommonen laskuteline ratkasu. Jos nyt sais vähä pehmeemmin kentän pintaan..kiinni velcrolla
Vielä pitäs kehittää LEDeille joku alusta mihin asentaa ne.
Nonnih, tulipahan käytyä lentämässä tuo mini puuhun. Kyseessä sentään oli pieni puu niin ei ongelmaa tullu.. Herätti vaan pientä hämmästystä ku kaarroksen jälkeen mini lähtee ns tangentin suuntaan :o tuossaki tuli vaan yks katkennu muovi potkuri.. kohta nuo muoviset alkaa jo käyä niin vähiin että liekkö pitäs hommailla kasa hiilikuitusia ku isot poijat kerto että ne ei meekkään niin helposti rikki...
Samalla tuli taas pari juttua opeteltua.. kuten miten asennetaan propellit multiin... Ja että miten rattitude moodissa ne flipit onnistuu jne... Aikas nykivää lentoa saa tolla rattitudella aikaseksi, jarrutuksetki tulee aika paljo äkäsemmäksi.
Lisää höpinää tulossa ehkä joskus myöhemmin..
https://www.youtube.com/watch?v=3kZu3VKYEdA
Laita ihan kunnolla expoa ohjaukseen, niin pääsee ohjauksen nykivyydestä. Pehmentää kummasti. Ja taitaa olla rattitudessa cruise control päällä? Kokeile laittaa Expert->InvertedPower->Normal. Toi kaasun pätkäisy on välillä aika pitkä ja saattaa tiputtaa multia aika paljon ennen kuin saa taas kaasua myllyihin. Ja kannattaa kokeilla ilman cruisea Thrust Manual-tilassa. Höllää vaan kaasua kun on ylösalaisin ja lisää kun on kääntynyt. Kun rytmittää oikein, saa flipit heitettyä niin että multi pysyy samassa korkeudessa.
Voishan noita expoja tietty kokeilla, tosin mää kyllä innostuin käyttämään vähäsen ronskimpia ja terävempiä ohjausliikkeitä..
Ja joo, tiesinki että rattitudessa on cruise control päällä, se miten paljon se hidasti tuossa käännöksessä yllätti. Tarkotus oli että jos sen heittäs pois tai laittas siihen kolmanteen asentoon vaikka manual tilaa kaasulle, tai jotain. Huomashan tuossa videollaki ku ekalla yrityksellä loppu pokka kesken flipin yrittämisessä. Onneks tuo lennätys paikka on alle puolen kilsan päässä niin ei oo niin hirvee matka kokeilemaan.
Ootko tehny mobiuksen asetuksille jotain, vai onko defaultit? Aika hyvin näyttää toimivan vastavalon kanssa.
Ite yritin viimeksi eilen samanlaisella ilmalla lennellä fpv:nä mobiuksen kautta, ja kun erehtyi kääntämään linssin kohti aurinkoa niin veti kyllä kuvan niin mustaks että alkoi tulemaan jo vähän tilanteitakin.
Tuossa on ainakin suunnilleen vakio asetukset, hdr taitaa olla päällä ja valotus puolella on kaikki automaatilla. Ja ainakin melkein uusimmat softatki on sisässä.
Ihan positiivisesti tuo on minutki yllättäny :)
Kattelin noita asetuksia vähäsen ja expoja nostin 0 -> 15% Tiiä sitten paljonko niitä hyvä ois, omasta mausta vissiinki kiinni.. Kokeillaan huomenna tuntuuko paremmalta. Lisäksi heitin invert powerin normaaliksi ja 3. asentoon laitoin rattituden manuaali kaasulla.
PIDeistä en tiiä vieläkään pitäskö niitä vielä vähän tiputtaa ku pientä oskilointia tuntuu tapahtuvan kun kopteria laskee ja ei ohjaa mihinkään suuntaan, lähtee pallottelemaan vähäsen että missä nurkassa sitä pitäs minkäki verran tehoa pitää... Tosin tuon CC3D sanoo itekki, että se heittää integraalin pois pelistä..
Vähäsen pientä päivitystä, valot laitettu kopteriin.
Sähkötyöt ei oo tehty mitään kauneuskilpailuja voittamaan, mutta toimii sentään ainaki toistaiseksi. Jotain Rubbercomp tyyppistä ratkasua pitäs kyllä suunnitella vähän noitten LED-nauhojen päälle, että ei mee oikoseen ittekseen. Suunnitelmat vaihtu lennosta, ja vielä on pari pätkää led nauhaa jemmassa jos muualle keksii valaistusta lisätä.
Samalla tuli vaihettua oikean merkkinen JST FPV-vermeitä varten.
Ja sitten kuvaa todisteeksi
Noni, saipahan pitkän tappelun jälkeen masennettua FPV vehkeet kopteriin kiinni ja muutenki muokattua vehjettä.
Ensimmäinen ropleema oli kun ei kameralle ollu minkäänlaisia kiinnikkeitä, yhenlainen ratkasu tuli sille keksittyä. Pitempään sai miettiä VTX ja antenni asennusta, ongelmaa aiheutti varsinki pigtailin puuttuminen. Pitkän miettimisen (meni useempi tunti ja tuo koptereista ymmärtämättömämpi osapuoli meinas vähäsen jo hermostua) jälkeen löyty paras paikka. Asennuksista tuli ainaki yhtä hullut ku on tekijänsäkki.
Ongelmia tosiaan tuotti varsinkin se, kun tuossa RX päässä on 90 asteen mutka ja TXssä on suora. Sietäs olla toisin päin.
Tulipa katottua kans taskulampun kanssa että nuo antennit on oikeestikki LHCP ja totutusti RXssä on 4 ja TXssä 3 "lehteä"
Ku tähän melkein jotain päivittää joka toinen päivä, niin tehdäämpä tämmönen lyhyt päivitys mitä tuli pari päivää sitte tehtyä ja mitä ei oo testattu..
Tuli hommattua taranis radio tuohon ja aluksi siinä oli se perinteinen nippusidesysteemi ja vielä oikein pitkänä. Se otti sitte parissa "laskeutumisessa" (oikeinpäin) rupelliin kiinni niin piti ruveta pohtimaan "parempia" kiinnitysvaihtoehtoja.
Sillä pitkällä mallilla tuli testattua nopeasti kantamaa, niin sain noin 850m kantamaksi. Tuolla uudella sijoittelulla sain signaalin takasin (ku oma kroppa peitti signaalin) ku perä pää oli itteen päin niin noin 600m päässä ja toinen kylki itseen päin noin 500m päässä ja ku radiota piti ylhäällä niin sai toinen kylki itseen päin pidettyä signaalin kasassa taas sinne 850m.
Huomautettakoon, että pitkillä antenneilla testatessa oli kuiva päivä, nyt tuolla uudella systeemillä oli just loppunu sade. Testin suoritin niin, että kopteri oli liikennemerkin tolpan nokassa ja ite ajoin radion kanssa kauemmas. Huomasin samalla, että ku kroppa blokkaa signaalia niin, että se häviää niin kun siirtää ohjaimen pois kropan takaa niin RSSI oli noin 50. Vielä en oo päättäny pitäskö koittaa vastaava tehä muovista. Materiaalina tuohon antennin pidikkeeseen tuli käytettyä pesulan hengaria mikä oli menossa roskiin.
Eli ekassa kuvassa on taraniksen vastarin uus antennin pidike, alumiinista. Antenni sijoittuu vajaan 0,2mm päähän tuosta alumiinisesta osasta. Tuon alumiinin pituus on noin 3/4 aaltoa, suorat pätkät on aika lähelle sen 1/4 aaltoa.
Toisessa kuvassa se on kopterissa kiinni.
Tulipahan taas onnistuttua. Eilen onnistuin murtamaan noita armeja kaksin kappalein. Hienointa hommassa oli se, että mää huomasin asian vasta tänään. Eli eilisen saldo: 4 akkua, kaks rikottua armia, nolla rupellia :D Uudet armit pitäs huomenna käyä hakemassa naapuripitäjästä joten seki puoli on jo hoidossa.. Varalle vois tilatakki niitä kestävämpiä. Ja määhän sanoin että näitä ei saa rikki :o
Huomasin tuon armi homman tänään ku siirsin VTXn kopterin takapäähän, niin että nuo ois mahollisimman kaukana tavan vastarista. Vielä vois kääntää tuon vastarin toisin päin, jos jaksais. Uus FPV-kameraki pitäs ehkä tilata.
Tänään sain haettua uudet armit ja asenneltua paikalleen.
Tuo kolme senttiä minkä nyt siirsin video lähetintä vastarista tuntu vaikuttavan melkosen paljon, nyt ei ollu häiriöitä ohjaussignaalissa ollenkaan.
Tänään on nyt toinen reissu putkeen ku selvis ilman särkyneitä rupelleita, ja toinen reissu putkeen ku mobius lähtee sen vaimennetun lavan kanssa irti rungosta. Ja toinen reissu putkeen ku hävis semmonen vaimennus pallero. Onneksi ostin walkeran tuotteita tänään, meinaan just noita vaimennus palloja. Oli sen runner 250:n varaosana, makso neljän paketti kokonaista 1,5€ toivottavasti on toimiva ratkasu. Mää katon nyt jaksaako sitä muokkailla jotain lyhyttä koostetta lennoista. Pääasiallinen näkymä oliki nurmikko.
PS mistä te löydätte sen loputtoman Dubstep valikoiman youtube videoille?
Lainaus käyttäjältä: Oikosulkumies - syyskuu 02, 2015, 10:58:09 IP
Tänään sain haettua uudet armit ja asenneltua paikalleen.
Tuo kolme senttiä minkä nyt siirsin video lähetintä vastarista tuntu vaikuttavan melkosen paljon, nyt ei ollu häiriöitä ohjaussignaalissa ollenkaan.
Tänään on nyt toinen reissu putkeen ku selvis ilman särkyneitä rupelleita, ja toinen reissu putkeen ku mobius lähtee sen vaimennetun lavan kanssa irti rungosta. Ja toinen reissu putkeen ku hävis semmonen vaimennus pallero. Onneksi ostin walkeran tuotteita tänään, meinaan just noita vaimennus palloja. Oli sen runner 250:n varaosana, makso neljän paketti kokonaista 1,5€ toivottavasti on toimiva ratkasu. Mää katon nyt jaksaako sitä muokkailla jotain lyhyttä koostetta lennoista. Pääasiallinen näkymä oliki nurmikko.
PS mistä te löydätte sen loputtoman Dubstep valikoiman youtube videoille?
Pienet nippusiteet löysästi niistä kumeista läpi nii ei karkaa enää :) tai jotain narua yms.
Ja kannattaa vilkasta tota kopterissa olevaa virtajohtoa mihin tulee akku kiinni ettei hinkkaannu puhki ne eristeet. Tulee aika railakas ilotulitus kun hiilari ottaa kumpaankin johtoon kiinni :)
Lainaus käyttäjältä: Petsku - syyskuu 02, 2015, 11:26:39 IP
Pienet nippusiteet löysästi niistä kumeista läpi nii ei karkaa enää :) tai jotain narua yms.
Ja kannattaa vilkasta tota kopterissa olevaa virtajohtoa mihin tulee akku kiinni ettei hinkkaannu puhki ne eristeet. Tulee aika railakas ilotulitus kun hiilari ottaa kumpaankin johtoon kiinni :)
Johto ei oo vielä hankautunu oikeestaan yhtään ja se onkin aavistuksen verran irti ite rungosta.
Tuli hommattua ohkasia nippareita ja laitoin takimmaisista läpi. Nyt pienen torpin jälkeen, yritin flippiä pimeässä, video pätkäs, sitte näky mustaa, sitte ku sai kuvan takasi ja orientaation takasi kopteri tuliki jo perse eellä tonttiin ja lipoki lähti kaikista remeleistä irti ja ulkokuori otti vähä iskua. Äkkinäisellä tutkimuksella suurempia vaurioita ei tullu, mutta pitää tutkia lisää huomenissa. Tuli todettua keli pimeäksi ja lähin sitte kotia. Nii ja kaks noista palloista, ne missä ei ollu nippareita meni hukkaan. Onneksi kävin viime viikolla ettimässä lennätyspaikalta yhen hävinneen pallon niin nyt on taas tarvittava määrä noitaki. Ja löysin muuten toimivan walkeran tuotteen. 250 runnerin vibration damping ballsit. Laitoin semmoset tohon kopterin takaosaan ja sillä sain sitten mobiukseenki sopivasti kulmaa.
Taaskaan ei menny yhtään rupellia rikki, videon vois koittaa törttöilystä taas huomenna koostaa.
Tämän hetkinen saldo on noin 10 akkua (eli plus-miinus yksi) noilla rupelleilla (DAL 6040) jona aikana on tullu jonku kerran torpattua ja rikottua mm. kaks noita 3mm full carbon armeja. Rupellit siis vaikuttaa melko kestäviltä.
Nuo Dallit on kyllä pirun kestäviä. Olen lentänyt 5045 bullnoseilla nyt yli 20 akullista ja torppeja on tullut varmaan pitkästi toistakymmentä, yks armi on katkennut niissä nujakoissa ja gopro lentänyt useamman kerran kyydistä. Silti olen saanut rikottua vain yhden propellin. Siitä lähti jossakin välissä n. sentin pätkä toisen lavan päästä ja katkesi niin siististi etten heti edes huomannut sitä, eli tuli lennettyäkin sillä ja hyvin toimi ;D pari on aavistuksen vääntynyt, mutta olen väännellyt ne suoriksi, kun niihin ei näytä tulevan edes niitä vaaleita rantuja kun taipuvat. Gemfaneja olisi mennyt jo repullinen tähän mennessä.
DALin 5040 mennyt joka lennätyksellä ainakin se yksi. Eka hajonnut potkuri oli ottanut pari kevyttä torppia ilman näkyviä vaurioita ja sitten vähän kovemmassa käännössä lähti toinen puoli tangentin suuntaan ilmassa... ;D
Tuo DAL 6040 on paljo heikompi ku 5040, niitä en oo saanu yhtään rikki. 6040 on menny useempi sarja. Pistän alle vielä kuvan.
Videota ei oo ainakaan vielä tulossa eilisen torpeista, ei ollu tarpeeksi näyttäviä että intoa ois.
Tekniikan päivityski käyny mielessä, nuo EMAX moottorit tuntuu jotenki menettäneen parhaan teränsä ja ku pari kertaa ollu tilanne, että ois tarvinnu paljo työntöä, on jotenki tuntunu niinku ei tehoa löytyskään. Tai sitte sitä vaan kaipaa enempi ku niissä koskaan ollu.. Mielessä vähä poltellu siirtyä 4S..
Mutta se rupelli vertailu kuva. vasemmalta oikealle: DAL 5040, DAL 6040 ja Gemfan 6030
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/59815785/kopteri/IMG_20150701_125633.jpg)
Mä suosittelisin sulle DALin 5045 Bullnoseja.
Mulla ollu noita DALin indestructible 5040 ja yhden sarjan verran oon saanu rikottua, mutta todella kestäviä ne on!
Tosin tehossa jäi vähän uupumaan. Sitten kokeilin näitä 5045 Bullnoseja ja nää kestäny toistaiseksi vielä paremmin, mutta vastaa kaasuun huomattavasti pirteämmin.
Lainaus käyttäjältä: IL3 - syyskuu 12, 2015, 12:28:11 AP
Mä suosittelisin sulle DALin 5045 Bullnoseja.
Mulla ollu noita DALin indestructible 5040 ja yhden sarjan verran oon saanu rikottua, mutta todella kestäviä ne on!
Tosin tehossa jäi vähän uupumaan. Sitten kokeilin näitä 5045 Bullnoseja ja nää kestäny toistaiseksi vielä paremmin, mutta vastaa kaasuun huomattavasti pirteämmin.
Suosittelut myös täältä. Tänäänkin osui kunnolla puuhun ja propelli irtosi, muttei katkennut tai vääntynyt. Tilasin juuri 5 settiä lisää näitä, vaikkei ne kovin herkästi hajoakaan ;D
Ei kai noilla 5" kehtaa lentää ku on niin lyhyet lentoajat... Ku rupellia ajaa noilla 6" lentoaika on kolmanneksen pitempi ku 5" ja jos oikein tehonhimo iskee niin aina voi heittää GF 6045 bullnoset kiinni..
Tosin nyt noilla DAL6040 alkaa olla jo varmaan kohta 20 akullista alla ilman särkymisiä. Eilen tuli asfaltti kentälläki lennettyä ja mulla on nyt nuo moottorin mutterit melko karun näkösiä. Ironisesti se yks mikä hävis ja minkä vaihdoin selvis ilman naarmuja reissusta. Kuvaa muttereista voi ehkä huomenna laittaa, mutta alle linkitän tämän päiväsen videon ku tuli taas käytyä ajamassa kaikki 5 akkua tyhjäksi.. Ei viitti vielä uusia hommata ku ei tiiä pitäskö tekniikkaa vaihtaa, mutta tuli tänään todettua etten niin välitä apinarallista.. Kohtuu vauhtia lilluttelu tuntuu jotenki mukavalta. Unohtu taas expot vähä pienemmälle radiosta niin tuo video on niin nykivää että itteeki ärsyttää...
Saa kärsiä tai nauttia, ihan oman maun mukaan.
https://youtu.be/tTkaNuJURyw
PS. vielä video latautuu
PPS. laitoin kopteriin kaupallisen vastarin antenni kiinnikkeen, toimii
PPPS. Rupesin pohtimaan noitten toisien halppis antennien jälkeen investoimista FinSky antenneihin, jos vaikka nuo ohjauksen häiriöt häviäis sillä. Nytki kahesti kävi mystisesti signaali alhaalla ilman mitään selkeetä syytä (kerran syy oli selkeä ku vähä "eksyin")
Alla on pari kuvaa millasta jälkeä muttereihin tulee ku asfaltti kentällä vähäsen tulee vähempi hallitusti alas. rupellit kesti tuonki läpi.
Viimesellä lennätysreissulla tuli semmonen torppi missä olin varma, että ainaki yks rupelli ois menny poikki.
Nuo rupellit on kestäny ainaki:
-Kevyen kosketuksen pusikkoon, kopteri uppos pusikon sisään reilu 1,5m
-Törmäyksen puuhun
-Varmaan 10 alastuloa katonkautta ympäri
-Muutaman raapasun asfalttiin
-Tommosen komean alastulon komeella voltilla
Pistetään vielä ekana kuva tuosta nykysestä antenni konfiguraatiosta. Tuntuu ainakin, että nuo on vähentäny merkittävästi signaalin pätkimistä. Lisäksi vaihdoin VTX antennin, josta osa suojuksesta lähti ekalla lennolla. Suojus on tallessa, mutten oo jaksanu vielä alkaa sitä asentamaan.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/59815785/kopteri/IMG_20150917_143612.jpg)
Sitte yhestä mutterista kuva, kolme on suunnilleen saman näköisä
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/59815785/kopteri/IMG_20150917_143554.jpg)
Sitte se hieno torppi kevyellä maakosketuksella
https://youtu.be/GJQK_v_OwTs?t=497
Tuli tuossa aiemmin ihmetelly ohjaus signaalin kantamaa ja sitä ku signaali on välillä pimentyny täysin, ei mitään varotteluita tai vastaavaa.
Noh lähtö tilanne oli tämä. Ohjaus signaali rupes usein siinä jossain 250m paikkeilla pätkimään ja ku pätki niin se oli kerrasta vainaa, ei mitään RSSI huutelua.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/59815785/kopteri/IMG_20150901_214433_p.jpg)
sitte ku siirty alla olevaan konfiguraatioon niin RSSI rupes varottelemaan ku lensin vahingossa niin, että tuli semmonen reilun parinkymmenen metrin tiehä pusikkometsä väliin. Video kyllä näky..
sitte tuli lainattuu kaverin Helixiä että sai testattua rangea, uskalsin käyä 600m päässä ja ku vilkasin RSSI:tä niin se oli vielä takaisin kääntyessä 60. Mää vähä epäilen että tuossa minissä on jotain mikä haittaa aika ankarasti tietyissä olosuhteissa tuota radiosignaalia, mutta en oo vielä keksiny mikä.
Sitte se jälkeen kuva
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/59815785/kopteri/IMG_20150922_204152_p.jpg)
(joo tiedetään, pitäs joskus jaksaa johtoja siivota)
Sattuuko ongelmat aina samassa lennätyspaikassa vai esiintyykö niitä paikasta riippumatta?
Monessa paikassa on ollu sen kanssa ongelmia. Mutta en oo itseasiassa tainnu sittenkään tuolla kokoonpanolla testata ongelmaisimmissa paikoissa sitä toimintaa. Mutta toiminta on parantunu huomattavasti kun nuo antennit tulee tuon rungon ulkopuolelle. Mää epäilen että tuo hiilikuitu häiritsee vaan niin paljon sitä toimintaa.
Yks arvaus noista mun ongelmista on, että ESCit tai moottorit saattas aiheuttaa noita, ite en siihen oikein usko siihen. Kattoo nyt ku tulee lentoa lisää että miltä tuntuu.
Oon nyt käyny pari reissua eri paikssa missä oon lennättäny toistakymmentä akkua yhteensä, siellä on kahesti pätkässy signaalin vähän erikoisesti, mutta molemmilla kerroilla kopteri oli kaukana ja moni lennätti samaan aikaan lähistöllä. Mutta nyt pääs käymään 600m päässä ilman mitään ongelmia, yleensä ongelmat on ruvennu alkamaan 200m jälkeen.
Okei. Noita johtoja on kierretty ja käännetty vaikka minkälaiseen nippuun niin voisiko ongelma löytyä sieltä? :D joku liitos löysällä tai johto hiertynyt runkolevyä vasten tms.
Ei se ongelma siellä ole. Ainoo mitä mietin mikä vois jotain tehä on fpvn johto kieppi kun siellä on 12v pyörimässä. Sitte siellä on kepillä kaks piuhaa missä menee 5v.
Ja jos ongelma ois johdoissa luulis sen häiriön tulevan ihan satunnaisesti, enempi se on kiinni etäisyydestä. Laitoin nyt mankasta logien keruun päälle niin voi tutkia vähän tarkemmin mitä se tekee. Ja mitä se ei tee.
Onks toi antenni FinnSkyn RaceSpec?
On. Pitäs hommata vielä kunnon vastarin antenni, kiinan kura on niin eri vireessä ettei pelaa yhtään tuon kanssa :D
Vastariin Finnskyn Cloveri ja sen pariksi vaikka Finnskyn H3 Helix, suosittelen! ;)
Mulla ei oo diversiteettiä, niin suunnittelin tuota H3. Pelkäsin että se ois liian rajoittava, mutta totesin kaverin H10llä (kai se oli H10, paljon siinä kierroksia ainaki oli) että sekään ei oo aivan liian rajoittava. Kaverin vastarilla ja laseilla (sillon oikeen hienot systeemit. quanum V2) sitä tulikin käytyä 600m päässä.
Muuten oisinki tilannu jo, mutta suunnittelin samalla tilata itelle vastarin ja niitä ei oo hyllyssä...
Finnskyn H3 Helixin säteilyleveys tais olla joku 75 astetta, mutta säteilee kyllä leveämmälle.
Itsellä tuo mainitsemani kombo ja diversiteettivastari (FR632) käyttää Spironettia vain kun olen suoraan Finnsky Helixin takana, tai jos peitän sen nyrkin sisään :D
Sitten taas vastaavasti Aomwayn helixejä en suosittele ainakaan sen mukaan miten niiden toimintaa olen päässyt seuraamaan. Spirot voittaa ne mennen tullen.
Joten rohkeasti sijoittaa tuohon Finnsky:hin, niin vaikka se olisikin tuopin tai kahden verran muita antenneja kalliimpi, niin sitä sijoitusta ei tarvitse ainakaan katua! ;)
Lainaus käyttäjältä: IL3 - syyskuu 26, 2015, 07:18:08 IP
Finnskyn H3 Helixin säteilyleveys tais olla joku 75 astetta, mutta säteilee kyllä leveämmälle.
Itsellä tuo mainitsemani kombo ja diversiteettivastari (FR632) käyttää Spironettia vain kun olen suoraan Finnsky Helixin takana, tai jos peitän sen nyrkin sisään :D
Sitten taas vastaavasti Aomwayn helixejä en suosittele ainakaan sen mukaan miten niiden toimintaa olen päässyt seuraamaan. Spirot voittaa ne mennen tullen.
Joten rohkeasti sijoittaa tuohon Finnsky:hin, niin vaikka se olisikin tuopin tai kahden verran muita antenneja kalliimpi, niin sitä sijoitusta ei tarvitse ainakaan katua! ;)
Tosiaan on suhteellisen pieni keila annettu tolle finskyn H3, kun IBCrazyn vastaavalla saa yli 100 asteen keilan.
http://www.stoneblueairlines.com/fpv-gear/antennas/rhcp/5-8-ghz/helical/3-turn/vas-5-8ghz-9-5dbic-3-turn-helical-antenna.html
Lainaus käyttäjältä: IL3 - syyskuu 26, 2015, 07:18:08 IP
Sitten taas vastaavasti Aomwayn helixejä en suosittele ainakaan sen mukaan miten niiden toimintaa olen päässyt seuraamaan. Spirot voittaa ne mennen tullen.
Aika taitava saa olla että saa sössittyä helixien tekemisen. Tänään lensin siivellä kahdella omatekele 3 kiekkaisella ja kävin kääntyilemässä antennien päällä sekä takana. Ihan hyvin näkyi kuva. UHF:n kantavuudessa oli ongelmia ja kun kotona laitoin itsetehdyn dipolin perus antennien tilalle, parani kuuluvuus huomattavasti. Noihin kaupallisiin enään luota pätkääkään ;)
Jäi aikasemmin kirjottamatta vaikka mielessä oli, mutta tuli lenneltyä itteeni ympäri tuon H10 (tai H5) helixi käytössä, eikä se pätkiny ollenkaan. Olin tosin lähellä ja uskallauduin tekemään moisen stuntin ku unohin että mikä antenni oli käytössä.
Tuo H3 on välittömässä hankinta listassa, pitäs vaan saaha selvitettyä FrSkyn vastari toimitukset verticalille, että tietää oottaako jonku päivän ett' saa vastarin samaan pakettiin vai hommaako pelkän antennin joko sieltä tai madpilotilta.
Ja mää oon yllättyny noista kiinan spiroista. Aromipesä setin mukana tuli antennit missä signaali on hyvin tasomainen, jos heittää flipin niin kuva pätkäsi sillain pahimmoilleen, ja kun ne oli LHCP antennit, niin kuva näky aivan täysin kaverin laseista vaikka sillä oli RHCP antenni niissä, toisin päin kuva ei taas näkyny juuri ollenkaan. (eli kaverin RHCP kuva mun LHCP vastarilla). Hommasin tosiaan sitte toiset halvahkot ku en halunnu uskoa totuutta, ne toimii ihan hyvin, kantamaa ei oo kunnollisella kuvalla ku 200-300m ja se RX antenni on niin eri vireessä ku tuo finnsky, että kuva näkyy ehkä jopa vähän huonommin ku mitä sillä oikealla parillaan. Taidanki ruuvata ne kiinan antennit paikalleen odotellessa sitä H3:sta.
Toinen mitä mietin, että paljonkohan olisi hyötyä käyttää minissä niitä FrSkyn dipoliantenneita...
Noni, nyt tuli eilen käytyä kokeilemassa lennäystä siinä paikassa missä niitä ohjaussignaaliongelmia oli ollu. Alla oleva RSSI käppyrä tuli sitte ohjaimesta pois. Siinä nyt on jokunen este mitkä on varmaan nuo piikit alaspäin aiheuttanu. Pisimmillään tuossa on käyty karheasti noin 250m päässä.
Tuntuu ainain siltä, että ohjaukseen on auttanu ku antennit ei oo enää suoraan rungon päällä vaan kans sivulla.
Ihan kätevä tuo logi systeemi, voi vähä tutkia mitäköhän on tapahtunu lennon aikana. tosin melkein sitä saattas noitten kanssa kaipaamaan GPS morkkulaa.
Nonnininnannunna..
Muokkasin tuossa tuota kopteria niin, että sai akun tuonne väliin laitettua. Tarina ei vielä kerro onko se hyvä idea. Mutta tämmönen sittä tuli.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/59815785/kopteri/IMG_20151029_183122.jpg)
Samalla runttasin betaflightin tuonne CC3Dlle. Olihan se ihan ok, ratet ainakin oli ihan liian pienet, pitänee kokeilla uudestaan vähä isommilla rateilla. Ongelmana oli ku ei tuo piippari toiminu. kävin tuossa kolme tuntia sitte kaverin kanssa säätämässä, ja todettiin että CC3Dhen ei saa gimbalia ohjelmoitua sisään, eli piipparia ei saa sitäkään kautta toimimaan.
Noh vaihdettiin softa sitten cleanflightiin.. Sama ongelma..
Noh päätettiin sitte koittaa päivittää tuo X4rsb että sais siitä ulos sen sbussin, cppmn ja wpwmää..
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/59815785/kopteri/IMG_20151030_185151.jpg)
Tehtiin kaikki ohjeiden mukaan ja ohjelmat ei löytäny laitetta...
Oli taas antoisa 3h.
Loppupeleissä keksittiin, että ku tuossa X4rSbssä. tulee kanavat 1-3 pwmänä ulos ja kaikki sbussissa niin pistää tuon piipparin tuohon fyysisesti ykköskanavaan (testasin servolla) ja sitte ohjelmoida radiossa piippari ykköskanavalle ja loput kanavat pykälän verran alemmas ja beta/cleanflightistä kanavajärjestykseksi 2TAER134.
Pitäs vielä siirtää se piipparin piuha vastariin kiinni niin alkas olla homma bueno..
Ja sitte flashätä beta takasi ja säätää vähä rateja isommalle ja jos se sillä alkais lentämään. Jos se taas tästä.
Ai niin, tarkka voi huomata tuosta jälkimmäisestä on lähteny tuo VTX antennin kupu. antennit meni ja rupellit kesti taas yhen torpin. (oli muuten taas hyvä torppi ku mobius lähti (starp unohtu) ja tuo antennin tukiputki otti lähöt. Ja kaupanpäälle akunpysäyttävät nipparit katkes kaikki.)
Tämmöstä tällä kertaa.
Miten sulla oli tarkotus saada tuo piippari toimimaan? Jos vivusta, niin kokeilitteko sieltä mode-valikosta laittaa piipparille aux-kanavan ja laittaa radiosta sille kanavalle vivun? Ainakin Nazessa toimii buzzeri Cf:llä ja Betaflightilla kun mode-valikosta sen ottaa käyttöön.
Ongelma oli se, että ku CC3Dssä ei oo buzzer liitäntää niin tuo piippari ois pitäny saaha 5-moottorin outputtiin.
Nyt se toimii. Laitoin sen tuohon vastarin kolmoskanavan pwm liitäntään. ja kolmoseen ykkösen sijaan koska se oli vastarissa fyysisesti mukavammalla paikalla (siinä sbussin vieressä päällä/alla olemisen sijaan). joten nyt tuossa FCssä kanavajärjestys on TA2ER134. ja radiossa samalla tavalla. tuossa siis on kakkos aux liitäntä kanavapaikalla kolme ja sitte "korkeusperäsin" (eli pitch) kanavapaikalla 4 ja "peräsin" (eli yaw) kanavapaikalla 5 ja sitte flightmode kanavapaikalla 6. jne.... ite asiassa tuo onki aika turha tuo flightmodeki. käytännössä sitä korkeintaan nousee, laskeutuu ja lennättää torppauspaikalta LOSina takasin lennätyspaikalle jos tarve on.
Nuo säädöt tuntu aiemmin sen takia huonolta ku oli nollilla pitch ja roll ratet... kaiketi, huomenna testataan lisää. ehkä.
On aika älytön johtohärdelli, mut tuossa rungossa on tarkoitus että akku on levyjen välissä ja ei siitä ole kuin vaan hyötyä.
Lainaus käyttäjältä: MikeK - lokakuu 31, 2015, 12:10:47 AP
On aika älytön johtohärdelli, mut tuossa rungossa on tarkoitus että akku on levyjen välissä ja ei siitä ole kuin vaan hyötyä.
Nuo escien signaalijohdot on noin 5-10cm ylipitkiä plus fpv kamersssa on jotain toistakymmentä senttiä ylimäärästä piuhaa plus piippari siellä piuhanipussa. En oo tästä jaksanu lyhennellä johtoja. Ehkä vaihdan tekniikan talven aikana niin kattoo sitte.
Noni, beta testattu. Nyt vaikutti ihan hyvältä. "Rata" tosin oli melko lyhyt sai suunnilleen vaan ympyrää pörrätä. Jos tuota vielä pikkusen säätäs ennen seuraavaa lentoa.. 1550mAh akulla vaikutti hyvältä. Tonnisella tuntu hyvinkin agressiiviselta.
Lyhyt videon pätkä on youtubessa.
Meni vähän torppaillessa heinään ja likaseksi tuo kopteri. Pitää imuroida pahimmat pois ku kotia pääsee.. Laitetaan vielä videon pätkää. Kopteri vaatii vähän totuttelua ku kamera vaihtu ja samalla tuo beta meni sisään. Yaw ratea pitää kyllä lisätä vähäsen.
https://youtu.be/pM6nF0gbu6E
Pitänee tänne laittaa huono sneak-peak kuva työn alla olevasta kopteri projektista. tämmösen tekemistä mää mietin vuosi sitten ku harrastuksen alotin. tai vähä tämän suuntasta.
Pistän lisää speksejä lähempänä joulua kunhan rakentelu etenee.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/59815785/kopteri/IMG_20160211_233945.jpg)
Projekti etenee hitaasti muttei varmasti.
Pikkusen ois vielä värkättävää ennen maidenia. Tuli taas todettua että ku ite tekee niin saa just semmosta ku sattuu tulemaan. rungon mittavirheet oli taas hiukkasen turhan isoja. Saa nähä tuleeko tuosta käyttökelposta quadia ::)
Mitäs kokoluokkaa toi on?
250? 280?
Periaatteessahan tuon saa säädettyä millaseksi haluaa. Nuo putket on noin 250 pitkiä (jännästi ku pätkästy puolen metrin pätkästä) joten kokoluokaksi vois sanoa noin 300.
Tuossa ku mittasin paljonko ristimitta on, niin toisinpäin 295 ja tosinpäin 305. Pitänee säätää moottoripukkien paikkaa vähän että se tasottus.
Maiden suoritettu ilman nauhoittavaa. Kaveri ystävällisesti nauhoitti maidenin omilla laseilla. Kattoo jos sen sais ladattua johonki tubeen sen videon ladattua illemmalla. Pitää ekana ainaki hävittää äänet siitä (on vaan semmonen staattinen hurina)
Kopterin ratet oli ns. Maltilliset. Vois alkuun rauhallisesti säätää ylöspäin ja tuplata.
Suurin huomio kopterista oli että se on tosi hiljanen. Tuo pitää puolet pienempää ääntä ku mitä normaali 250-kokonen. En tiiä mistä johtuu. Toinen hyvä havainto on että ku rupellit on sen verran ylempänä niin kestää laskeutua esim hankeen jotenkin.
Päivitellään illalla lisää
Niin joo niitä speksejä.
AUW 640g (pääs vähä lipsahtamaan)
Runkolevyt 3mm hiilikuitua (pitäs kestää)
Matek pdb, semmonen malli missä ei 12v bec kuole kesken lennon.
Littlebee 20A escit
Sunnysky 2207 2100kv -moottorit
Naze acro rev6 fc betalla
Foxeer 25mw vtx finnsky 5800 proseries 2 antennilla
Fpvssä suojatut johdot. HS1177-kamera 2.1mm linssillä.
Frsky X4RSB vastari
Jos siinä ois puolet mainittuna.
Tuli hyvä fiilis. Käytiin kavereiden kanssa lennättämässä. Kerkes uudella kopterilla lentää 1,5 akkua ennen ku meni lunta niin paljo kameraan että se pimeni. Onneksi se pimeni niin että että kopteri pääs laskeutumaan nätisti. Spotterin arviot oli korkeutta 20m ja nopeutta 40kph. Oli kuulemma hieman koomisen näköstä ku kesken lennon pysähtyy moottorit ja kopteri ottaa ballistisen lentoradan.
Lisäksi tein oman henk-koht ennätyksen. Lensin kopterin puuhun, saldo 6-lapaa irti ja kaikki rupellit vaihtoon. Pitää varmaan kohta siirtyä 3 lapasiin jos haluaa ennätyksiä rikkoa.
Btw lentoaika ilman tallentavaa on noin 6min.
Noniin, pientä päivitystä kaustoon. Kaikki aiemmin mainitut on haudattu. Oli tuossa aiemmin laadukas rctiimarin x200, joka kävi tepissä vähä telttailemassa. Loppupeleissä se runko meni paskaksi kun se tuli alas reilusta metristä. Alla video rungon laadukkuudesta
https://youtu.be/UbRYu1o8Xjk
Sitten tuo H-kopteri, mikä tuossa aiemmin tuli kuopattua kun loppu luotto. Se tuli tonttiin signaalin häviämisen takia tai FCn tilttaamisen takia. Lopputuloksena oli kahden moottorin vääntyminen ja pienet runkovauriot. Nyt moottorit (niin kolme uutta ja yks vanha) ja escit on siirretty 6" ThugPig runkoon.
Lisäksi tuon x200 korvaajaksi on tullut 5" ThugPig, joka sitten on ollu kesän luotto peli
Alla rinnakkain 5" ja 6" possut, jälkimmäinen on FCn säätöä ja kameramountteja vaille valmis. FCn kanssa onki ollu pientä roplematiikkaa kun PIDit on aiheuttanu tähän mennessä 5 haavaa peukaloon ja kierros tuhottuja rupelleita. Eli pientä säätöä vielä.
Ja sitte pari pätkää 5" possusta
https://youtu.be/-juyee8SkLA
https://youtu.be/6hDiLX0Pz_k