Multikopterit.net keskusteluforum

Asiaa on käsitelty moneen otteeseen mutta ei löytynyt omaa topicia. En tiedä onko tästä jutun  juurta omaksi topiciksi mutta kokeillaan. Moni tuntuu käyttävän plasti dipiä, rubber compia tai vastaavaa nesteteippiä elektroniikkaosien suojaukseen kosteudelta. Itse päätin kokeilla perinteistä suojalakkaa ja tuntuu sekin toimivan. Joskin ei ole vielä kokemusta miten toimii pitkässä juoksussa. Jos jollain on kokemuksia vulkanoituvasta teipistä niin kai niistäkin voi kokemuksia jakaa tämän otsikon alla.

Onko muilla hyviä tai huonoja kokemuksia suojalakasta? Tässä jotain ajatuksia mitä itsellä tuli mieleen
+lakkaspray kuivuu nopeasti
+lakkaspray on nopea levittää
+lakkaspray tunkeutuu hyvin pieniin rakosiin
+lakan läpi voi juottaa jos tarvii muutella/korjailla jotain. Tosin käytännön testissä parempi rapsuttaa ainakin enimmät vanhat lakat pois mutta se on helpompi irroittaa kuin kumimainen suoja
- liittimet yms. kohdat pitää suojata hyvin ennen sprayausta koska lakka tunkeutuu hyvin pienistä rakosista
- lakan hankauskestävyys ehkä huonompi kuin kumissa, ehkä??
- spray on sotkuisempaa hommaa ja vaatii sopivat tilat
- tarkkuutta vaativat levitykset onnistuisi paremmin pensselillä

Tässä lakka mitä itse kokeilin
http://www.yeint.fi/index.php?main=64&productCat=2604&productID=8471

Tuollaista näyttää pukkaavan
https://www.youtube.com/watch?v=BfeNnlBF3vs&feature=youtu.be

Muotoilun ja painon puolesta voisi korvata nykyisen Xiaomi Yi:n. Latenssi on myös suht pieni joten jokohan tästä saisi rakennettua vain yhdellä kameralla varustetun FPV-kopterin joka nappaa talteen FullHD:ta. FoV voi olla vakiolinssillä monelle liikaa

2 kuukautta on nyt säksättelyä takana joten kai se pitää alkaa tänne keräämään juttua omista vehkeistä ja lentelyistä

Homma alkoi Charpun videoiden innoittamana vailla mitään kokemusta mistää lentävistä kapistuksista. Snadina tosin tuli ajettua 1/10 autoilla jonkin verran.

Perse edellä puuhun mentiin kun hommasin Walkeran Runnerin ekaksi kopteriksi. Eihän se kestänyt aloittelijan käsissä. Viikossa meni kaksi powerboardia ja lopulta ryssin failsafen mankasta pois päältä ja devo katkaisi yhteyden 50m päässä koneesta. Flyaway oli kohdallani tapahtunut. Oli aika stressaavaa tajuta mitä oli tapahtunut ja oli lähellä ettei harrastus loppunut siihen.

Tilasin kuitenkin hetken harkinnan jälkeen EuroRC:n minin + taraniksen. Kone on kestänyt hyvin aloittelijankin käsittelyä ja vehkeet toimineet luotettavasti. Sitä kasatessa hommasin Hubsan X4:n ja opettelin sillä lentämistä

Tällä hetkellä on kaksi framea EuroRC Mini ja EMAX nighthawk

Lentokunnossa on yksi kopteri. Runkoa on customoitu mutta muuten siinä on orkkisosat + fatsharkin FPV-romut.
Rakenteilla on 4S setup toiseen runkoon.


Lentokuntoinen setup
Runko: Custom EMAX Nighthawk pure carbon
Motit: Halko 1806 2300kv
ESC: DYS SimonK 10A
FC: Naze32 Acro
Vastari: Frsky D4R-II
FPV: Fatshark 600TVL CMOS + Fatshark TX + ImmersionRC Spironet (Attitude V2 bundle)
Akut: DualSky Eco S 3S 1300mAh ja Halko 3S 1600mAh
Kamera: Xiaomi YI
Mankka: Taranis X9D
Lasit: Fatshark Attitude V2







4S setup rakenteilla
EuroRC mini
Naze32 Acro
ESC DYS SN20A BLHeli
DYS 1806 2300kv

Hubsan X4 -> varsi poikki. Uusi runko odottaa asennusta

Takana on nyt 3 viikkoa harjoittelua eurorc minillä ja vakioasetuksilla on menty eli nazen vakio PID:t 5030 lavat ja 3S akku. Pari viikoa lentelin angle modessa ja nyt viikon verran rate-modessa. Tänään uskalsin ensimmäisen kerran kokeilla flippiä sivulle. Ensimmäinen yritys onnistui melkein mutta tipahti sen verran jo hormien sekaan että vedin varmuuden vuoksi koneet seis. Toisella yrityksellä vähän enemmän korkeutta ennen yritystä. Luulisin että joku 15m. Nyt flippi onnistui ja kone pysyi ilmassa. Wuhuu... kopteri ehjä ja ensimmäinen flippi tehty onnistuneesti. Mutta asiaan. Kun olen katsonut videolta muiden flippejä niin ne menee paljon ärhäkämmin. Itsellä oli semmoinen laaja kaari jossa korkeutta menetettiin se 10+ metriä. Auttaako PID:n säätäminen tuohon että koneen saa pyörähtämään nopeammin vai onko enempi tekniikka laji että kaasua pitää antaa pyörähdyksen eri vaiheissa "sopivasti". Vai 4S akku ja jyrkempi lapakulma.... vai ehkä kaikki näistä. Mistähän tätä kannattaisi lähteä purkamaan auki. Harjoittelua lisää toki mutta mitä muuta siinä sivussa. YAW on kanssa aika hidas. Sitä pitäisi kanssa saada jotenkin säädettyä.