Multikopterit.net keskusteluforum

No perhana, nyt kun sain KK:hon johdot kaikille kanaville niin alkoikin kaasukin toimimaan, ei toiminut kun kytki yhdellä piuhalla kanava kerrallaan. 

Eli ilmeisesti minulla on kohta sitten jo kaksi kopteria. 

Tilasin sitten minäkin tuon sarjan kun trikopteriprojekti tyssäsi toistaiseksi ilmeisesti vialliseen KK-kontrolleriin. 

Saanpahan jotain ilmaan mikäli vain selviän tuon Nazen kanssa. 

No niin, suunnitelmat muuttuivat, tilasin EuroRC:n miniquad-paketin että saan jotain ilmaan keväällä, tuon trikopterin rakentelen sitten joskus ajan kanssa valmiiksi. 

Saas vaan nähdä että millainen kiroileminen sen Nazen softien kanssa vielä tulee, pelkään jo etukäteen yhteensopivuusongelmia tämän pahuksen Windows 8:n kanssa kun tuntuu ettei tässä mikään toimi ilman säätöä. 

Jaaha, taitaa tuo käytettynä ostettu KK olla sökö, ei kuuntele kaasukanavaa. Receiver testissä näyttää vain 0 idle eikä muutu sittenkään vaikka kytkee vastarista eri kanavaan. Ja kun vastarin kaasukanavan kytkee johonkin muuhun tuloon niin arvo muuttuu ihan normaalisti kun kaasutikkua heiluttaa eli radioissa ei liene vikaa.

Nyt täytyy miettiä että jatkanko tuota trikopteriprojektia ollenkaan vai vaihdanko suunnitelmaa lennosta ja hommaan yhden moottorin ja noparin lisää, nazen sekä miniquadirungon.

Kyllä sillä hiilarilla näkyy olevan puolensa siinä vaiheessa kun ajetaan tuumainen sähköputki kopterilla poikki.

Mutta joo, kyllähän se puukin on kevyttä ja vahvaa, ainakin kunnon kotimainen koivuvaneri, tuosta kiinalaisesta en ole niin varma vaikkei sekään toki ihan näkkileipää sentään tunnu olevan. Ja varaosia on halpa ja helppo tehdä tarvittaessa.

Kestääkö muten ihan normaali hiiliteräksinen puulle tarkoitettu lehtisahanterä hiilikuitua vai pitäisikö olla rautasaha tai jopa kovametallijyrsin? Tuolla joskus hankkimallani koneellisella lehtisahalla olisi näppärämpi työstää kuin Dremelillä tai jyrsinkoneella.

Rupesin sitten rakentelemaan itselleni runkoa. Tästä on tarkoitus tulla prototyyppi jolla testaan konseptin toimivuutta, jos vaikuttaa hyvältä ja opin tuota lennättämään niin joko teen uuden "hienommista" materiaaleista ja paremmalla viimeistelyllä tai sitten ostan jonkin kaupallisen tuotteen.

Eli tarkoitus olisi rakentaa 250-luokan tri. Osiksi on hankittuna Emax 2294 2300 kv moottorit, Emax Simon series 12A noparit sekä FC:ksi käytettynä KK2.1.5. Radioksi olisi tulossa Turnigy 9X Frsky DJT-modulilla sekä Frsky D8R-II-vastarilla.

Materiaaliksi kaivelin vaneria ja rimaa vähän sieltä sun täältä, mm. hajotin puulaatikon jossa on ollut kiinalaisia sorvinteriä. 

Aloitin piirtämällä paperille 250 mm tasasivuisen kolmion ja sille lävistäjät minkä jälkeen hahmottelin runkolevyjen muodon ja puomien kiinnitysreiät sekä mittasin puomeiksi tarvittavien rimojen pituudet. Sitten taitoin paperin kahtia, leikkasin runkolevyn "kaavan" irti ja teippasin sen kaksipuolisella teipillä vaneriin ja sen toiseen vaneriin jolloin sain sahattua kaksi identtistä runkolevyä. Puomien aihiot sahasin siitä sorvinterälaatikosta saaduista rimoista jotka tietty ensin höyläsin suoriksi. Riman korkeudeksi ja siten runkolevyjen väliksi tuli n. 12 mm joka on sattumalta täsmälleen tuon vastarin korkeus.

http://i273.photobucket.com/albums/jj240/Murola/Kopterit/P1010164_zpsjsnzpdlz.jpg

Moottoreille sahasin vanerista kiinnityslevyt kun sellaisia ei noissa tullut mukana, tein myös perämoottorille levyn jonka liimasin puupalikkaan joka on tarkoitus akseloida peräpuomin päähän. Etumoottorit siis on tarkoitus kiinnittää puomeihin nippusiteillä noista levyissä olevistä korvakkeista jolloin irtoavat torpeissa. Voi tosin olla että nuo vaneriset kiinnityslevyt murtuvat ensin, tein niitä samantien ylimääräiset kappaleet kumpaakin mallia ja jos vaikuttavat liian hennoilta niin täytyy tehdä lujemmat esim. alumiinista.

http://i273.photobucket.com/albums/jj240/Murola/Kopterit/P1010166_zps1o60icnc.jpg

Tässä tämänhetkinen tilanne "mallattuna" suunnilleen paikoilleen:

http://i273.photobucket.com/albums/jj240/Murola/Kopterit/P1010167_zpsq06lmedp.jpg

Kuten sanottu, jos tämä toimii niin voi olla että teen lopullisen version esim. hiilikuidusta (mistähän saisi hiilikuitulevyjä kohtuuhintaan?) jolloin FC mahdollisesti vaihtuisi esim. Nazeen ja vastariksi ehkä kannattaisi hankkia pienempi malli.

Tai sitten hommaan seuraavaksi miniquadin valmiiksi ostetulla rungolla jos tuo tri ei vaikuta kivalta.

Moi vaan tännekin, uusi mielenkiinnon kohde (taas, ihan kuin harrastuksia ei olisi tarpeeksi muutenkin  )

RC- ja muuta pienoismallitouhua (enimmäkseen kiinteäsiipisiä lennokkeja) tuli harrastettua viimeksi ipanana 70-80-luvulla, faija kun noita puuhaili. Tuolloin meillä oli mm. Graupnerin Bell 47 G-polttomoottorikopteri joka oli lähes mahdoton lennättää, siihen aikaan kun ei mistään gyroista oltu kuultukaan. Kaikenlaista teknistä olen puuhaillut koko ikäni sekä työkseni että harrastusten parissa, töissä värkättävät vehkeet tosin ovat hiukan eri painoluokkaa, maarakennuskoneita ja kuorma-autoja ajelen ja korjailen. Elektroniikkaa on tullut jonkin verran värkkäiltyä musiikkiharrastuksen kautta ja puun ja metallin työstämiseen löytyy myös työkaluja, mm. minisorvi ja -jyrsinkone.

N. vuosi sitten ostin hetken mielijohteesta jonkun Picoo Z-kloonin jolla aikani leikin, sitten syksyllä sattui Biltemassa olemaan parilla kympillä tuollainen: http://www.flyingtoys.com/index.php?route=product/product&product_id=566 joka oli jo hiukan monipuolisempi. Lopullinen niitti multeihin oli kun taas kerran heräteostoksena hommasin tuollaisen: http://www.teknikmagasinet.fi/tuotevalikoima/radio-ohjattavat/nelikopterit/eazy2fly-nano-color-quad-24ghz ja vähän ajan päästä toisen vastaavan kun tarvitsin varapotkureita enkä viitsinyt maksaa postimaksuja pelkästään niistä niin otin myös varakopterin.

Viimeisin hankinta on Ladybird ja pikkuhiljaa rakenteilla olisi 250-kokoinen trikopteri, lähes kaikki osat on jo hankittuna, viimeisimpänä viime viikonloppuna kätettynä ostetut radiot.

Eniten ehkä tällä hetkellä kiinnostaa FPV-lennätys, pitää vaan ensin opetella perusasiat.

Tiesittekö muuten että Jules Vernen vuonna 1886 julkaistussa "Robur Valloittajassa" esiintyi sähkökäyttöinen ilmaa raskaampi "ilmalaiva" jota kannatti useita ja liikutti eteenpäin kaksi potkuria? 

http://en.wikipedia.org/wiki/Robur_the_Conqueror

http://aerostories.free.fr/dossiers/ADAV/robur.JPG