Multikopterit.net keskusteluforum

Aomway 25/200mW on hyvä, koska siinä on nappi kanavan vaihdolle eikä dip-switchejä. Huono puoli on se, että joudut juottaa jonkun kytkimen 0:n ohmin vastuksen paikalle, jos haluat vaihtaa tehoa ilman kolvia.

Lainaus käyttäjältä: Nemo - syyskuu 11, 2016, 08:46:33 IP
Ps. Olikos kellään laittaa kisoista kuvia tai videoita jakoon?

Tein tämmösen https://www.youtube.com/watch?v=aiOoJCutjA0

Oli kyllä hyvä tapahtuma ja pääsin lentää monta akkua. Rata oli erittäin tekninen, koska suorien jälkeen oli aina joku 90 asteen mutka portin läpi.

30,737mm

jos kiinnostaa tietää miksi niin https://www.youtube.com/watch?v=5jpQmbdypCw

Morjes, yks uus naama Lahden suunnasta. Olen harrastanut koptereita vasta 7kk ja tässä kaikki kalusto:






Runko: NOX 5
Akut: Multistar 65C gold spec 1400mAh 4S
Moottorit: EMAX RS2205 2300Kv red bottoms
ESCs: Littlebee Pro 20A
RX: FrSky XSR SBUS
FC: EMAX Skyline32+ OSD
propellit: FC T5040 hobbykingistä
VTX: Aomway 25/200mW
FPV CAM: Foxeer HS1177
AUW 566g

VRX: FR632 diversity 3m salamavalotolpan päässä
Lasit: Quanum V2
Antennit: Kopterissa Spironet LHCP tai RHCP. Vastaanottimessa on samanlaiset spironetit ja ImmersionRC RHCP patch antenni tai DIY 9-kierroksinen LHCP helical-antenni.

Betaflight 2.9.0 tällä hetkellä. Ohjain on perus Taranis EU-LBT.

Vanhat koput, jotka on kuollu ja kuopattu:

Krieger DTF200



Nighthawk II 250

Lainaus käyttäjältä: Samppa - heinäkuu 15, 2016, 09:23:47 IP
Ite en ainakaan tykkää käyttää AIR modea rallia ajaessa. Taas taivaalla kikkaillessa (freestyle) pidän päällä. Mutta enemmän tulee ajettua rataa. Nykyisin pidän motor stopin päällä joten törmäillessä saan heti moottorit seis kun vedän kaasun alas. Air-mode päällä ei onnistu vaan pitää disarmaa.  Ja mielestäni airmode ei tuo ralliin mitään etua, siksi se erillisen tikun takana.

Air-moden idea on se, että kopteri pysyy hanskassa, vaikka kaasun pudottaa nolliin. Helpottaa huomattavasti lentoa maan tasolla, kun kopteri ei reagoi agressiivisesti kaasutikun asentoon. FC hoitaa kiintyvyysanturin avulla korkeudensäädön, jolloin ei tule vatkattua ylös ja alas liian nopeasti.

Mulla on disarm ja failsafe kytkimen takana, jolloin ei käy haavereita juuri ton motor stopin takia. Yks videokaapeli mennyt jo poikki.

Lainaus käyttäjältä: IleFPV - syyskuu 06, 2016, 12:47:41 IP

Lainaus käyttäjältä: JanneE - syyskuu 05, 2016, 07:14:31 IP
Olen ajanut multistarin 65C 4S 1400mAh gold speccejä jo 13 kpl ja kysyn kannattaako jatkossa ostaa halkon 60C 4S lipoja? Halkon 3S 40C lipot olivat aivan kuraa ja voltit putos heti vaikken kovaa ajanut.

Mulla ollu toistaiseksi ihan hyviä kokemuksia tollasesta 60C Halkosta. Ei mitenkään erityisesti ole kyykkäillyt ja toiminu muutenkin hyvin.

Millä setupilla? Pitäs saada tehoa RS2205 2300kv red bottomeihin ja repiä 5040 tri-bladeilla ainakin 100A ulos muutamaksi sekunniksi.

Olen ajanut multistarin 65C 4S 1400mAh gold speccejä jo 13 kpl ja kysyn kannattaako jatkossa ostaa halkon 60C 4S lipoja? Halkon 3S 40C lipot olivat aivan kuraa ja voltit putos heti vaikken kovaa ajanut.

Cleanflight:in virallinen firmware tukee myös airmodea. Itse tosin käytän Betaflight:ia

Montako ajoa tuolla pääsee suorittamaan? Riittääkö 13 akkua ilman latausta?

Onko sulla OSD kiinni naze32 rx ja tx pinneissä? Cleanflight menee tukkoon kun OSD koittaa sylkeä dataa samaan FC:n porttiin, jolla se koittaa keskustella PC:n kanssa.

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2380942

Lisää videoita vaan tulemaan.

Lainaus käyttäjältä: Jopi73 - huhtikuu 18, 2016, 06:56:57 IP
Entäs nää rs2205 2600kv ?
Tuntuis olevan potkua

5" propellilla joudut hommaa aivan pommi akut. 2300Kv moottorit riittää hyvin, jolloin jää vääntöä mutkiin. 2600Kv motit on lähinnä pienille potkureille.