Multikopterit.net keskusteluforum

Lainaa
Itse flashasin noi halot ja sama juttu kuin sulla mutta ongelmat katosi kun laitin betaflight FC:lle.

Tulipas mieleen, että kun flashasit noparit, mitkä arvot laitoit PPM min ja PPM max throttlelle? vai annoitko olla oletuksena 1148/1832? entä betaflightissa min/max throttlen arvot sekä minimum command?

Okei, olipas helpottava tieto tuo kierrosten nousu. On vielä lisättävä, että tärinä tapahtuu paljon selkeämmin 4-kennoisen kuin 3-kennoisen kanssa. Sitä ei näe LoSina mutta kuulee kyllä. Mutta pitänee koittaa niitä vakio PIDejä.

Pitää nyt sitten flashata uudelleen tuo betaflight ja kokeilla vakio PIDeillä.

Lainaa
Itse flashasin noi halot ja sama juttu kuin sulla mutta ongelmat katosi kun laitin betaflight FC:lle.

Olikos sulla sitä ongelmaa flashauksen jälkeen, että vaikka 2-3 moottoria käy kovemmalla kaasulla ja se alkaa kasvamaan kun taas loput moottorit pysyy sillä tasolla missä ohjaimen kaasutikku on?

Lainaa
Kokeiles laittaa propellerit kiinni

Kyllähän tuo näköjään lentää ihan hyvin LoS, mutta heti kun on lasit päässä ja antaa kaasua alkaa myös tärinä joka haittaa jonkin verran fpv lentelyä. Tätä ongelmaa ei ollut ennen noparien flashausta ja kalibrointia. Voisiko vain olla, että pidit ja tpa pitäisi säätää uudelleen nyt kun noparit on kalibroitu ensimmäistä kertaa? Onko joku flashannut Halkoihinsa tuon Dys SN20A multin BLHelisuitella? Voisiko sielä olla jokin asetus joka olisi unohtunut ja aiheuttaisi tätä ongelmaa?

Mikähän mahtaa olla ongelmana, kun flashasin nämä halko 20A noparit tuolla BLHelisuitella ja nyt tämän jälkeen kaikki moottorit pyörivät eri tahtiin ja kierrokset heittelehtivät?
Noparit koitin jo kalibroida ja nazeen flashasin betaflightin uudelleen. Kyseessä EuroRC:n miniquadi kitti.

Lainaus käyttäjältä: Samppa - maaliskuu 04, 2016, 08:18:06 AP

DWDR on päällä kuten tuossa. Erona muistan ainakin että DWDR alavalikossa mulla on LEVEL alempi. Oisko n. 30. Backlight on BLC kuten tuossakin. Day&night on tuossa videolla pantu asentoon COLOR, joka voisi ollakin hyvä. Myös värillisenä näkee kyllä pimeässä ihan ok. Mulla se on AUTO asennossa, mutta säädöt on vedetty siten että pitää olla niin hämärää kuin säätö antoi myöten ennen kuin vaihtaa yö- tilaan. Lisäksi yö- tilaan vaihdossa on 10s viive, kun taas päivätilaan vaihtaa sekunnissa. Image ADJ- valikossa tuo 2DNR oli se joku pehmennystoiminto, joka ainakin hämärässä suttasi liikaa kuvaa. Se on mulla pois päältä. Display on LCD kuten videolla, mutta en hoksannut sen alavalikosta tehdä noita värisäätöjä. Pitää testiä jossain vaiheessa. Kontrastia ja kirkkautta taisin vähän hienosäätää, mutta todennäköisesti videon arvot on niitä liki. Mulla on ir sensitive linssi paikallaan, joka voi tehdä jotain eroja ir block linssillä lentäviin.

Heittäkääs nyt tyhmälle vähän neuvoa, että miten tuonne HS1177:n olisi tarkoitus päästä säätämään asetuksia kun mukana tulee vain tuo "säätökaapeli" joka ei tunnu sopivan mihinkään?

Betaflight fläshätty ja muuten toimii moitteettomasti, mutta quadi rollaa huomattavasti nopeammin vasemmalle kuin oikealle. Mitähän tässä kannattaisi aluksi lähteä tarkistamaan/säätämään?

Kappas, enpäs tajunnutkaan ollenkaan, että pitäisi betaflight olla. Kiitoksia tiedosta.

Lainaus käyttäjältä: Janne K - tammikuu 22, 2016, 02:29:22 IP+ Jos flippejä, rolleja ja reversed Immelmanneja tehdessä kaasua joutuu käyttämään lähellä nollaa, ei tule vahingossa sammutettua moottoreita (niiden pyöräyttäminen uudelleen käyntiin vie aina enemmän aikaa kuin kierrosten lisäys jo pyörivissä moottoreissa)  - air-modella kopteri pysyy ohjattavissa nolla-kaasullakin

Olen tässä yrittänyt omaan EuroRC quadiin saada tuota nolla-kaasulla ohjattavuutta toimimaan. Moottorit kyllä pyörivät armattuna minimillä, mutta ohjata ei pysty mihinkään suuntaan. Käytössä siis Naze32 ja Baseflight sisällä. Onko nyt jotain säätöjä jotka olen missannut täysin?