Uutta määräystä näyttäis pukkaavan

Ves@ · lokakuu 19, 2018, 01:23:42 IP

Pannaan nyt linkkiä tähän, kun viralliset tahot on hiljaa

http://trafi-uutiskirje.mailpv.net/a/s/145244202-32ce392d85211f2191261f1becabbb6f/2740865

Kääntänee Trafi aikanaan nuo ehkä jopa Suomenkielelle, kaikilta kun ei kapula-englanti taivu.

Ves@ · lokakuu 19, 2018, 02:05:25 IP

Ja sitten ilmailuradio luvat kuntoon

https://urheiluilmailuopisto.fi/education-article/rajoitettu-radiopuhelimenhoitajan-verkkoteoriakurssi/

Murgo · lokakuu 20, 2018, 02:29:39 IP

Lainaus käyttäjältä: Ves@ - lokakuu 19, 2018, 02:05:25 IP
Ja sitten ilmailuradio luvat kuntoon
https://urheiluilmailuopisto.fi/education-article/rajoitettu-radiopuhelimenhoitajan-verkkoteoriakurssi/

Mulla on ko. kelpuutus, purjelentoharrastuksen loputtua uniapneadiagnoosin takia tosin tällä hetkellä tarpeettomana.

Vaikka ei kai tuota radion käyttöä sentään harrastelijoilta aiota vaatia? Eihän se ole ehdottoman pakollinen edes "oikeilla" lentokoneilla valvomattomassa ilmatilassa lennettäessä.

MikeK · lokakuu 20, 2018, 03:22:00 IP

Ei koske harrastajaa. Tai no jos nyt haluaa mennä varaamaan oman ilmatilan lentelyynsä

Joillakin lennätyspaikoilla voidaan vaatia skannerin kuuntelua. Näissä paikoissa on tuota 1:1 ilmailua myös.

Ves@ · lokakuu 20, 2018, 06:16:47 IP

Niinpä, mutta kun kaikki ei oo pelkästään "harrastajia"

MikeK · lokakuu 20, 2018, 06:31:53 IP

Niin... Kaikki Mavicin omistajat on niin olevinaan prota ja ammattilaista

Onneksi Trafissa osataan erottaa nämä Dji:lla tötöilevät harrastajista ja ei lähdetä tiukentamaan säännöksiä niiden mukaan. Monessa maassa ei ole näin...

Ves@ · lokakuu 20, 2018, 07:03:05 IP

Lainaus käyttäjältä: MikeK - lokakuu 20, 2018, 06:31:53 IP
Niin... Kaikki Mavicin omistajat on niin olevinaan prota ja ammattilaista

Onneksi Trafissa osataan erottaa nämä Dji:lla tötöilevät harrastajista ja ei lähdetä tiukentamaan säännöksiä niiden mukaan. Monessa maassa ei ole näin...

No jo on taas mielipide tuokin.
Meinaatko tosissaan että kaikki ns. tötöilijät vetää Dji:llä ja toisinpäin, kaikki Dji:llä lentävät tötöilee ?

MikeK · lokakuu 20, 2018, 07:19:26 IP

Ikävä kyllä vaaratilanteet aiheutetaan juuri näillä kamerakoptereilla. Trafin määräysluonnos OPS M1-32 lähti liikenteelle ja olisi tullut voimaan kesän aikana. Siinä oltiin vain vapauttumassa harrastamista. Lennonvalvojat halusivat vapautusta lentokenttäsääntöön. Mutta sitten tuli nämä julkisuudessakin olleet vaaratilanteet. Saas nähdä miten tulee tässä talven kynnyksellä ulos...

Dji on jo aika synonyymi ilmassa lentävälle kamerajalustalle. Ei siinä lähdetä harrastamaan lentämistä vaan ottamaan vaan kuvia. Nämä tapaukset sit taas kusee itse lentämistä harrastavien muroihin...

Ves@ · lokakuu 20, 2018, 07:55:42 IP

Ja mielestäsi kukaan muu ei ole "lentäjä" kuin fpv:nä rataa kiertävä porukka ?Jos noin on, niin aikamoinen yleistys.

MikeK · lokakuu 20, 2018, 08:21:26 IP

Lainaus käyttäjältä: Ves@ - lokakuu 20, 2018, 07:55:42 IP
Ja mielestäsi kukaan muu ei ole "lentäjä" kuin fpv:nä rataa kiertävä porukka ?Jos noin on, niin aikamoinen yleistys.

Ikävä kyllä tämä on sitten "yleistetty" ihan EU tasolla ja lennokkiharrastamista yritetään poistaa tulevasta säännöstelystä. Tämä on uusin käänne EASA:n tulevaan säännöksiin ja silloin diy lennokkiharrastaminen saisi jatkua vapaasti kansallisilla säännöksillä säädellen ja valmiit kopterit joutuvat huomattavasti tiukemman EU säännöstelyn alle. Ja puhun lennokkiharrastamisesta, johon lasketaan mainitsemasi dronet sekä kiinteäsiipiset, mitä itse harrastan.

Murgo · lokakuu 20, 2018, 11:27:50 IP

Eiköhän se tötöily kuitenkin ole enemmän kiinni lennättäjän tietämyksestä ja lainkuuliaisuudesta kuin lentolaitteen merkistä tai käyttötarkoituksesta.

Ja huomatkaa oikeinkirjoitus, lentäjä istuu itse siinä lentolaitteessa, kauko ohjatun laitteen ohjaaja on lennättäjä.

MikeK · lokakuu 20, 2018, 11:35:37 IP

Lainaus käyttäjältä: Murgo - lokakuu 20, 2018, 11:27:50 IP
Eiköhän se tötöily kuitenkin ole enemmän kiinni lennättäjän tietämyksestä ja lainkuuliaisuudesta kuin lentolaitteen merkistä tai käyttötarkoituksesta.

Marketista kopterinsa hakevalla vaan kun ei yleensä ole mitään intoa ottaa selvää miten saa lentää ja mikä on kiellettyä. Tämä on huolena niin Trafilla kuin tuossa tulevassa EASA:n määräyksessä. Diy rakentaja tutustuu eri tavalla harrastukseen ja siksi sinne myös annetaan lisää "siimaa".

Ves@ · lokakuu 21, 2018, 09:27:03 AP

Hyvin sitten neuvoteltu jyvät omaan laariin, jos vain fpv-diy-vermeet saa siimaa

MikeK · lokakuu 21, 2018, 10:00:13 AP

Lainaus käyttäjältä: Ves@ - lokakuu 21, 2018, 09:27:03 AP
Hyvin sitten neuvoteltu jyvät omaan laariin, jos vain fpv-diy-vermeet saa siimaa

Ongelma onkin varmaan siinä ettei kuvaukoptereilla ole mitään edunvalvontaa. Ehdottomasti tarvittaisiin sellainen yhdistys joka jakaisi infoa sekä olisi yhteydessä viranomaisiin antaen lausuntoja eri luonnoksiin. Ammattipuolella tämä on, mutta harrastajat ovat jääneet pois. Kyllähän yksityishenkilökin voi antaa kommentteja, mutta ei varmasti ole niin tehokasta. Myös lennokki sekä drone harrastajien puolella on aktiiivista yhdistystoimintaa, jossa ihan tavataan eri tahoja keskustellen yhdessä tulevaisuudesta.

Toeh · lokakuu 21, 2018, 10:01:36 AP

Aikamoisen kapeakatseista ja yleistävää keskustelua täällä.